Printable View
שלום חברים. חזור לעדכן שהלוקרים הסיניים הגיעו אתמול. האמת, מרגישים דיי מוצקים ביד.
ננסה להרכיב אותם לקראת סופ"ש.
על הדרך חיפשתי מסננים לטיפול ראשון (מסנן סולר, שמן, אויר), אבל כבר הצלחתי להתבלבל.
מה זה הרכב הזה?!
יש D22 בשם נבארה, פאת'פינדר, פיק-אפ.
לכל אחד מהם סטאפ שונה.
מישהו יכול לסייע לגבי המקט"ים הנכונים?
שוב תודה,
אתה צריך לחפש מק"טים באחד האתרים היפניים לפי מספר שילדה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
דוגמא לאחד?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
תודה רבה, איתרנו את כל מה שצריך חוץ ממסנן אויר. אבל שטויות זה פחות בעיה לאתר בארץ.
לגבי הלוקר- ערכתי תמונה של אחד ליד השני. מאיפה מתחילים? בגלגל שחסר לוקר אין ברגים בכלל. זה יוצא במשיכה הפחית הזאת או שצריך לפרק נעילה מסוימת מקצה הציריה?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a8eb094851.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
לפני שאתה רץ להזמין פילטרים תשווה מחירים מול הארץ.
מאוד יתכן שאחרי משלוח ומיסים הם יהיו יקרים יותר שם.
לעניין הכיסוי הזה, זה לא מקורי.
תצטרך לחוד ולהוריד אותו לפי הרגש.
תחפש סרטים ביוטיוב בשביל להבין איך זה עובד בכלל
https://youtu.be/A05U5clCgCQ
אוקי. לגבי החלקים, כבר התרגלתי להזמין מלכתחילה באינטרנט אפילו אם זה עולה יותר. אתה מקבל בדיוק מה שאתה רוצה. בלי להתרוצץ בין חנויות ובלי להתמקח על המחיר. מה גם, לך תמצא חנות חלפים באיזור חדרה שפתוחה בשש בערב.
דברים שלא דחופים למחר מעדיף להמתין למשלוח מחו"ל תמורת הנוחות להזמין מהמיטה בערב וזה מגיע עד הדלת.
לגבי הלוקרים, הבנתי איך זה עובד עוד קודם. לא הצלחתי להבין מה דחפו שם על הגלגל אצלי.
אבל נראה בע"ה היום בערב. לום ופטיש - הדברים מתחילים להיראות אחרת :)
תודה!
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
אני משתדל להשתמש בחלפים מקוריים או יצרנים שאני יודע שהם בעלי איכות שוות ערך או עדיפה.
בפילטר אני משתמש במקורי.
לגבי הזמנות מחול, אני מבין ובעצמי מזמין את הרוב מחול אבל פילטרים?!
עדיף לעצור רגע ליד מוסך ניסן ולקחת בדיוק מה שמתאים.
תתחדש...ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי XT
ערכתי קלות את הכותרת, כדי שתהיה יותר עניינית.
אני מציע שתשקול לגבי ההודעות הבאות - לטעמי, נושאים שאינם קשורים לנושא המקורי (שאלות לגבי יישור קו ותיקון 4X4) - רצוי לפ]תוח כנושאים חדשים עם כותרת מתאימה ועניינית כדי שיהיה יותר קל למצוא את השרשור המתאים וללמוד ממנו בעתיד.
במקביל, אתה יכול לפתוח שרשור מתגלגל בפורום RR, שלנו (Readers Rides) שבו תוכל לנהל את כל העדכונים לגבי הבנייה והשדרוגים שאתה מבצע בו.
בהצלחה!
טוב הלוקרים הותקנו. 10 דקות עבודה לשניהם יחד. עכשיו 4 גלגלים מסתובבים ב"ה.
כנראה אזמין לוקר נוסף שישב בתא הכפפות למקרה חירום.
גם את לוח המכוונים הצלחתי להחיות לכמה שניות ע"י דפיקות קטנות על הדש מלמעלה. צריך לפרק. כנראה איזה קונקטור סורר.
נשאר עכשיו טיפול(מסנן אויר, שמן, סולר + שמן מנוע) וצמיגי שטח. יש המלצות?
מתקדמים לאט אבל בטוח :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6a1fa3c974.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
עדכונים:
אז הרכב עבר טיפול השבוע. מסננים ושמן.
נפלו צמיגי MT טריים (0721) בהזדמנות אז אמרנו למה לא, Nankang FT9.
בנוסף, האיביי זכר את החיפושים שלי ושלח לי הצעה למייל על לוקרים 461 של AVM ממוכר אנונימי שצץ משום מקום (0 פידבקים) אבל עם חנות מוצרים של AVM.
החלטתי לקפוץ על ההזדמנות ונרכשו זוג ב 100 דולר. "שיהיה בבית".
ביקרנו פעמיים בחוף הים לפני החלפת הצמיגים(באיזור המותר כמובן). הרכב נסע לא רע בדיונות דיי אווריריות. מה שכן, הורדתי לחץ אויר לרצפה כמעט. מעריך לכיוון 10-12PSI. בחתך 80 זו בטן ממש גדולה.
מה הלאה? בשבוע הבא בע"ה מתכנן להכניס אותו לסדנה לבניה של קשת אחורית ואולי סנדל נעילה לגלגל. נראה מה נספיק ב 5-6 שעות שהסדנה לרשותנו.
בשלב יותר מאוחר מתכוון לשייף את האיזורים החלודים בבודי ובארגז ולצבוע בשכבת פריימר ואולי 2-3 שכבות לבן. שלא תתפתח לריקבון וחורים בפח.
זהו לבינתיים. עד הפעם הבאה :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1f7cad7cfd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...459b8a0592.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8b7f5b362a.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
עוקב אחרי השירשור שלך רכשתי וינר 2003 לפני כחודש מיישר קו לאט לאט לומד את האוטו. בהצלחה לך
העדפתי אותו על הילקס פשוט אוהב את הצורה שלו יותר תשתף עוד ואם צריך עזרה או מיידע תשאל
האמת, קניתי בכלל בלי לתכנן. שכן שם שלט, המחיר קרץ -קנינו. הפרויבט והאופנוע נשארו :)
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
מפתיע. אבל ה AVM הגיעו (מוכר עם 0 מכירות כן?).
בכל מקרה, הם כאן ונראה לי שאתקין אותם בעוד את הסיניים אשמור לספייר.
אלו נראים קצת יותר רציניים. מה גם שהבסיס עשוי פלדה ולא אלומיניום כך שהם כנראה יצליחו לעמוד בגבורה מול 103 כ"ס האימתניים של הווינר. או לפחות מה שנשאר לו :)
אגב, התענוג עלה 590 לאחר משלוח ומיסים.
המשך יבוא,
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
מתחתי מעט את המוטות פיטבול אצלי הרכב התרומם מעט מקדימה עכשיו אני מחפש להחליף את הבולמים ברכב מאחורה מתאים בולם עם פתיחה של 60 סמ
מקדימה אני לא בטוח במידה. אתה יודע אולי מה המידה המקורית שבאה ברכב נראה לי שאצלי ואצלך זה לא השתנה אם אני לא טועה אני ווינר 2003
על פניו, נראה שאתה צודק. זה אותו בולם מקדימה עד 2008:
https://www.ebay.com/itm/1x-Oil-Shoc...-127635-2958-0
מק"ט:
561103S525
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
חברים, מעוניין להתקין מד טמפרטורה עם התראה.
מאיפה מתחילים?
מישהו יודע במקרה מה קוטר הצינורות?
כדאי לקנות פלאנץ' שמתחבר בטור על הצנרת הקיימת או לרכוש צג חיווי עם חיישן ולתקוע אותו איפשהו?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c0b0cd77f8.jpg
אל תסתמך על מערכת המים. כאשר אין מים אין התראה.
יש באתר שרשורים בנושא לגבי התקנת מערכת חיישן ישירות על בלוק המנוע.
לגבי מתיחת מוטות הפיתול-
מתיחה חזקה מדי מבטלת את המהלך פתיחה וזה יגרום לטלטול הנוסעים ברכב ועבודה פחות יעילה של המתלה.
זו הגבהה מטופשת.
היה לי כזה מד טמפ בטרופר.
קניתי באיביי.הלכתי לחנות חלפים ומדדתי שם צינור רדיאטור.
מבחינת השמישות...לא יודע להגיד עד כמה הוא שימושי.
הוא היה מראה שינויים בטווח שהמחוג המקורי היה נשאר יציב (בערך עד 105 מעלות) כי כנראה באיסוזו הניחו שאין מה לדאוג כל עוד הטמפ בטווח המותר...
חוץ מזה באמת אם אין מים בכלל הוא לא יעזור..אם כבר מערכת מים אז לשים מצוף להתראה בתוך המיכל מים
אוקי, הבנתי. מדידת טמפרטורת נוזל קירור לא הכי אפקטיבית. אפשר הפניה לשרשור שמדבר על התקנה בבלוק?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
חפש לפי ״חיישן טמפרטורה״ או Watchdog באתר
למשל
חיישן חום מנוע חיצוני
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app
https://www.ebay.com/itm/113146303943
אוקי, עברתי על זה. אני רואה שדווקא הדגמים הזולים (EG2) מגיעים עם חיישן לבלוק ואילו הדגמים היקרים יותר (EG3) מגיעים גם עם חיישן טבול בנוסף.
ואז בכל מקרה צריך פלאנץ'.
או שהחיישן החיצוני מיועד להתקנה על הגיר\אגן שמן?
במידה ואני טועה ואכן מודדים טמפרטורת מנוע ע"י חיישן חיצוני, היכן כדאי לחבר אותו?
אני מניח שבגלל הקיבול הטרמי הגדול בבלוק יש דיילי די ארוך בין הטמפרטורה של הנוזל לטמפרטורת ה"ברזל". לא?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
חיישן טבול כדאי לחבר על המעגל הקטן אחרת הטרמוסטט יפריע למדידה. הפלאנג׳ הזה שגוי בעיקרון ולא מומלץ חוצמזה התוצאה תהיה דומה לשעון המקורי ברכב.
חישן יבש כדאי לשים באזור ראש המנוע או סעפת הפליטה בהתאם לטווח הטמפרטורה שהבקר והחיישן מסוגלים לתמוך ואז לכייל את התוצאה. החום מן הסתם הכי מדוייק יהיה בסעפת הפליטה והוא יתן את ההתראה הכי מהירה על מצבי קיצון אבל שם הטמפרטורות גבוהות בהרבה מהראש שמקבל קירור.
חפש עוד שרשורים ולמד את הנושא.
נשפכו על זה הרבה מילים באתר לאורך השנים
מעניין. סתם, במקרה אני מתעסק בתחום הזה (תעשיה).
לפני שנכנס לתחום הרכב עמוק מדי, למה לא להשתמש בחיישן K סטנדרטי?
יש ערכה כזו שהיא דיי זולה. בסדר, אמנם זה לא יהיה דקורטיבי כמו צג יעודי לרכבים. אבל בכל זאת..
למשל, צג כזה שאפשר להפעיל עם 5 וולט מ USB:
https://www.thermosensedirect.com/cg...2ehtml#SID=138
וחיישני למדיד ע"ג שטח - לא חסר. טווח של 50-400 מעלות צלזיוס:
https://www.thermosensedirect.com/ac...t_sensors.html
אין שום מניעה
בדיפנדרים/דיסקברים נהוג להתקין בקר של דיקסל
http://www.dixell.co.il/product_data...g=_l3&code=617
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
דיקסל לא יהיה יותר זול ממוצר יעודי ( גם אצלי דיקסל על מעגל רדיאטור קטן).
יש סיניים שאולי כן יהיו.
הפורום תמיד שמח לעוד ידע.
עדיף רק שתפתח שרשור נפרד עם כותרת רלוונטית על מנת שישמש את הגולשים גם בעתיד.
לפני שאתה מתחיל, בדוק מה נעשה עד כה בהסטוריית האתר.
בסך הכול יש כאן מגוון די יפה של אנשים מנוסים
ובנתיים, מצאנו קצת זמן לפרק את לוח המכוונים הסורר. חידשתי את כל ההלחמות + הידקתי את הברגים של הלוח.
ניקיתי מחברים ובדקתי שהכל שלם. תוצאה? עדיין לא עובד :)
רעיונות?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f0ed08a9ba.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
בדקת פיוזים?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ברור. לפני הכל. העניין שמדי פעם הוא חוזר לחיים מעצמו.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
נסה לאתר לפי סכמת החשמל אם יש לו מינוס משותף ואולי הוא האשם.
בכל אופן מצבך טוב משל אחד שמדי פעם כבה.
במצבך יותר גל לאבחן. כל שאתה צריך הוא שרטוט חשמל ( בוודאי לגרשון יש)