זה נגמר.
מכרו הכל
Printable View
זה נגמר.
מכרו הכל
כל המשלוח הראשון נמכר. 40 מכוניות.
מתי יהיה שוב? מי יודע.
אולי זה חלק מאסטרטגיית השיווק? מי יודע.
גם בארה"ב יש מחסור והם לא עומדים בביקוש.
3 רכבים הלכו ליבואן
37 רכבים ב450K ש"ח הלכו ללקוחות שלא ראו אף פעם את הרכב...
ראו בתמונות. היי, גם זה משהו.
3,000 טסלות נמכרו כאן דרך אתר אינטרנט בלי לראות את האוטו, בלי לשבת בו ולוודא שנוח, בלי נסיעת מבחן, בלי סוכנות, בלי מתקן מסירה, בלי כלום.
אנשים שמו 200-280 אלפי שקלים וחיכו בשמש כמו עצירים, ליד אוהל מצ'וקמק בנמל אשדוד, כדי לקבל בידיים רוטטות את המפתח ויאללה ביי. ולך תמצא את זו שלך בין כל הטסלות הלבנות שנראות אותו דבר ועומדות כמו חיילים במסדר. ועוד אמרו תודה.... צרכנות נבונה במיטבה.
אז מי צריך לראות את הרכב?... בטח לנסוע בו?.... קשקוש.... למי מהם אכפת איך הוא נוסע. ממילא יתעניינו יותר במסכים שלו. צעצוע חדש ומגניב, חצי מהם יעמדו למכירה בעוד פחות משנה כשיגיע צעצוע חדש ומגניב אחר.
וברצינות - אם אפשר לקנות בית על הנייר, אפשר גם לקנות ככה אוטו.
עובדה.
אכן נגמר הכל. מכר שלי הזמין ומסתבר שאפשר לקבל גם את גרסת הבד לנדס עם חבילת סאסקווטץ' (צמיגי 35") - זה מה שהוא הזמין. המחיר 440,000 ש"ח הספקה כמו שאמרו בינואר...
פייר מקנא...
אלה שהזמינו שמו מקדמה של 10K.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
הם יהיו נוכחים בארוע החשיפה של הרכב.
תתקיים איתם פגישה נוספת שבה ההזמנה (ונספחים ותוספות) "תיסגר".
תינתן להם האפשרות לעשות נסיעת מבחן.
עד שהרכב לא יירשם על שמם הם יכולים לחזור בהם והמקדמה תוחזר במלואה.
תכל'ס- עם הצלחת המהלך אי אפשר להתווכח .
כמקובל, את המקדמה יימכרו ברווח יפה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לא הבנתי למה רכב של 40K$ עולה בארץ 400K שקל.
פיספסתי משהו בענין?
מחיר + הובלה ועל זה 130% מיסים - עד כאן העלות של היבואן ומכאן הוא מתחיל להרוויח.
גם אם היבואן קיבל הנחה יפה בדולרים, הוא עדיין רוצה להרוויח והרבה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
בדקתי מחיר דרך יבוא אישי, יצא לי 300,000.
אם כך על פניו היבואן מרוויח בערך 100,000 שקל על רכב, בלי להוסיף את ההנחות שהוא מקבל..
נפלא, חזירות ישראלית במיטבה.
לא רק חזירות, רגולציה...
יבוא אישי לא מחוייב למחסן חלפים קומפלט והדרכות לצוותים טכניים על הרכב...
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
זה קצת יותר מ 300, ואכן שווה לייבא לבד…ציטוט:
נכתב במקור על ידי wonderd
Sent from my iPhone using Tapatalk
לייבא לבד זה להזמין היום, לקבל אותו בספטמבר הבא ואז לייבא.יש 10-15 אפשרויות איבזור וגימור שמשפיעות על המחיר (כולל מנוע קטן יותר). לישראל מגיעים רק המנועים הגדולים ורמות איבזור גבוהות. אפשר להשיג היום ברונקו בארהב מביטולים, אבל בתוספת של 5000-10000$ על המחירציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
רק אומר שזו גם אופציה... קובץ מצורף 135884קובץ מצורף 135885קובץ מצורף 135886קובץ מצורף 135887קובץ מצורף 135888
Sent from my HD1903 using Tapatalk
חייב להסיר את הכובע לפני פורד.
עובדים נהדר
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא כ"כ מבין את הסיבה לקנות כזה רכב. המחיר מוערך בסביבות 200/250K דולר, במחירים האלו אפשר לשדרג כל פלטפורמה טובה לעשות את מה שעושה הברוקנו הזה ואול אפילו יותר
Sent from my SM-N9860 using Tapatalk
ביבוא סדיר יגיעו לארץ כ-50 רכבי פורד ברונקו. המכירה הייתה באמצעות הזמנה און ליין וכולם נמכרו תוך פחות משעה!!!!
חבר שחשקה נפשו בברונקו חדש התקשר לסוכנות פורד והתעניין ברכישה - נאמר לו שאין בעיה להזמין אבל ההספקה תהיה רק עוד....4 שנים !! כאלו דא....
אז תכלס האופציה הריאלית היחידה כיום בארץ היא יבוא מקביל/ אישי
הברונקו DR הוא רכב מרוץ, לא נועד ולא חוקי לכביש.
האם שווה 200K$? באחה 1000 בעוד 10 ימים, הסטופר ידבר.
אני רק אשים (תודה גיא…) את זה כאןציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
קובץ מצורף 135912
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
זה מפתה למי שיש כבר JL שכבר הכנה לנסיעה עם צמיגי 35" (הגבהה, חיזוק סרנים, יחסי העברה מתאימים בסרנים, חיזוק מנשא גלגל ספייר, חיזוק הברקסים וכו') אחרת כבר כדאי לרכוש רוביקון חדש עם חבילת ריקון אקסטרים. הכנת הג'יפ כמו שצריך חצורך נסיעה עם צמיגי 35" + עלות התקינה תעלה לא מעט ולכן כבר שווה לקנות מראש עם חבילת ריקון אקסטרים.
או שאפשר לחפף כמקובל במחוזותינו ורק להחליף מידת צמיגים (דרך אגב מאד מקובל בארה"ב) ולשים הגבהה קטנה שתאפשר הכנסת הצמיג הגדול בבית הגלגל.
בכל מקרה שאפו ליריב קלר שהצליח להעביר כחוק מהלך כזה.
יצא לך מצחיק [emoji16]ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
הכוונה שארה"ב היא מחוז במדינתנו
נשלח מהנייד
יצא אולי מצחיק אבל לא כל גישה שנהוגה שם היא אכן נכונה או טובה.
חלק נכבד מרוכשי רכבי השטח שם לא ממש ממשים את יכולות השטח ומה שהכי חשוב להם זה הנראות - באמריקה כמו באמריקה מה יותר גדול נראה לטעמם גם יותר טוב ולכן דבר ראשון שהם עושים עם רכב השטח שלהם זה להגדיל צמיגים בלי לטפל ביתר המכלולים בהתאמה.
זה גם נדבק ל"עכברי השטח" ולמשל ברנגלרים יעשו הגבהה מינימלית שתספיק לצמיג דול יותר וישימו צמיגי 35 ומעלה גם על סרן דנה 35
לגבי הברונקו - כנראה שהאופציה הכי כדאית והכי קצרה בזמן היא לעשות יבוא אישי של ברונקו משומש שהבעלים קנה ולא עמד בתשלומים או חייב היה למכור מכל סיבה אחרת. באמריקה הגדולה אפשר למצוא כאלו...
35 ל - JL, באמת שאפו ליריב אם הכל חוקי ומאושר. גם העלות נמוכה מאוד. האם זה אומר ש JL ספורט יכול ב 3000ש"ח להחליף ל 35? או שהתקינה תחייב אותו לשנות יחסי העברה, לחזק ברקסים, ציריות, מנשא לגלגל, להרחיב את הכנפיים ועוד? אם כן, אז כמו ששלמה כתב - עדיף להתחיל מחבילת ריקון בקניה.
עוד הערה לעניין צמיגי 35" ל-JL, להערכתי ולהבנתי אכן חוקי וכשר בגלל שזה כבר נעשה עם אישור צמיגי 33" לכל הרנגלרים JL על ידי היבואן הרשמי סמל"ת.
סמל"ת הביאו ביבוא סדיר את דגם הרוביקון במפרט אירופאי הכולל צמיגי 32" בלבד. לעומת זאת רוביקון JL במפרט אמריקאי הגיע ביבוא מקביל לארץ עם צמיגי 33" כסטנדרט של היצרן - לכן סמל"ת כחלק מהמלחמה ביבוא המקביל אישרו למשרד התחבורה באופן גורף לכל הרנגלרים JL צמיגי 33" .
על בסיס אותו הרעיון (כנראה) משהיצרן משווק דגם רוביקון עם צמיגי 35" (חבילת ריקון אקסטרים) אז הצליחו להחיל את זה גם על דגמי JL אחרים שכן מבחינת משרד התחבורה זו אופציה "סטנדרטית" ומידה מאושרת מהיצרן.
אני חושב שכל זה מידע חשוב שמגיע לו שרשור עם כותרת משלו
אותי זה רק מצחיק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
כאילו פה לא עשו לזה סוג של מיסיונריות....
להגדיל צמיג על ג'יפ שלא עבר שום סוג של הכנה נכונה לזה. ככה כמו שהוא.
אח"כ בשיחות פרטיות, מספרים לי על ציריות שנשברות וסרנים שמחייכים.
להתקין 35 בלי לטפל בכל מה שפרט שלמה (הייתי מוסיף לרשימה גם משאבת הגה ו drag link מחוזקים) זה מתכון בטוח לצרות.
כל זה עולה הרבה כסף וכמו שנאמר, עדיף לקבל ישירות מהיצרן.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הם הגיעו.....
https://youtu.be/N3uTU2o4ENo
הם כבר באולם התצוגה בתל אביב קובץ מצורף 136480ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo