לי יש ברכב כפתור ביטול בקרת משיכה סטנדרטי, יש את זה לכל הפאגרו מ2009 , אתם לא מדברים על זה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
Printable View
לי יש ברכב כפתור ביטול בקרת משיכה סטנדרטי, יש את זה לכל הפאגרו מ2009 , אתם לא מדברים על זה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
אני חושב שהמטרה היא הפוכה- הפעלת tc לגלגלים הקדמיים יחד עם נעילת דיפ' אחורית (מתבטלת בד''כ עם הפעלת הנעילה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי oferc
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
יכול להיות שאתה מתכוון לפתור ASC OFF - בקרת משיכה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי oferc
https://he.m.wikipedia.org/wiki/%D7%...91%D7%95%D7%AAקובץ מצורף 136863
Sent from my Pixel 5a using Tapatalk
עברו 3 שבועות, הקהל צמא לפידבק [emoji2957]ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
Sent from my SM-G985F using Tapatalk
חברים אני עם היכולת הזאת כבר לא מעט זמן, וקשה מאוד (לי לפחות) לכתוב מסקנות.
זה נחמד מאוד שזה שם, ובטח עוזר במצבים מסויימים, מאוד מסויימים.
נעילה קדמית זה לא.
אני עוד בהתלבטות שלב אחד לפני, בלי מסקנה ברורה -
יש מצבים מסויימים שהרכב יעלה באלגנטיות (מעלה,מכשול,הצלבות) גם בלי הנעילה האחורית, אלא נעילה מרכזית + TC לכל הגלגלים.
ויש מצבים מסויימים שכנראה עדיף לנעול את הביצה האחורית, ואז כמובן להשתמש ביכולת לבטל את ביטול ה TC.
אני עדיין לא סגור מה יותר טוב בשטח במצב נתון. למרות שיש לי כבר קצת נסיון. אני מודה, לא מצליח לדעת מראש מה עדיף.
כןציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
אבל לפי המשך השירשור הבנתי , המטרה נעילה אחורית וTC מקדימה , מכיוון שאני לא לוקח את הרכב הזה למצבים קיצוניים שנעילה אחורית ומרכזית לא מספיקים אז זה לא ממש מעניין.
אין לי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dozer
עוד לא נכנסתי למצב שהפתרון הזה היה הdeal breaker.
לעבוד הוא עובד
Sent from my Pixel 5a using Tapatalk
ממש לא עבור מצבים קיצונייםציטוט:
נכתב במקור על ידי oferc
וזה לא שהתצורה המקורית לא מספיקה, השאלה בכמה אלגנטיות ובלי אלימות תעלה מצבים מסויימים.
אז מה לדעתך יאפשר לעלות בלי אלימות? לכבות את ה tc ונעילה כפולה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
Sent from my SM-G985F using Tapatalk
הפוך, המערכות האלו עוזרות לך בדכ לעלות באלגנטיות, בלי מהירות ובלי דרמה.
החוכמה חוץ מהנהיגה עצמה ובחירת המסלול, היא מתי להשתמש במה.
גם אם ניקח מעלות קלים/בינוניים בלבד, שכל פאגרו עולה בו ומרגיש די בטוח, אתה עלול להניף גלגלים, ללחוץ יותר מידי גז וכו וכו, ופוטנציאל הנזק למכלולים עולה.
זה בדכ מגיע עם הנסיון.