לדעתי לא תמצא אחד שמור / משופר במחיר הזה
שהוא לא נבלה
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Printable View
לדעתי לא תמצא אחד שמור / משופר במחיר הזה
שהוא לא נבלה
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
בהצלחהציטוט:
נכתב במקור על ידי Neilman
גם לטעמי תזדקק להמון מזל בכדי למצוא במחיר הזה. גם כלי שחוט כנראה יעלה יותרציטוט:
נכתב במקור על ידי דורון.פ.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
האחרון הטוב נמכר בכמעט פי 2...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Neilman
מי שקנה בקצת יותר מהסכום שציינת השקיע עוד לא מעט ביישור קו...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
זה לא יקרה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Neilman
[emoji16] אפילו טוארג עולה יותר,
תכפיל את התקציב או חפש משהו אחר.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
למה?
יש כמה רכבים שנתון 2003/4 בלוחות בטווח מחיר של 35-40 אלף, חלקם מוגבהים 2" או 3" , כולם שחוטים? על סמך מה? דיזל מן הסתם נוסע יותר אז ק"מ 300k(ועוד למנוע מרצדס שזה ידוע שאם מטופל בקלות עושה 500k) לרכב 2004 זה יותר מ"סביר" לדעתי, יותר חשוב לבדוק טיפולים, מה נעשה/לא נעשה ומתי.
יש לציין שבאמת המחיר של הבנזין הוא הרבה יותר גבוה.
בניגוד לחברי בעלי הניסיון ברכב הנ"ל אני חושב שכן אפשר למצוא רכב כזה בתקציב, כי זה "עוף מוזר" לרוב, כולם רגילים ש jeep הוא בנזין ולא דיזל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Neilman
רק צריך לחפש ולבדוק טוב טוב.
- - - Updated - - -
אפילו מפורסם כאן, לא מכיר ואין לי כל קשר:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...99%D7%A8%D7%94
רכב זה לא רק מנוע...
תושבות / בושינגים /שמנים / סרנים לא מתוחזקים ועוד...
נשמח לקבל כל נבלה ולעזור. נ.ב יש כ100 רכבים בארץ, כמעט כולם באותה קבוצת ווצאפ
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
נדבציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
זאת הטעות שלך ושל רבים אחרים וכתבתי גם בפוסט הזה
לפני כמה שנים לא היה ניתן להתחבר ב obd2 פשוט.
כיום זה לא עוף מוזר בכלל בדיוק הפוך מבנזין.
ואני יכול לאמר לך בוודאות
שאנחנו כמעט לא מגיעים לבעלי מקצוע (גיר ומנוע)
ושוב כולם הולכים עם העדר
נ.ב
אתה מוזמן לקפה [emoji6] אחרי הימים הנוראים.
לא אמרתי שזה רק מנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tom1105
עדיין יש הבדל עצום בין 30 לבין 70 ו- 80 שמבקשים על אותו כלי פחות או יותר, לא מתייחס כרגע לכל המשופרים בטירוף של החלפת זרועות גלי הינע וגלגלים 35".
בוא נניח רגע, כמה עולה יישור קו כזה במידה ובאמת צריך(כי ההנחה שלכם אומרת שכן בלי לבדוק ספציפית)? בוקסות, תושבות, שמנים? 10k שח?
גילוי נאות(אולי) אצל חבר במוסך ניכנס אחד כזה לישור קו קטן כזה כולל הגבהה שהלקוח הביא את החלקים בעצמו.
יכול להגיע ל20 בקלות (במיוחד אם נכנסים למוסך)ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תנו לי להוסיף עוד פקטור לעניין....
אני עושה הכול לבד, חוץ מדברים שמצריכים כלים ממש מיוחדים.
בהנחה שהחלקים אכן זולים יישור קו זה לא מה שישבור אותי. במיוחד שכרגע לפחות יש שני דיזלים מפורסמים עד 40, ולעומתם הבנזין הכי זול שראיתי רצה 55.
לגרום לך להקשיב כנראה שלא נצליח,ציטוט:
נכתב במקור על ידי Neilman
שיהיה בהצלחה
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תתחיל בכמה אתה רוצה לגדול (באינץ)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Neilman
ואיזה גלגל?
להגיע לרמת רכב עבירות זקוקים ליותר מ 20k לטיולים רגילים אז 20 יספיקו, קיט קפיצים ובולמים, פנהרד מתכוונן קדמי, ניתוקי מייצבים קדמיים, צמיגים וג'אנטים והופ הלכו 20, ולא הגענו לנעילות, סרנים, טרנספר וכ', עדיף לך לחפש רכב שכבר שודרג, מה שלא יהיה פחות מ 60k לא תצא.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
אני אומר שתלך לראות את הכלים ותחליט.
אפשר לעשות רכב טיולים ממש מאוזן מ 2 אינץ׳.
הרכב שהופיע פה בשרשור נשמע שווה בדיקה.
לא מפלצת עבירות אלא מוגבהה קלות.
יש לו די הרבה קילומטרים וצריך לברר מה ההפתעות שמסתתרות בו אבל המחיר והנתונים היבשים היו גורמים לי במקומך לנסוע להתרשם
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
זה רק גורם לי לחשוב כל פעם מחדש למה רוצים את הרכב הזה.... משיכה לא מוסברת... מעבר לזה שאין הגיון וכל אחד בוחר ללכת עם הלב שלו וההחלטות שלו.... צמיגים+ג'נטים, פנהרד מתכוונן בגלל צורך להגבהות "מטורפות"(2" לרכב הזה והוא נראה כאילו לא עשית כלום) וכו' השקעה של 20k בשביל טיולים... ועוד לא דיברנו על כל השאר אם רוצים קצת יותר מטיולים רגילים.
הרי כמעט בכל מותג אחר הגבהה וצמיגים מספיקים בהחלט בשביל הרוב ואפילו מעבר לשבילים. ואם רוצים קצת יותר אז נועלים דיפ' ועלית בדרגה, לא החלפת טרנספרים, לא פנהרד וכו' וכו'...
תשאל את כל חברי מועדון איסוזו שעשו המרה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
בוא נלך הפוך....
את הגרנד אני לא מכיר, אז אשמח אם מישהו יכול לפרט בבקשה מה צריך כדי להגיע לרכב שיכול לעשות טיולים "רגילים" פלוס?
גם כדי שאוכל לעשות תקציב מתאים וגם כדי שאדע מה לחפש.
תודה
חלק ממה שרושמים פה נרשם על ידי אנשים בפוזיציה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
בכל מקרה, מי שלא מסוגל לטפל בעצמו בכל המעטפת שיקח בחשבון שמוסך יוסיף המון לעלויות.
גם 2-2.5״ זו הגבהה מספקת אם אתה לא מתכנן ללעוס סלעים.
אם רכשת רכב כזה אז ניתן להניח שהוא טייל בעדינות.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
יודע, ומכיר כמעט כל אחד ואחד מהם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tom1105
יש כאלה שגם התקדמו הלאה מהגראנד לרוביקון, לדיסקברי על כל צורותיו וכו' וכו'.
2" ונעילה אחורית.
אם אתה מצליח לשים צמיגי 245 בכלל שדרגת.
בסטאפ הזה אתה עובר את רוב המסלולים בארץ (אולי לא את בוקר וורדית)
המכשול הגדול ביותר הוא האגו... אתה עדיין תראה כמו מזדה 5...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
יש המלצה לאיזו נעילה אחורית?
מאד תלוי באיזה רכב את מוצא
אם הוא ללא נעילות כלל וללא קוואדרה
אפשר נעילה אוטומטית או נשלטת (אויר)
אם יש קוואדרה שווה לבדוק אם היא תקינה ולא לרוץ להחליף.
קוואדרה תקינה עושה את העבודה יפה מאד אמנם לא בחינניות של נעילה אבל עובד יפה מאד
(גם לורדית)
אם יש קוואדרה צריך להחליף את הבית הפנימי ולכן עדיף כבר נשלטת.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
אמרת הכל....ציטוט:
נכתב במקור על ידי tom1105
מודע למצב...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
כננת בוורדית עלתה לי מעל ל30 אלף שקל...
ברגע שנכנסים למועדון מיישרים קו עם השיפורים אחרת האגו נפגע...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
לא נכון לגבי כולם.
יש מחיר גבוה לראוותנות הזו של השיפורים והוא החשש להיתפס ולרדת מהכביש.
אדם מאוזן נפשית בוחר זאב בעור כבש.
2 אינץ, נעילות וכו.
לא כולנו במירוץ החימוש
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בכל מקרה לא ניתן לשמור על חוקיות כביש מלאה אפילו עם 2 אינץ, תמיד נשאר עניין הצמיגים ולא משנה באיזה רכב מדובר, עם צמיגים במידה המקורית לא ניתן לטייל במסלולים מאתגרים
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
לגבי התקציב
ב70 פלוס אפשר למצוא גם wk 2008 דיזל
כך שחלק מהחברים פה לדעתי התבלבלו.
מניח שריאלי למצוא כלי כזה ב 45 .
אבל הם נדירים ועל כך תאלץ לחפש בסבלנות רבה מאוד...
המשעשע
שזה מחיר של סופה מ 94 בערך...
גם המחיר של ה ZJ וה WJ יעלה בהמשך.
לסופה יש יתרון שאין פלטפורמה המשכית עד לרנגלרים שעולים מעל 120 אש״ח.
אני צופה שכאשר האינדיאנים בעלי הסרן החי מלפנים יתיישנו עוד טיפה ויתמעטו הכלים הטובים והם יתקרבו לאספנות אז גם המחיר שלהם יאמיר.
פשוט אין עוד פלטפורמות כאלו מוצלחות לשטח.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94