Printable View
נתונים:
צמיג עם 2 שכבות, עומס מקס' 1030 ק"ג
צמיג עם 3 שכבות, עומס מקס' 1320 ק"ג
האוטו כולו שוקל 2400 (1900 ק"ג משקל עצמי נקי) ק"ג באופן קבוע, אני מעריך שבטיול ממוצא, מתווספים עוד 300 ק"ג, נגיד לצורך החשבון 3 טון.
3000/4=750 כן שבצמיג "החלש" אני עדיין בטווח ביטחון של 25% ובמסיבי יותר אני בטווח ביטחון של של בערך 40%.
סה"כ גם בצמיג החלש יותר המצב בסדר אבל אם העו"ש יאפשר אני אזמין גם את ה-3 PLY לצד השני.
יש לחלק ב2 לא ב4.
הסברתי למעלה... וזה מבלי להכניס לעניין לחץ אוויר נמוך. הנתונים שהבאת מתייחסים ל80psi.
נ.ב תודה על המספרים.
אני חושב שהניסיון של דורון עם גמל זקן עם 2.5 טון לא משליך על טריטון מהיר חזק ששוקל 3טון.
במקומך... לטיולי עומק עם המשפחה הייתי שואף לצמיג כמה שיותר קשוח למידה שלך.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
1. הלחץ המירבי המותר הוא 50PSI ככה שנתונים לא מתייחסים ל-80PSI.
2. למה לחלק ב-2? אני נוסע על 4 גלגלים, אולי בהיילקס או בסמוראי זה אחרת (הטיעון שרוב המשקל עוא על הסרן האחרוי פשוט לא נכון לדעתי, המנוע שוקלי די הרבה).
המסקנה העיקרית שלי מחווית הפיצוץ של הצמיג היא שבסטאפ שאני נוהג להוריד ל-20 PSI מאחור זה פשוט יותר מדי.
צירפתי מפרטים של 2 צמיגים מהאתר של bf.
בכל אחד מהם הנתון משקל מקסימלי מתייחס ללחץ אוויר שונה.
2 גלגלים .. כן כשאתה מטפס כמו לדוגמא בקצרה... כל המשקל מוסט לאחור. גלגל אחד קדמי באוויר .. הדיפ הקדמי פתוח... כלומר 3טון נתמכים/נדחפים עי 2 צמיגים.
מספיק מצב של הצלבה מלאה ו2 גלגלים מטפלים בכל המאסה.
אבל זו המלצה שלי... טרחן חובבן... לא חובה.
קובץ מצורף 137579קובץ מצורף 137580
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
תשמע, בוא נהיה כנים.
פוצצתי צמיג דהירה על שביל בדופן. בתיקון ראינו שני חורים די גדולים ונדרשה חבילת תולעים לסגור אותם. כנראה שגם צמיג 3 PLY לא היה שורד.
הסיבה העיקרית שאני שוקל ברצינות להחליף היא החוסר תאימות של משקל ואולי קוטר בין הצדדים.
שלחתי מייל למקסיס וביקשתי מפרט מלא לראות מה ההבדל במשקל הצמיגים.
את הנעשה אין להשיב, אבל בהחלט יכול להיות שצמיג עם 3 שכבות בדופן היה שורד את מה שהצמיג שלך נקרע בו. זה בדיוק היתרון של עוד שכבה בדופן. עניין העומסים משני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
ואם כבר, פנק אותנו בצילום של כל הפרטים המוטבעים על כל אחד משני הצמיגים. מעניין.
רק שלא תגלה אחר כך שהרכב קשה כמו אבן. יתכן ועם הצמיג הקל יותר תקבל אותה איכות נסיעה (ואולי גם אחיזה) עם יותר אוויר בתוכו, וזה יתרון בעיני (יחד עם משקל קל יותר).
לגבי התפוצצות על אבן במהירות, אני בספק אם היה הבדל בתוצאה.
אתה מייחס לי פרשנות שלא נאמרה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
והמספרים של הצמיגים מראים לך את זה.
וזה לא חלקי 2 כי למעט תאונה, אין לך מצב בו הרכב כולו על סרן בודד.
יש לי מספיק נסיון עם רכבים אחרים בשביל לתת הערכה לגבי מהירות יחסית במקום כמו הנקרות, אז צא מהקיבעון לחשוב אוטומטית שאני מתייחס לרכב הפרטי שלי.
מה גם שמהלך הכניסה כמעט כפול, מה שמאפשר קצה מהיר מאד במקומות שמתלה נפרד סוגר בלי הפסקה, במיוחד מהלך כמו בטריטון.
שלא יובן אחרת, וכפי שציינתי קודם, צמיג בדרוג C עם 3 שכבות, בכל מקרה אין הכוונה לצדד בצמיג 2 שכבות בדופן.
כל הצמיגים האיכותיים באמת שמיועדים לרכבים כמו שלנו הם עם 3 שכבות בקטגוריה C.
ההערה היא לגבי מעבר לצמיגי 4 שכבות דרוג D שלדעתי מיותר, ועם חסרונות ביחס לרכב הספציפי.
מה המשקל הכולל החוקי לרכב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
אם אני זוכר נכון סביב 2.8
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
חבל על הפרשנות.
יש נתוני יצרן הכוללים קוד עומס. אסור להרכיב פחות מזה גם אם כתבו בפורום באינטרנט.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
השאלה על מה ללכת בהנחה ששתי האופציות שוות לקוד העומס או גדולות ממנו.
עם טנדר עמוס אני הייתי הולך על הגבוהה ביניהן (3 פליי) בלי להתבלבל
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
ההודעה הזאת חריגה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
בדרך כלל מי שמחליף צמיגים מרגיש שיפור גדול לטובה בכל מובן, פשוט כי צמיגים חדשים הם חדשים לעומת אלו שהוחלפו אחרי עשרות אלפי קילומטרים.
נדיר מאד שמישהו מחליף סט חדש בסט חדש ואז אפשר להגיד משהו קונקרטי על דגם הצמיג.
ועוד יותר יוצא דופן שמישהו מרכיב סט צמיגים חדש ומרגיש שינוי לרעה (?) לעומת הסט השחוק שהוא הוריד.
אתה יכול להרחיב תומר?
השנקל (לא מנוסה כ"כ) שלי.
מבירור קצר שעשיתי, המקסיס נשחקים בכביש מהר יותר ומתייבשים מהר יור.
הbf עמידים יותר לאורך זמן.
האם זה מדע מדויק, לא
אבל זה על סמך כ20 גיפאים ששאלתי.
בסופו של דבר גם ההבדל לא יצא כזה משמעותי.
הבדל של סביב 500-600 לרביעיה.
לכן לקחתי bf
אני חושב שההבדל במחיר משמעותי יותר מ 500- 600 שקל, לפחות במחירים שאני רואה.
סט של BF סביב ה 4300, סט של מקסיס בפחות מ 3000....
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
סט BF מידה31 שטח מלא טריים 3900 לרביעייה נכון ללפני שבועיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyo
תתחדש. אני ראיתי BF 265/65/17 50/50 בסכום שנקבתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
המחיר נוסק עם העלייה במידה..
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אני לא מפקפק בזה שקיבלת מחיר גבוה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyo
בשביל האחרים, תדעו שיש גם מחירים שונים.
לשואלים איפה, צמיגי בית-עובד.
סט שלישי שאני רוכש אצלם.
ישרים (מה שאומר בטלפון זה מה שתקבל, אין הפתעות תוספות ונטילים/הרכבה ועננים).
שרות מהיר ומקצועי.
ממליץ לבדוק איתם טלפונית אם יש את הצמיג שאתם מחפשים.
תודה על הטיפ
Sent from my SM-G998B using Tapatalk