Printable View
הסיפור על החתול, זה כל ההבדל בין לנסוע ברכב פתוח, מרעיש, ורועד, לבין איכות נסיעה סבירה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לביא נוסע בתצורה הגיונית ביותר.
ובכלל, במחשבה שניה, הלוגיקה של נמרוד בכלל לא עושה שכל.
צמיג עם חתך גבוהה יותר יאפשר עבודת דופן קלה יותר ( באחוזים) ע"מ להשיג אותה נוחות נסיעה.
ה KM3 כבר מזמן לא שווים את המחיר שלהם.
וגם ה KO2 ( שיש לי כרגע) התגלו כאכזבה גדולה.
כמה שוקל ה- 73 ?
2 טון משקל עצמי.
2.5 טון משקל מירבי.
תודה לכולם על העצות הטובות.
אשאר במידה הקיימת שמתאימה לאופי הטיולים שאני עושה ואקנה 4 צמיגים חדשים.
הם בכל מקרה כבר בני שלוש וחצי.
כרגע מה שיש במלאי במידה הזו הם ה general x3.
ראיתי חוות דעת טובות.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
אתה צודק ברצון להשאר במידות הנוכחיות.
לגבי הדגם עצמו, הייתי בודק יוקוהמה או קופר.
או...בכלל משנה גישה, ובמקום צמיגים של 700+ש"ח , מחפש צמיג לללא שם ( סיני, אינדונזי...) ב 550 ש"ח , ומחליף כל שנתיים.
זה מבטיח שאתה כל הזמן על צמיג טרי.
יצא לי במקרה לדבר אתמול עם הצמיגאי שלי, בחור עם הרבה ניסיון ברכבי שטח ורכבים מיוחדים , ולא רק צמיגאי פרייבטים/ליסינג
מכיוון שחסרים צמיגי שטח במידות גדולות בעיקר כרגע , דיברנו על החלופות לביאף. הוא התייחס לג׳נרל בתור זבל
הד
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני נוסע על ג'נרל AT, שהוא בערך הצמיג הכי אגרסיבי שמצאתי במידה הבעייתית של הדיסקו 4.
בכביש אחיזה ושקט מצויינים כולל במצבם הנוכחי.
בשטח עמידות טובה, יש כמה 'ביסים' בדפנות אבל לא נקרעו עד עכשיו, אחיזה בסדר גמור על יבש, לא משהו בבוץ.
נקודת השלילה העיקרית היא אורך חיים: אחרי שנתיים ו 25,000 ק"מ של שימוש לא אגרסיבי במיוחד הצמיגים די גמורים, בעיקר קוביות נתלשות.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
כרגע יש במידה הזו רק את ה general 3x.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
אני נסעתי על כאלו במידה הזאת בערך כשנה (אמנם על רכב בלי משקל) אבל הם עבדו טוב מאוד גם בשטח וגם בכביש (כולל כמריר אחד ונחל עדשה אחד)ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
אבל כאמור - רכב ששוקל חצי מה-73 שלך.
אני חוזר רגע להתחלה כי משהו מתחבר לי לדברים שחברים אחרים באתר ציינו לגבי צמיגים בכלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
20k ב-3.5 שנים זה קמ נמוך מאד.
כלומר, המון עמידה במקום בלי תזוזה.
אם זה חשוף לשמש, אז בכלל.
צמיגים וגומי וציוד מגופר לא אוהבים את זה, התרכובת מייבשת, הופכת קשיחה, והדבק בשכבות מתדרדר.
הסידוק האלכסוני נראה דומה לזויות הרצועות בתוך הצמיג.
ואז צמיג כזה, כשפוגש אבן, מתבלה הרבה יותר מהר בשלב הזה, וזה יכול להסביר גם את הפצעים הנוספים בדופן.
זה עלה כאן אצל כמה חברים באתר, תחושת הקשיחות של צמיגים אחרי עמידה ממושכת, כאילו נוסעים על ריבועים בתחילת הנסיעה עד שהגומי מתחמים.
אני חושב שהסידוק הזה נובע מאי-שימוש לא פחות מאשר ההאצה בבלאי אחרי עמידה ממושכת.
הגומי מתייבש, פחות גמיש, ואז בנסיעת שטח, בטח עם הורדת אויר(אפילו מעט) השכבות והגומי כושל.
ולכן זה גם לא מופיע בצמיגים שבאמת משתמשים בהם, בני אותו הגיל עם הרבה יותר קמ מצטבר.
והסיבה שלצמיגים יש אורך חיים גם באחסנה.
זה משהו שצריך לקחת בחשבון כרכבי טיולים שעומדים הרבה זמן במצטבר.
מה שאני רואה זה פשוט זבל של צמיג...
גם אם קיימת שחיקה מאסיבית ופגיעות מכניות, הצמיג לא אמור להגיע למצב של הקרעים האלה.
כולם כאן כבר התאכזרו לצמיגים לא מעט, וכבר יודעים איך נראה צמיג שעבר התעללות. זה לא המקרה.
אם היה מדובר בצמיג סיני ולא בעל יחוס כגון זה, הייתם קובעים לגביו את אותה הקביעה מבלי לחשוב שניה אחת יותר...
אני גם בדעה של ZIVO בנוגע לבחירה של צמיגים, (מדהים...).
קבוע על מקסיס שאף פעם לא איכזבו (בניגוד לנסיונות עם המיוחסים, שכן), ונמצאים במקום מצוין בשיקול של עלות מול תועלת.
טל.
המקסיס שלך עמדו המון זמן כמו שמתואר?
(יחס נסיעה/זמן חיים)
אין קשר לייחוס.
ראיתי יותר גרוע ויותר מהיר בצמיג סיני.
תוך כמה חודשים.
וצמיגים חקלאיים גיבורים ששכבו שנים במחסן לפני שהורכבו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
תאוריה מעניינת. אבל,
מהניסיון שלי, לא מתקיימת עבור צמיגי TOYO שטח מלא ומקסיס 8060.
רענן
גם מהנסיון שלי עבור km2 ורחמנא לצלן km3
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה לא תיאוריה. זה מתרחש בצמיגים שמתיישנים בשימוש מועט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
לא הכרתם, אז הנה, תלמדו משהו חדש.
אני לא יודע מה פרופיל השימוש במדויק של לביא, אבל נתוני המסגרת יכולים להסתדר.
זה לא מעיד חיובי במיוחד על KM3 או טיעונים להקלה בעונש, אבל יכול להיות כיוון של מה רואים.
רענן נוסע ממש מעט עם הטרופר, אז זו דוגמא רלוונטית. מה שכן - חונה בצל.
אז אני אומר לך שבמעשי צמיגי טויו MT ומקסיס טרופודור 8060,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
זה לא קורה ! לפחות אצלי.
רענן
רק לי צרמה ההשוואה של דרור סופהלה ל73.
בחיית. דיזל מול בנזין... יפני מול שעטנז ישראלי?! רבע טון פחות... ועוד הבדלים מהותיים.
לטויוטה יהיה נכון לדעתי לחזור לגנט 16.
וספציפית ל255/85r16.
ועם קשר לנזק שבגלל נפתח השירשור..
הייתי על כל הנ""ל במשך כמעט 14 שנה בשימושים מזדמנים מאוד, כלומר רוב הזמן הרכב חנה בחנייה לא מקורה.
Maxxis m8060
Maxxis m8090
Bf km2
Good year mtr
מעולם לא נתקלתי בבלאי כזה.
כמו שגיא אני עם רכב ששוקל חצי בערך.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
רענן,
מתחום שקרוב אליך מהעבר המקצועי התעופתי.
בעבר, רכשנו לטרקטורים קלים צמיגי ״בלון״ חדשים של מטוסים מאחסנת חיל האויר, שנפסלו לטיסה בגלל גיל.
הצמיג מאד קשיח, אבל מאד מהר הם היו משירים רצועות, למרות שהיו ״חדשים״ ללא שימוש.
הפסיקו לקנות אותם כשהבינו שהם רק נראים חדשים אבל בפועל מתנהגים כמו זקנים.
כל כך קשה להאמין שיש פאק בייצור של bf?
איזה תיאוריות פיתחתם פה....
ואיך ההסבר שרק אחורה התייבשו וניסדקו ולא הקידמיים? או למה רק צד אחד יותר סדוק מהשני? לפי כיוון השמש?
קיצור, 3.5 שנים לצמיג זה די והותר, יאללה להחליף עם קשר או בלי.
אני איתך נדב, פשוט לא מנוסה מספיק לכתוב שזה פאק בייצור.
מעניין אותי מה תשובת הפנצרייה לנושא.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
שאלנו אם הם מאותה הסדרה.. לא הייתה תשובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
תסתכל טוב בצילומים, הסדקים האלכסוניים מופיעים בשניהם.
זה עדיין לא סותר שהתוצאה היא בגלל שינוי בגומי.
מבחינתי, ברמה האישית, גם התיישנות מהירה כזו היא פגם.
צמיגים ונשים , אותו דבר
Sent from my iPhone using Tapatalk
אתה מתכוון לזה שהם מתייבשים ללא שימוש או שיש להחליף כל שנתיים שלוש?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
++ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
הצילומים כולם של הצמיג האחורי הימני. כאמור התופעה הרבה פחות חמורה בצמיג האחורי השמאלי ולא קיימת בצמיגים הקדמיים.
האוטו חונה בשמש. בכיוון צפון, צמוד לחומה בצידו הימני, כך שהצמיג לא מקבל קרינה ישירה כמעט בכלל. הצד השמאלי, האחורי והקידמי, חשוף ליותר שמש.
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
למה אתה מבלבל אותנו עם עובדות.
במחי יד הרסת תאורייה שלמה!
Sent from my iPhone using Tapatalk
לביא,
פנית למוכר עם הבעיה?
אבחון עושים כששואלים שאלות ובוחנים אפשרויות ושוללים עד שמגיעים למשהו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
יש לך מה לתרום?
כן. הוא הציע לשלוח את הצמיגים במסגרת האחריות, לדעתו התשובה תהיה שהצמיגים נסעו בלחץ נמוך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
ייחוס לבני האנוש זה כמו קבוע פלאנק לטבע...אין דבר כזה שהוא לא משפיע...
אני מוכן לשים את הכסף שלי שאם היה מדובר על מוצר סיני, לא היה דיון כלל...
טל.