מידע על מערכת סולרית לגיפ

יצחק,

אני באמת מעריך את זה שאתה מנסה לבדוק ולאסוף מידע לפני שאתה נכנס לפרוייקט כזה אבל לדעתי עדיין לא סיפקת את התשובות לכל השאלות שנשאלת בשרשור הזה (וכנראה שחלק מהתשובות או המידע שבידך אינו מדוייק (כמו צריכת החשמל של המקרר שלדעת המגיבים כאן יכולה להיות נכונה)) ולכן ייתכן שתקבל החלטות לא מיטביות.

נסה לפחות לענות על השאלות הבאות:

1. כמה זמן (במקרה הקיצוני כמובן) המקרר צריך לעבוד רק על מצבר (הכוונה שלי היא לתסריט שבו המצבר מלא המקרר עובד רק על המצבר ללא הפעלת המנוע ברכב)?
2. מהו סוג המצבר (מצבר חומצה-עופרת "רגיל", מצבר ליתיום (אם כן - אז איזה)? (אני מניח שמצבר ההתנעה כהגרתך הינו מצבר עופרת רגיל, אבל אם תכננת להוסיף מצבר אז חשוב לדעת מאיזה סוג).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי itzhak14

האם מערכת פנלים סולריים עם בקר מותאם ניתן לחבר למצבר התנעה של הרכב ?
או שיש צורך בהוספת מצבר נוסף (נפרד ממצבר התנעה של הרכב) למערכת הסולרית ?
השימוש המרבי במערכת סולרית היא למקרר בנפח של 45 ליטר.
ועוד דבר מצבר עופרת או מצבר פריקה איטית ואו אחר ..

מקווה שהצלחתי להעביר את שאלותיי באופן ברור .

תודה לעונים .

---

כן.
זה עובד.
אבל הפעלת מחזורי ריקון (לילה) וטעינת ביום הבא (סולרי או הנעת הרכב), לא עושים טוב למצבר הנעה שנדרש לפיק הנעה משמעותי היחס לצרכני מחנאות.

היינו שם, זה מקצר משמעותית את חיי המצבר הראשי.

באותו מעגל טעינה-שימוש במצבר צרכנים נפרד, המצבר צרכנים החזיק אצלי כפול.

o.k והיה ומחברים פנלים למצבר התנעה לא יגרם נזק האלטרנטור מיצר זרם המגיע למצבר אבל גם לפנלים (זה חיבור מקבילי) ?
מהניסיון מה עדיף להתחבר למצבר התנעה או מצבר נפרד למערכת הסולרית ?

סליחה ,
אני לא מצליח להבין למה אתה מכוון.
כן/לא מצבר נוסף , כן/לא פאנלים סולארים.
עכשיו נסיעה עם פאנלים מחוברים כך הזמן.
אתה יכול בבקשה להסביר את מתאר השימוש המתוכנן יהיה קשה לענות לשאלות שלך אחרת.
לדוגמא:
יום נביעה של 10 שע עם 3 שע עצירה
מחנה משעה 16:00 עד 16:00 ליום למחרת ונסיעה הביתה.
רק מחנה לילה , מחנה יום וכו
ברוב המתארים של יום טיול חניון וחוזר חלילה אין צורך בפאנלים.
פאנלים באים לידי ביטוי במחנה יום ארוך ללא נסיעות.

טוב אז כך - כדי להפעיל מקרר רכב של 45 ליטר שיעבוד 7\24 .
1. האם טוב יהיה לחבר פנל סולרי + בקר אל מצבר התנעה (ראשי) של הרכב או טוב יותר לחבר מצבר נפרד ללא קשר למצבר התנעה.
2. עד כמה יעילה לחבר מקרר רכב שיעבוד 7\24 למצבר נוסף המקביל למצבר התנעה , מבחינת גודלם [כלומר לי יש מצר התנעה 100אמפר\שעה ואחבר במקביל אליו למשל מצבר של 45 אמפר\שעה ] מה השלכות לחיבור ולאורך חיים של המצברים.
3. והיה ומתקין שני מצברים במקביל האם האלטרנטור הקיים יש ביכולתו לספק טעינה לשני המצברים .
הרכב בתנועה לרוב כ 3 שעות ביום וחונה בשאר היום והלילה .
תודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי itzhak14

טוב אז כך - כדי להפעיל מקרר רכב של 45 ליטר שיעבוד 7\24 .
1. האם טוב יהיה לחבר פנל סולרי + בקר אל מצבר התנעה (ראשי) של הרכב או טוב יותר לחבר מצבר נפרד ללא קשר למצבר התנעה.
2. עד כמה יעילה לחבר מקרר רכב שיעבוד 7\24 למצבר נוסף המקביל למצבר התנעה , מבחינת גודלם [כלומר לי יש מצר התנעה 100אמפר\שעה ואחבר במקביל אליו למשל מצבר של 45 אמפר\שעה ] מה השלכות לחיבור ולאורך חיים של המצברים.
3. והיה ומתקין שני מצברים במקביל האם האלטרנטור הקיים יש ביכולתו לספק טעינה לשני המצברים .
הרכב בתנועה לרוב כ 3 שעות ביום וחונה בשאר היום והלילה .
תודה

---

התשובה הכללית היא כן, עם סייגים נדרשים, שנטחנו בפרוט רב בפורום.