Printable View
בנדל"ן ממסים גם את הרכישה עצמה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש מס רכישה ויש מס שבח.
מס שבח אתה משלם אם הרווחת (לא רלוונטי ברכב בד"כ) ואתה משלם גם על עצם העיסקה.
מס רכישה על עצם העיסקה מעל 1.6 מליון שח בערך.
נרקומנית מיסים הזכרנו.
עדיין, נושאי מיסוי זה משרד האוצר, אגף המיסים.
משרד התחבורה לא קשור לעניין ולא קובע מיסים.
מצד שני, הם כן יכולים לקבוע "סתם" עמלת רישום ברשומות / מחירון בסך כמה מאות שקלים ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
למה לא ? .. הם עומדים לאבד את ההכנסה ממצלמות השקר .. צריך לחשוב על העתיד.
על קניית הרכב כבר משלמים מיסים. ועל השימוש בו משלמים עוד מיסים.
על החלפת יד אין טעם לגבות מס - זה הרבה כאב ראש בשביל הכנסה קטנה. יותר קל יהיה להם להעלות את הבלו בעוד כמה אגורות.
בלי להכיר ובלי לדעת משהו קונקרטי במקרה הזה - כל יוזמה כזו, אם רוצים לדעת מה מקורה ותכליתה - כדאי לעקוב אחר הכסף. מי מרוויח מזה? או מי מפסיד? אני מקווה כמובן שזו יוזמה לתועלת הציבור באופן כלשהו, אבל הנסיון מראה שתמיד מישהו מרוויח....
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
על החלפת יד הם כבר גובים את העמלה שלהם, לא צריך בשביל זה מחירון (אבל זה אחלה תירוץ להגדיל את העמלה הזו...)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הערך שעולה או יורד לא מעניין.
הרוב המוחלט של המכוניות הן מוצר זול בסדרי גודל מנדל"ן. בלי לבדוק נתונים, קל לי לנחש שמספר עסקאות קניית ומכירת רכב גדול בסדרי גודל מעסקאות נדל"ן.
מה שמעניין את המדינה זה שתשלם מס על כל עיסקה. אחוז מסוים.
לא משנה אם הערך ירד ו"הפסדת", או שהוא לא ירד (כמו בלנדקרוזר, רנגלר) או שאפילו עלה כמו בסופות, דיפנדרים וכו' ו"הרווחת". (המרכאות הן כי בשום מקרה לא מרוויחים. אוטו זה רכוש שאוכל כסף. גם נדל"ן אוכל המון כסף, אבל ערכו באמת עולה יותר מהכסף שהוא אוכל. במכוניות זה לא ככה גם אם מחיר השוק שלהן עלה. תבדוק אותי. תוריד את מרכיב ירידת הערך ותחשב רק כמה האוטו שלך עולה לך באגרות, ביטוחים, דלק, חניה, פה ושם קנסות (תעבורה, חניה) חלפים ותחזוקה וכו' ותבין. זה בסדר גודל של חמש ספרות לשנה גם במכוניות קטנות וזולות.
אז למה המדינה נטפלת עכשיו לרכב משומש? כי:
1. כסף. המדינה בקריז עכשיו. היא צריכה כסף עכשיו בדחיפות כמו שנרקומן צריך את המנה שלו. בועז הגדיר את זה יפה. לכן גם כל השתוללות השוטרים האלימים ברחובות למשל. כסף כסף כסף. זה עוד ערוץ שאפשר להטיל עליו מס. במיוחד כשמדובר בענף הרכב, שהוא הפרה החולבת הגדולה ביותר במשק הישראלי.
2. שליטה. זה עוד ערוץ עבור המדינה להיכנס לעוד וריד שלך. שליטה מוחלטת בך בכל צעדיך לאן שתפנה, זה שם המשחק. איסור השימוש במזומן הוא עוד אחד מהצעדים הללו - "מלחמה בהון שחור" זה רק תירוץ - בפועל, נשלם רק באפליקציות/העברות בנקאיות/אשראי, והמידע הזה יזרום לאן שצריך ויישמר כדי לשמש נגדנו בבוא הזמן. 7 שנים אחרי, נצטרך להסביר למס-הכנסה למה רכשנו קופסת סיגריות ב-30 שקלים בפיצוציה בתאריך X ופלאגים+פילטרים לסופה אצל ינוביץ בתאריך Z. זה הכל.
3. כי אפשר וכי הם יכולים. כי אנחנו לא יוצאים לרחובות בהמונינו עם נבוטים ובקת"בים ובעיקר עם נחישות.
-------------------------------------------
אותי אגב כל זה לא ממש מעניין כי הסופה לא למכירה. לא עכשיו ולא אף פעם.
כשהיא תגיע לאספנות ואפצח בפרויקט השיפוץ הגדול שלה ואצטרך לרכוש רכב שטח אחר, בסיסי מאוד וממש זמני, רק כדי לעבוד איתו עד שיסתיים השיפוץ, בוודאי זה כן יעניין אותי וגם יעצבן מאוד, ואז אנבל את הפה כמו שאני יודע.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אני שולח אותך להודעה הקודמת שלי....
מי מרוויח מזה?
מםתח התוכנה? החברה שתזכה במכרז לתחזוקת בסיס הנתונים? אולי לא ישלמו לה אבל לאותה חברה יהיה מותר למכור נתונים מתוך המאגר? כאמור... צריך לעקוב אחרי הכסף.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
נכון. עניתי לך בתוספת לתגובה הקודמת.
צריך לעקוב אחרי הכסף.
גם בסיפור מצלמות המהירות, כל הסיפור היה כסף. פרויקט כלכלי נטו. המדינה עשתה מזה מאות מיליונים, גם החברה שהתקינה ותחזקה את זה (מל"ם-תים) גזרה קופון נאה ביותר. כנ"ל כביש 6 ועוד שורה ארוכה של הנחתות וגזירות ואילוצים שבכולם השורה התחתונה היא בזיזת כסף מהציבור.
דרור, הסופה שלך לא למכירה אבל בזמן שהשוטרים רצים לרשום קנסות על מסיכות הם לא שומרים נגד כנופיות מזוינות של בדואים שלוקחים דמי חסות וגונבים גם סופות.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
וכאילו שלפני הקורונה הם כן שמרו עלינו מכנופיות חמושות של בדואים?..........................
לדעתי דרור לגמרי צודק,
פשוט לעיתים זה לא כוונת המשורר אבל אם אנחנו חשבנו על זה ...... אז מישהו באוצר עוד ינצל את המאגר הזה. אז זה לא משנה מי יזם את המאגר תחבורה או אוצר, כל משרד ינצל את הקיים לטובתו.
וכמו כל תכנית מס כזו או אחרת בהתחלה ״רק רכבי שרד ישלמו מס העברת בעלות, בערך של מעל X ״ ומהר מאוד גם על מכירת אימפרזה שנת 97 זרועות התמנון ייקחו כמה אחוזים. בדיוק כמו חוק מס הכנסה בארה״ב מתחילים ב-נמסה רק את העשירים ואז הציבור אומר בסדר אבל בשקט ובלי ששמים לב זה מגיע לכולם
האוצר לא סתם "ינצל את המאגר הזה".
לכאורה זה פרויקט של משרד התחבורע אבל האוצר הוא שיוזם דברים כאלה. זו תמימות משוועת לחשוב שיש מאחורי הרעיון הזה איזו שהיא כוונה טובה לתועלת הציבור. מדינת ישראל לא עושה שום טובה לאף אחד סתם ככה. יש לזה מטרות ויעדים.
כמו שאמרת - זה תמנון רב זרועות. כל זרוע עובדת לכאורה לבד, בפני עצמה. אבל כולן מחוברות לאותו גוף, לאותה ממלכת רשע.
היעדים של התמנון הזה - בזיזת הציבור, שליטה מוחלטת בו בכל אשר יפנה, הטלת אימה וטרור.
תחפשו עוד כל מיני תוכניות גרנדיוזיות של המופרעים האלה - אגרות גודש, מסים על קילומטראז', איכון סלולרי, מצלמות בכל פינה, מערכות לזיהוי פנים/אישונים, חדירה לפרטיות (חשבונות בנק, מחשבים), מעצרים באישון לילה של מי שהביע דעה כנגד המשטר.... זה לא מדע בדיוני - הכל קורה כבר עכשיו! את כל זה הביאה עלינו הטכנולוגיה המתקדמת, בשירותו של שלטון עריץ ודיקטטורי.
אם עוד לא הבנתם, סוף הדמוקרטיה כבר מעבר לפינה. זה משהו שכבר אי אפשר לתקן באמצעות בחירות.... רק בכוח.
שלא תגידו שלא הזהרתי פעם, כבר לפני המון זמן.
פה הטעות שלך דרור ...
הסוף כבר אחרינו .. עכשיו זה רק עד שהצפרדע תבין שהיא כבר מבושלת ... המים רתחו כבר.
לא שיש לי משקפיים וורודות אבל אני מתרשם שאתה חי בתחושת רדיפה וקונספירציה תמידית.
לא פשוט לך כנראה...
האוצר יודע עלינו יותר משאנחנו יודעים על עצמנו.
מעבר לכך המדינה הגיע מזמן למסקנה שהרבה יותר קל לה לגבות מיסים עקיפים ולא ישירים.
בעקיפים היא לוקחת מכולם כולל מהמעלימים הסידרתיים,
ודבר נוסף-
המשק עכשיו בצרה גדולה.
הפתרון היחיד להוציא אותו מהקפאון ומעמדת פחד ומגננה הוא ליצר וודאות, להוריד מיסים ולדרבן את האזרחים לבזבז.
קניות זה מה שמרים כלכלה.
אבל מי שטוב לו לפחד שימשיך.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
זה לא עניין של טוב למישהו לפחד, או לחיות בקונספירציה. נהפוכו - זה הופך את החיים למאוד פשוטים. אני יודע שהם מחפשים אותי. הם כבר לא יכולים להפתיע אותי.
זו המציאות ואני מכיר בה.
תקופת הקורונה לא חידשה לי כלום, רק חידדה את כל מה שידעתי כבר מזמן. לצערי שוב התברר לי שצדקתי.
למדתי שאסור להאמין לאף מילה של פוליטיקאי או של נציג המדינה.
למדתי שפוליטיקאים משקרים כברירת מחדל. תמיד.
למדתי שזו המדינה היחידה בעולם ש"מפצה" את העצמאים בתקופת משבר הקורונה בתנאי שיחתמו שהם מודעים לעובדה שיצטרכו להחזיר את הכסף....
למדתי שמאחורי כל הנפצה שלהם תמיד יש כוונה נסתרת שבסופה נשלם עוד מיסים.
למדתי שהמטרות שלהם אף פעם אינן לטובת האזרחים. הן תמיד מסתיימות בעוד מיסים.
למדתי שהם עושים ימים כלילות, שוברים את הראש ממש, למצוא דרכים יצירתיות לבזוז מאיתנו עוד כסף.
למדתי שמדינת ישראל היא אויב שלי.
זה הכל וזה מאוד פשוט. בלי לנבל פה, בלי לנפנף ידיים. רק הכרה במציאות. וזה אתה שהגדרת את זה כל כך יפה - "המדינה היא נרקומנית של מיסים"..... אז באמת נראה לך שבזמן קורונה כזה הם מתעסקים ככה סתם בשטויות כמו מחירון לאומי לרכב משומש?.... זה בא בחשבון רק אם זה משהו שיכניס למדינה כסף!
אני חושב וזו כמובן רק דעתי, על סמך כל מה שלמדתי (והזכרתי למעלה) וחוסר אמוני המוחלט בשלטון המתועב של המדינה הרקובה הזו, שיש לזה רק מטרה אחת - והיא בניית בסיס נתונים אחיד עליו יוכלו להסתמך לצורך גביית מס כלשהו.
ביחד עם הידוק הפיקוח על תשלום בכסף מזומן וביטול הדרגתי של השימוש בו/הוצאתו אל מחוץ לחוק, ביחד עם הגברת החדירה לפרטיות באמצעות טכנולוגיה מתקדמת, כך יהיה קל יותר להטיל מס שכזה ולגבות אותו.
זה יכול להיות מס על כל עיסקת קנייה/מכירה של מכונית, זה יכול להיות מס חד פעמי שיוטל על כל רוכש רכב במעמד העברת הבעלות על פי ערך הרכב וזה יכול להיות עוד סוג של אגרה שנתית (תגידו שיש כבר מס כזה - אגרת הרישוי?.... נכון! אז מה! זה רק עניין סמנטי, יקראו לזה בשם אחר. מה שבטוח זה שאף בר-דעת לא יהיה מוכן להתחייב לך שלא יטילו מס נוסף).
זה כמובן ייקח עוד קצת זמן עד שיסיימו לבנות את המחירון הזה ויטילו את המס המדובר, כמה חודשים/שנה/שנה וחצי - אבל לי ברור לחלוטין שזה יגיע.
אתה יכול להיות רגוע דרור. כמו שהרעיון (לדעתי כאמור, לא רע) צף, ככה מהר הוא שקע.
דרור, הורדת כבר חלק עליון ונסעת לירושלים?
תעשה קופי ופייסט על החזה שלך למה שכתבת למעלה, ותעמוד על הג'יפ שלך ליד הכנסת.
סופה, כמו המנורה, הם סמל ישראלי.
אני בטוח שהמסר יחלחל.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
החזה השעיר שלי כנראה פחות אטרקטיבי מהציצי של איזו אנרכיסטית.
אני איאלץ להמשיך להפגין עם חולצה ולהזיע כמו בסאונה.
אל תמעיט מעצמך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לא תנסה לא תדע.
אתה מפספס הזדמנות...
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
אני ממש מאוכזב מהשרה. דווקא במשרד התחבורה היינו שמחים אם היא היתה הורסת כמה דברים מהיסוד ככה ששני השרים שיבואו אחריה לא יצליחו לתקן :rolleyes:
אין לך מושג כמה ישראל כץ מצטער על הגשרים שהקים .
יש סיכוי שהגשרים יהרסו אם ההפגנות עליהם לא יפסקו.
לא כל כך מהר..
https://www.calcalist.co.il/local/ar...857574,00.html
לוי יצחק מסר בתגובה: "אנו מדינה חופשית וכל אחד יכול להוציא מחירון".
אני מדמיין את הצחוקים שרצו במשרדי לוי יצחק כשהם העבירו את התגובה הזו.
תכתוב, תכתוב להם...נו, אנא עארף...תכתוב שיעשו מה שבא להם...לא, תכתוב שהם יכולים להוציא מחירון רגב...לא, לא טוב...זה מחירון שעושה מלא רעש...תכתוב להם "אנחנו מדינה חופשית וכל אחד יכול להוציא מחירון". את המילים האחרונות הם כתבו כשהתגלגלו מצחוק על הרצפה עם דמעות בעיניים.
שלח...שלח להם. זה טוב, זה....
אכן חומר טוב.
ואחרי שקראנו את כתבתו היבשושית של העיתונאי דוקטור ג'קיל מעיתון כלכליסט אנחנו מצפים לשמוע קצת יותר פרטים ממר הייד.
מה אתה רוצה בדיוק לדעת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
לעיניינו של לוי יצחק, לוי הוא איש מקסים ולדאבוני גם מבוגר מאוד, להערכתי כבר בן 90 ואולי אפילו יותר. הוא תמיד מסרב בנימוס ובבדיחות הדעת לחשוף את גילו, כיאה לאדם שעל כתפיו נבנה מותג אשר נושא את שמו. שיחת הטלפון איתו לא בוצעה באמצעות משרדו, כי הוא איש לבבי למדי וישיר מאוד, אבל לצערי כשאני לא תומר מג'יפולוג, אני גם צריך להיות תומר יותר רציני- ולשאול אותו באופן מסודר כיצד הוא מגיב לטענה החמורה בנוגע להיותו מונופול. כיצד הוא מגיב לטענות שרת התחבורה בנוגע להיותו מונופול. כיצד הוא מגיב לטענתנו לפיה הוא מתמרן מחירי שוק בהסתמך על היקפי פרסום במחירון שלו וכיו"ב התמליל המלא שמור אצלי במחשב. יתכן שלא תפסתי את מר יצחק ברגע הנוח ביותר (אם כי הוא חיכה לשיחתי כפי שתואם) ולכן הוא נתן תשובה קצרה וממוקדת כראות עיניו. לעניות דעתי מדובר בתשובה שלא הכילה מענה עינייני לשאלותי.
מעבר לכך, אם תשימו לרגע את כובע המבוגר, ותתמקדו באמת בכתבה, כולל ההתיחסות לנושא חברות הביטוח, הממונה על שוק ההון, הבנקים וגופי הסחר הגדולים, אז תבינו שלתחושתי האישית אין לכך סיכוי. על אחת כמה וכמה הגדילו לעשות נציגי השרה כשניסו להנמיך את הלהבות ולהדגיש כי עסקינן בסוג של "מאגר נתוני עסקאות המהווה בסיס למחיר מומלץ"- אבל דווקא דוברות משרד התחבורה שידרה מסרים הפוכים, מה שאני מניח שגרם היום לכמה צעקות בירושלים. THE END.
כול הקונספירציה לגבי תוספת מיסוי על מכירה וקניה של רכבים יד שניה כנראה נכונה
קיים מחירון נוסף של יד 2 שמסתמך אני חושב על המחירים שהרכבים מוצעים למכירה
אבל לא משתמשים בו בגלל שחברות הביטוח מסתמכות על יצחק לוי
צריך לנתק את יצחק לוי מחברות הביטוח ואז המחירים שבהם מוצעים הרכבים למכירה
זה מחירון מתוך הנחה שמחיר בפועל שנסגר הוא 10%-15% נמוך יותר
לוי יצחק איש חביב עד שנכנסים איתו לויכוח... מניסיון אישי.
וברמז, לא טובת הלקוח מול עיניו.
רכב שבוטח על פי הערכת שמאי ספציפית, לאחר שהגנב חברת הביטוח סירבה לשלם את המחיר בהערכה. לוי יצחק צידד בהם והיה מאד, מאד לא נעים בשיחה אישית.
מאחל לו אריכות ימים.
הרעיון עוד לא מת
https://www.calcalist.co.il/local/ar...866191,00.html
עושה לי ממש טוב כל פעם שהכותרת הזו קופצת.
זה לא מובן מאיליו שמירי רגב מחיה משהו. שמתי לב שלרוב זה להיפך
דווקא רעיון קו המעבורות שמוזכר בשולי הכתבה מעניין ממש - והוא רעיון מצוין לדעתי.
למעשה, כשעבדתי אי שם בצפון מפרץ חיפה בואכה נחל נעמן, ניסחתי הצעה מפורטת לקו כזה - שיתבסב על שילוב בין מעבורות אזוריות קווי אקספרס ארוכים - בדומה לרכבת.
אין סיבה שבסידני ופרבריה זה יעבוד ובין אשקלון לנהריה לא. או במקרה הפרטי שהיה חשוב לי - המעבורת ממרינה תל אביב למעגנת עמק נעמן שעוד לא הוקמה....
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אפילו בטורקיה זה עובד.
יש מעבורות מצד לצד של מיצרי הבוספורוס