ויטרה עם מנוע של באלנו. לא מניע-מנוע מסתובב אבל אין ניצוץ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

במקרה... לגמרי במקרה...
בבאלנו אין מפלג ??

---

יש ואין.

בדגמי באלנו 1.6 95-97 שהגיעו לארץ היה מפלג.
98-02 - קוילים.

טוב, נמצא המחשב. בצד ימין ליד התא כפפות.
ייתכן שהוא שתה קצת מים. איך ניתן לבדוק אם הוא תקין? כזכור-חיברתי OBD ולא היתה תקשורת. מגיע מתח לשקע של ה OBD.
כמו כן-חוזר לשאלה הראשונה-ניתן לבטל את האימובילייזר?

צלם את המקט של המחשב ואז נדע איזה מחשב מנוע זה.
ולמה לא להחליף סט הנעה בשלמותו? אימובילייזר-מפתח-מחשב חדשים במקום להיכנס לסיפור של פתיחת מחשב מנוע תכנות מחדש וביטול האימובילייזר.
לא מורכב להשיג סט הנעה אחר קומפלט בזול

Sent from my SM-A526B using Tapatalk

אצלם.
אני פשוט לא בטוח מה בדיוק לא תקין. המחשב, האימובליזר או הצמה. בגדול-הצמה נראית לי תקינה. כל מה שצריך מתח מקבל מתח.
אל המחשב לא הצלחתי להתתחבר עם OBD אבל אני לא בטוח שזה אומר משהו.
אני מעדיף לבטל את האימובלייזר סתם כדי לחסוך מקור לתקלות.

הטבעת של שמולבשת על הסוויץ והמפתח המקורי קיימים?

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

כן. יש דרך לוודא שהם תקינים?

חזור לבסיס.

חפש סימני חיים בסיסיים מהמחשב.

עם מצבר מנותק, בדוק התנגדות על פינים 6 14 בשקע האבחון. צ"ל 60 אוהם.
אין? תקן את הנתק.
יש? בדוק מתח בין האדמה ובין הפינים הנ"ל כשהמצבר מחובר והסוויץ' פתוח. המתח צריך להיות שונה מעט ביניהם, ומשלים לחמישה וולט.

אין מתח כזה? בדוק את אספקות הפלוס והמינוס למחשב, כולל את אספקת המתח אחרי סוויץ'.

עדכן בתוצאות.

אלה הפינים שמזינים את מתאם OBD? כי אם כן-אז הם כנראה עובדים. כשחיברתי OBD הוא התחבר לטלפון בבלוטוס אבל לא היתה תקשורת עם מחשב הרכב.

לא. הפינים שנותנים הזנת מתח למתאם הobd הם 4 5 16.

https://imageshack.com/i/pnhwd0kAj

המון תודה! אבדוק בהקדם.

אל השקע OBD מגיעים רק 3 חוטים. תמונה מצורפת.
ואני חושב שזה השקע של מערכת החשמל הקודמת, זו שעבדה עם קרבורטור. אבל לא מצליח לזהות בצמה שיוצאת מהמחשב את החיבור שאמור ללכת לשקע OBD.

קובץ מצורף 140784קובץ מצורף 140784

אתה יכול להעלות סכימה של המחשב?

זה זה?

https://www.dropbox.com/s/0farw6h69f...des_1.pdf?dl=0


Sent from my iPhone using Tapatalk

אתה יכול עם קצת תושיה לחווט מחבר דיאגנוסטיקה חדש ליד המחשב.
אני כותב את זה בהסתייגות - זה נכון לרכב אהבל יחסית משנתון ישן ועם bus בודד. אם יש יותר מזה צריך לדעת על איזה בקר נרשמות התקלות ועל איזה bus הוא נמצא.
מה שצריך זה למצוא את חוטי ה canH ו canL. אם יש לך סקופ זה אפשרי ואפילו לא מסובך מדי גם בלי דיאגרמת חיווט של המחשב אבל ברור שעם הדיאגרמה זה קל יותר.
משם נשאר רק לקחת מהמחשב עצמו מתח ומינוס ולחבר.

אסף.

[QUOTE=asypeer;1007203]זה זה?

https://www.dropbox.com/s/0farw6h69f...des_1.pdf?dl=0


אם אני מבין נכון-זה לא זה.

המחשב של הרכב מדגם 33920 65g6 של DENSON
עברתי על כמה דיאגרמות אבל לא מוצא שם את החיבור לתקשורת של OBD.
יש קו בודד שנקרא DATA LINK. זה קו התקשורת? איך אני אמור לקרוא אותו?לא אמורים להיות שני ערוצים?
למישהו יש במקרה FSM של באלנו או של ויטרה עם מנוע כזה?

פשפש פה:

https://www.dropbox.com/sh/p6bjqb9xr...B1ezwngKa?dl=0


Sent from my iPhone using Tapatalk