תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
מעדכן בתוצאות -
ביצעתי בדיקה במעבדה לרכב בחולון , הלכתי בעקבות המלצה לבחור בשם ג'וג'ו , לא התאכזבתי .
אכן הבדיקה יקרה , 1000 שח כולל מעמ
אבל באמת שהם בודקים מאוד יסודי , ולא רק ממוחשב , אלא ממש בודקים בצורה ידנית כמעט הכל .
הבדיקה הייתה על פאג'רו קינג קצר 2002
והבודקים המליצו לי באופן גורף לא לגעת ברכב
*נזילות שמן רציניות
*הנעה קשה מאוד
*תושבות מנוע גמורות
*צינורות מלאות בקורוזיה וחלודה
*מאוורר פגום
*הרכב מעשן
*תותבים אחוריים פגומים עם רעש בנסיעה ( ועוד שלל חופשים בצירים הקדמיים + אחוריים)
*הוחלפה שמשה קדמית והייתה תאונה בחזית אך השאסי לא נפגע רק כיפופים בקצות השלדה
*צמיגים פגומים
*מצבר חלש
* רעשים ב 4X4 חופש ורעש דיפרנציאלים
ועוד...
על פניו הרכב היה נראה בסדר , הבעלים היה אחלה גבר
אבל היה שווה להשקיע 1000 שח כדי לא ליפול בגדול .
כדי לספק את סקרנותי וגם ללמוד , מה להערכתכם עלות התיקון של כל מה שציינתי כאן כדי ליישר קו עם רכב כזה ?
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
התחייבות בבדיקה זו קלישאה לא מוצלחת.
שפרסמתי רכבים למכירה והיו שואלים אותי את השאלה הזו הייתי צוחק ואומר לא תודה.
אף בן אדם לא יכול להתחייב שהמנוע והגיר שלו תקינים ב100 אחוז ולא יקרה להם כלום חודש אחרי הקנייה... זה קשקוש
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
חודש אחרי הקניה?
מדובר על התחייבות בבדיקה, לא על אחריות..
ולגבי אחריות,
גם כשקונים מנוע או עושים אוברול או משפצים גיר יש אחריות לתקופה קצובה, מי אמר שחודש אחרי תום התקופה הזאת לא יקרה משהו למנוע?
המסקנה שאפשר להסיק מזה היא שהכל קשקוש..
התחייבות בבדיקה - היא לבדיקה עצמה ולא לעתיד.
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Yaniv Priav
מעדכן בתוצאות -
ביצעתי בדיקה במעבדה לרכב בחולון , הלכתי בעקבות המלצה לבחור בשם ג'וג'ו , לא התאכזבתי .
אכן הבדיקה יקרה , 1000 שח כולל מעמ
אבל באמת שהם בודקים מאוד יסודי , ולא רק ממוחשב , אלא ממש בודקים בצורה ידנית כמעט הכל .
הבדיקה הייתה על פאג'רו קינג קצר 2002
והבודקים המליצו לי באופן גורף לא לגעת ברכב
*נזילות שמן רציניות
*הנעה קשה מאוד
*תושבות מנוע גמורות
*צינורות מלאות בקורוזיה וחלודה
*מאוורר פגום
*הרכב מעשן
*תותבים אחוריים פגומים עם רעש בנסיעה ( ועוד שלל חופשים בצירים הקדמיים + אחוריים)
*הוחלפה שמשה קדמית והייתה תאונה בחזית אך השאסי לא נפגע רק כיפופים בקצות השלדה
*צמיגים פגומים
*מצבר חלש
* רעשים ב 4X4 חופש ורעש דיפרנציאלים
ועוד...
על פניו הרכב היה נראה בסדר , הבעלים היה אחלה גבר
אבל היה שווה להשקיע 1000 שח כדי לא ליפול בגדול .
כדי לספק את סקרנותי וגם ללמוד , מה להערכתכם עלות התיקון של כל מה שציינתי כאן כדי ליישר קו עם רכב כזה ?
לא הלכת בעקבות ההמלצות... הלכת למכון בדיקה.
המצבר חלש?
רעש?
הצנוע מעשן?
ועוד כל מיני תופעות שכל בדיקה של רכב שטח ישן תהיה מלאה בהן.
התאונה שאולי לא דווחה לך היא כן בעיה.
קרא שוב את השרשור הזה ובפעם הבאה נסה ללכת למוסך מומלץ, לשלם פחות ולדעת מה באמת שווה הרכב.
נשלח מהנייד
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Yaniv Priav
על פניו הרכב היה נראה בסדר , הבעלים היה אחלה גבר
אבל היה שווה להשקיע 1000 שח כדי לא ליפול בגדול .
רצוי שתקרא שוב את תגובה 4 למעלה.
זה מסע ארוך ! רק שעוד כמה מפגשים עם אחלה "גברים" , התקציב לרכישה יהיה מצומצם ....
בהצלחה בכל אופן
רענן
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
erezgur
לא הלכת בעקבות ההמלצות... הלכת למכון בדיקה.
המצבר חלש?
רעש?
הצנוע מעשן?
ועוד כל מיני תופעות שכל בדיקה של רכב שטח ישן תהיה מלאה בהן.
התאונה שאולי לא דווחה לך היא כן בעיה.
קרא שוב את השרשור הזה ובפעם הבאה נסה ללכת למוסך מומלץ, לשלם פחות ולדעת מה באמת שווה הרכב.
נשלח מהנייד
אכן מרבית הרשימה גנרי להחריד
אולי מלבד התאונה, וגם זה כנראה אירוע קל, אני לא יכול לדעת בודאות.
צמיגים פגומים, נו באמת…
בקיצור כל הסעיפים שראיתי בכל מכון בכל בדיקה….
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
ביבזת 1000 שח…
התוצאה הייתה ידועה מראש, כדי לכסתח את עצמם.
אם הוא היה רציני, היה מסביר לך סעיף סעיף ונותן הערכת מחיר לתיקון.
אבל הוא לא רציני, רק עושה הצגה שבודק יסודי.
חבל שלא הקשבת והלכת לשלדור, לפחןת היית יוצא עם תמונה ברורה יותר.
עבודה בעיניים לדעתי. חבל על הכסף.
לא נורא, ככה לומדים.
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
הטופס אמנם גנרי לחלוטין. אבל אם בסיכום, הבוחן אמר לו בפירוש "אל תיגע באוטו", יש בזה תובנה.
הם בד"כ נזהרים לקבוע נחרצות לכאן או לכאן, והם כן רואים המון רכבים משומשים וישנים.
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
יש הרבה דברים שאפשר גם לבדוק לבד לפני שמוציאים כספים. לא להתבייש לפתוח מכסה מנוע, אם באמת הצינורות מלאים קורוזיה ונוזל הקירור חום מחלודה אז אתה יכול לראות לבד.
לא להתביש גם לזחול מתחת לרכב. אם יש נזילות שמן רציניות אז אתה תראה.
יש בקצוות השלדה כיפופים קטנים עבור איזורי קריסה. במקרה של תאונה אפשר לזהות את זה.
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
שאלתי עוד מספר אנשים מחוץ לפורום והמליצו על המעבדה לרכב , לכן הלכתי לשם ..
אני קיצרתי לכם במה שרשמתי , במסמך זה הרבה יותר מפורט , ולאחר מכן הוא ישב איתי והסביר לי שיש כאן השקעה שלפחות 10000 שח ליישר קו והמליץ לי לחפש רכב במצב טוב יותר עם תקציב גבוה יותר , ואמר בצורה חד משמעית שהוא ממליץ לא להתקרב .
אני חדש בעולם הג'יפים , לכן שואל אתכם כאן וגם מתעניין בחוץ
התקציב שלי הוא עד 40000 שח , מה אני יכול לקנות שישרת אותי לנסיעות יום יומיות ושטח קל בינוני בסופשים *ולא יהיה גמור מהיסוד* ?
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
מה שהיה - היה.
ניסינו לומר לך מראש שכך כנראה יהיה, אבל לפעמים צריכים ללמוד בדרך הקשה יותר.
יישור קו של 10אש"ח במוסך זה לא מחיר לא מציאותי לרכב כזה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Yaniv Priav
התקציב שלי הוא עד 40000 שח , מה אני יכול לקנות שישרת אותי לנסיעות יום יומיות ושטח קל בינוני בסופשים *ולא יהיה גמור מהיסוד* ?
אז אני מציע להתחיל כמו שצריך - יש שאלון בשרשור נעוץ הראש הפורום נסה לתת תשובות קצרות לשאלות שבו ויהיה יותר ברור מה הצורך והן הדרישות. אני ממליץ לעשות זאת בשרשור חדש...
נשלח מהנייד
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Yaniv Priav
שאלתי עוד מספר אנשים מחוץ לפורום והמליצו על המעבדה לרכב , לכן הלכתי לשם ..
אני קיצרתי לכם במה שרשמתי , במסמך זה הרבה יותר מפורט , ולאחר מכן הוא ישב איתי והסביר לי שיש כאן השקעה שלפחות 10000 שח ליישר קו והמליץ לי לחפש רכב במצב טוב יותר עם תקציב גבוה יותר , ואמר בצורה חד משמעית שהוא ממליץ לא להתקרב .
אני חדש בעולם הג'יפים , לכן שואל אתכם כאן וגם מתעניין בחוץ
התקציב שלי הוא עד 40000 שח , מה אני יכול לקנות שישרת אותי לנסיעות יום יומיות ושטח קל בינוני בסופשים *ולא יהיה גמור מהיסוד* ?
רכב בשנון ובתקציב הזה עולה לתחזק 10 אלף שח בשנה, כל שנה. לפחות.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Yaniv Priav
במסמך זה הרבה יותר מפורט , ולאחר מכן הוא ישב איתי והסביר לי שיש כאן השקעה שלפחות 10000 שח ליישר קו והמליץ לי לחפש רכב במצב טוב יותר עם תקציב גבוה יותר , ואמר בצורה חד משמעית שהוא ממליץ לא להתקרב .
רק 10000 ש"ח?
תחטוף[emoji1751]
כל רכב בן 20 מצריך יישור קו.
רכב שטח על אחת כמה וכמה.
בשביל ליישר קו כמו שצריך ולא רק להחליף שמנים, בלא מעט מקרים גם צריך יותר מ10000 ש"ח...
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
אתה קונה רכב שטח במצב לא ידוע והמטרה ההיא להביא אותו למצב של רכב טיולים אמין.
לא משנה מה - קח בחשבון דברים שאתה לא יודע שצריך לתקן - וקח בחשבון שבשנה הראשונה זה הסכום שתוציא ככה או ככה. שים את הסכום בצד ומקסימום שנה שלמה לא הוצאת אותו - תוציא על שיפורים.
אם בבדיקה עלו על מלא בעיות - עדיין קח בחשבון שיהיו עוד הפתעות.... למרות שזה בכל זאת אומר שהרכב הספציפי יעלה יותר ליישר.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: ג'יפ ראשון ובדיקה לפני קניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
erezgur
מה שהיה - היה.
ניסינו לומר לך מראש שכך כנראה יהיה, אבל לפעמים צריכים ללמוד בדרך הקשה יותר.
יישור קו של 10אש"ח במוסך זה לא מחיר לא מציאותי לרכב כזה.
+
עלות יישור הקו מגלמת את התייחסות הבעלים הקודמים לרכב שאינו חדש, וכרב שטח, עבד יותר קשה פרייבט ויש בלאי.
אם ניתן לחיות בשלום בלי אותו יישור-קו, הוא לא נדרש ואז מה שאסף כתב.
אם ביישור-קו מכני צריך להחליף מיד שמנים ופילטרים כי לא יודעים מתי הוחלפו, זה אומר משהו על המוכר ומה הרכב ״סבל״ בחייו.
מצב שמן גיר שנראה רע, מים במקום נוזל קירור וסימני קורוזיה בהתאם מבחינתי הם תמרור אזהרה להוצאה גבוהה הרבה מעבר ל״יישור קו״.
שלדה שיש בה תיקוני סדקים או שבבדיקה ״התגלתה תאונה״ שהמוכר לא ידע לספר מראש זה בעיה משמעותית מבחינתי.
מה המוכר עוד מסתיר?
כשקניתי את הרכב שלי, המוכר ידע להציג בדיוק מתי טופל (ואיפה) וההחלפה הבאה השגרתית הייתה לפי לוח הטיפולים ולא ״יישור-קו״.
לא הייתי מתרגש מצמיגים בלויים, המוכר מעוניין למכור, למה שדווקא עכשיו ישים צמיגים חדשים?
כנ״ל תותבים למיניהם.
אם ייישור הקו המתחייב (לא הדברים של nice to have) צפוי להיות מצומצם, הוא יבוא לידי ביטוי במחיר המבוקש עבור הרכב.
רכב שמור עולה בהתאם, אף אחד לא ייתן לך מתנה וימכור רכב מצוין במחיר נמוך.
כן ינסו לדחוף לך גרוטאות במחיר שלא תואם למצבן.
