Printable View
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...19b7047233.jpg
כמו שכתבתי אני משתמש במשאבת וואקום כזאת
לא יודע לגביי המלצות יצרן /ביקורות ברשת
אני החלפתי איתה נוזל בלמים בהצלחה בסמוראי ובטרופר בנזין
עם קומפרסור צהוב של ל.כ
US $5.46 22％ Off | LEEPEE Car Brake Fluid Oil Change Tool Oil Pump Hydraulic Clutch Oil Bleeder Empty Exchange Drain Kit For Car Motorcycle
https://a.aliexpress.com/_EHxRERt
Sent from my iPhone using Tapatalk
בשבוע שעבר הגיע אלי מאמזון משאבת שמן חשמלית 12V לצורך שאיבת שמן ממנוע סירה ועבדה מצויין, אולי יתאים גם לצורך זה.
קישור : https://www.amazon.com/dp/B08YJSKBQJ...roduct_details
המערכת הזאת שעובדת על יצירת ואקום בעזרת אויר דחוס שמוזרם בצינור ( כמו וינטורי )
היא מערכת ( כלי עבודה ) שמקובלת באירופה .
האמרקאים משתמשים במערכת ( שאנחנו קראנו לה ספוטניק ) שזה מיכל גדול שדוחס נוזל בלם
דרך פקק משאבת הבלם בלחץ לא גבוה .
החסרון שצריך להיות לך פקק מתאים למכסה המשאבה . ושיהיה לפקק חיבור למיכל נוזל בלם
מי שרוצה יכול לבנות לעצמו חיבור אויר לפקק מיכל המשאבה .
את האויר הדחוס חובה להוריד לחץ ל כ 1- 2 אטמוספרות עם וסת חיצוני
ויש מערכת ניקוז אויר שעובדת טוב
רק לעצור מדי פעם לשחרר לחץ ולהוסיף נוזל בלם למיכל המשאבה .
ההפעלה היא על ישי חיבור לחץ אויר דרך הפקק מיכל המשאבה ( המייכל חייב להיות מלא )
ואז פתיחה של ניפל ניקוז האויר בכל גלגל.
הפסקה מילוי נוזל בלם ושוב פתיחה ניקוז נוזל . גלגל אחד אחרי השני .
איציק
לדעתי הזרמה על ידי לחץ חיובי (שיטה אמריקאית) יותר נכונה מהשיטה של שאיבה (ע"י צינור ונטורי),
כי היא מונעת אפשרות של כניסת אויר למערכת.
אני רכשתי לפני כמה חודשים מכשיר ידני למערכות קטנות. ברך הגומי שלו (זו שמחברים לניפל) נקרעה מהר מאד. חנן- מה איכות הגומיות האלו במכשיר שאתה משתמש בו?
מצוינת. עשרות רבות של שימושים ועוד לא חוויתי בלאי.
תודה רבה
רק שאלה...
עבודה נכונה עם משאבה ידנית כזו לא מספיקה?
קובץ מצורף 142140
מספיקה בהחלט, ועם בונוס של חיזוק שרירים.
מה עם *ה-UNIT GIDRAVLI* של מערכת בלמים(לפחות ABS)
תמיד נשאר אוויר שם.....
P.S
,SWITCH ENGINE ON\BRAKE SWTCH ON,OF,ON,OF,ON,OF.....
יחד עם שחרור אוויר מקלפרים