פה זה טריטוריה של חתולים, מאז שאני גר פה לא ראיתי אף עכבר או סימנים של ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
Printable View
פה זה טריטוריה של חתולים, מאז שאני גר פה לא ראיתי אף עכבר או סימנים של ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
יש תשקורת, אבל היא עויינת ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
לא התנתק כלום. עקפתי זמנית את הממסר, מגיעים פלוס וגם מינוס למחבר החיצוני של המשאבה, אין זמזום ואין לחץ דלק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אין ברירה, צריך להוציא את המשאבה.. מזל שבדגם הזה אפשר להוציא אותה בלי להוריד מיכל דלק... עם קצת מזל זה יקרה עוד הערב, אם לא אז ביום רביעי.
משאבת הדלק (המשאבה בלבד, לא כל המכלול) הוחלפה בקדנציה שלי, לפני שש שנים, משאבה ג׳נרית של בוש. זה גם יכול להיות קונקטור חשמלי בתוך המכלול.
יש מצב שהיעדר לחץ דלק גורם לכל ההשבתה של הנורות ??
לא חושב שיש קשר. אם ישנה בעייה במשאבה, היא לא אמורה לגרום להשבתת הנורות בלוח.
לפי התיאור שלך, הבעייה היא בהזנת חשמל.
זה גם מה שההגיון שלי אומר.
בקבוצה של הצ׳רוקים התעקשו לבדוק לחץ דלק, ואכן יש בעייה במשאבה, לכן תהיתי אם זה יכול להיות קשור איכשהו...
מה מצב הניצוץ?
המחשב הוא OBD1 או 2?
לא בדקתי ניצוץ, אין לי מי שיעזור היום, אולי מחר.
החיבור למחשב הוא OBD2
לפרוטוקול, אפשר לצלם בוידיאו פלג שלוף בזמן הסטרטר על בסיס אדם יחיד.
נכון, עם חצובה למצלמה וכו'
ממילא צריך לפרק קודם את משאבת הדלק ואת זה אפשר לבד, מאמין שמחר יהיה מי שיתן לי יד, ואז יהיה יותר קל ...
רק הארה אחת: זה מחשב 96.5 ומעלה.
OBD2\ או DRB2.
לא סופה כבר והרבה יותר חישנים.
אתה מן הסתם צודק שמיל.
ולכן אני מניח שזה חולק את אותו המחשב גם עם גרנד 4 ליטר 96-98 ואולי גם מה wj שהיו עם אותו מנוע.
בגראנד החיתוך של obd2 be הוא מתחילת 96. לפחות ב V8
לא ידעתי שהיה zj עם מנוע 4 ליטר ...
אצלי יש חתולים פעילים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אולי דווקא בגלל זה העכברים מצאו מחבוא במגירות בארגז של הטנדר (שעומד יחסית הרבה בין טיולים).
וקן נמלים בכנף..
רכב עומד זה לא טוב.
בטיפול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
עדכון: הוחלפה משאבת דלק (בוש) והוחלפו הצינוריות בתוך המכלול (כי אם כבר זה בחוץ ואני ממילא מסריח מדלק...), מניע כמו פנתר [emoji4]
הנורות בלוח השעונים לעומת זאת, עדיין בשביתה [emoji17]
בעצת חבר פתחתי לבדוק את כל המגעים של הסוויץ׳.
פיקס לפי הספר, זה לא מקור הבעייה...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6c58e1c23f.jpg
תגיד, בדקת במקרה שהנורות לא שרופות?
כן.
אם אני מזין חשמל לפיוז 17, כל הנורות וגם הזמזם המעצבן חוזרים לעצמם.
אז אתה יודע שהפלוס מנותק איפהשהו לפני הפיוז ושהוא משותף לכל המנורות והזמזם.
נדמה לי שאין מקום אחר מאשר הכניסה לפיוז.
כאשר אתה עושה את הגישור הארעי הזה הם מתנהגות כמצופה מהן?
כן.
אז תבדוק את המקטע שמזין את הפיוז. לא אמור להיות מורכב מדי אבל אם כן אז תעשה בייפס על המקטע הזה לפי השרטוט ותתקדם.
יש לך המון עבודה גם בלי זה
לא מצאתי את השרטוט החשמלי של האזור הזה ... מחר יהיה לי זמן רכבת, אנצל אותו לחיפוש יסודי יותר ...
ויש עוד שני פיוזים שלא מקבלים הזנה, גם הם אמורים לפעול אחרי סוויץ׳.
נדב - אני ממש לא מומחה גדול ( כפי שאולי ראית)
אני סבלתי מבעיה דומה - משום מה לא קישרתי לשאלה שלך.
אצלי בZJ ,פיוז 18 שולט על כול האורות והייתה תקלה דומה, בסוף התברר שה"בית פיוז" התרופף והפיוז היה זז מיקרון מהמקום ומנתק הכול - אולי תנסה להזיז אותו ימינה שמאלה ותראה אם זה מסתדר כשאתה לוחץ אליו.
חשמלאי תיקו לי את זה בסוף עי מעקף ובית לפיוס בודד
הוצאתי את הפיוז ובדקתי בלעדיו, זה לא זה.
ניסיתי להוציא את קופסת הפיוזים - זה די כלבת... יש בורג אחד קטן שמחזיק אותו במקום מהצד של תא המנוע, וגם אם אצליח לפתוח אותו, רק אלוהים יודעת איך אצליח להחזיר אותו בחזרה [emoji1751]
עדכון לאחר בדיקה חוזרת עם משאבת דלק תקינה - יש חשמל בפיוז הרלוונטי, הוא לא שרוף, ועדיין לא דולקות הנורות.
אם אני מזין חשמל לנקודה שרשום עליה IGN בתיבת הפיוזים, אז הכל עובד [emoji1751]
הסוויץ תקין?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
בדוק גם רציפות של זה עד הסוויץ
[QUOTE=shmulikbg;1003483]נדב, בפינה השמאלית העליונה יש פיוז ACC, או איזה שהוא חיבור. בדקת אותו?
בנוסף, בשרטוט האחרון שהעלית, מתחת לאוטומט האיתות יש פיוז אוטומטי. נבדק?[/QUOT
מה זה החוט האדום שיוצא מהפיוז שסימנת בעיגול?
כן, נבדק לפי הספר וגם הרכב מניע, אז מצב run תקין בסוויץ׳ עצמו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
מצב acc לא קשור לענינינוציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
לא בדקתי את הפיוז האוטומטי
לא יודע מה זה החוט האדום
מיד אוסיף עוד מידע, מהמחשב ..