אני חושב שהעתיד יהיה sbs (אולי חשמלי)
Printable View
אני חושב שהעתיד יהיה sbs (אולי חשמלי)
מה הלאה ?
התלבטות בין צבע לבן לכחול בפאג'רו Q , מה עדיף?
איזה רמת אבזור כדאי לי לחפש בסמוראי ? מנוע 1000 או 1300 ?
מה עדיף ?
מחפש שקט אחרי החרא שאכלתי עם פאג'רו Q לבן ישן.
להלן חישוב ופירוט עלויות להפיכת רכב "סטוק" לרכב מאובזר ומשופצר לטיולים :
נ.ב : כמובן שעל הרשימה הנ"ל ניתן להוסיף עוד מליון פיצ'רים . הנ"ל מתייחס לפראדו 2002 .
רכישת רכב " סטוק " שמור ומתוחזק עם ק"מ נמוך ומכלולים ראשיים ( מנוע,גיר,שלדה ) במצב טוב מאוד : 50K-55K .
יישור קו הכולל חיזוקים, החלפת שמנים, גירוזים, מסננים ו שאר ירקות : 4K-6K .
מצלמות ושמע : התקנת מצלמת רוורס, מסך אנדרואיד, מערכת שמע, תושבות לנייד וטאבלט : 5K-6K .
סט צמיגים חדש 50/50 או מלא + ג'אנט ברזל X 5 ( כולל ספייר ) 6K-7K.
מיגון תחתון מלא+ מדרגות צד מחוזקות : 5K.
הגבהה : סט בולמים קפיצים 50 מ"מ כולל רישום ברשיון : 7K-8K.
נכון לנקודה זאת לפני פרוייקטים נוספים סה"כ עלות הרכב+ תוספות : 75K-80K
לאחר מכן, תוספות אופציונליות להפיכת הרכב ל "אוברלנד" :
מיכל מים 100L + משאבה : 3K-5K
מגש קפשוקה משודרג ( כולל כיור וברז מחובר למיכל המים) : 1.5K-2.5K
גגון ברזל צבע בתנור : 2K-3K
מערכת מגירות+ מגש למקרר+מקרר 5K-8K
שנורקל : 2K-3K
טמבון+כננת 8K-15K
מערכת מצברים כפולים ( מצבר פריקה עמוקה+ניהול מצברים ) 3K-4K
תאורה : לד קדמי, פנסים צדיים, אחורי לעבודה 1K-2K
סה"כ תוספות אופציונליות : 25K-42K
יוצא אם כך שפרוייקט קנייה והסבה לרכב טיולים עולה בין 100-120 אלף. עכשיו מה אומרים?
אין לך מבחר של פרדו 2002 שממתינים לרכישה שלך.
משופרים או לא, overland או oversea, ההתלבטות היא תאורטית בלבד וקצת הזויה.
אם אתה נעול, פשוט תנסה למצוא אחד במצב הכי טוב שתמצא. זה לכשעצמו כמעט משימה בלתי אפשרית.
בכל זאת 20 שנה.
קובץ מצורף 136830בשעה טובה נפל הפור, ברח הכסף ונרכש הפראדו : 2002, "סטוק" 270K מנוע בריא, פנים וחוץ חדש ובסך הכל רכב שמור מאוד לשנתון ולרכבים אחרים שקיימים בשוק.
התלבטתי רבות אם לקנות משופר או סטוק ומה שהנחה אותי בסוף ( בנוסף לעצות שלכם כמובן..) זה שאני לא מוכן לחזור על הטעות שעשיתי בפעם הקודמת בה רכשתי רכב משופר מאוד אבל חתול בשק שעלה לי במרורים.
נעשתה בדיקה מקיפה ויסודית ( תומר, בית שאן ) . משא ומתן סופי והופ..התחדשתי.
בשלב ראשון אני מבצע יישור קו הכולל טיפול גדול ( שמנים, מסננים, גירוזים, חיזוקים, בלמים וגומיות )99
בנוסף, מחליף חלקים שטרם הלכו לעולמם אבל בדרך..( בלאי סביר? חחח ) : רדיאטור ( הנוכחי יבש ) , תושבות מנוע וגיר, בוקסותמוט רדיוס עליון ותחתון וכן ציריה אחת.
עוד בשלב ראשון התקנת מיגון ( רסטה ), מדרגות צד מחוזקות ( רסטה ) וסט 50 מ"מ ( כנראה OLDMAN, HD אחורה MD קדימה )
בשלב שני ( אני קורא לזה - כל מה שלא הכרחי אבל בסוף יקרה..)
סט צמיגים חדש ( למרות שגרגע יש COOPER AT במצב טוב נראה לי שאחליף לסט אחר ( COOPER STT PRO במידה טיפה יותר גדולה מהמותר 265X75X16 או דומה ) וממש בא לי ג'אנט שחור מדברי
גגון ROCKS של חיימוביץ ( 3000 ש"ח לא מעט..)
וככל שיתאפשר בעתיד אשדרג עוד ועוד עד לקבלת רכב מסעות כלבבי.
תתחדש!!
ממליץ גם להחליף בולגוינטים למקורים אם אתה לא יודע מתי החליפו אותם לאחרונה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי geva dover
+1.
תתחדש.
זה המספר של הרכב או שערכת אותו לפני שהעלת לפה?
למה? מה מיוחד במספר הזה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
ייבוא אישי/ מדינה לשעבר
היה רכב שגרירות בעברו. צודק
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש לך מגנט לדיפלומטיים ?
חחח היתה לי הרגשה שתתפוס אותי
Sent from my iPhone using Tapatalk