גבר בן 30 - תל אביבי -מחפש גי'פ ראשון עד 35K - ראש פתוח מאוד.

חשוב לציין שהוא מגיע עם נעילה אחורית מהחברה

Sent from my SM-G988B using Tapatalk

מגיע עם נעילה אחורית מהחברה רק בדגם שיש לו גג נפתח וחלונות חשמליים.
בדגם עם גג נפתח וחלונות במנואלה בחלק אין נעילה אחורית מקורית.
הרכב אם טופל נכון אמין בצורה בלתי רגילה, אני עשיתי איתו 160 אלף קמ שרובם טיולים וכמעט אפס תקלות.
גם צריכת הדלק יחסית לאלטרנטיבות, למעט הג'ימני היא נמוכה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

בוא נעמיד עוד דברים על דיוקם.
הרבה "גימני משופר" הם גימני משופר בכבדות. קח תשפר כל suv בהגבהה של 4 אינטש, שים נעילות קדימה אחורה ותגדיל גלגל ב3 מידות, ולא בטוח שהגימני ישתין עליהם.
אי אפשר לקחת ממנו את היתרונות שלו, ויש מקומות ספציפיים בהם הם בהחלט בול במקום. אבל התיאור שלך מתאר תמונה לא נכונה.

---

נכונה לחלוטין. הוא בטופ ביחד עם דגמי ג'יפ הקרביים ההיילקס ועוד כמה עם כמה שיפורים בסיסים, וגם להם הוא עושה בצפר לפעמים, אבל בטח שלא רואה את רוב היפאנים (לנדקרוזר, פאג'רו טרופר ודומיו).

ויש ג'ימנים משופרים בצניעות שעושים הרבה מאוד.
אוקיי מחמל לא.
אבל מי כן עולה במחמל?

זה פשוט רכב שטח טוב, קטן אמנם אבל בשביל סכום כזה הוא יהיה ככל הנראה הברירה הכי נורמלית.

ואפשר לדבר גם על גרוטאות שנות ה 90. אבל כאן מדובר בראש אחר. זה לא יכול להיות רכב דיילי למי שלא יודע להיות המכונאי של עצמו. פג'רו ישן כמו שהוזכר כאן זה חתיכת נבלה בדרך כלל. בתור רכב שטח ראשון משהו משנות ה90 יכול להיות יופי של בית ספר - אבל עלול גם לרוקן את הכיסים וליצור חוויה שלילית שתגמור את התחביב לתמיד. אני נזהר מלהמליץ על רכב ישן בתור רכב שטח ראשון אלא אם כן מדובר במישהו שנכנס לזה בעיניים פקוחות ולא רק חרמן לקנות משהו.

ואז כמובן אפשר, רצוי, כדאי - לדבר על ג'יפ אמיתי. סיקס או סופה. להתכוונן נכון להבין לאן נכנסים ולקפוץ ראש.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

ויש ג'ימנים משופרים בצניעות שעושים הרבה מאוד.
אוקיי מחמל לא.
אבל מי כן עולה במחמל?

זה פשוט רכב שטח טוב, קטן אמנם אבל בשביל סכום כזה הוא יהיה ככל הנראה הברירה הכי נורמלית.

ואפשר לדבר גם על גרוטאות שנות ה 90. אבל כאן מדובר בראש אחר. זה לא יכול להיות רכב דיילי למי שלא יודע להיות המכונאי של עצמו. פג'רו ישן כמו שהוזכר כאן זה חתיכת נבלה בדרך כלל. בתור רכב שטח ראשון משהו משנות ה90 יכול להיות יופי של בית ספר - אבל עלול גם לרוקן את הכיסים וליצור חוויה שלילית שתגמור את התחביב לתמיד. אני נזהר מלהמליץ על רכב ישן בתור רכב שטח ראשון אלא אם כן מדובר במישהו שנכנס לזה בעיניים פקוחות ולא רק חרמן לקנות משהו.

ואז כמובן אפשר, רצוי, כדאי - לדבר על ג'יפ אמיתי. סיקס או סופה. להתכוונן נכון להבין לאן נכנסים ולקפוץ ראש.

אסף.

---

אסף היקר , אז מקסימום אעלה את מחמל עם הגי'פ הבא שלי.
מצאתי איזה פג'רו קצר ברזט מודל 98 וכמעט 300 אלף ק"מ לא ברור איזה יד אבל רוצים עליו 37K.
אחרי שראיתי אתמול רקסטון מודל 2006 , יד 1 , עם 220 אלף ק"מ בכמעט אותו מחיר הלב שלי כבר הלך לאיבוד.
אולי באמת עדיף לי באופן אישי גי'פ יותר עדין לשטח להתחלה כי אני מאה אחוז תלוי במוסך כדי לצלוח באהבה את התחביב החדש.
לא בא לי אחרי כל טיול מוסך או כל פעם להתפלל שהמוכנה תעבוד.
ג'ימני אופציה אחרונה אצלי ברשימה...

תמקם שוב את הגימני אחרי שתעשה סיבוב.
יכול להיות שתופתע.

לגבי רקסטון, אל תקנה בלי לדבר לפני. שלח את המספר שלך בהפ.
לדעתי,
קשה מאוד להתחרות בVFM שלו. כשאני רציתי לקנות, 99 מהתגובות כאן היו שליליות.
שנה ושמונה אח"כ, מאמין שכמה דעות השתנו מאז.
ספציפית שלושה חברי פורום שאני מכיר קנו בתקופה הזו רקסטון (דור 2, דור 3 ודור 4) ושלושתם מבסוטים.
יתכבדו ויגיבו אם ירצו.
העניין פה האם אלו הצרכים ואלו הדרישות.
מוזמן להצטרף לטיול / לעשות סיבוב ולהתרשם.

קישור לRR הקטן שלי.
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app


Sent from my SM-N980F using Tapatalk

אני עם טרופר בנזין קצר (דרופ קיט מאחור ונעול מקדימה) כבר 3 שנים כרכב יוםיומי
צריך לשיב לב לכמה דברים
דבר ראשון לגיר שידוע כרגיש להתחממות
אבל התקנת קולר גירים טובים פותרת את הבעיה

עבירות טובה ורכב מאוד נוח
בתל אביב תזדקק למצלמת רוורס ואתה תהיה בסדר

דרך אגב אני מתחיל לחשוב על למכור אז תכתוב לי בפרטי


Sent from my iPhone using Tapatalk

נשמע שאתה עדיין קצת מבולבל וזה בסדר, לא חייבים לקנות ביום הראשון של החיפושים.

מצטרף להמלצה לבדוק שוב את הגימני, לא רק בגלל שהוא רכב מצויין לטיולי שטח, לזוג אלא בעיקר בגלל שהוא הכי מתאים לצעירים עם תקציב כמו שציינת, חסרי חוש טכני שכל הטיפולים יהיו במוסך.

רוב הרכבים האחרים שהוזכרו כאן יגרמו לך להוציא את סכום הקניה במוסכים תוך שנתיים שלוש ואם יש לך קצת מזל אז אולי רק לאחר ארבע שנים.

זה תחביב נפלא אבל יקר.

והערה קטנה בפורום העוסק בתחביב נהיגת השטח, "ג'יפ" הוא יצרן מכוניות בדיוק כמו טויוטה, מיצובישי, ניסן או איסוזו. אתה מחפש רכב שטח ולאו דווקא של המותג ג'יפ.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erezgur

נשמע שאתה עדיין קצת מבולבל וזה בסדר, לא חייבים לקנות ביום הראשון של החיפושים.

מצטרף להמלצה לבדוק שוב את הגימני, לא רק בגלל שהוא רכב מצויין לטיולי שטח, לזוג אלא בעיקר בגלל שהוא הכי מתאים לצעירים עם תקציב כמו שציינת, חסרי חוש טכני שכל הטיפולים יהיו במוסך.

רוב הרכבים האחרים שהוזכרו כאן יגרמו לך להוציא את סכום הקניה במוסכים תוך שנתיים שלוש ואם יש לך קצת מזל אז אולי רק לאחר ארבע שנים.

זה תחביב נפלא אבל יקר.

והערה קטנה בפורום העוסק בתחביב נהיגת השטח, "ג'יפ" הוא יצרן מכוניות בדיוק כמו טויוטה, מיצובישי, ניסן או איסוזו. אתה מחפש רכב שטח ולאו דווקא של המותג ג'יפ.

---

אמת אמת תודה רבה על הדיוק! אני מחפש רכב שטח !
כן , מבולבל קצת , בדיוק אמרתי לבת זוג שליעכשיו לבחור רכב שטח זה כמו לחפש עוד בת זוג יש כל כך הרבה יפות אבל מי תחליף אותך או תצרף לחגיגה ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי BARKID

אסף היקר , אז מקסימום אעלה את מחמל עם הגי'פ הבא שלי.
מצאתי איזה פג'רו קצר ברזט מודל 98 וכמעט 300 אלף ק"מ לא ברור איזה יד אבל רוצים עליו 37K.
אחרי שראיתי אתמול רקסטון מודל 2006 , יד 1 , עם 220 אלף ק"מ בכמעט אותו מחיר הלב שלי כבר הלך לאיבוד.
אולי באמת עדיף לי באופן אישי גי'פ יותר עדין לשטח להתחלה כי אני מאה אחוז תלוי במוסך כדי לצלוח באהבה את התחביב החדש.
לא בא לי אחרי כל טיול מוסך או כל פעם להתפלל שהמוכנה תעבוד.
ג'ימני אופציה אחרונה אצלי ברשימה...

---

צר לי לאכזב אותך, אבל אני רוצה שתדע לאן אתה נכנס.
כל אופציה שתבחר בסכום הזה, תצטרך להתפלל שהמכונה תעבוד.
פשוט בג׳ימיני העלויות יהיו נמוכות בהרבה, בגלל זה אנחנו מנסים לכוון אותך לשם, אבל לא צריך בכח. אם הוא לא עושה לך את זה ולא בא לך אז תשחרר.
חוזר להמלצה המקורית שלי - תתמקד בכמה אפשרויות, ותנסה לשים יד על הגרוטאה הכי שמורה ומטופלת שתמצא.
אולי יהיה לך מזל. אולי לא…🤣 לא תנסה לא תדע.

תהיה סבלני בחיפוש, אל תפעל בפזיזות.

בהצלחה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sgill

מגיע עם נעילה אחורית מהחברה רק בדגם…..

---

הגיע עם נעילה מקורית, לפני 25 שנה….

מצטרף להמלצה על חיפוש רכב ישן כמה שיותר שמור, כזה שלא טחנו אותו בקילומטרים ואם הוא משופר אז מה טוב. בתור אחד שבמשך 4 השנים הדיילי שלו היה טראנו בנזין ארוך ידני, קח בחשבון שלהחזיק רכב ישן כרכב יומי מאד יקר מבחינה כלכלית, הן מבחינת תיקוני מוסך (להוסיף את הבעיה באיתור חלפים), הן מבחינת צריכת הדלק (למעט אולי הג'ימני), רוב הרכב הללו בעלי מנועים מיושנים שצורכים בנזין או סולר רב, אלא אם הוסבו לגז ואז יש את הבעיות שמגיעות עם הגז. הניסיון שלי גם שלא תמיד כדאי לקחת כלי רכב ששודרגו מאד, כי אז גם נטחנו לרוב יותר בשטח או שהבלאי גדול יותר כתוצאה משדרוגים כבדים מחד גיסא, מאידך גיסא ישנם גם כלי רכב ששודרגו בטוב טעם ובכסף רב שמכין אותם לחלק מן המעלות שאתה מתכנן. לסיכום: החזקת רכב שטח ישן זה עסק לא זול ולא פשוט...כן, לעיתים כל בוקר זו הפתעה שהרכב הניע ומביא אותך לעבודה.
אגב, לכלי כלי הרכב שהוזכרו כאן הייתי מוסיף גם איסוזו רודיאו, ראיתי ביד 2 כמה אקסמפלרים מעניינים ששודרגו בטוב טעם וחלקם גם עם קילומטראז סביר או אפילו טוב מאד ביחס לשנים הללו, כורח לצריכת הדלק השערורייתית שלו.
בהצלחה.

אני אתן לך את השנקל שלי.
חפש משהו עם מנוע בנזין ולא דיזל.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

וסתם הערה לגבי מעלה מחמל - שכח ממנו. כבר כמה שנים למיטב זכרוני שהוא אינו ציר המותר לנסיעה.

לדעתי שווה לך לבדוק לפי סדר יורד:
- פטריוט
- טרופר קצר
- קורנדו
אני חושב שאת כולם אפשר לשפר או למצוא משופר לדרישות שלך, בהשקעה לא גדולה.
בפועל כמו שכבר כתבו הסדר יכול להשתנות בהתאם למה שתמצא במצב הכי טוב.
אם היית עם ג'יפסי ארוך בהודו 15k ק"מ (שזה לדעתי מקביל לניסיון של 80k בישראל, או אפילו יותר) והוא קטן לך, אני לא חושב שג'ימני רלוונטי עבורך. לדעתי גם מה שמתאים בהודו, הרבה פחות יתאים בארץ. את זה אני כותב מניסיון ארוך שנים בנהיגה בהודו, עם כלי רכב שונים.
דרך אגב ההמלצה שלי היא בניגוד גמור לדעתי על רכבים קצרים, עבורי הם בעלי חסרונות מובנים שפוסלים אותם מלכתחילה, אבל כמובן שזה עניין אישי ולכן המלצתי על הנ"ל.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

פטריוט?!?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

פטריוט?!?

---

צודק, התכוונתי ליברטי [emoji1431]

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

קובץ מצורף 143374

דווקא נראה מאוד עביר , למרות שנראה קצת בעיה למצוא לו חניה בתל אביב
:cool:

בעיה? חנייה? דווקא בחניית פגושים זה הכי קל

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

אם אתה מחפש VFM ורכב גדול אז הטראקאן יותר עביר וגדול מהרקסטון.
אם אתה מחפש כייף והרגשה של ג'יפ אז הפאג'רו ברזנט, קצר, ידני, הכי מתאים
אם ה"גמד" מספק אותך אז ג'ימני.
גם אני הצעתי ליברטי - הוא הכי ג'יפ והכי קטן שתמצא עם 4 דלתות. והעבירות טובה. עדיין יש כאלו שלא ראו שטח.
לא הייתי מחפש קורנדו, יש מעט כאלה, לא יודע כמה יודעים לטפל בו ואיזה חלפים יש לו.
בגילך מותר גם לטעות ולתקן. אבל אל תעשה שטויות.. קח את הרכב לבדיקה במוסך 4X4 ולא במכון בדיקה.

וואלה בתקציב כזה ,יש רק :
1.טראנו
2.פאגירו Q
3.ליברטי

גימני אידיאלי ...זה ברור .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Galaye

וואלה בתקציב כזה ,יש רק :

---

ואללה - לא נכון.

אם כבר אלו השנתונים, לא כדאי לשקול סוזוקי ויטארה (לא גרנד ויטארה)? קצר/ארוך.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

אם כבר אלו השנתונים, לא כדאי לשקול סוזוקי ויטארה (לא גרנד ויטארה)? קצר/ארוך.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

הם/ן יהיו יותר נדירות או שחוטות, בטח הארוכות.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

אחרי חצי שעה עכשיו חיפוש חניה עם פזו 107 מה יהיה שיהיה רכב שטח..גדול....?
אולי הכי מדויק לי בסוף זה ג'ימני..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי BARKID

אחרי חצי שעה עכשיו חיפוש חניה עם פזו 107 מה יהיה שיהיה רכב שטח..גדול....?
אולי הכי מדויק לי בסוף זה ג'ימני..

---

תגביה סמארט ! ;)

- - - Updated - - -

https://adventurerigsmag.com/wp-cont...-800x800-1.jpg

אם אתה במצוקת חניה, תעבור לאופנוע

Sent from my HD1903 using Tapatalk

ותחתום על כרטיס אדי.

תבדוק ביטוח חיים, ואובדן כושר עבודה, תכין הכל מראש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

אם אתה במצוקת חניה, תעבור לאופנוע

Sent from my HD1903 using Tapatalk

---

בדיוק מתחיל רישיון ביום שלישי.
ככה שבראש אני מכין שאיזה רכב שטח שאני לא אקנה הוא יהיה לסופ"ש.

אז כמות הנסועה השנתית עמו תהיה נמוכה משמעותית ממה שרשמת.

נשלח מהנייד