קפוץ למזגניסט שיכול עם מפתח ונטילים ייעודי להדק אותם, או לחילופין להחליף אותם.
Printable View
קפוץ למזגניסט שיכול עם מפתח ונטילים ייעודי להדק אותם, או לחילופין להחליף אותם.
אם הכניסו חומר נגד דליפות למערכת הוא עשוי להיות הגורם לדליפה בוונטיל במידה ולא הזרימו מיד אחריו גז.ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
מהמר שבועז צודק
לפי הלכלוך על הוונטיל.
תודה!
העלילה מסתבכת
אכן דליפה מהונטיל.
יתכן שלא רק.
רק שהונטיל עצמו סירב לצאת.
ומכאן העסק התחרבן.
או שאזמין צינור מקורי
או שנעשה שיקום צינור אלומניום חיתוך ריתוך מחדש.
אני בעבר הזמנתי חליפי חדש.
אם היה חומר מונע דליפות במערכת הייתי שוטף אותה היטב ומחליף מיבש.
קח בחשבון שהחומר עלול להרוג גם את המדחס.
יכול להיות שהעלילה תסתבך עוד
אם פירקת את הצינור, זיו פורת ברחובות עוסק בשיחזורים ותיקונים כאלוציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
רק אם אתה מפרק צנרת - לא להשאיר את המדחס פתוח לאויר יותר מהמינימום זמן ההכרחי. כשנכנסת לחות למדחס אי אפשר לייבש את המערכת. לשים פקק.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
סוף מעשה
צינור מחול
מדחס מת כנראה בגלל שסתום פנימי
ב 2.7 לא ניתן להחליפו
אז שמים חדש
באסה.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
S
Sent from my iPhone using Tapatalk
איכשהו ואני באמת לא מבין
המזגן חזר לחיות ולתפקד ולקרר.
ימים קרים, אז לקח לי קצת זמן להבין.
ונסעתי לסיבובים עם מעיל...
כרגע המזגן מקרר.
מניח שזו שירת הברבור.
יש מדחס חדש מקורי שממתין תהתקנה כשיגיע הרגע.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
הברבור המעיק!
99% מהזמן המזגן מקרר פגז.
פעמיים מאז מרץ שבתנאים כלשהם הוא מפסיק.
וחוזר אקראית מתישהו.
היום בחזרה הביתה מנסיעה הוא הפסיק לקרר כמה דקות אחרי שיצאנו לדרך.
אחרי 25 דקות שב לקרר כלא היתה בעיה.
מראש הוזהרתי שזה יכול לקרות
נאמר שבמדחס יש שסתום פנימי שמג'עג'ע... ולא ניתן חהחלפה ללא פירוק ושיפוץ.
האומנם?
יש דרך לעזור לו לחזור לחיות ןלהיות אמין?
או שפשוט צריך להחליף מדחס בהזדמנות?
תודה.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
כמה זמן הוא עובד לפני שמפסיק?
יכו ללהיות שהוא קופא ולכן אין מעבר?
האם כשהוא מפסיק אתה משאיר רק מאוורר עובד לזמן שעד הפעלה מחדש?
לא סביר שקופא.
זה קורה "במכה"
במשך כחודשיים זה קרה פעמיים.
שאר הזמן עובד כמו שד.
מילאו גז כמו שצריך עם משקל מדוייק.
ולא נראה שיש דליפה.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
לא ענית על השאלות שלי....
לא חובה, אבל בכל זאת....
סליחה.
בפעמיים שזה קרה
זה קרה בערך 2 דקות מרגע שהתחלתי לנסוע.
משאיר המאוורר דולק.
אולי זה קשור לתחילת נסיעה איטית...בטורים נמוכים...
פשוט כשזה קרה לאחרונה יצאתי מחניון בעיר.
ואנחנו גרים במושב כך שבדכ פשוט נוסעים בתחילת נסיעה.
הימור פרוע....
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
לא יודע לעזור, אבל רק משתף שאצלי מאז שקניתי את הרכב (אוטוטו שנתיים) לוקח למדחס כמה דקות להיכנס לעבודה בתחילת נסיעה, ומאותו רגע עובד טוב.
יציאה לכביש בין עירוני בהחלט מאיצה את התהליך.
כמו שקראת זו תקלה מאוד מוכרת.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
מיכה תודה.
אצלי מקרר פיקס מהרגע הראשון.
מב שתיארתי
שהיה לי
שדווקא התחיל לקרר מעולה. בעמידה.
אבל 2 דקות לאחר שהתחלתי- הפסיק לקרר. לחצי שעה בערך.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
עברתי שוב על כל השרשור.
אתה עם חומר נגד דליפות המערכת. -> חומר כזה לא מיטיב עם השסתום.
מלאת גז לפני חודשיים -> האם בטוח שיש שמן מזגנים במערכת?
אכן, קפיאה כנראה שזה לא.
אכן הבעלים הקודם מילא חומר נגד דליפות.
כפי הנקרה הדליפה היתה מהונטיל מילוי.
אני לא יודע לומר אם וכמה שמן יש במערכת.
העבודות שבוצעו הזמן בעלותי לא כללו פירוק מדחס או רכיב תחתון ממנו יצא שמן.
המערכת כן עברה יניקה ומילוי ע"י מכונה .
השאלה מכאן מה נכון חעשות לנסות לשפר את המצב.
מותר להוסיף שמן במערכת כשלא יודעים כמה שמן יש?
זה אפשרי עי מכונת המילוי בלי חשש לנזק?
תודה!
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
לזכרוני אם בוצע על ידי המכונה אז המכונה גם משמנת. לאחר ביצוע וואקום.
אצלי בטנדר כשהיו בעיות ביצעו שטיפה למערכת ולאחר מכן מילאו מחדש.
לא מומחה אבל אולי יעזור...
Sent from my SM-G781B using Tapatalk