Printable View
בגדול , זה דומה, אבל פחות, בהכול. פחות הספק, פחות טווח, פחות מקום לשבת לזוג (בדגם הזה-1500, ה1800 ארוך בכ10 ס"מ והכסא שלו ארוך בהרבה) פחות מהלך מתלים, תאורה קדמית לא מרשימה ובטח לא תקנית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
מעבר לזה, תנו לי זמן להבין מה באמת יש לנו ביד.
תתחדשו,
יהיה לו מתקון על הפגוש של ההיילקס בטיול?
זה אחלה רעיון, באמת. אמנם יש נגרר, אבל נגרר זו תקלה לוגיסטית, ואם הסוללה נגמרת לכלי באמצע השטח, הנגרר לא עוזר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
זה נשמע קרוב באופן מפתיע ל 300ex שלי. 3/4 גודל בערך...
המנוע ישר לדיפרנציאל ואינו בראשלס?
לא הבנתי מה זה נגמרו הסוללות בשטח?
יש לך בטויוטה כמות סוללות כמעט כמו בטסלה. תבנה פק מגדיל טווח בסבל
יש במחסן תאים 40 ah. אני מחכה לbms של 16 תאים ולמטען 600 וואט עד 80 וולט.
אז כן, יש באמת תוכנית פעולה לסוללה גדולה.
אגב, הנתון של ה1500 וואט הוא כנראה אמיתי, לפחות הcontinious. יתכן שהפיק גבוה הרבה יותר. הנתיך הוא 63 אמפר, שזה מאפשר ( 60x63) וואט. זה נשמע חלש בטירוף אבל בפועל הוא מאיץ, לפחות מעמידה, לא רע בכלל, אפילו עם זוג שמנמנים, בעלייה לא מתונה. כמובן שמהר מאוד הוא נחלש ומתייצב על 40 קמ"ש. זה מרגיש כמו הגבלת מהירות אלקטרונית כי זה מתייצב שם בירידה וגם בעלייה, ולא כמו מגבלת הספק.
השיפורים זמינים מאוד, גם בשוק הכללי וגם אצל היצרן. מנועים ובקרים חזקים יותר וגם סוללות ליתיום מוגדלות.
נדמה לי שהמנוע הוא בראשלס, והוא מחובר דרך תמסורת הפחתה ישירות לדיפרנציאל.
טבעות הפרהלווד של הקפיץ האחורי כמעט על המינימום, וזה לא מתאים למשקל שלי, שלא לדבר על משקל של זוג. צריך לטפל בזה.
צריך להרכיב גם תאורה נורמלית. מה שיש כרגע הוא בגדר בדיחה עבור נסיעת שטח בגבול המהירות הנוכחי. באופניים יש לי תאורה טובה פי חמש.
https://imageshack.com/i/pmCmV7qOj
הבקר מתוצרת kelly, דגם kbs6012ag
חיפוש קצר ברשת מגלה שה60 זה מתח העבודה וה12 אומר שהוא מסוגל לתת 120 אמפר בפיק ל30 שניות ו55 אמפר קבוע.
120 אמפר כפול 60 וולט, זה 7200 ואט, קצת פחות מ10 כוחות סוס, עם הפסדים אפסיים בתמסורת יחסית לטרקטורון עם מנוע בעירה פנימית, ושיא מומנט באפס סל"ד. זה יכול להסביר את היציאה היפה מהמקום.
כשהטרקטורון נמסר לי אמרו לי לעבור על הברגים מדי פעם לראות שלא השתחררו. אני לא בטוח שזה סביר בעיני, אבל נתקדם:
אום תפוח הגה חופשית לחלוטין, וזה לא שהיא השתחררה. זו אום כתר והיא מאובטחת עם פין פציל. לא יכולה להשתחרר.
היא מלכתחילה לא הודקה, גם לא בערך.
https://youtube.com/shorts/oYp2-kUP3XU?feature=share
https://imageshack.com/i/po1MIGCjj
איך אתה מצפה מהם לחזק את הבורג?
באמת. אתה דורש מהם קצת יותר מידי
אמרו לך לבדוק ברגים..
מה היו השיקולים בין ה 1500ל 1800?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אגיע לזה בהמשך, שחר.
תוך כדי פירוק התפוח זיהיתי מאפיינים בתכן של הכלי שנראים לי מוזרים:
בפתיחה מלאה של המתלה הקדמי הבולם פתוח בערך 2-3 ס"מ
https://imageshack.com/i/pnmdUAoTj
בעוד שהמהלך החופשי שלו כשהוא לא על הכלי, זה בערך 8 ס"מ.
https://imageshack.com/i/poUnIa2Fj
על פניו, בזבוז נוראי של מהלך בולם.
דבר נוסף וקשור שרואים בתמונה. נראה שמגביל מהלך הפתיחה זה התפוח העליון של האפרייט. רואים שהוא תחת אונס, ואני מהמר שהוא לא ישרוד יותר מדי. תפוחים לא אמורים לעבוד בקצה מהלך.
https://imageshack.com/i/pohBlCYkj
אני מניח שאתה מתחיל לקבל תשובה לגבי השאלה שבכותרת?
קבעתי למחר פגישה בקשר לזה עם הבעלים ועם המהנדס. הבעלים נשמע בטלפון קשוב ומתעניין בשאלות שלי.
לפי מה שראיתי, לפולריס (ויצרנים נוספים) יש כוונה לייצר כלים חשמליים.
המחירים יהיו בוודאות גבוהים ממה שחנן שילם, מצד שני לא ניתקל בתקלות תכן מביכות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אורית ראתה את טלי וחנן על הצעצוע, ואת המחיר ואמרה "יאאלה תביא"...
מניח שפולריס ישלש וירבע את המחיר.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
זה לא סוגר מהלך על הבולם בנסיעה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
1500 מול 1800:
שבועיים אספקה ל1500 מול חודשיים וחצי ל1800.
ה1800 רחב יותר ב10 ס"מ וגם ארוך יותר. הכסא משמעותית ארוך ורחב יותר.
15000 ש"ח ל1800, 13500 ל1500.
להבנתי מנוע, בקר, מצברים, זהים. מתלים נדמה לי שדומים אבל אני לא בטוח.
מבחינת הרוחב הוספנו ספייסרים ל1500, אז זה יישר קו לרוחב של ה1800. גם יישר קו לאותו מחיר... מצד שני גם ל1800 ניתן להוסיף ספייסרים ולרוחב הזה ה1500 לא יכול להגיע.
ל1500 יש סבל אחורי מובנה. ל1800 לא. גם אין כאביזר. ניתן מן הסתם לאלתר.
על פניו, בחשיבה מוכוונת הגיון, העדפתי את ה1800, הרבה בגלל הממדים והכסא הארוך. שקד אהבה יותר את המראה של ה1500 והעדיפה גם את זמן האספקה המקוצר. עוד כשנה ורבע היא מתגייסת אז להפסיד חודשיים של כיף זה לא בטל ב60.
התלבטה מאוד, ואז עזרתי לה קצת. אמרתי לה שמכיוון שמדובר בכלי שהוא פאן נטו, וללא כל ערך שימושי, ההחלטה צריכה לבוא מהלב, בלבד. ה1500 נראה לה יפה וה1800 מבאס ויזואלית (בעיני זה לא המצב) ? שתלך על ה1500, וכך היא החליטה.
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
כיוון הפרהלווד מאחורה כל כך שגוי למשקל שלי, שלא העזתי להאיץ בכלי ולהגיע למגבלות של הקדמי.
בקיצור תכין להם ה.מחיר לתיקוני תכן
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
יש לי חשד מסוים. כשבאנו להתרשם מהכלי נאמר לנו שזרועות הa של המתלה הקדמי חדשות לדגם 2021 וגם ניתן למקם את הבולם בשלוש נקודות שונות, לקבל גבהים שונים.
https://imageshack.com/i/pnnxbpm9j
https://imageshack.com/i/pmQx6r6Tj
נראה לי שלא חשבו עד הסוף על המיקום הנוכחי. יתכן שאם הבולם יקובע על אחת משתי הנקודות בזרוע עצמה, או לחילופין להפוך את הפחיות כך שהחור העליון יהיה קרוב יותר לגלגל וגם יצא נמוך יותר, המצב יהיה פחות גרוע, אולי אפילו תקין.
אנסה לברר מחר בפגישה.
הורדתי את הקפיץ כדי להקל על המדידות:
מהלך מקורי:
https://youtu.be/ArHDpyf9PBM
מהלך לאחר פירוק התושבת ועיגון ישיר לזרוע הA
https://youtu.be/X5Ct3Pkz224
- - - Updated - - -
זה נראה הרבה פחות רע. עדיין, מהלך המתלה בפתיחה נעצר בקצה מהלך התפוח, כ5 מילימטר לפני שנגמר המהלך של הבולם.
זה יכול להיפתר או בקידוח חור חדש לעיגון העליון של הבולם, או לפתיחת הבולם והכנסת ספייסר כלשהו שימנע ממנו להיפתח עד הסוף, או אולי בהחלפת בולם לקצר יותר.
בכל מקרה גם עם השינוי הזה, לפחות הקפיץ כבר לא יטרוק את התפוח לקצה בעוצמה. בפתיחה כזו הקפיץ כבר לא לוחץ, או לוחץ מעט מאוד.
קטע מוזר:
על הצמיגים רשום לחץ עבודה של 5 psi, ורשום שלצורך הכנסת הצמיג לחישוק מותר להגיע למקס' 24 psi.
בחוברת ההוראות בעברית רשום 2 באר (~29psi)
בפועל יש בצמיגים 14psi.
חנן, זה צעצוע, שים את הדברים בפרופורציה הנכונה.
אני לא מזלזל במה שאתה עושה או מכוון לעשות,
אבל אני חושב שיצרן הכלי לא תכנן להגיע לאיכות שאתה מצפה שתהיה.
קניתי לילדים רכב נחמד על שלט, יש לו בעיית פרונט קשה(גלגל קדמי ימין, אגב, קניתי 2 כאלה לשניהם יש את אותה בעיה) [emoji6]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a855873535.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4cd5be095e.jpg
אתה מתכוון להתייחסות שלי, או להתייחסות של היצרן?
אם שלי, אז ככה: זה מגיע ל40 קמ"ש בשטח עם אנשים עליו, אז זה צריך בולמי זעזועים. צעצוע או לא. זה צריך לחץ אוויר נכון בצמיגים כדי לא להיות מקל פוגו, וכן הלאה.
לגבי התיחסות היצרן לכלי...
אתה צודק לגמרי, מפתיע אותי שהוא מתאמץ להיפגש איתך, אני רק מקווה שעם עליית האיכות (בעקבות הפגישה) לא תגיע גם עליית מחירים.
ובכללי, אני אישית הייתי מתאים ציפיות.
בסוף בסוף, זה סך הכל צעצוע, קטלני כנראה, שגם יכול להרוג, אבל זה צעצוע.
ממשיך לעקוב, בהצלחה, ובאמת שכל הכבוד על המאמץ.
תראה, באחר הצהריים אחד שיפרתי את מהלך המתלה ב300 אחוז וחסכתי מלא תפוחים וכאב ראש, נראה לי תשואה לא רעה למאמץ.
סטטית זה נכון,דינמית הקפיץ יתרוק את המתלה לסוף מהלך התפוח. - אם יש בקיבוץ,תרוץ איתו על פסי האטה ותווכח שאין מספיק כח ריבאונד לבולם לבלימת האנרגיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג