שאלה טכנית : האם כדי להחליף פילטר שמן יש צורך לרוקן את כל השמן מהמנוע?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

כי זה בלאי מצטבר, לא נזק חריף מיידי.
.

---

+1.

במנועים שניפתחו שאני ראיתי עם ק"מ לא בשמיים(250k בערך) זה מה שקרה. שבבים ושריטות במיסבי קראנק, בעוקה, ובאלנסרים.
זה לא קורה מיידית, זה קרה אחרי שנה/שנתיים שהרכב בשימוש יומיומי(רכבים בני 10, ועד 15 שנה) והנורת לחץ שמן בהנעת בוקר או הנעה "קרה", או אחרי טיפול שיגרתי, נישארת לדלוק כמה שניות אחרי עד שכבית.
אחד מהרכבים האלה היה לנדקרוזר 2008 ש"הלך" לו מנוע, קרס במהלך נסיעה, באמצע נסיעה נידלקה הנורת לחץ שמן והמנוע כבה מיידית. את הבלאי ראינו אחרי שהמנוע פורק, בהתחלה חשבו על שיפוץ, בהמשך נראה שהנזק היה בבאלנסר שקרס, מה שאף חרט לא יכול לתקן בבלוק מנוע כזה לדעתי.

לא יכול להתיימר להגיד מה קרה למנוע שאני לא מכיר את הסיפור שלו אבל רוב הסיכויים שהבלאי שראית קרה בגלל תקלה אקוטית שגרמה לכשל.

אין דין מנוע שעובד בעומס כדין מנוע שעובד בסרק.

גם כשכשל השמן יורד לעוקה, עדיין קיים שמן בהרבה מקומות. בנוסף חברות השמנים מתגאות גם בתכונות ציפוי והגנה למצבים כאלו בשמני ההיי טק שלהן .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

לא יכול להתיימר להגיד מה קרה למנוע שאני לא מכיר את הסיפור שלו אבל רוב הסיכויים שהבלאי שראית קרה בגלל תקלה אקוטית שגרמה לכשל.

אין דין מנוע שעובד בעומס כדין מנוע שעובד בסרק.
.

---

הרכב נקנה מיד ראשונה שלא נסע הרבה.
התקלה האקוטית שאני יכול לחשוב עליה היתה ככל הנראה טיפולים של פעם ב.... שנה.
מה שגרם כנראה לבוצה במנוע, סתימה חלקית של היניקה, ולך תדע באיזה שמן ופילטר השתמשו, כל אלה ככל הנראה גרמו לנורת לחץ שמן להישאר דלוקה כמה שניות אחרי התנעות, או אחרי טיפולים.

בטרופרים למשל יש נוהג לפתוח אגן שמן מנוע לעיתים תכופות, לכן עיניין הבוצה כמעט ולא רלוונטי, אבל שם יש בעיה אחרת של 2 משאבות שמן ו- 2 פילטרים, הרבה לחץ, ואם הלחץ נופל באחד אז משפיע על האחר, וכבר פתחתי מנועים עם פחות מ 300k עם אותו נזק לבאלנסרים וכו'. זה נזק מצטבר ולא תקלה מיידית.
דבר נוסף, בדרך כלל(לא תמיד) ה"סובל" המיידי הוא הטורבו, את התופעות אם יהיו הוא יראה סימנים ראשון, אני מכיר כאלה שהחליפו 2 ו - 3 מגדשי טורבו וזה בגלל בכלל בעיה אחרת שקיימת במנוע עצמו, כאמור.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

בגדול, אם המנוע לא עמד יותר מדי זמן (נגיד חצי שעה) יש די והותר שמן ברוב המקומות כדי להתגבר על השניות הללו. אין כאן בעיה. והבלאי המצטבר הוא זניח עד לא קיים. אנחנו מדברים על כמה שניות פעם בשנה, ועל חלקים עם שימון. ולא מתכת יבשה.

---

נשמע הגיוני.
מה הבעייה להתניע את הרכב לכמה שניות לפני שמחליפים את הפילטר ?
ככה יהיה הרבה יותר שמן בכל המקומות שבהם אמור להיות שמן לעומת התנעת מנוע שעמד הרבה זמן.

פעולה פשוטה שעשוייה לחסוך זמן בלי שימון ולהפוך את הויכוחים כאן לעוד-יותר תיאורטיים [emoji846]

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

נשמע הגיוני.
מה הבעייה להתניע את הרכב לכמה שניות לפני שמחליפים את הפילטר ?
ככה יהיה הרבה יותר שמן בכל המקומות שבהם אמור להיות שמן לעומת התנעת מנוע שעמד הרבה זמן.

פעולה פשוטה שעשוייה לחסוך זמן בלי שימון ולהפוך את הויכוחים כאן לעוד-יותר תיאורטיים [emoji846]

---

זה נכון גם לרכבים עם מקרר?

ברור. אפילו עדיף רכב עם מקרר.
השניות של ההתנעה להזרמת השמן הן בדיוק הזמן הנחוץ להוציא שתייה קרה מהמקרר [emoji846]

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

נשמע הגיוני.
מה הבעייה להתניע את הרכב לכמה שניות לפני שמחליפים את הפילטר ?
ככה יהיה הרבה יותר שמן בכל המקומות שבהם אמור להיות שמן לעומת התנעת מנוע שעמד הרבה זמן.

פעולה פשוטה שעשוייה לחסוך זמן בלי שימון ולהפוך את הויכוחים כאן לעוד-יותר תיאורטיים [emoji846]

---

אתה מציע להחליף שמן במנוע בלי להחליף פילטר, ואז להניע עם הפילטר המלוכלך, לערבב כמעט ליטר שמן משומש עם החדש, ואז לכבות, ולהחליף פילטר, ולהניע שוב?

וכל זה בשביל לחסוך מילוי שמן בפילטר?
פשש.. יעילות במיטבה.

דורון מהיכן שמעת את נדב אומר את זה....

אתה לא יכול להניע לפני החלפת שמן....?

ובמקרה הזה שאלו על החלפת פילטר בלבד וציינו שהשמן חדש

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shachar

דורון מהיכן שמעת את נדב אומר את זה....
אתה לא יכול להניע לפני החלפת שמן....?
ובמקרה הזה שאלו על החלפת פילטר בלבד וציינו שהשמן חדש
Sent from my SM-N986B using Tapatalk

---

קראתי.. הבנתי אחרת ממך.
ואם אתה מניע לפני ההחלפה, ואז הרכב עומד מספיק זמן לניקוז אז השמן כבר מנוקז.

והדיון קצת התפתח מאז.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

פעולה פשוטה שעשוייה לחסוך זמן בלי שימון ולהפוך את הויכוחים כאן לעוד-יותר תיאורטיים [emoji846]

---

לגמרי...בהצלחה...