Printable View
קראתי והבנתי.
אבל קשה לבחור באופציה הנכונה אם אני לא יודע למשל כמה המעסיק שלך נותן אחזקת רכב. או מה מרחק הנסיעה לעבודה וחזרה. או כמה שוות המכוניות שאתה יכול למכור.
כי כמו שהתחלתי לכתוב בתגובות הראשונה אם התנאים נכונים אתה בהחלט יכול לחשוב על אופציה ג' משודרגת עם רכב שלך פרטי כרכב שרות עם כל המשמעויות (הוצ' אחזקת רכב לנטו במקום שווי שימוש עם אחוזי מס גבוהים מאוד) ולא ליסינג.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אין אפשרות לאחזקת רכבציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
העבודה שלי בעקרון בכל הארץ ואין יכולת להגדיר קמ' יומי או חודשי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
מניסיון יוצא בחודש בטווח של 3500 קמ' ועד 8500 קמ'
לא התעמקתי בזהציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
שוב, אין אפשרות לאחזקת רכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כרגע בהסכם, הרכב מגולם מלא ומשמש לעבודה.
הנסועה הפרטית שלי וזוגתי ביחד (טרופר + מאזדה + סובארו)
לא מגיעה ל 10 אלף בשנה.
היתרון בהסכם שלי, שיש גמישות מלאה ואין לי כל התחייבות ומחויבות.
בכל מקרה, ההחלטה "נפלה" ונמצאת בתגובה 24 לעיל.
רענן
הפור נפל , הטרופר מוצע למכירה
הכיוון למכור גם את הסובארו B4 ,
לרכוש רכב שטח קצר (הכולל טרנספר עם LOW ) ללא הגבהה וצמיגי שטח מלא.
רענן
לקח לי רק 5 שניםציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
אז אתמול נפרדתי מהבייבי שלי (מעל 11 שנה) לטובת משפחה איכותית עם ילדים קטניםציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
שבטוח ייהנו ממנו יותר מהתקופה האחרונה שהיה אצלי (טיול אחד שניים בשנה במכסימום).
שיקול עיקרי נוסף להחלטה,
המעבר לדירה עם חניה פתוחה, רכב מדוגם שלא זז שבועות, אזור וואדי ערה,
כנראה שלא היה שורד הרבה זמן...
מה הלאה, בינתיים כלום !
נשאר עם הליסיניג לימי חול , סובארו B4 לסופ"ש (בכל זאת AWD ) ומאזדה 2 של הגב'.
בעתיד הלא רחוק אבחן את עצמי עד כמה חסר לי "השטח".
במידה וחסר,
אז הכיוון יהיה פאג'רו BK בנזין קצר סטוק (מכסימום צמיגים 50/50)
שישמש כרכב יום יומי לגב' (כמובן שנשחרר גם את הסובארו והמאזדה).
במידה ולא,
אז כנראה ארכוש איזה קרוסאובר במקום הסובארו והמאזדה. או,
שאחזור לתחום רכבי הספורט (שנטשתי כדיי להגיע עד הלום) "שמדגדג" לי עם BRZ שקורץ לי ...
רענן
בשביל הפעם-פעמיים בשנה שידגדג לך, אתה מוזמן להצטרף [emoji846]
סתם מתוך סקרנות. ורק אם לא מפריע לך לשתף. בכמה נמכר? ֵ
כבר מעלה גם את טפסי ה 106 שלי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
מעגל החברים הקרובים יודע את המספר המדויק.
ואם אתה כל כך סקרן, אז מאד קרוב למחיר שפרסמתי.
תודה.
העתיד הלא רחוק הגיע מהר ממה שחשבתי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
מזג האוויר ודיבורים על שלג הביא את "הדודא" לג'יפ/גיפון.
חוזרים להתלבטויות מה לרכוש, אשמח להמלצה שתפתיע אותי.
דרישות סף :
א. אוטומט גיר פלנטרי (רובוטי, כולל כפול מצמדים, לא בא בחשבון !)
ב. מימדים קטנים (כמה שיותר קרוב למאזדה 2) , 3 דלתות מספיק.
ג. רכב יום יומי לאשה עם צריכת דלק סבירה ואחזקה לא של "מפלצת מוצצת"
ד. AWD או יכולת לחיבור הנעה נוספת לנסיעה על הכביש (כמו סופר סלקט של מציבושי)
ה. בטיחותי (כרוית אוויר, ABS , ESP )
ו. יכולת שטח למסלולים עד בינוניים
ז. לא "עגלה" על הכביש עם אפשרות לנהג ממהר (האצה ושינויי נתיבים)
ומאפשר הגעה לאילת בקצב "סביר" ובנינוחות בלי לפרק את הגב
תקציב - 120 אלף ש"ח
תודה מראש לממליצים
רענן
דאסטר?
תקנה ג'ימני וגמרנו. חבל על שאר המילים
אסף.
רענן, לפי איך שאני מכיר אותך סעיף ג' לא מסתדר עם ז'.
ובכלל אתה אוהב לוגמי בנזין ולא סולר...
פג'רו בנזין קצר, רנגלר קצר.
ואם אתה שואל אותי, והיו לי רכבים קצרים בעבר, כמעט תמיד עדיף רכב ארוך על קצר מכל הסיבות שאתה מכיר.
והמלצה אחרונה, תן לדודא לעבור וחכה עוד קצת.
גרנד ויטארה קצר מתאים במימדים וביכולת (מה זה שטח בינוני?)
קיים עד 2014-15
מנוע 2.4 חזק, איכות נסיעה מספקת ביום יום
בעודף תוכל לרכוש הרבה דלק, כי לא מצטיין.
Asaf-a
אסף.א
לאישה, יהיה מצוין !ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לשטח, גם כן.
רק החוליות של זקנות מידיי לשייקר...
בנוסף, לא עונה על דרישות ד, ז
- - - Updated - - -
תודה ! אופציה מעניינתציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
ד. אני לא יודע למה נחוץ אבל אמרת - אמרת.
ז. החדש זה לא מה שהיה. לא חיית רמזורים אבל כבר לא עגלה.
ולגבי החוליות..... והגב..... זו הפשרה. למרות שסט מתלים טוב עושה פלאים - עדיין רכב קצר זה רכב קצר...
אסף.
נכון תמיד מעדיף בנזין על חולר (בעיקר בגלל חוסר ידע במערכות הדיזל).ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
האם BK קצר דיזל יכול לענות לדרישה ז' ?
(כל יתר הדרישות נראה שאין בעיה)
המלצה שתמיד טובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
גם ככה מרגע שאני "אנעל" על מה אני רוצה,
ייקח כנראה זמן לא מעט עד שאמצא את "האחד" שיענה לפרמטרים האחזקתיים שאני מצפה שעבר.
טרופר בנזין מתוחזק טוב [emoji1751]
לגבי הג׳ימני - סע בדגם החדש (מרובע), הוא עשוי להפתיע אותך, ולגבי חוליות הגב - תוריד אוויר !
עגלה הוא לא, במצב סטוק הוא יחסית נוח, הגבהה מן הסתם תיצטרך בכל מקרה ואז הנתונים משתנים, קצר+מוגבה=פחות נוח לגב שלך, לדעתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
בגלל שהזכירו את חוליות הגב, והצורך בנסיעות ארוכות פה ושם הצעתי דאסטר ולא גימני
דאסטר 4x4 יש רק עם גיר ידני...
רענן, ראה הודעה פרטית
אסף-א
Asaf-a
עדכון :
טרופר - נמכר
מאזדה 2 - נמכר
סובארו B4 - נמכר
סוזוקי קרוסאובר - נשאר אצל הילדה
קיה סטוניק - ליסינג עבודה בלבד, נשאר.
נרכש BYD ATTO3 , הצעצוע החביב על האישה (בעצם גם אני לומד להכיר ביתרונותיו).
מתחיל לחשוב על רכב שטח עבורי (לשטח בינוני מכסימום) בנזין קצר אוטומט + טרנספר,
שיאפשר בין היתר יתירות ל BYD ואולי כרכב נסיעות קצרות לילדה (השניה ) שתוציא רישיון.
מניח שלחזור "לגמדים" (ג'ימני / ויטרה) זאת הבחירה המתבקשת.
רעיונות נוספים יתקבלו בברכה
רענן
סופה, סיקס, צ'רוקי ישן.
בקיצור אמריקאי אספנות עתיר סוסים
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
תקציב?
ארצה משהו פחות קיצוני וגדול פיזית (מנוע שיהיה גם V6 )ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
- - - Updated - - -
סביב 50Kציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
לא אכפת לי ישן וזללן דלק.
טוסון V6 בנזין כמעט עונה לדרישות למעט חוסר הטרנספר.
מעניין איך הוא VS פורסטר עד 2012
גרנד ויטרה 2010 - 2015
מפורסם בלוחות עכשיו ניסאן פאת'פיינדר מנוע בנזין, דגם אמריקאי. קצת גדול, אבל אולי בכ"ז יתאים?קובץ מצורף 146240
כיוון מעניין רק עניין המנועים "מקרר" אותי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמעון.פ
- - - Updated - - -
מאד גדול! לא רלוונטיציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
בסוף אחזור לנקודת ההתחלה, פאג'רו BK קצר בנזין
ראיתי חונה בת"א ויטארה 94-95 ארוכה לבנה אוטומטית, להשאיר עליה פתק ?