Printable View
לאחרונה למדתי שיש לא מעט רכבים שמגיעים ללא נעילה מכנית בגיר בפרקינג, למשל: האמר H1 דגם ישן, ג'ילי גיאומטרי, טסלה וI10 החדש.
בחשמליות אין ממש מה לעשות עם זה. תסמכו על בלם החנייה בגלגלים. בI10 הבנתי שההמלצה היא להשאיר את בורר ההילוכים בדרייב או רוורס, ולכבות כך את הרכב. האפקט אמור להיות זהה להשארת רכב ידני בהילוך ראשון או ברוורס. מדובר בגיר רובוטי חד מצמדי.
בהאמר: אבנים מתחת לגלגלים. נכתב בדם. אל תשאלו איך אני יודע. :(
אוטומטי עם לשונית נעילה בגיר: תהנו מהמזגן. מפרגן. לא הבנתי על מה הדיון בכלל.
רק להדגיש, ברכב ידני אין משמעות להילוך בהתאם לכיוון השיפוע. העיקר שיהיה בהילוך ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
ביקורות על ההתנהלות היו כאן בשפע. אבל לא מתחשק לי להתנגח איתך, אם אתה חושב שאתה צודק, שיבושםציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my HD1903 using Tapatalk
מדברים ככלל על בטיחות בשטח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
כמובן שיש הבדל בין אוטומטי וידני.
זה לא התנגחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
היו הרבה השערות.
לא ראיתי האשמה.
ואם יש לך מה לתרום בטיפים לבטיחות אז הנה המקום.
כמו הנעה בדחיפה, הילוך בכיוון השיפוע כיוון הגלגול הפוטנציאלי הוא עם השיפוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
בהילוך הפוך, הגלגל מתנגד יותר לגלגול במורד.
ניסית פעם להניע בדחיפה בהילוך בכיון הפוך?
בנוסף, רוורס בידני לעיתים קרובות קצר יותר מראשון.
בטיחות בשטח,
פעם הייתי מקפיד לדומם, הילוך, אבנים בגלגלים בכל עצירה.
גם דאגתי שהילדים ישתתפו בנוהל (הבאת אבנים).
מודה שעם הזקנה, ובמיוחד כשנוסעים ראשונים ועוצרים המון פעמים בשביל לכוון את הבאים בתור, יש התרופפות במשמעת.
אני מקווה שהמקרה הזה, והדיון שבעקבותיו יעזרו לי לחזור להרגלים הטובים.
מקבל את ההערה על היחס בהילוך אחורי.
השאר לא רלוונטי.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
תנסה פעם להניע בדחיפה בהילוך הפוך לכיוון הנסיעה ונמשיך את הדיון במועדון לחבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
מדובר למנוע הדרדרות במקרה של כשל בבלם היד.
או שעברנו לאיך להניע בדחיפה?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
חבר ירושלמי עם דיפנדר 110 tdi 300ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
החנה בעליה בהילוך ראשון בסמוך לדירה - כמקובל בדיפנדר בלם היד לא היה משמעותי.
בבוקר הוא גילה שגדלה לו הונדה סיוויק מתחת לגלגלים.
לא היה נזק למכסה המנוע של הסיוויק
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
להניע בכיוון ההפוך להילוך זה לא יעיל, כי זה מסובב את המנוע בכיוון ההפוך והוא לא בנוי לזה. יש מנועים שבכלל אסור לסובב אותם בכיוון ההפוך והם יכולים להינזק מזה. מצד שני יש גם מנועים שיניעו בכיוון ההפוך, אני מכיר את זה במנועים דו פעימתיים, פחות רלוונטי לג'יפים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
מבחינת הבלימה אני חושב שאתה צודק, ברוב המקרים הבלימה תהיה טובה יותר בכיוון ההפוך.
ולגבי איזה הילוך איטי יותר, בכל הרכבים הידניים שאני מכיר, הרוורס מהיר יותר מהראשון.
לכן לעניות דעתי, ראשון low כנראה יתן את הבלימה הטובה ביותר.
(התייחסתי רק לרכבים ידניים)
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
חברים.. המנוע מסתובב לאותו כיוון בלי תלות לאיזה הילוך הכנסתם בגיר.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
בהנחה שיש קומפרסיה ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
הילוך מנוגד לכיוון השיפוע. תמיד. גם בחניה ליד הבית..
אכן נורא מבלבל כל הרכבים שמפעילים / מנתקים בלם חניה לבד ... ולא ממש ברור מה הקשר בין הידית ומה שהיא מפעילה 'על חוט'.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
בהנחה שיש מנוע.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
כשאתה דוחף רכב קדימה, והוא נמצא בהילוך רוורס, אתה מנסה לסובב את המנוע הפוך לכיוון עבודה שלו. כנ"ל בדחיפה אחורה כשההילוך המשולב הוא ראשון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
חוזר בי, סליחה, תמשיכו.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי kd2
ים, בוא... כל חילוץ הוא פעולה מאולתרת ולכן מסוכנת בהגדרתה ברמה כזו או אחרת.
אבל כמה חילוצים כאלה נדרשים על בסיס קבוע, יומיומי? סטטיסטית, זניח. זניח מכדי שזה יהיה באחריות המדינה.
זה ממש לא כמו היחפ"צ שקופץ לפנות משאית הפוכה מצירי התנועה הראשיים כמעט מדי יום-יומיים.
את דעותיי על התנהלות מדינת ישראל אתה יודע, כולם כאן יודעים.
אבל זה באמת אחד הדברים שבעיני נמצאים בעדיפות אחרי-אחרונה לדרוש מהמדינה - להקים גוף רשמי שזה תפקידו ולהקצות לו משאבים בממון ובכ"א וכו'?.... בינינו?.... רק זה חסר לנו. תיזהר מלצעוק את זה מספיק חזק, מלהעלות את הנושא מספיק גבוה ומספיק פעמים ומלהפעיל לובינג, כי "יחידת חילוץ גרוטאות הפוכות מהשטח" מוסמכת ורשמית לא תצא מזה, אבל מה שבטוח יגיע, זה רק עוד הגבלות ואיסורים וכמובן הר של קנסות ומיסים.
מאיפה אתה יודע איך זה נעשה במקומות אחרים? האם במדינה "מתוקנת" זה נעשה רק על ידי מחלצים מקצועיים, נגיד אחד כמו matt offroad recovery מהסרטונים ביוטיוב שכולנו מתענגים עליהם?.... אז בוקר טוב - גם בישראל יש מחלצים מקצועיים בתשלום. מוסמכים ומבוטחים, חבר'ה כמו רפאל 4X4 וכו'. הם מקצוענים ויודעים את העבודה, רק קצת פחות צבעוניים מאותו מאט ולא משווקים את עצמם באמצעות סרטוני יוטיוב ומכירת מוצרי מרצ'נדייז - חולצות, סטיקרים, כובעים וספלים מעוצבים לקפה..... אלה וגם אלה לא עובדים לשם שמיים - זו עבודה שמבוססת על ידע, ציוד ייעודי, נסיון והיתר רשמי, הם מתמחרים את עבודתם וזמנם בהתאם ותהיה בטוח שגם באמריקה רוב הג'יפאים לא ששים להיפרד מאלפי דולרים לטובת מחלץ כמו מאט ואם אפשר, גם הם יעדיפו להיעזר בחברים ולחלץ את שרידי הרכב שלהם בעצמם כדי להפחית עלויות. גם במחיר של לקיחת סיכון מסוים. בשורה התחתונה - ניהול סיכונים. כל התחביב שלנו הוא סוג של ניהול סיכונים. מחושב יותר או פחות.
על תופעת ההתנדבות למען הכלל והחברה כבר השחתנו כאן ג'יגות וטרות של טקסטים מיום הקמת ג'יפולוג ולפני זה בג'יפטריפ. הדעות הן לכאן ולכאן כי חור-תחת ודעה בכל נושא הם משהו שיש לכל אחד וכולנו יכולים לספק טיעונים חזקים בעד ונגד. גם אני מסכים שארגוני ההתנדבות והעזרה ההדדית בכמה תחומים כמו משטרה, מד"א, כיבוי, יד שרה, השומר החדש וכו', מספקים למדינה כר מאוד נוח ופורה להתחמק באלגנטיות מלספק לאזרחים בטחון אישי ושירותים שמגיעים להם תמורת המיסים שהם משלמים, אבל זה כבר דיון אחר. בנישה הספציפית הזו, אין לי ציפיה ממישהו רשמי לפרוס חסות ולקחת אחריות על התחביב הדי-שולי שלנו והשלכותיו - כי ברגע שזה יקרה, יהיה להם הכי קל והכי זול לסגור לנו את התחביב. וזה מה שיקרה, באחריות.
אני כידוע בעד הגישה האמריקאית: חופש מוחלט ולא מוגבל. לעשות ברכבנו ככל העולה על רוחנו ולנסוע בו לאן שבא לנו, כל עוד אנחנו לא פוגעים בזולתנו. אבל כמו באמריקה, שזה יהיה עד הסוף - יחד עם החופש הזה צריכה לבוא גם אחריות למעשינו. אחריות מהסוג שבישראל עלולה להיות בעייתית במקרים רבים, בגלל אותה מנטליות תרבותית ישראלית/מזרח-תיכונית הידועה.
לצערי, התרגלנו בישראל לעשות שטויות ואחר כך להאשים אחרים ולהשליך עליהם את האחריות - ובעיקר על המדינה, ביותר מדי תחומים. בעיני זו מגמה הרסנית שמביאה עלינו את הרגולציה החונקת והמגבילה ובמקרה שלנו תביא בסוף גם לאיסור נסיעה גורף בשטח. זו לא שאלה של "אם" אלא רק של "מתי".
ברשותכם בתור אחד שחי בתחום החילוץ בארץ ובעולם לא מעט שנים, רק אומר שהפעלה של מתנדבים בתרחישי חילוץ רחוקה מלהיות המצאה ישראלית. במדינות רבות (מפותחות\מתוקנות קראו לזה איך שאתם רוצים, למשל ארהב או בריטניה) יחידות החילוץ מופעלות על ידי מתנדבים , תחת שירותי הכיבוי או המשטרה - שזה מאד דומה למה שקורה כאן ביחידות החילוץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kd2
זהו דרור ... סינדרום שטוקהולם ... נדבקת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
Sent from my DN2103 using Tapatalk
ממש לא.
אני רק יודע להפריד בין דברים.
יש דברים שצריכים להיות באחריות המדינה כמו סל תרופות, קצבת מחיה בכבוד לקשישים ושמירת הבטחון האישי ובטחון הרכוש וכו'.
ויש כאלה שבאחריות האזרח. תחביבים למשל.
בעברית - המדינה כן אשמה ואחראית כשגונבים לך את הג'יפ, אבל היא ממש לא אשמה ואחראית שהתהפכת איתו.
טיולי שטח זה כיף. עבורנו זה גם צורך. פיזי, נפשי. אבל בשורה התחתונה זה רק תחביב.
אז קח אחריות על התחביבים שלך. כי החלופה לאחריות האישית היא שהתחביבים האלה יופסקו על ידי המדינה.
למה הביטוח לא עושה את זה ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
עלות תועלת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דור אריאל
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אני חושב שמי שמשאיר לכלוך בשטח, צריך להיקנס.
כשבן אדם נפצע בתאונה, לא הייתי סופר לו את הדקות, אבל בסוף האחריות שלו היא לפנות את הליכלוך שלו מהשטח.
כשזה יהיה הנוהל, אז אנשים ידעו שמתקשרים לרפאל 4X4/לידידים/לקבוצת חילוץ ג'יפולוג ומוציאים את הזבל. או לחלופין משלמים קנס לרשות שמפנה את הזבל.
כל אחד והאחריות שלו לזבל שלו.
אני לא יודע למה רננה במדבר הוקפא, אבל לדעתי פרוייקט כזה הוא דבר מצויין, ערוב של הרשות כגוף לוגיסטי, עם מתנדבים שנותנים בעיקר זמן אבל בלי לסכן את הרכבים והכסף שלנו. כמובן שאם הרשות הייתה פשוט מפנה וקונסת זה היה הרבה יותר טוב.
בלי קשר, בגלל שאני אוהב את המדבר ואני גם אוהב לשחק במכוניות ורצועות (זה די דומה לסולמות ונחשים רק יותר כואב), לא אכפת לי מפעם לפעם לגרור זבל של מישהו אחר לכביש.
וואלק,
אם הרננה הזאת תצא מהקפאה ותתפוס תאוצה, זה יהיה אחלה תירוץ להתקין כננת ווו גרירה.
דרור, פעם ראשונה מזה הרבה זמן שאני מסכים עם כל מה שכתבת פה ...
רק להכניס לפרופורציה, פה בארה"ב, מדינת ניו יורק, מכבי אש ואמבולנסים מאויישים 100% על ידי מתנדבים ותרומות.
https://www.youtube.com/watch?v=RrktVE70mPA
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יקיר גרין
תודה.
ושלא תטעה - אני מוכן ורוצה לקחת אחריות על הטעויות שלי ועל השאריות שלי בשטח, וכמובן גם עושה זאת בפועל. כמו כולם כאן.
לא מבקש מהמדינה לקחת אחריות על הטעויות שלי. מה שאני כן רוצה מהמדינה - זה שתוריד את טלפיה המטונפות ממני ומרכושי ומהג'יפ שלי ותאפשר לי באופן חוקי לעשות בו כרצוני.
התאונה המיותרת הזו יכלה להימנע אם היו נשמרים כללים בסיסיים.
אבל אחרי שקרה מה שקרה - נשאר לי רק לאחל רפואה שלמה לפצועים ולהוריד את הכובע בפני ארגון ידידים. פשוט אלופים. כל הכבוד.
חבל שאין לייקציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
בנימה אחרת ...
שמתם לב איך קרס כל תא הנוסעים ? ..
קצת מפחיד