ועדיין בריינג שלך יש הרבה יותר מערכות מהטנדר שלי. אבל עזוב, העבודה באמת יפה והתכנון מקורי, סחטיין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gradar
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
Printable View
ועדיין בריינג שלך יש הרבה יותר מערכות מהטנדר שלי. אבל עזוב, העבודה באמת יפה והתכנון מקורי, סחטיין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gradar
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
צמיגי החתך הנמוך יחסית זו הנקודה היחידה שממש מכשילה את הרכב הזה מלשמש כרכב אוברלנד/ טיולים.
רבים וטובים נוסעים בדיסקו 4 לטיול מראש עם שני צמיגים ספייר.
שלב א' הסתיים...
ב' מטבח נשלף
ג' הפעלה וחיבור מהיר מהמדף לקומפרסור
ד' גגון ואוהל גגhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0eb74aa9a8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f59f9dcc8e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f2f0968318.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...199ea918f9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f1814f9d22.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e77e838e6f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3f20195dc3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7ac2424f9b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...830c1d4464.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5cd41078e8.jpg
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
קצב רצחני כזה לא נקלט בשום ראדאר!
Asaf-a
אסף.א
היום הוקדש ל.... שקט. שטיח אקוסטי על המדף וחיפוי של המגרה מבפנים https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...79e9841f46.jpg
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
זה לא חתך "נמוך יחסית".
"נמוך יחסית"/"גבולי" זה 65. שזה מה שאתה מקבל בלנדקרוזר ובהיילקס.
חתך 60 הוא כבר נמוך.
בשביל שטח, 55 זה חתך נמוך מאוד. נמוך ועדין מדי.
בוודאי נמוך ועדין מדי בהשוואה ליכולות העבירות (המרשימות, כשהכל תקין) של הרכב הזה ויכולות מערכת ההנעה שלו. אני מניח שמי שבא מדיסקו 3/4 מודע לבעיה.
מודעים וחיים עם זה (כי זה מה יש) , חלק מהפתרון הוא ההבנה שיש שם כרית אוויר של 60 ס"מ ולנפח 41-42 PSI בירידה לשטח.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
קולגות למוסך מתבכיינים על ריבוי פנצ'רים וצורך בשני ספיירים בדיסקו 4. הרבה מהם מחפשים לעבור לג'אנט הקטן יותר (גם כאלו עם המנוע 3.0 שלא מאפשר זאת, דבר הדורש יותר התעסקות).
כמובן שאינני בעלים של חללית שכזאת ואין לי זכות לכתוב שלא מנסיון, אבל אפילו לטיולי משפחה המאפיינים את הנסיעה שלי, זה פסל את הרכבים הנל.וזה לא שלא התפתיתי. פשוט לא מתאים לי לנהוג בריכוז של טייס קרב בכל שביל פשוט. על פרופיל 60 אולי עוד הייתי מוכן להתפשר, במידה והרוחב גדול ואז הגובה של הצמיג עוד סביר. 55? 55 זה של מכונית ספורט.
לגבי הורדת אוויר, והמתלים המפנקים של לנדרובר.
נוחות נסיעה היא רק חלק מהסיפור. יש גם עניין של אחיזה. גם כשלא מטפסים את מעלה שקרכלשהו. וגם, יש תדרי עבודה שונים לגלגל ולמתלה. יש המון אבנים שהגלגל פשוט עוטף.
בול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אני עדיין נוסע על אותה רביעיית ג'נרל AT ששמתי לפני שנה וחצי, כל טיול מעז קצת יותר.
אבל הצמיגים דורשים המון ריכוז וגם ירידה למהירות זחילה פה ושם.
מתגנב ללב געגוע קטן לדיסקו 1 עם הBF MT הגיבורים שלו, איזה מגהץ זה היה..
בדיוק, חוסר נסיון: הרכבים האלו עולים עם 42PSI מה שאחרים לא עולים על 15. וכן זה נבחן כי גם אני לא האמנתי. ד"א יש לפחות 2 אלטרנטיבות ב 255/55/19 ואפילו טובות , AT טוראטק של גוודאייר ו MT של ג'נראל (אם "מתעלמים" מקוד המהירות או כמו שאומרים בפולניה נחמת טפשים). אכן עם ה 4 החזקתי 2 סטים על כל המשתמע מכך ובשוורצ'א החלטתי שלא. אבל כפי שאנו יודעים כל תוכנית היא בסיס לשינויים....
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אוההוו.. שוב הבאג הופך לפיצ׳ר..ציטוט:
נכתב במקור על ידי gradar
נו באמת.
את הקשקוש הזה אפשר למכור אולי באתרים אחרים.
הרכב עביר, מאד. כמו כל רכב עם נעילות ובקרת אחיזה טובה באמת.
אבל כל היופי הזה רק עד שנעלי הבלרינה שלו נקרעות על חצץ שפרייבטים בקושי מרגישים.
זה מה יש.... לבנתיים עוד כמה מסלולים ומעלות על הבלרינות כביש (שיוחלפו בקרוב) ללא נזקים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
השוורצ'א סיפקה היום תמיכה נפשית וספייר ל דיפנדר. פעם ראשונה הוצאת גלגל בשטח. 7 ד' כולל הפסקת [emoji482][emoji1739]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...056c0948e9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d459534611.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...dda3d9848f.jpg
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
שאפו!
זה לפי פקודות מטכ"ל.
שלב ב': מטבח. בהמשך יתווסף מסתור רוח על הפלטה https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3a3851860e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...75b3878256.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9ce5387a20.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...30c0416066.jpg
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
גיא,
אתה מעורר קנאה - איזה קצב, עבודה עצמית וגם טיולים עם הכלה החדשה...
נראה מצויין.
כיף לקרוא, תמשיך לשתף...
Sent from my iPhone using Tapatalk
מרשים מאוד. יופי של פרוייקט.
הפתעת עם היכולות ביצוע.
גם מסתור רוח הושלם. היעד היה להשתמש בשאריות.... שיהיה יציב ושלא ידרוש מחשבה בהעמדה וקיפול . Next לגגון לפחות עד שיגיע המקרר. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bf1a4258fc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a817415779.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9d9d3ce57e.jpg
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
נראה יפה מאד!
ממליץ לך להוסיף רגל אנכית מתכווננת בקצה המגש מטבח שיורדת לרצפה לביטול הגמישות האנכית.
זה מפתח גדול מאד, ומנוף לא קטן, אפילו בשביל הפעלת כוח לחתוך דברים, עם מתלי הרכב זה יתנדנד.
אין צורך, המסילות מיועדות לכ 70 ק'ג.... ומקס' אוסיף תמיכה מעץ לדלת התחתונה של הרכב. לרוב אני מבשל על שולחן ועל המדף מקס' שם כלים אחרי שטיפה או עושה את הבישול עצמו. בקיצור אין צורך ברגל מלאה, אולי תמיכה מהדלת (קוביית עץ בגודל המתאים) . ימים יגידו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
70 קילו בארון בבית… במקרה הטוב 30 קילו בשטח והן יתפרקו.
אני עם מגירות טאיווניות למשקל 100 קילו ועם מעמס של פחות מחצי מכך ואחרי כמה שנים הן התחילו להתחרבן.
אבל דורון לדעתי כיוון לעובדה שבלי תמיכה זה יתנדנד מכל נגיעה קלה.
דווקא המסילות האלו לא סיניות...... גם אם יחזיקו כמה שנים דיינו. ושוב אין עליהן משקל. וש את כל הדלת התחתונה בשביל להעמיסציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
אכן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
רואה את זה במתקונים דומים.
שוב לאט.... זו לא מגרה, אין על המסילות משקל. תהיה או תתעורר בעיה נפתור אותה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
יש בקצה כיור, יהיו בו כלים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי gradar
אמרת בישול.
זה מייצר מנוף.
מספיק שמישהו עלה לרכב ״לרגע״ והמדנוד הזה מעיף סיר/מחבת מהכירה.
צודק, לא מורכב.
אפשר לעשות ניסוי בבית עם סיר מים על הכירה ולראות.
בוא, כלים בכיור.... מקס' 2 צלחות מזלג וכוס. וזו שוורצ'א, 2,700 ק'ג ולפני החניה אתה (כלומר אני) מנמיך את הרכב ב 35 מ"מ, לא מתנדנד גם אם תישן על הגג 4 אנשים. יאאלה שיגיע כבר האוהל גג...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
אין ספק שהביצוע מרשים,
אבל אני מוכרח להודות שהחששות שעלו פה בהודעות האחרונות, היו לי מההתחלה, אבל רק היום, שראיתי את ההודעה בשרשור הנפרד, שאלו מסילות של מחשבים.....נשברתי.
הדבר הראשון שהייתי עושה, זה מפריד בין המיכל מים לשאר.
אישית, אני חושב שהוצאת גלגל רזרבי, היא פעולה נדירה ואין לי שום בעיה להשקיע גם 10 דקות (לפני שאני אומר 15). אין שום סיבה להוציא ולהכניס את המיכל מים בכל פעם שרוצים לפתוח את המקרר...
מצד שני, המשקל שיש היום, בצירוף המסילות מהסוג הלא נכון + מה שדורון כבר העיר (שימוש ממושך במצב של מסילות פתוחות), אני חושש שהמסילות לא יחזיקו.
My 2 cents
הפוך גוטא, המסילות יעודיות, לא של מחשבים (איפה ראית מסילות של מחשב?) המסילות עם יכולת עומס של 250 ק'ג. לפי החישובים שלי בהגזמה יש עליהן 150 ק'ג וכמובן שהרכב ללא תנועה כשפותחים אותן בנוסף הכול בנוי בצורה שאין צורך לפתוח אותם אלא רק בשביל גישה לגלגל או לקומפרסור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מקווה שלא תישבר [emoji23]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5dd7f85715.jpg
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d30479ad61.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...32fd04ac7a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5a96069343.jpg
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post970488
או שזה מה שלא השתמשת?