זהה לסידור אצלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy888
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
זהה לסידור אצלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy888
Sent from my iPhone using Tapatalk
מה שאני רואה שהאוסטרלים עושים ספציפית ההיילקס הזה, זה מתקינים את המכשיר חבוי (למשל מתחת לקונסולה המרכזית, ליד הידית הילוכים... יש הרבה מקום מתחת לפלסטיק) ומוציאים שקע RG לפנל המפסקים התחתון (יש מודול שנראה מקורי במקום מפסק מת מקורי) והמע"ד עם הכפתורים ותצוגה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
זה לסידור אצליציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
רק יותר פנימה.
מה שעשיתי
קניתי סקוץ 3m דו צדדי, דבקתי על המכשיר ועל הפלסטיק.
במידה וצריך, שולף את המכשיר בחצי דקה.
יותר פשוט ממה שזה נשמע...ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
את הכבל המקורי של השקע מצית מצד אחד והחיבור נקבה מצד שני שמרתי למקרה וארצה להעביר זמנית לרכב אחרhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...552b28925d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...451ea32eea.jpg
מה בעצם הבעיה עם חיבור לשקע מצית?
התקע שלא יושב יציב?
Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk
ניסיתי בתחילה עם סקוץ. הדבק של הסקוץ (3m) על הקונסולה לא החזיק מעמד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי bezzat
Sent from my iPhone using Tapatalk
מבחינת השחלת הכבלים בrevo, המקום הכי טוב מניסיוני זה הפקק בצד הנוסע שיוצא לתא כפפות.
מבחינת מיקום, הכריזה אצלנו ברכב של העבודה יושבת בתא מעל התא כפפות אבל זו כריזה.. היא לא משמיעה כלום. צריך לבדוק אם הרמקול חזק מספיק בשביל להתגבר על הבידוד.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7ece0b252b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1afa8c5cdd.jpg
משתמע שאתה בכלל לא רוצה את זה וזה סתם יפגע בערך הרכב במכירה (אסף לא אוהב חורים מיותרים בפח)
אני בקרוב שוב בצפון, תן לי לעזור לך להפתר מהבעיה.
צריכת הזרם של המכשיר היא לא נמוכה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי elephant man
בשידור ארוך ובשימוש לאורך זמן יש סיכוי לפגוע בחוטי החשמל המקוריים של המצת.
עדיף להעביר חשמל יעודי למטרה דרך פיוז יעודי ולא להסתמך על חוטי החשמל הדקים של הרכב.
אבל נראה לי שקצת הסתנו את הדיון, אז אעצור כאן :)
ומבחינת איך הוא תפוס אצלי, אז בדופן ליד הנהג, קל לגישה והאנטנה מועברת אחורה ויוצאת מהדלת האחורית לכוון הגג.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
אצלנו בטנדרים של העבודה זה בכלל תא קירור( דומה למקרר אבל לא, מתקיים על בסיס מזגן)
המכשירי קשר מותקנים בדופן של הגיר בצד נוסע
הגיע בפחות משבועיים ועבר את טבילת האש היום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
אמנם לא זול בשביל מע"ד, אבל זה מסוג הדברים שאתה אומר "איך לא חשבו על זה קודם".
יתרונות של מכשיר קבוע עם יתרונות (עד לטווח של כמה מטרים מהרכב) של מכשיר קשר נייד.
גם חיברתי עם מגנט, נשאר לי רק להתעסק בהגדרות המכשיר בכדי שהשמע יהיה מהמע"ד ולא מהרמקול של המכשיר.
תתחדש!
נראה לי שמצב כזה ישפיע על אורך חיי הסוללה משמעותית.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
התקנתי את מכשיר הקשר, ולטובת השרשור הזה הנה תמונות ההתקנה.
הרכב הוא היילקס דור 8, המכשיר הוא QYT8900D.
חיבור פלוס ומינוס ישירות למצבר מוגן על ידי צינור גומי:
קובץ מצורף 131681
הכניסה דרך פתח מקורי בקיר האש שיוצא מאחורי תא הכפפות. הפתח היה ריק וסגור עם פקק גומי, אני עוד צריך ליצר שם אטימה במקום הפקק. מלמעלה מגיע ההזנה החשמלית ומלמטה כבל האנטנה.
קובץ מצורף 131680
הכבל לאנטנה יורד מתחת לקבינה, צמוד לקורת השלדה ועולה מאחורי הקבינה. את האנטנה חיברתי לקשתות של סגירת הארגז על ידי מחבר זויתי של ארונות איקאה. פוקס, מתאים בדיוק לחיבור אנטנת נגויה.
קובץ מצורף 131678
את המכשיר חיברתי בסוף במקום הפשוט ביותר לרגלי הנוסע, ארבעה חורים חדשים בפלסטיקה ולעזאזל שמירת הערך. הקפדתי רק שזה לא יפריע לפתיחה של תא הכפפות.
קובץ מצורף 131679
קובץ מצורף 131677
אני רק שאלה,
אם כבר היה פקק גומי, למה לא להעביר את החיווט דרכו? נקב קטן, השחלה בלחץ, וזה נשאר אטום.
לא שקט? עוד נגיעה של חומר איטום סיליקוני לבחירתך, ונגמר הסיפור.
לא ברור מהתמונה אז רק אוסיף שכדאי שהכבל שעובר דרך קיר האש יהיה עם קשת שיורדת כלפי מטה ואז עולה לכיוון החור בקיר האש.
אם המצב לא כך, מים ירוצו לאורך הכבל (או בתוך צינור הגומי) ויזלגו לפנים הרכב.
Sent from my SM-G955F using Tapatalk