אז זה אומר, רמי - שאתה עלול להיכשל בטסט.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Printable View
אז זה אומר, רמי - שאתה עלול להיכשל בטסט.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אוסף של קשקושים וזיוני שכל, מילים יפות ומכבסה למצב שבו מזיינים את כולנו בתחת. נקודה.
הסיכוי שזה (המדידה) נעשה בצורה מקצועית שואף לאפס ואתם יודעים זאת היטב. אני עובד עם משרד התחבורה, שנגוע בשחיתות וחוסר מקצועיות- ומכיר אותם לא מהיום. כאן אני מניח שזה פשוט חוסר מקצועיות מוחלט שנובע מהצורך לעמוד בנוהל שקבע מישהו באגף רישוי. העובדה שמדינת ישראל מחליטה למרר את חייהם של אנשים על חצי סנטימטר - ואכן ממררת- היא מדהימה בעיני. לאחרונה פנה אלי חבר שהוא "נורמטיבי", כלומר אחד שנצמד לכללים כמו דבק- פסיכולוג במקצועו, אחד שחפר לי 20 פעם האם להגביה את האוטו כי זה עלול להיות לא יציב.
נחשו מה- הפאג'רו קינג 2014 שלו לא עבר טסט למרות ערכת ההגבהה החוקית שהוא רכש בטונות של כסף. הבן אדם כמעט חטף במכון הטסטים התקף לב על חצי סנטימטר הכשלה בטסט- מבחינתו הוא עבריין נמלט. אמרתי לו לחזור לטסט עם משקל ברכב או ללכת למתקין. אז הבן אדם אחוז בהלה רץ למתקין שלו-רדיאטור מודיעין והמתקין לקח את הרכב למכון ועבר טסט. האם אתם סבורים שרדיאטור מודיעין הצליחו אולי להחליש את הקפיץ כך שהרכב "יתנמך"? לא. או שהם התווכחו והתנצחו, או שהם מצאו דרך להעביר פאג'רו קינג, שאינו בדיוק רוביקון על צמיגי 37. העמיסו משקל, התווכחו, לא יודע מה ולא רוצה לשאול - אבל אין דרך בעולם לשנות את המידות של סרגל של בוחן. מילימטרים לא מתכווצים. וזה כל כך אידיוטי, כי הנוהל הזה יועד לאפשר לאנשים להתנהג כאזרחים נורמטיביים, ללכת לטסט ולגלות מה לקוי ברכב- לא ללכת לטסט עם עצירה בכספומט להכין מעטפה של מזומן- ומעבר של טסט בו שום דבר לא נבדק ברכב באמת - רק בגלל הפחד מפני הכשלה על הגבהה.
תכלס אני מהמר שהדבר היחיד שהנוהל טמטומילרר הזה עשה היה לקחת כחמישים אחוז מג'יפאי ישראל "הנורמטיביים", כלומר אלה שהשקיעו את מיטב כספם בערכות חוקיות למהדרין - ולהפוך אותם לאנשים שאינם מתנהגים שונה מבעלי רנגלר על קיט ארבע וחצי. כלומר אנשים שהרכב שלהם עובר טסט שלא מאה אחוז כדרך הטבע.
אני משאיל לכל דורש שן רוטר ....
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
ומתוך ההבנה שכל הסיפור הזה הוא הדגמה חוסר מקצועיות שלא לומר רשלנות ממש - הצעתי מה שהייתי בתגובה הראשונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
אני לא מפרט איך לתקוף את ההכשלה בטסט - אבל אני סגור על זה שיהיה קל קלי קלות להציג בבית המשפט את רשלנותם המקצועית של אנשי משרד התחבורה.
נזרקו כאן בדיון רק כמה נקודות נכונות. אבל זה פשוט מרתיח שעובדי ציבור מחפפים ככה באופן שפוגע ישירות באנשים שומרי חוק.
במקרה של הכשלה כזו הייתי לוקח לבית המשפט גם את משרד התחבורה וגם את מכון הרישוי. כל אחד לחוד. ובמקביל משכנע גם את המתקין וגם את יבואן הערכה לעשות אותו דבר.
צריך לזה זמן וכסף, ולכן אני מבין שברוב המקרים זו לא תהיה הדרך.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
צריך בסב״כ שיפלו על מישהו ממועדון המליון.
אלו עם הרוביקונים יש להם הרבה כסף לעורכי דין ותמיד הם חורגים בסנטימטר או שניים
רוב מועדון המליון כבר עבר למפלצות שטח בבניה אישית עם היגוי אחורי ורישוי אפור .....ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
ונגרר
Sent from my iPhone using Tapatalk
וכל הרנגלרים חזרו לצמיגי 32 עם 50 ממ הגבהה חוקית?!
אנחנו מדברים בדיון הזה רק על מי שמוגבה כחוק עד 50 מ''מ.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני מכיר את הרכב שלי עוד ממצבו המקורי החדש, וגם לפני הגיפוקסליפסה, עם הגבהה 50ממ עברתי טסטים בלי קומבינות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי תומר ב
היו חוויות מפוקפקות עם בוחנים בכביש, בלי ספק, והיה חשש בנסיעה בכבישים מסויימים, אין מכחיש בכך.
התחושה האישית שלי בכביש וטסטים השתפרה לאין ערוך מאז הרישום ברשיון.
לגבי המדידה,
המדידה מהטבור לכנף.
הטבור גלגל כמעט תמיד שקוע, אז אי אפשר להצמיד את המטר מהכנף לטבור.
אז או שהם מסתכלים ״בעין״ שזה מול האמצע, או במקרה הטוב ישימו משהו שבולט החוצה, ואז אנך לכנף.
מספיק זוית של מעלה וחצי כדי שהמדידה לא תהיה מדוייקת, בגלל זה השיקול דעת.
לא על חצי סמ.
מודה שלא השקעתי באנך מפולס מושלם בין הטבור לכנף, יכול להיות שאנחנו באותו המצב מבחינת הסטייה.
בועז ,דיברנו על מועדון המליון , לא על כול בעלי הרנגלרים .
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
הנוהל הוא חפיפניקיות לשמה.
אין מצב שברנגלר המידה זהה לכל השנתונים ולכל הדגמים והמפרטים.
ברנגלר רוביקון הסטנדרטי סטוק מהיצרן ועוד לפני הגבהה יש הבדלי גבהים בין דגמים שונים ומפרטים שונים בשנתונים שונים.
למשל - רנגלר רוביקון 392 החדש (מנוע המי) - יש כבר כמה בדרך לארץ - סטוק מהיצרן הוא גבוה יותר באינצ' מהרנגלר הרגיל בגלל אילוצי מקום של המנוע הגדול.
ברנגלר רוביקון JL (שנת 2019 והלאה) יש בית גלגל גדול יותר וכנף מוגבהת יותר לעומר רנגלר JK וזאת כדי לאפשר (בארץ האפשרויות) החלפת מידת צמיג ל-35" ללא צורך בהגבהה בכלל וזה סטוק מהיצרן.
אם אני לא טועה ברנגלר רוביקון JL יש הבדל גובה בין הרנגלר במפרט האמריקאי שגבוה יותר (לא יודע בכמה) מהרנגלר במפרט האירופאי.
לא יודע מה קורה בדגמי הרכב האחרים אבל רק משער שיש הבדלים בין דגמים ושנתונים שונים.
היילקס נראית גבוהה כי מורידים חצאית טמבון קדמי ואין מדרגות צד נמוכות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אם הם היו הרכב היה נראה הרבה פחות גבוה.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
חחחציטוט:
נכתב במקור על ידי amirmoshe
זה מה שאני תמיד מסביר בטסטים על ה4רנר שלי.
הוא לא גבוה, הוא פשוט רזה.
אם מתכופפים, רואים שהוא יושב 2 סמ מהבאמפ-סטופ.
תכלס מה שמדהים אותי הוא חוסר ההלימה בין הרצוי למצוי. כלומר העובדה שביום יום אין שום משמעות בכלל לנהלים האלה. אני יש לי מנהג קצת מוזר, אם וכאשר יוצא לי לעצור בצד הכביש או משהו כזה ואני רואה שוטר או מגבניק אז אני מכין לו כוס קפה, כי מדובר בחבר'ה שקורעים את התחת. לפני כמה חודשים אני עוצר בצומת הערבה ברחבה ליד תחנת הדלק- ואחרי 3 דקות מגיעים השוטרים שעומדים שם תמיד כדי לוודא שהנכנסים לכביש הערבה אינם שתויים, חגורים וכו.
קיצר, אני קולט את השוטר שבא לקנות קפה בתחנה ואמרתי לו "עזוב אותך, אני מכין קפה שחור" וישבנו דקה וחצי בסככות. ושאלתי אותו בקטע הכי אמיתי- האם למשל אוטו כמו שלי הוא עוצר, מוציא סרגל וכו. ואני כמובן על רכב שאינו רוביקון מפלצת, אבל חברים שמכירים את הרכב מבינים שכמו כולנו, אם נעמוד למסדר אז ברור שידפקו לנו את השבת.... אז מפה לשם השוטר הנחמד אומר לי "מה פתאום, תגיד לי, אתה חושב שעוד סנטימטר זה מה שיגרום לי עכשיו להתחיל להתעסק איתך? אתה נראה לי אזרח נורמטיבי לחלוטין שעושה קפה סבבה". וזה מה שכל כך מקומם. השוטר שחי בניידת ורואה כל יום תאונות, הוא יודע שהעוד ככה וככה סנטימטר חריגה זה לא מה שיגרום לי לעשות תאונה וזה גם לא מעניין אותו. ואולי נפלתי על שוטר שסתם היה סבבה בגלל הקפה, אבל עדיין אתה מבין איזה פער יש בין השטויות שבהן משה"ת מתעסק ובין המציאות.
מה שיותר מטורף בעיני הוא כמו שהשוטר אמר "הנורמטיבים"- יתכן שרבים וטובים יחלקו עלי וזה בסדר, אבל יש הרבה חברים -גם כאן- שבהחלט נדרשו לעיסוק בשאלת החוקיות וגם להתאים את אופי טיוליהם לנושא. תקראו לזה שמרנות, רצון ללכת לפי לשון החוק, פחדנות, וואטאבר- זה דווקא ראוי להערכה שיש אדם שבא ואומר "זה החוק וזה מה יש"- אבל זה בתכלס משהו שמונע את כל החוויה שהופכת את התחביב למשהו עממי ושווה לכל כיס. העובדה שאני יכול לנסוע לורדית ברכב שאינו רוביקון למרות שרמת ההכנסה שלי אינה רוביקונית נובעת מן העובדה שמישהו בארהב חשב על זה לפני והחליט שניתן לקחת רכב ממוצע ולהתקין בו ככה וככה דברים ולהפוך אותו לרכב מעל הממוצע. ללא דברים מסוימים ברכב שלי, היתי רואה את זיק או את ורדית רק בסרטוני יוטיוב. ואני בטוח כאמור שיש לא מעט בעלי גראנד ויטארה, ליברטי, WK לדורותיהם ועוד ועוד רכבים שצריכים לעמוד בפני הדילמה הזאת. אלה רכבים שמישהו בחוץ לארץ ישב ואמר "הטיפ טיפונת שהרכב העממי הזה צריך כדי להפוך מסחבה לתותח הוא 3 אינץ' הגבהה. לא 50 מילימטר אלא בדיוק 3 אינץ', זה מה שהופך ליברטי או גראנד ויטארה לאוטו מהמם ומאפשר צמיג 31 שבכלל, כך ידוע, הופך אותו לפתרון מעולה למשפחה הג'יפאית התפרנית". רובם אנשים טובים וחלקם הגדול הופכים מאזרחים שומרי חוק לעבריינים במכון הטסטים.
אתה מחדד את ההבדל בין שוטרים מקצועיים (לרוב), למתנדבים שבאים לתקן את העולם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
האינטראקציות הכי דביליות שראיתי היו עם מתנדבים.
קובץ מצורף 133553
תדאגו להגיע למכון עם ה"מוג'ו" הנכון, כדי לא לעורר "חשד"...
כל השאר הבלים.
רגע רגע.
מה זה "קיים אישור" לחריגה מהערכים?
לכל מי שהוא "מדינה" , מקורב מספיק למושכים בחוטים ו/או מועדון המיליוןציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אוקיי. כי בזמנו היה מסלול תקינה פרטני (הרבה כסף) למעל 50 ממ. אולי זאת הכוונה?
ממה שאני זוכר כל נושא מסלול תקינה פרטני נתקע על בדיקה או שתיים שאין עבורן מעבדות בארץ ולא קרה שום דבר גם עם הרבה כסף ( כולל קיטי 35/37 לרנגלרים ) ואני אשמח לשמוע עדכון אחר
הדבר היחיד שעבר רישוי בארץ זה הזיבר, בבחינת מקורב למדינה ועושים ממנו כסף כנראה
להנאתכם מתוך אג’נדה של כנס הנדסת ניסויים
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3d5a6bec17.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה סתם לכלוך..ציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
לא התכוונתי לשלול
זה באמת יצור שהמדינה סביר להניח מרוויחה ממנו משהו , לכן היה עבורו לובי, ואם צריך הביאו את המהנדס הבודק מגרמניה או שלחו כלי אקזמפלר למעבדה המתאימה בחו״ל, ואולי עוזר גם שהוא עובר תקינה מאפס ולא שינוי
אתה מכיר משהו אחר שעבר רישוי פרטני כדת וכדין ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה לא ״רישוי פרטני״.
זה ייצור של רכב חדש.
לא באמת טענתי את זה אבל אין צורך לדון על העברית
זה מסיט מהשרשור
הנקודה היא ששום דבר לא עבר בארץ תקינה פרטנית , לא משנה הכסף , בנושא הגבהה ( אשמח להבהרה אם אני טועה )
כי אם היה הייתי עשוי לשקול תמורת תריי-זוזיי
הד
Sent from my iPhone using Tapatalk
מה התועלת בהגבהה משמעותית חוקית אם אי אפשר לאשר חוקית צמיגים שיתאימו להגבהה הזו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
שואל ברצינות.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
בשישי נסעתי קצת ברוביקון JL 3.6 שהגיע ביבוא אישי מארה"ב (נרכש שם חדש ושימש את בעליו שם).
זה ג'יפ שנמסר מהדילר על צמיגי 35' (315/70R17) וזה גם מה שנרשם בטייטל שלו. ככה נכנס לארץ ואושר כדת וכדין. לא תקינה פרטנית ולא נעליים.
כנראה שאינו היחיד.
כמובן עם כנפיים מוגבהות כיאה לרוביקון בתקינה אמריקאית. מה שלא יהיה לטובתו אם וכאשר יקבל קיט הגבהה חוקי.... כי העילגים האלה שלא יודעים לכתוב אפילו את שמם ללא שגיאות, ימהרו למדוד לו לקצה הכנפון (המוגבה במקור, מהיצרן).
זה מחזיר אותי לדיונים הראשונים על הג'יפוקליפסה. כמה רעל שפכתם על ראשי כשהזהרתי אתכם ששזו הונאה מתוחכמת וששום דבר לא ישתנה לטובה. "שקט נפשי" רציתם?.... "הגבהה רשומה ברשיון, ככה לא יכשילו יותר בטסטים"?.... באמת אשכרה חשבתם שבזה הסיפור הסתיים?.... כמה תמימות, כמה טפשות. לא של משרד התחבורע חלילה, התמימות/טפשות כולה שלכם. שלנו. מדהים.
זה באמת מדהים במה מתעסק משרד התחבורע הזה. איך הוא כופה על הציבור מלחמה בלתי פוסקת.
על מה החלאות המיותרים האלה מבזבזים כספי ציבור, אנרגיה וזמן.
הרי אפילו לכתוב בלי שגיאות הם לא מסוגלים.... "טררילפלייר".....
ואלה קופי האדם שיכתיבו לנו הגבלות, תנאים ותקנות..... כמה בורות, כמה בערות וכמה רשעות.
אבל כל עוד ציבור בעלי הרכבים האלה לא מתאגד, שם כסף לייצוג משפטי ולחוות דעת של מהנדסים וגורר את משרד התחבורע באף לבתי משפט, זה לא יסתיים. וכל עוד אנחנו ממשיכים לשבת עם אצבע אחת שתקועה בחור האחורי ושאר האצבעות רק מקלידות, אין לנו שום זכות לייבב ולקטר. כי זה בידנו - אבל אנחנו בוחרים לא לעשות עם זה כלום.
היה מדובר לאשר לרנגלרים בתקינה פרטנית ערכות כוללות הגבהה וצמיגים במידות 35 ו 37ציטוט:
נכתב במקור על ידי Juv
היה שרשור על מספר גורמים שחברו לצורך העניין - בעלי מוסכים + אונ׳ אריאל כמוסמך תקינה ? + ...
והעדכון האחרון היה שנתקעו עם זה כאמור
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם כבר הפוך.. הגבהה מינימלית כדי להכניס צמיגים גדולים יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Juv
אהבתי את התמונה.. גדול..ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד