Printable View
אני מבין, כפי שאמרתי אני לא רוצה לפסול על זה רכב. אני פשוט רוצה לוודא שאני יודע מה אני מקבל, ושאני יודע מה אני אמור לקבל בדגם x בשנת 2016. זה פשוט לא התיישב לי עם מה שחשבתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yaki5500
תודה יקי
Sent from my Pixel 3 using Tapatalk
עכשיו הבנתי את כוונתך
אני משוכנע שבפורום סובארו ידעו להגיד לך באיזה שנתון ה-xmode הגיע כסטנדרט ובאיזו רמת גימור
אם תריץ חיפוש סביר להניח שכבר שאלו את זה
Sent from my SM-A505F using Tapatalk
אני מניח שהדגם רשום ברישיון. אם כן - בקש שישלח לך צילום של הרישיון.
נשלח מהנייד
ממה שאני מכיר משנת 2016 מגיע xmode בדגמי x, מפתיע מה שאתה כותב, חידשת לי.
בכל אופן אם הרכב טוב לא על זה הייתי מפיל עסקה והאמת שקשה לתמחר היעדר xmode, זה די זניח לדעתי.
Asaf-a
אסף.א
שלום לכולם
גם אני כמו כותב ההודעה המקורית מחפש רכב שיוכל לשמש כרכב טיולים בשבילים צדדיים (בין אם מהודקים ובין אם פחות) שרכב פרטי לא יכול לעבור.
אין הכוונה לרכב שיhסע במעלות/מורדות חדים או יעבור במדרגות.
הרכב יהיה רכב שני במשפחה ובמקסימום יכיל 3 מבוגרים ושני בני עשרה (16+19).
האפשרות הראשונה הייתה סובארו פורסטר עם עדיפות לדגמי מנוע ה 2.5 ליטר.
האם לדעתכם רכב 4x4 הוא הכרחי לצרכים שציינתי או שניתן להסתפק בדגמים כמו אאוטלנדר, 3008, x-trial טוסון וכו' שאינם 4x4 ומחירם זול משמעותית?
תודה
שלום וברוך הבא,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilanmo
לנסיעה בשבילים ודרכי כורכר אין צורך ממשי ברכב עם הנעה כפולה, כפי שאתה וודאי יודע אם נסעת בדרכים כאלו עם הפרייבט שלך.
אבל הרבה פעמים עם האוכל בא התיאבון ואתה אולי תרצה להצטרף לטיולי שטח קצת יותר קשים (או שיש בהם נקודה אחת לפחות הדורשת קצת יותר מפרייבט.
בכל מקרה, כדאי לפתוח שרשור נפרד עם הגדרת הצרכים שלך (רשום תשובות לשאלון בשרשור הנעוץ בראש הפורום) וניתן יהיה להמליץ ולדון ספציפית בדרישות שלך.
בהצלחה...
נשלח מהנייד
שלום לכולם,
עוד לא התחדשנו בפורסטר. עדיין סוחבים על מיקרה כי נאלצנו לדחות את הרכישה.
הילד השני צפוי להגיח לעולם בספטמבר, הלחץ והרצון לעבור לפורסטר גובר.
התקציב הוא עד 60 אש"ח
ו- 5k פלוס מינוס ליישור קו ומיגון במידת צורך.
הדילמה היא שוב בעיקר בין דור שלישי ודור רביעי.
דור שלישי מוזיל עלויות רכישה באופן משמעותי, הבעיה שהנראות של הדור הזה קצת מעוררת סלידה אצלנו, אבל כשחושבים על המחירים, זה לא נראה כל כך נורא חח.
מה שגם, היצע דגמי 2013 דור רביעי בתקציב שלנו הוא נמוך יותר, במיוחד כשהיד והק"מ נמוכים.
אני אשמח אם מישהו שמכיר את הדגמים הללו מקרוב חחח ישתף את דעתו על ההבדלים ביניהם, מבחינת איכות נסיעה, מרווח ונוחות בתוך האוטו, צריכת דלק, מחלות, משמעות הבדלים בגיר, והאם יש הבדלים ביכולות השטח.
אגב, שאלת צד,ואולי עדיף לא לשאול אבל לגמרי מתוך סקרנות ולמידה. גרנד צ'ירוקי, האם בגדול הוא אלטרנטיבה? בשנתונים נמוכים יותר (09-10), הבנתי שזולל דלק אבל כשמוסב לגז זה אחרת?
זה פחות רלוונטי לי באופן אישי כרגע מכיוון שהרכב גדול יותר ואני מעדיף שהמעבר מהמיקרה יהיה יחסית חלק בעבור אשתי.
Sent from my Pixel 3 using Tapatalk
כבר נכתבו כאן הררי מילים.
לי היה דור 3 ויצא לי לטייל עם ולהסתכל על דור 4 אז אכתוב על מה שאני יודע.
לא ברורה לי ההערה על הנראות. ההבדל החיצוני בין דור 3 ל4 לא כזה גדול, בטח שפחות מהמעבר מדור 2 ל3 (אלא אם אתה מתכוון לזה שיראו שאתה עם רכב ישן יותר...).
ההבדלים גם מבפנים לא גדולים וזה אותו מרווח וסביר שאותה רמה של נוחות.
דור 4 קצת יותר מודרני ומצוייד במולטימדיה עם כל מיני תצוגות שבדור 3 אין. יש גם x-mode בחלק מרמות הגימור.
אך מצד שני בדור 3 היה גיר פלנטרי יעיל לעומת גיר רציף בדורות שבאו אחריו. יש גם esp וtc.
מהניסיון שהיה לי, דור 3 היה עדיף בשטח על דור 4 (במקצת, בעיקר בעליות).
גרנד צ'ירוקי זו חיה אחרת. בוודאי אם אתה מקפיד לבחור את הדגמים בעלי הילוך כח.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
אני לא יודע בקשר ליכולות בשטח אבל יתרונו של הגיר הפלנטרי לא קשור בהכרח בעבירות כמו שהוא קשור בביטחון והאמינות של מנוע הקשור מכנית לגלגלים.
ברשותי מכונית עם גיר פלנטרי ומכונית עם גיר רציף והביטחון בשטח ואפילו סתם בכביש הררי נוטה בבירור לטובת הגיר הפלנטרי
ממליץ להתנסות בשניהם ולהחליט
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
הדור הרביעי נראה יותר מודרני. התחת, הגריל, ההגה, הסלון, המולטימדיה. התקטננות? לגמרי. אם אפשר, בא לי שיהיה לי נעים בנסיעה. והדברים האלו מוסיפים לכך, אך לא מכריעים.
לגבי איכות נסיעה, יש הבדלים נגיד בבידוד רעשים?
מתכנן לבדוק רכבים משתי הדורות.
שאלה כללית, אני מחפש ביד2, קומו והמרקטפלייס בפייסבוק. יש לוחות נוספים ששווה לבדוק?
Sent from my Pixel 3 using Tapatalk
המסע שלי אחר פורסטר 2013-2014 אמנם עוד צעיר, אך עם ההיצע הקטן וחזירותם של מגרשים, הוא כבר התחיל לתסכל.
אמשיך בחיפושיי אחר הפורסטר,
כדי "להרחיב" את האופציות נחפש גם Outback. למרות שגם הם כמעט ולא נמצאים בלוחות.
לצערי, במידה ולא נצליח למצוא משהו בשבועיים הקרובים, נאלץ לחשוב על כל רכב שיענה על הצרכים המשפחתיים שלנו.
ואז, אין רציונל כלל לג'יפון וייתכן כי הדיון כבר לא יהיה מותאם לפורום הזה.
בכל זאת, למקרה ש...
מה הבחירות שלכם למשפחתית באותו התקציב: 55-65K.