רכב כביש שטח ראשון בתקציב מ א ו ד נמוך

כתבתי כבר שאני לא מחפש רכב שטח..

אני צד את הסובארו תקופה (שם פתקים עליהם..)

RAV4 ישנה זה אחלה רעיון!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

לא הוזכר כי הם נמכרים בשליש מהמחיר שצוין,
אבל טויוטה rav4 הדגם הראשון יתן יכולות שטח דומות. לדעתי קיים עד שנת 2000.
ביד 2 אין כאלו, לדעתי פשוט כי אנשים התייאשו מלמכור.
חבר ניסה למכור אחת כזאת משך תקופה ובסוף מכר לסוחר גרוטאות במחיר מצחיק.
מכיוון שאין הרבה ביד2 (אם בכלל) אני לא יודע איך משיגים אותן (חוץ מלהשאיר פתקים על רכבים). אבל אתה יכול לקנות אפילו 2 ולשחוט חלקים מאחת מהן.
בכל מקרה,
כולם אמרו לך כבר.
במחיר הזה אתה תלמד הרבה מאוד מכונאות על הדרך....

---

הראב4 דור ראשון היה מאד מבוקש.
יחסית מאד פשוט ולדעתי עדיף על CRV .
אם הייתי צריך לייעץ לבחור אז,
ויטרה דור 1
ראב 4
סובארו סטיישן 4X4 או טנדר 4X4 (לא מכליל את כל ה AWD , הם לא רכבי שטח).

בהצלחה
רענן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yaya_an

כתבתי כבר שאני לא מחפש רכב שטח..

---

בכותרת רשום רכב כביש-שטח,
אתה בפורום של רכבי שטח אליו נרשמת כדי לחפש רכב... לכן הבלבול מובן.
בכל מקרה - בהצלחה ותעדכן

מה אומרים על הויטרות הגדולות של שנת 2003-2004 (2.7)?

כמה דלק שותה רכב כזה בכביש?

הגיר בעייתי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yaya_an

מה אומרים על הויטרות הגדולות של שנת 2003-2004 (2.7)?

כמה דלק שותה רכב כזה בכביש?

הגיר בעייתי?

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yaya_an

כתבתי כבר שאני לא מחפש רכב שטח..

---

אם לא מחפש רכב שטח, למה אתה צריך על הראש תחזוקת טרנספר, סרן קידמי, דרייבשאפטים ?
תוספת משקל והוצאות !

בכל מקרה,
הגיר דיי אמין וחזק .
דלק 1:6 פחות או יותר .
נ.ב - למרות המנוע הגדול V6 2700 סמ"ק , כל פרייבט מודרני בכביש, מהיר ומתנהג טוב יותר מה XL-7

בהצלחה
רענן

תודה רבה! ממשיך לבדוק את הפורסטרים וההונדות...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yaya_an

תודה רבה! ממשיך לבדוק את הפורסטרים וההונדות...

---

הפורסטר עדיף משמעותית על ההונדה CRV בשטח ובעיקר בכביש.
רק תצטרך לבדוק טוב טוב שהפורסטר לא עבר התעללות שטח.

רענן

מה הפורסטר הכי ישן שהיית מוכן לקנות - מבחינת שנה \ קילומטרז'?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yaya_an

מה הפורסטר הכי ישן שהיית מוכן לקנות - מבחינת שנה \ קילומטרז'?

---

אני לא קנה מידה !
אבל בכל מקרה, הכי חדש שהייתי קונה זה עד 2008/9 עם גיר אוטומטי פלנטרי.
אין לי בעיה עם רכב ישן כל עוד אין בו חלודה.
כמובן שאני שואף לרכב עם קמ' נמוך מתועד ואחזקה מתועדת.
וגם בדיקה שאני מבצע בעצמי (לא הולך למכון או מוסך).
והכי חשוב, אם המוכר בא לי טוב בעין ובדיבור (אבל זה בעצם השלב הראשוני של הסינון).

רענן

רענן, פורסטר דור 3 שהיה בין 2008 ל2013 היה עם גיר פלנטרי 5 הילוכים וגם היה מצוייד בtc יעיל למדי.
הדור שבא אחריו כבר עבר לגיר רציף.


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

מתחבר לכל מה שכתבת - תיאורתית.
מעשית הכי חשוב לי זה איך המוכר בא לי ובדיקה שאני עושה.
על הק"מ המתועד כבר וויתרתי.. מתוך 5 רכבים שראיתי לאף אחד לא היה תיעוד מלא

תסתפק בתיעוד של שנתיים שלוש אחרונות, לרכבים בני 10 ומעלה...
ובבקשה השתמש בהדגשה (bold) רק לצרכי הדגשה, זה מאד מפריע העין לקרוא הודעה שלמה מודגשת שלא לצורך.

נשלח מהנייד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי assafy

רענן, פורסטר דור 3 שהיה בין 2008 ל2013 היה עם גיר פלנטרי 5 הילוכים וגם היה מצוייד בtc יעיל למדי.
הדור שבא אחריו כבר עבר לגיר רציף.


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

---

תודה על ההארה.
מוזר יושב לי משהו בראש שאני זוכר שהקפדתי על שנתון 2006 עד 2009 כשקניתי את ה B4 שנת 2007.
לא יודע אם קשור לגיר או המנוע. למרות שהתצורה של B4 לפורסטר דיי דומה מבחינת מכלולי הנעה.

רענן