i30cw, kia ceed. סטיישן כמובן.
Printable View
i30cw, kia ceed. סטיישן כמובן.
נכון מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
גם נכון, יש לי פוקוס דור 1 כרכב שני שנוסע מעט מאוד וההוצאות שלו ממש נמוכות, זה אחלה אוטו אבל לא יודע אם הייתי מחפש אחד כשברור ש 99% יהיו נבלות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
הזכרת C3 Picasso ידנית בנזין. למה לא הדיזל?
הייתה לנו דיזל ידנית במשפחה, נקנתה כמעט חדשה עם 17,000 ק"מ ונמכרה לאחר 180,000 ק"מ. בלי שום הגזמה - אפס תקלות!
זה מהרכבים שמהר מאוד אתה מבין שזו הייתה טעות למכור.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nir.samo
יש לי גם דור 1 אצל הבן. היא נהדרת.
אלה מכוניות מצויינות, אבל כבר ישנות. אקזמפלרים במצב טוב תמצא רק אצל חובבי הדגם שלא ירצו למכור, וממילא השיקולים שלהם להמשיך לנסוע דווקא באוטו כזה, הם אחרים לחלוטין.
אבל הודות לחברות הליסינג, דור 2-2.5 עדיין בכמויות על הכבישים.
לא מעט נבלות סרוחות. אבל גם לא מעט שמורות להפליא.
המון סטיישנים.
אני נוסע כ- 25K ק"מ בשנה על דור 2.5 שנת 2010.
אצלי שנתיים, חגג זה עתה 315K ק"מ שלא מורגשים בכלל.
זה רכב מעולה ואמין ביותר. חד-משמעית הכי הרבה אוטו לכסף.
צחי אני בדיוק עם אותו תקציב ואותן דרישות.
אני לא ממש לחוץ אז כל עוד המגאן החבוטה שורדת, מחכה בסבלנות בתקווה למצוא פוקוס ידנית נורמאלית (בעיקר בגלל
ההמלצה של דרור).
יש מצב שבקרוב תיגמר לי הסבלנות ואז כנראה אחת מהשלוש בסדר הזה:
קיה ריו/יונדאי i30 ידניות,
פוקוס אוט' פלנטרית.
אבל גם לא שולל לחלוטין צרפתית אטמוספרית ידנית בלבד.
פוקוס ידנית זה חד קרן , אבל יש שתיים כרגע ביד 2, שתיהן במרחק סביר ממך (לוד ובית שמש) .
רכב נהדר עם מחירון פח בגלל הגיר הרובוטי.
שתיהן 1600 שזה אומר שהן לא יסעו מהר כמו ה2000 אבל יהיו חסכוניות.
כשהיינו בהתלבטות הזו חשבנו על טנדרונים סטייל קנגו וברלינגו. מלא באגז, נוח בעיר, נוח בחניות ובחלק מהדגמים גם אמינות טובה.
(אני כבר לא זוכר במדויק , אבל לדעתי המסקנה הייתה ברלינגו בנזין)
זאת שבבית שמש כבר קבעתי לראות השבוע.
זאת מלוד פורסמה היום ועובד על זה...
יצא לי לנסוע על שלושה דגמים של ברלינגו. שניים ידניים, ואחד רובוטי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
פח אשפה של מכונית.
גם מבחינת הנדסת אנוש, וגם מבחינת אמינות. אולי זאת היתה תחזוקת שבר, אבל בכל זמן נתון היתה איזו נורה דולקת
אנצל את השרשור להודות לאיל על עסקה מהירה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
איש מאוד נעים והגון.
צחי תודה על הקישור אפילו שלא התכוונת. עזרת לאחותי ולי למצוא אחלה רכב.
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
אומי קבל שהפוקוס מלוד אצלי בחניה:cool:
ימים יגידו לגבי האמינות. מרגיש ובעיקר מקווה שהייתה בחירה טובה.
צחי מצטער אם מפריע בשרשור, אני סיימתי חיפושים. בהצלחה חביבי!
התייעצות עם המכונאי שלי וגם הוא המליץ לתפוס מרחק ממנועי ה-1.2, 3 ציל' של פיזו' וסיטרואן.
אז הפוקוס ילך לכיוונים מסורתיים של משפחתית יפנית או קוריאנית, פורד פוקוס, גיר אוט' פלנטרי או ידני.
אגב, יש ג'ולייטה 1.4 בלוח אבל אין לי אומץ [emoji12]
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
מכונאים הם הגזענים הכי גדולים כשמדובר במכוניות.
(לא אומר שזה המקרה, גם לי יש חבר שהלך לו מנוע בקליו לפני כמה חודשים).
צחי, ראה הודעה פרטית
אסף-א
Asaf-a
הקיצר, הולך לראות מחר איביזה סטיישן 1.4 ידנית.
מישהו מכיר את הדגם ויש דגשים מיוחדים למה לשים לב?
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
המייסב של ההילוך החמישי מרעיש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
תודה לכולם, האיביזה הייתה ככה ככה והיום נקנתה יונדאי i30 סטיישן 2012 יד ראשונה.
גיר אוט' פלנטרי.
הכי בנאלי ופרקטי שיש.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
בשעה טובה ובהצלחה. סע בדרכים משובשות...
צחי תוכל להרחיב לגביי הבחירה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
אני גם עומד בקרוב לחפש רכב פרטי והכיוון הוא סיאט איביזה
מה בסוף גרם לך ללכת על היונדאי ולא על האיביזה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
אנחנו חיפשנו סטיישן.
היונדאי הספציפית הזו הייתה עדיפה לטעמי על האיביזה הספציפית ההיא.
בגדול הייתי מעדיף את האיביזה כרכב או בכלל פוקוס סטיישן אם הייתי מוצא ידנית.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
תתחדש. לי יש 2014 שזה הדגם הבא. אם הם דומים- תתרגל לזה שהרכב נמוך, מאוד, ברמה שהוא מגרד את הדוקרנים בחניונים
הגבלתי באוטו לדגם הישן עם הגיר הפלנטרי. יש לי פריחה מגירים רובוטיים ורציפים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
אם הייתי מוצא את הדגם החדש יותר עם הגיר 6 הילוכים הידני הייתי יותר מבסוט אבל זו גם סוג של חד קרן.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
בחיי שאין לי מושג איזה גיר אוטומטי יש לי... לי הוא מרגיש רגיל.
מדובר על דגמים שונים:
עד 2011 זה פלנטרי 4 הילוכים ומרווח גחון סביר
מ2012 הדגם החדש שאכן נמוך למדי כבר כחדש ובוודאי כמשומש מגיע עם טיפרוניק 6 הילוכים
ובהמשך השנים מ2015 הגיר הוחלף לרובוטי כפול מצמדים 7 הילוכים (הקיה סיד עוקבת פחות או יותר אחרי הפורמט בזה אם כי בעיכוב של שנה שנתיים.
Asaf-a
אסף.א