גם ליונדאי וגם לvw וגם לפוקוס יש גירים רובוטיים כפולי מצמדים. הם לא אותו דבר. אתה משליך מאחד על האחר.
אם היו שואלים כאן על פוקוס לא הייתי כותב כלום. לא מכיר חוץ משמועות.
לא שאלו על פוקוס.
Printable View
גם ליונדאי וגם לvw וגם לפוקוס יש גירים רובוטיים כפולי מצמדים. הם לא אותו דבר. אתה משליך מאחד על האחר.
אם היו שואלים כאן על פוקוס לא הייתי כותב כלום. לא מכיר חוץ משמועות.
לא שאלו על פוקוס.
ב-VW יש כמה מוסכים שאשכרה התעשרו מה-DSG
אין לי בעיית הבנת נקרא, לא קראת טוב את ההמלצות שלי שלא כללו 2011-14
לשמחתי לאשתי אין בעיה עם גיר ידני, לכן אם נלך על הפרדת רשויות אנסה ללכת לכיוון סטיישן ידנית. i30 cw 1400, עגלה או סבירה?
התפיסה שלי לגבי אוטומטי פלנטרי או רובוטי וכו', היא שברכב שאני מחזיק פרטית ולא ליסינג והוא שנתון חדש יחסית ויקר, אני אנסה להימנע מגירים שהם לא פלנטריים פשוטים, וגם כאן אעדיף ידני אם אוכל. זו הגישה שלי אישית.
חזרה בבקשה לדיון על האלטרנטיבה של רכב שטח.
בהנחה שאני פותח את התקציב מעט לכיוון 60K, האם נפתחת לי אופציה שלא חשבתי עליה עדיין? הייתי רוצה רכב שמשקף את גישת האחזקה של הסטיישן הקוריאני - התעסקות מינימלית ואמינות מקסימלית (טויוטה?).
איזה תקציב מינימלי צריך בשביל ויגו? (רק מגשש)
(למי שהזכיר - ה-CJ נשאר תמיד, הוא פשוט לא מתאים כרגע לטיולי שטח משפחתיים בשלב הנוכחי של המשפחה שלי).
לפני תחילת המלחמה היינו באיטליה, שכרנו שני רכבים והגיעו שתי פורד פוקוס סטיישן אוטומטיות חדשות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
הופתענו מכמה מעפן יכול להיות רכב שתוכנן בשנים האחרונות.
לא נוח באופן מובהק, רועש, עם פלסטיקה שמזכירה את העשור הראשון של המילניום.
לטובתו, סחב לא רע והיה מרווח.
הi30 1.4 סטיישן ידני, למיטב ידיעתי, ואני ממש לא חותם על זה, נמכר בבודדים.
סחב נגרר בכבוד בכל הארץ, וכל המשפחה אהבה אותו.
אם עגלה או לא, אני לא רוצה לחוות דעה. זו תחושה אינדיבדואלית, תלוית זמן והקשר. מה שהיה נחשב מטוס בשנות השמונים יקרא היום עגלה, למרות שנסע עם כל המשפחה בכבוד בכל הארץ. לאחד 150 כוחות סוס זה עגלה, ולשני מטוס.
נסעתי עם נגרר ועליו שלושה אופנועים, עם רנו 5 מודל 80 ופחות מ50 סוסים, בכל הארץ. בוא נדבר על עגלות.
כהערת אגב, חלק עצום מאלה שמתלהבים מה150 כוחות סוס של הרכב שלהם, נמנעים מלעבור בפועל חצי מהסל"ד ומשתמשים ב50 סוסים ביום טוב. זה עצוב.
תודה חנן.
יש כמה אופציות של i30cw ידניות בלוחות. יש גם אחת ספציפית שנראית לי פוטנציאלית בהחלט.
האם כושר הגרירה של הרכב הזה (נגרר עם בלמים) הוא באמת 1400 ק"ג?
והשאלה השניה -
בהנחה שאני פותח את התקציב מעט לכיוון 60K, האם נפתחת לי אופציה שלא חשבתי עליה עדיין? הייתי רוצה רכב שמשקף את גישת האחזקה של הסטיישן הקוריאני - התעסקות מינימלית ואמינות מקסימלית (טויוטה?).איזה תקציב מינימלי צריך בשביל ויגו? (רק מגשש)
המספר 1400 ק"ג נשמע לי מוכר, אבל תבקש מבעל הרכב שישלח צילום של מדבקת המשקלים על משקוף דלת הנהג.
אם אתה באמת בכיוון של גיר ידני ותמצא כאלה - סטיישן אירופאי ידני כמו הפוקוס (עם מנוע אטמוספרי) ייתן לך את גישת הסטיישן הקוריאני ואולי גם יותר טוב עם הבונוס של אוטו שכייף לנהוג בו. מקסימום תועלת, אמינות מעולה, מינימום תחזוקה על אמת - אני חי במציאות כזו, אמנם עם אוטומטית (אבל פלנטרי אמין) עם טיפולים רגילים עצמיים בחצר אחת ל-10,000 ק"מ (פורד אומרים כל 15, אני מחמיר כי היא כבר זקנה עם המון נסיון, 348,000 ק"מ - שמן טרי ומסננים בתדירות גבוהה יותר זה משהו שלא עושה לאוטו שום דבר רע. נהפוכו)
ברכבי שטח ישנים (טויוטה ב-60K תהיה בהכרח ישנה. מאוד. ועם המון קילומטרים) אני מחדש לך שאין דבר כזה מינימום התעסקות?.... תמיד תהיה לך התעסקות. והם עולים לך הרבה דווקא ביומיום - המון דלק, קושי בחניה, סירבול, בלאי מיותר בכביש.
למה לא סובארו?
בידני יש גם דאציה סטיישן…שתהיה חדשה יחסית, או דאסטר 2/4 ידני (1.33, לא 1.2)
פורסטר ידני?
לא יודע עד מתי היו כאלה, אבל היו, וגם מקבלים הילוך כוח (סמלי, אבל כוח).
אחלה אוטו לטייל+ עם המשפחה
הדיון שםתח אמנון הוא לגבי אמנון ובני משפחתו.
וגם גולשים אחרים כאן שיכולים לתפעל מה שהנהג הממוצע' אולי לא ובזכות זה להרוויח אוטו זול כי 'גיר רובוטי זה חרא'.
אסף.
+++ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
בכבישים פתוחים/פקקים מתונים זה עובד בסדר.
בזחילות, במיוחד בעליות זה מאד מאתגר אותם.
לא מתאים למשפחה עם ילדים קטנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
תא מטען קטנטן.
כשעמוס, מתקשה לסחוב.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אבל אמנון ומשפחתו צריכים לרכוש את הרכב מאחד כזה, "ממוצע", שאולי חירב אותו ועשה לו נזקים שייצאו החוצה במשמרת של אמנון ומשפחתו.
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Juv
לא מוכרחים ידני.
הם גם נדירים.
מתישהו הם הגיעו גם ללא "הילוך הכוח" הסמלי, ואז הוא הרבה פחות טוב מהרציף בשטח.
תודה רבה לכולם.
אם הייתה לי אפשרות כנראה שהייתי קונה היילקס ויגו. אבל אני מבין שמדובר על 90K בערך לאחד שמור עם קילומטרז' נמוך.
אבל הדיון עורר לי הרבה מחשבות, כמו האם אנחנו כמשפחה בכלל נטייל באופן שאני מדמיין (טיולים למדבר שכוללים לילה) בשנה-שנתיים הקרובות, וגם במידה וכן, האם לא מספיק משהו כמו פורסטר לאופי הטיולים הזה? ה-CJ תמיד נשאר לטיולים קשוחים יותר. בעונה הקודמת הוא טייל יפה.
אני חושב שאדחה את קבלת ההחלטה בעוד כמה חודשים. ואחזור לזה בתקווה גם עם תקציב משופר מעט.
אמנון.
אם פורסטר מספיק זו תשובה שרק אתה יכול לתת, אתה יודע מה אופי הטיולים שלכם.
ואז מה יקרה? כל פעם שתרצו לטייל הסיקס ישאר בבית כי הוא לא משפחתי? אז למה הוא שם?
יש שלב שצריך לעשות התאמות וזה היופי ברכב כמו שלך, תתאים אותו לצרכים המשפחתיים, כולם יהנו מזה.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
וואו איך פספסתי את הדיון הזה 🫨
בכל זאת, שנקל הוא שנקל
מחזיק בבית i30 cw 2014. זה הפרייבט הכי טוב שהיה לי. בגלל ניסיון מוצלח איתו במשפחה חיפשתי כזה כמה חודשים עד שמצאתי אחד מוצלח.
אם אני זוכר נכון השנה האחרונה של הדגם הספציפי הזה הייתה 2015.
נוח. אוד ביום יום, אומר שלום פעם בשנה לפילטרים ומה שצריך וזהו.
מה יש לאהוב בפרייבט אפור שעושה את העבודה שלו? הבגאז!
אם צריך הכיסאות מתקפלים לשטח העמסה שטוח ענקי!
ומתחת לרצפת הבגאז יש תאי אחסון שמספיקים לי לכבלים, כלי עבודה, ערכת עזרה ראשונה, ודברים אחרים. זה מאפשר לי לש ור את תא המטען ריק לגמרי. תענוג לפתוח אותו ולא לראות בלאגן
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
עברו חודשיים, האסטרה סיימה את חייה ואני צריך לקנות רכב.
התקציב גדל לכ-70k.
הגעתי להבנה עם עצמי שבשנתיים-שלוש הקרובות דרישות הטיולים שלנו ייענו יפה גם עם פורסטר.
התקציב מאפשר רכב שנת 2016. יש הבדלים כלשהם בשנתונים האלה שעדיף לבחור באחד על פני השני?
יש רכב אחר שהתקציב מאפשר שכדאי לי לשקול ופיספסתי?
מה לגבי דאסטר?
אני עם שלושה ילדים קטנים (הקטן עוד לא שנה) ודאסטר 2020 דיזל (4×4).
מטילים כמעט כל סופ"ש (חורשן, כרמל רמות מנשה) ,טיולי שדות באמצע שבוע ומדי פעם מדרימים.
הדאסטר בסה"כ עם עבירות בסדר עבור הרכב משפחתי כזה (גם כך אין
כוונה להיכנס להרפתקאות בהרכב הנ"ל).
בקיצור:
א. בגאז סביר.
ב.עבירות טובה ביחס לקטגוריה (קצת קל שאתה היחיד בקטגוריה).
ג. אמור להיות אמין (ראה הערה בסוף)
ד.תצרוכת דלק מעולה בין 1:12 - 1:17.5 (השנות הגבוהה נובעת מגגון וכמות הטיולים על המיכל ופקקים)
ה. יש מקום ל 3 ילדים מאחורה.
ו. מתכנס למחיר
הערה
צריך להתוודות שבחצי שנה האחרונה הלך לי טורבו וצינור קלץ בהפרש של חודשים(10000 ש"ח)
מהבנתי זה כנראה בעיה עם הקרמה שלי, אבל שם זאת על השולחן
נ.ב
הרכב השני זה ונדאי I 30 cw מנוע 1600 פשוט סוס עבודה.