עופר עדיין "רק" סא"ל....
האיש הוא מותג. הן בצה"ל והן בתחומו בשוק האזרחי. משכמו ומעלה. מקצועית ואישית.
גילוי נאות: כמי שעובד אצלו, אני מנוע מלחוות דעה על מתחרים.
Printable View
עופר עדיין "רק" סא"ל....
האיש הוא מותג. הן בצה"ל והן בתחומו בשוק האזרחי. משכמו ומעלה. מקצועית ואישית.
גילוי נאות: כמי שעובד אצלו, אני מנוע מלחוות דעה על מתחרים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ב' קודקוד
כמו רובנו ניווט למדתי בצבא, אני ברמה דיי בסיסית לאחר שנים לא מעטות שלא נדרשתי לנווט (ובכלל עם חוש כיוון התמצאות די גרוע).
אני מסתדר עם מפה ומצפן אבל כמובן כשאפשר לא מתבייש להשתמש באפליקציות.
בימים אלו אני קורא/לומד את הספר מפה ומצפן של הלל בירגר. אני לא צריך ממש "לצאת לשטח" כדי לראות בעיניים את התצורות השונות כמו כיפה שלוחה כתף וכו' די במבט מהחלון או סיבוב קצר מתחת לבית.
אם היה קורס מצולם אונליין הייתי שמח לרכוש ולהשתתף.
סיפור מצחיק (אותי לפחות), באחד הניווטים במסגרת ההכשרה הלא מאוד קרבית שלי איבדתי את אחד מחברי הצוות, לאחר חיפוש קצר מצאתי אותו משתרך מאחור עם המפה על הראש כך שהוא בקושי ראה את השביל. קראתי לו אך הוא לא ענה. כשהתקרבתי והורדתי את המפה ראיתי שהוא האזין לרדיו טרנזיסטור (כן אני לא ילד) עם אוזניות וכשצעקתי בכעס שהוא "מנותק" הוא השיב בפליאה: "אני מנותק? אני מאזין לגלי צה"ל" ותוך כדי מבט על השממה שמסביב הוסיף "אתם מנותקים" וחזר לרדיו. בהמשך אותו חבר צוות הפך לדמות תקשורתית מוכרת ואתם כנראה קוראים ושומעים את הגיגיו מפעם לפעם.
יש לי מאמר בסיסי על קריאת מפה שהתחלתי לכתוב פעם לאיזו הדרכה, אם יש עניין אני יכול לערוך את זה קצת ולשלוח.
לדעתי זה יעניין מאד.
אם תרצה, יש לי כמה שקפים ממצגת ישנה שרצה פעם ברשת - אוכל להעביר אליך (אנסה לחפש אותה ולראות אם יש שם רמז לגבי המחבר כדי שאנסה לקבל רשות לפרסם)
מי שיש לו יכולת התמצאות טובה יכול ללמוד לבד , תן לו כמה טיפים ועמוד ענן או OFFROAD והוא ירוץ עם זה קדימה.
מי שמאותגר במרחב גם במרכזי הערים ובכבישים יהיה לו יותר קשה ואולי קורס מקצועי ייתן לו את הכלים הנכונים.
תגידו..... היום כשבצפון אפליקציות הניווט ממקומות אתכם בשד"ת אל חרירי בביירות ובדרום במרכז קהיר..... עדיין חושבים שאפשר לוותר על ללמוד התמצאות בשטח ברמה גבוהה כדי להיות עצמאי?
אסף.
קצת אחרי תחילת המלחמה האחרונה, התחילו במילואים דיונים על כיוון אזימוט מדויק עם סקסטנט וניווט כוכבים…
כתבה מעניינת מגלובס
https://www.globes.co.il/news/articl...&from=whatsapp
ואני בכלל מאמין שעדיף לא לדעת לאן אתה נוסע, ככה מגיעים למקומות מופלאים
אני מסכים לגמרי איתך. אסף.
תראה כמה חיפאים הגיעו בטעות יחד איתי לשד'ת בירות.
אבל לחאפז האריה .. לא אל חרירי ..
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ebd6687abe.jpg
Sent from my CPH2493 using Tapatalk
מצטער על הנחרצות אבל לדעתי אי אפשר ללמוד ניווט אלא דרך הרגליים.
ניווט זה קודם כל הגיון, הגיון שצריך להבין.
רק דרך הרגליים מבינים את ההגיון שבשבילים ולהבין שקיימות תבניות שחוזרות
על עצמן לא משנה אם אתה בצפון או בדרום.
רק דרך הרגליים מבינים למה במעבר בין רכסים השבילים עוברים כמעט תמיד דרך
אוכפים.
רק כשמתאמצים פיזית אז מתפנים ללמידה אמיתית, מתוך רצון וצורך להקטין מאמץ
ולחסוך זמן.
ברכב השטח עובר מהר מדי וקשה להרים את הראש ולהצליב בין הדו מימד של
המפה לתלת מימד של השטח.
ותכלס זה הדבר הקשה באמת, ההמרה מדו מימד לתלת מימד.
לזה אין פתרון אינסטנט.
ניווט הוא בדיוק כמו כל תחום בחיים, צריך להשקיע בלימוד.
ולא מתכוון לניווט ברמה צבאית, אלא רק בשביל היכולת לקחת מפה ולצאת
לנגב (גם בארץ קטנה כמו שלנו שאם "הלכת לאיבוד" איפה שלא תהיה בחירת כיוון למערב או למזרח
ודי מהר אתה מגיע לכביש).
זה תרוץ מצוין למי שלא מצליח להגיע לפוריה גם עם סיפור דרך, יש לך מזל שקינמון תמיד נמצא בסביבה בתור רפרנס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עירא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
אפשר לנסוע לאאטטט
לטובת המנווטים בחיפה ..
בעודי נוסע להנאתי באמצע מסלול ההמראה של בירות ..
עמד לידי הבחור הנ'ל .. עם הפתרון המושלם.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...da8c42a877.jpg
Sent from my CPH2493 using Tapatalk
צחוק בצד,
כשעברתי למרכז ולא ידעתי להבדיל בין גבעתיים לרמתיים, הספר מפות הזה היה החבר הכי טוב שלי.
מזכיר לי שלפני שנים, נצפה במרכז הפראן רכב שטח מזגזג בין הגדות, עוצר, נוסע וח״ח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
ניגש מאנדהוא מאושיות הערבה לרכב, לבדוק האם מדובר במצוקה.
בפנים, 2 זוגות במבט מבולבל, עם מפה פרושה ברכב.
״יצאנו מהמפה ולא יודעים איך לחזור פנימה!״..
קודם כל הרגיע אותם שהקרקע לא נפסקת מחוץ למפה, אין תהום, וכיוון אותם מחדש לכיוון כביש 40.