תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
אני חושב שהשאלה היחידה שנשאלת במצב כזה היא שאלת תכלס עלות תועלת- כמה פרויקט כזה עלה (אני קורא ש330 מיליון שקל) ומי שילם עליו. כלומר האם התמורה פרופורציונאלית לעלות. אם היא פרופורציונאלית וזה שווה לתושבי חיפה ששילמו על זה בדרך ישירה או עקיפה אז בעצם למה לא.
איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
ייתכן שפה אתה צודק לגמרי.
מצד שני.
כמה שילמנו / משלמים על פרוייקטים מפגרים שקשורים לחזירי הבר ?
העיקר רק לא לעשות מהם בייקון ( לפי הגברת ראש העיר )
אגב פרוייקט המנהרות המטורף והיקר. להבנתי. כביש נחל גיבורים היה יותר יעיל ויותר זול .. ופתר יותר פקקים …
זה עוד דוגמה לפרוייקט תחבורתי מפגר.
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
בחיי שלא מבין את הטענות, הפרויקט מראש הוגדר כפרויקט תחבורתי לטובת הסטודנטים הלומדים בטכניון ובאוניברסיטה ונועד לקיצור זמני הנסיעה והקטנת השימוש באוטובוסים לטובת זה.
לגבי חוסר המזגן, הרכבל זהה לרכבל בחרמון וגם בו אין מזגן אבל הגובה והרוח עושים את שלהם
לא פרויקט תיירותי ולכן גם לא מגיע לכל ה"אטרקציות" בחיפה, גם כן אטרקציות...
בנתיים עם כל הבעיות של העיר הזאת ולא חסר לה, מבחינת תחבורה היא עוקפת כל ערי המרכז בכל נושא, מלבד האספלט המחורבן בכבישים.
יש בעיר הזאת רכבת, רכבלים, רכבת תחתית , נמל ושדה תעופה. אם יפתרו את נושא זיהום האוויר בעיר תפרח
המדען המטורף
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
נמרוד- כאן יש מידע מעניין על קרוניות רכבל ממוזגות. נראה לי שגם רואים את היחידה של המזגן והאופן שזה מקבל חשמל
https://www.youtube.com/watch?v=t8Pr...hannel=LEITNER
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
חיפה מפגרת בעשרים שנה על המרכז ??
תן לי לנחש אתה גר במרכז...
לדעתי המרכז הוא אזור צפוף מכוער ומצחין.
כל פעם שאני נאלץ להגיע למרכז אני נחרד מחדש אומר תודה לאל שאני לא צריך לחיות בביצה הזו
לחיפה יש את האופי והיופי שלה. תוכניות דעתי הרכבל רק מוסיף לה
זו אטרקציה יפה ולסטודנטים ולסגל של האוניברסיטה הטכניון זו ממש הצלה
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מוני אורבך
חיפה מפגרת בעשרים שנה על המרכז ??
תן לי לנחש אתה גר במרכז...
לדעתי המרכז הוא אזור צפוף מכוער ומצחין.
כל פעם שאני נאלץ להגיע למרכז אני נחרד מחדש אומר תודה לאל שאני לא צריך לחיות בביצה הזו
לחיפה יש את האופי והיופי שלה. תוכניות דעתי הרכבל רק מוסיף לה
זו אטרקציה יפה ולסטודנטים ולסגל של האוניברסיטה הטכניון זו ממש הצלה
עזוב מוני …
אין מה לנסות להסביר לדג שיש עולם בלי מים.
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיא
עזוב מוני …
אין מה לנסות להסביר לדג שיש עולם בלי מים.
זה עבד לכספיון.
ולעניין הרכבל - אם הוא לא עובד ברוחות /מזג אויר רעוע, מעניין אם תהיה על כך התראה מבעוד מועד כדי שהסטודנטים ידעו שהם צריכים חלופה באותו יום.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
ראיתי השבוע את הכתבות בחדשות על הרכבלית.
המהנדסים אומרים שנושא הרוח משפיע רק כשיש רוחות מעל 100 קמש, כמה ימים כאלו יש בשנה ?
המדען המטורף
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מוני אורבך
חיפה מפגרת בעשרים שנה על המרכז ??
תן לי לנחש אתה גר במרכז...
כן. יליד רמב"ם, בוגר עירוני ג. אחרי 21 שנים בחיפה הצלחתי להימלט ברכבת...
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
hadtomer
כן. יליד רמב"ם, בוגר עירוני ג. אחרי 21 שנים בחיפה הצלחתי להימלט ברכבת...
ונתקעת ברמת גן.
אנחנו מאחלים לך שיום אחד תגשים את החלום ותגיע לפתח-תקווה.
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
טכנית, אנחנו בונים על רכבל לגבעתיים.
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
בבקשה לחזור לנושא - הרכבל. שנולד להוריד סטודנטים רעבים לצ'קפוסט ולהעלות אותם בחזרה בזמן לתרגול.
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
בחום הזה אתה רוצה שסטודנטים יסעו ברכבל בלי מיזוג? לא מספיק הם סובלים בטכניון גם ככה?
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
בתור משתמש כבד ברכבל הזה.
כרגע כותב לכם מקרונית 136.
זה מאד נחמד. יעיל. שקט ברוב הזמן. ( כשעוברים בתחנות ומעל לכביש - יש רעש )
לא נורא חם בקרונית.
המושבים לעומת זאת .. דרגש נורא שמושבי קרש בזלדה מרגישים כמו כורסאת מחלקה ראשונה באמרייטס לעומתם.
טיפה מלחיץ בפעם הראשונה כשהקרונית בולמת בחדות בכניסה לתחנה.
ולמרות שראיתי את הסרטון על הטכנולוגיה של זה .. זה מטורף בעיני איך הקרונית יכולה להאיט ולהאיץ..
מתנדנדת ברוח .. וזאת מחלת ים למי שרגיש.
מחיר נסיעה באוטובוס נראה לי .. נסיעה של בערך 20 ס''מ דק מהאוניברסיטה ללב המפרץ
מעולה לנוער חסר רשיון לרדת לסרט בלב המפרץ
וכאטרקציה תיירותית.
רואים יפה את כל האזור. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a8f9b7df0a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f7d29c02c0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1b38f2d1ee.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a79c172640.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...99aee36aca.jpg
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
מי שלא מכיר
- צ'ק פוסט זה גם רכבת (נהריה, עמק, כרמיאל ומדינת ת"א שבחילופי סטודנטים שולחת מעת לעת גם לחיפה)
- צ'ק פוסט זה גם תחנה מרכזית לאוטובוסים.
- כמה סטודנטים ועובדים גודשים מידי יום את הכבישים ברכב או באוטובוס לטכניון ולאוניברסיטה?
חשבתם גם בלי התיירות כמה עומס זה יכול לחסוך?
ולעניין הרוח - פרוייקט גדול ויקר יותר שלא התחשב ברוחות חלשות הרבה יותר מ-100 קמ"ש - הנמל החדש.
תוכנן (ע"י חברה זרה המתמחה בנושא תכנון נמלים) עד גודל מסויים של אניות.
כשאנשי מקצוע מהארץ העובדים בתחום ראו את התוכניות ותחילת העבודות - נזעקו שבגלל מבנה המפרץ הרוחות לא יאפשרו הכנסת אניות מגודל מסויים...
מסתבר שהמתכננים בדקו מאפייני רוחות של חופי ישראל, אבל לא התייחסו למפרץ וההסתה של הכרמל.
הנמל כבר בנתיים נבנה...
תגובה: איך קרונית רכבל מקבלת חשמל למיזוג אויר?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
hadtomer
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yovavz
שני הסרטונים האלה הם כמו לשמוע מישהו שמתאר סרט פורנו במילים. איפה האקשן, אינעל רבאק?! האחד מראה תגובות של תיירים למזגן במקום להסביר איך הוא עובד, והשני מסביר על מנועים וגלגלות וכבלים במקום פאקינג להראות את המנגנון בפעולה. אני שוקל לדווח על שניהם להנהלת יוטיוב כבזבוז זמן יקר ערך של גולשי הפורום.
לתיקון העוול, הנה הסבר ברור עם אנימציה על מנגנון הניתוק/חיבור, ולאחריו הדגמה חיה:
https://www.youtube.com/watch?v=i2gxfB1aW48
https://www.youtube.com/watch?v=qU-NTHeFAzI
לגבי המיזוג אני לא מוצא שום דבר רלוונטי ביוטיוב, אך הנושא כבר הוסבר בעמוד הראשון (בקצרה, סוללות וקבלי על):
https://www.gondolaproject.com/2010/09/23/hot-cold/
https://www.gondolaproject.com/2012/...powers-cabins/