Printable View
למה, מה רע לי עם מה שיש ??ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אם כבר, אז למצוא צ׳רוקי מודל 90, לקנות אותו כמו שהוא ואז (בסדנא שם, בשביל החשבונית), להחליף לו למנוע של golang עם מערכת הזרקה תואמת, סרני 44 אפטרמרקט (קדמי היי פיניון), אם אתם בעניין של גיר אוטומטי אז צרפו גם רוביקרולר, צמיגים במידה נורמלית, חיזוקי שילדה, אולי קיט היגוי משופר... ואז תשלחו לארץ ...
לייתר דיוק 22 חודשים ממועד יצור הרכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה 96, לא ניתן לייבא עד שנת 2026ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ברור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
ישן יותר יהיה זול יותר. זה היה רק לשם הדוגמה
יש מ 86 כמדומני.
אסף.
ה +1 שלי
אתה חייב להצטרף לנסיעת / הכרות קרובה הרכבים שמעניינים אותך
ואז תצמצם את החיפוש שלך...
XJ לדעתי קטן מידי לדרישות שלך. תקפוץ לאחר מהחברים כאן ותראה מה אתה מרגיש
ZJ - מומלץ מאוד לדרישות שלך מפנק בשטח ומתאים מאוד גם למשפחה ועבירות מעולה
WJ בנזין או דיזל כמו ה ZJ מבחינת פינוק ושטח -גילוי נאות אני עם WJ 2.7 CRD סגרתי השבוע 4 שנים , מדהים לצאת לטיול בעלות נמוכה משמעותית מבנזין.
אני עם סיקס קצר מדוגם לשטח ומכיל המון המון פריטים וגם מקום לחמש נפשות , מוזמן לבוא ולהתרשם .ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyEnglish
רשימה חלקית - ספסל ( שלושה מושבים עצמאיים כולל חגורות ) רוחבי אחורי , מקרר גדול ( 50 ליטר ) + מקרר קטן ( 10 ליטר ) , שתי מגירות לציוד ( כל אחת בנפח של - 60 ליטר ) , מיכל מים גדול ( מתחת לבודי - 60 ליטר ומחומם ) , חלון קדמי נפתח , מזגן כפול + חימום , מקלחת שדה .
בטוח ששחכתי עוד כמה פריטים .
כמו כן ציוד לינה הכולל אוהל קולמן 6 + מיטות ושמיכות .
הכל עניין של תיכנון וסידור נכונים .
וכן , מכיר היטב גם ג'ימיני - יש שניים במשפחה - הרבה הרבה יותר גדול ומרווח .
מוזמן לקפוץ לביקור .
אילן - 050-5249686
איך אני נהנה לקרוא מבין השורות....
רכב שלישי, לטיולים בלבד, ידני בא בחשבון, בנזין... דגש על שטח יותר אתגרי...."גם סופה באה בחשבון"... ואני יכול לדמיין אותך מביט במהירות לצדדים, בודק מאחורי הגב. הנה, נאמרה המילה המפורשת "סופה" ולא נפלו השמיים. אשתך לא עומדת שם עם עיניים רושפות ונבוט ביד....
מה שאתה רוצה וצריך זה סיקס/סופה. נקודה. זה הדבר האמיתי. על זה חלמת כשנהגת בג'ימני. לזה קיווית כשהגיעו הזמן והיכולת לרכב שלישי בבית, רכב שלא תלויים בו ביומיום ולא נוסע הרבה קילומטרים בשנה, מוקדש כולו אך ורק להנאות השטח.
עכשיו אתה רק צריך "לצאת מהארון" הוירטואלי של "ה-SUV ההגיוני למשפחה".
רגע, Jeep מייצרים גם SUV טובים: האינדיאנים הם אחלה, חזקים ומפנקים, גם אני מעדיף אותם על כל מיצויוטה. אבל זה לא הדבר האמיתי.
נכון שכתוב עליהם Jeep והמכניקה של מופאר מעולה כמו תמיד, אבל היא עטופה בתחפושת של טו-מאץ' פלסטיק וגאדג'טים באיכות נמוכה (שזה בדיוק המקום שבו לכלי רכב אמריקאים יש נחיתות ביחס ליפנים - איכות הרכבה, איכות של פלסטיקה, עמידות לאורך שנים של מערכות חשמל ואלקטרוניקה וכו') בנוסף, האינדיאנים לוקים בתא מנוע צפוף שסובל מבעיית פינוי חום ביחס לג'יפים האמיתיים כמו סיקס/סופה/רנגלר YJ/TJ. זו צרה אמיתית ולא אני המצאתי את זה.
במקרה של ה-XJ - למרות 5 דלתות, דווקא זה מקרה מובהק של אוטו קטנטן וצפוף להחריד מבפנים. ירגיש לך אשכרה ג'ימני עם עוד 2 דלתות. זה בהגזמה כמובן, אבל הוא ממש צפוף והדוק. אני לא יודע מה הגובה שלך, אבל לגבוהים לא ממש נוח בו. קצת מוזר כי זה אוטו אמריקאי ברמ"ח מכלוליו, אבל זו עובדה. אולי כי נולד ב-84' בתקופת הבעלות של רנו שכיצרן אירופאי האמין והתמחה בשנים ההן במכוניות קטנות.
חפש את האשה: המכשול המשמעותי ביותר לרכך ולהתגבר עליו בדרך לסיקס/סופה - אישור חד משמעי מהאשה. לא ברמיזה, לא בכאילו, לא בסחור-סחור, אל תעבוד עליה כי זה יחזור לך בהפוכה ובעוצמה ישר לפרצוף אחרי שכבר תיקשר לג'יפ. הכל צריך להיות גלוי, רק בפה מלא וכל הקלפים על השולחן ואם יש ספק, אז אין ספק ולא נכנסים להרפתקאה הזו. אשתך צריכה להיות מודעת שהמשמעות הברורה היא שנכנסת פילגש/מאהבת תובענית למשפחה. ואני לא מדבר על גודל ההשקעה הכספית (שבעבודה עצמית היא נסבלת לחלוטין), אלא על אוטו שדורש בעיקר אהבה. אהבה אמיתית. אהבה וצומי שיבואו על חשבון דברים אחרים שאולי חשובים לה. לא כל אשה נורמלית תסכים בעיניים פקוחות ובהכרה מלאה למשולש פוליאמורי שכזה.
קיבלת אישור? חתום בשלושה עותקי םאצל עו"ד ונוטריון?....:rolleyes: יופי! אשתך זורמת עם השגעון?... רבים כאן מקנאים בך. ועכשיו לתכל'ס......
איך שומרים על הג'יפ: עם סיקס/סופה, עוד לפני שקנית, אתה מוכרח שיהיה לך מקום חנייה בטוח ומאובטח. כזה שתוכלו אתה וזוגתך לצאת לעבודה מדי יום בראש שקט בלי לחשוש בכל רגע שהנה, בדיוק עכשיו גונבים לכם את הג'יפ. וגם אז צריך אבטוחים קשיחים כמו מנעולים וסנדלים למיניהם.
איך קונים ג'יפ אמיתי: אם התשובה חיובית וזה מה שאתה רוצה וגם יכול להתמודד עם המשימה - לך לראות ולבדוק מועמדים עם מישהו שמנוסה בכלים האלה ומכיר את כל השטיקים. זה לא צחוק! יחסית לגילם המופלג, הם יקרים. המחירים שלהם משתוללים. המון כלים מוצעים למכירה על ידי אנשים שלנו יש בעיית אמון בהם ורתיעה בסיסית, מוצדקות/לא מוצדקות מהם - בני-דודים/ערסים/סוחרים/מכונאים מפוקפקים, צעירים תפרנים שחיפפו בתחזוקה בגלל חסרון כיס וגם לא מעט שרלטנים שינסו לדחוף לך קומבינה כזו או אחרת.
למרות שהג'יפים הללו נורא פשוטים לכאורה, יש הרבה מאוד נקודות תורפה ומלכודות לבדוק בהם וקל מאוד ליפול על רמאים, על קומבינות ו/או על גרוטאות - ואחר כך להצטער על הרגע שבכלל נכנסת לזה. כי זו לא הסופה שצריכה להתאים לך, זה אתה שצריך להתאים לה. אז עדיף להיות סבלני, אולי גם לשלם קצת יותר ולהתחיל את הרומן ברגל ימין עם ג'יפ טוב ששווה את זה.
וגם אם כל התשובות חיוביות ומצאת את הג'יפ האחד ששווה את זה - תתכונן ליישור קו לא קטן. ולפחות תתנחם שיישור הקו הזה, כמו כל דבר בג'יפ האמיתי, יעלה הרבה פחות מאשר לסגור פינות באקווריום פלסטיק מטלי מייד-אין-ג'פאן.
מרחב פנימי: ג'יפ קצר אמריקאי מקורי (CJ7, רנגלר YJ)אכן לא מרווח ו/או שימושי יותר מג'ימני למעט במימד רוחב. סופה/סיקס ישראליים "קצרים" כבר ארוכים יותר ומרווחים משמעותית מג'ימני בכל פרמטר.
ושוב - זה מורגש בעיקר במימד הרוחב. אפשר וחצי להכניס מושב רוחבי לשלושה ישבנים. אפילו מאוד מרווח. הוא יהיה מותקן מעט גבוה יותר ועדיין יהיה נוח מאוד ומרווח גם לאנשים גבוהים.
את המושב האחורי מתקינים איפה שרוצים על "ציר האורך" של האוטו. אין מיקום שנקבע מראש. זה כמו לגו - הכל יהיה כרצונך ולפי העדפתך ונוחותך. אם יושבים בו רק ילדים ומרחב לרגליים פחות קריטי, תמיד אפשר להתקין אותו קצת יותר קדימה ולהרוויח שטח אכסון נכבד מאחוריו.
איחסון ציוד: הבעיה העיקרית בג'יפ פתוח/ברזנט היא שקשה לאחסן "לגובה". אם מדובר בג'יפ שסגור בסגירה קשיחה, אין בעיה כמובן.
קצר או ארוך: סיקס/סופה קצרים נחשבו פעם ליותר "סקסיים". רבים קנו ג'יפים ישראליים ארוכים וקיצרו אותם מסיבות של ויזואליה נטו. היום דווקא הסופות הארוכות-פתוחות הן המבוקשות ביותר וכמובן שהמרכב עם הזנב הארוך תמיד יהיה יותר פרקטי. זה הגיע למצב הזוי שכבר יש כמה בעלי מקצוע בתחום קיצורי הג'יפים שהיום מתמחים גם בהשתלת הזנב המקוצץ בחזרה לג'יפים שקוצרו בעבר...
סגור או פתוח: ברכב שלישי לטיולים בלבד זה ברור - רק פתוח עם סגירת ברזנט! לסגור סיקס/סופה בפח/פיבר זה לסטות בגסות מהעקרונות הבסיסיים של ג'יפ אמיתי, לפספס את הייעוד המקורי ולוותר על הכיף האמיתי.
בשורה התחתונה אל תירתע - אין שום דבר טוב, כייפי ונכון יותר מהג'יפ האמיתי. בהצלחה!
האמריקאים לא פרייארים, הבינו שקונים אותם לייצוא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אז דווקא ישן יותר לא יהיה זול יותר