תגובה: בעיית התנעה מוזרה D2 - TD5
זה היציאה או הציר אמצע? (זכור לי משהו עם הציר האמצעי שצריך השתלה של תותב פלדה בבית בתיבת העברה)
אסף.
תגובה: בעיית התנעה מוזרה D2 - TD5
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איל מ
לגבי הנזילה הקטנה והמעצבנת.
שים לב!
הרבה פעמים זה נובע משחיקה של היציאה בטרנספר עצמו. מה שיגרום לכך שתוך חודש חודשיים היא תחזור. זה קורה גם אם לכאורה אין חופש מוגזם בציר היציאה. אני לא בטוח שזה מהיציאה, זה נראה יותר בעיית אטמים בהיקף. אבל לא יכול לשלול בוודאות מה שאמרת.
יש תותבים שמתלבשים על היציאה כדי למנוע את זה. חפש באתר של אשקרופט.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
זה היציאה או הציר אמצע? (זכור לי משהו עם הציר האמצעי שצריך השתלה של תותב פלדה בבית בתיבת העברה)
אסף.
מאחר ולא אני מוריד טרנספר אלא יהודה, אני מקווה שישים לב לכל הנאמר .
לגבי האטמים אחפש באשקרופט, אחפש אם קיים קיט שיפוץ (צריך לזחול מתחת לזהות את דגם הטרנספר ) .
אני חושב שאם כבר מורידים טרנספר צריך לבדוק גלג"ש כולל החלפת מיסבים ושות' ...
תגובה: בעיית התנעה מוזרה D2 - TD5
Re: בעיית התנעה מוזרה D2 - TD5
תגובה: בעיית התנעה מוזרה D2 - TD5
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
זה היציאה או הציר אמצע? (זכור לי משהו עם הציר האמצעי שצריך השתלה של תותב פלדה בבית בתיבת העברה)
אסף.
לזאת הכוונה בדיוק בכניסה מהגיר לתיבת העברה.
יוגי,
כמעט תמיד זה נראה שהנזילה היא מהאטם התחתון. אבל בין הטרנספר לגיר יש מעבר קטן בו השמן יורד מטה ומייצר את האשליה הזאת.
כמובן שאי אפשר לשלול נזילה מהמכסה התחתון, כי בכל זאת זה לנדרובר, אבל את כמות הפעמים בהם נתקלתי שבהם זה באמת היה משם, אפשר לספור על מרפק.
תגובה: בעיית התנעה מוזרה D2 - TD5
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yogibear
עדכון:
1. למרות מעברי בוץ ושלוליות הרכב מניע בלי שום בעייה.
2. היום התחילה בעייה אחרת נורות ה S+M וכן בעת הכנסת הילוך ל D הוא מהבהב וגם בקונסולת ההילוכים יש הבהוב
הרכב מתחיל להערכתי בהילוך 2 ולא עובר ל 4 .
נראה לי שהבעייה זו דומה לזאת שנועם הציג בשרשור הזה :
https://www.jeepolog.com/forums/show...limp-home-mode
וגם השרשור הזה :
https://www.jeepolog.com/forums/show...E1%E4%E1%E5%FA
ניסיתי לכבות ולהדליק מס' פעמים , קראתי בכמה שרשורים שאולי המצבר חלש ( הוא מסוף 21 ) אבל שם לא מוזכר הבהוב ה D
כך שאני משייך את הבעייה לתפקוד הגיר.
שמן גיר + פילטר + ניקוי אגן הגיר וכו' הוחלפו לפני 10K ק"מ .
הרכב עבר טיפול שגרתי לפני 1,000 ק"מ
אמשיך אחה"צ למוסך בנסיעה איטית .
קובץ מצורף 146005
לפי התיאור (הבהוב הנוריות של הגיר) יש לך בוודאות בעיה ב- XYZ (בורר הגיר).
הגיר עובר למוד חרום, (כלומר אתה בהילוך שלישי).
שיפצתי בעבר כאילו כמו שכבר דנו בזאת בתחילת השרשור.
במידה ותחליף אותו אשמח לאמץ את הבורר הישן/תקול.
בהצלחה מנחם
תגובה: בעיית התנעה מוזרה D2 - TD5
מניסיוני - העניין של הנורות S M מהבהבות ו-D מהבהב נובע מקטבי מצבר לא מהודקים מספיק.
פעם הבאה שזה קורה - תפתח מכסה מנוע, תשחק איתם קצת ותחזק אותם.
תנעל את הרכב ותפתח מחדש וזה אמור להעלם.
קרה אצלי שבוע שעבר אחרי שחיברנו צרכן חדש למצבר...
תגובה: בעיית התנעה מוזרה D2 - TD5
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
https://ashcroft-transmissions.co.uk...ng-steel-bush/
הנה זה, הציר ביניים וכאן יש הסבר טוב מעולה -
תודה למיקוד - על הדרך ראיתי קיט שיפוץ לטרנספר. כפי שכתבתי לפני כן צריך לזחול ולראות דגם ומס' סריאלי זה מה שהם ביקשו כשרציתי להזמין ידית טרנספר (אבל המיסוי שחט את הרצון).
אסף.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איל מ
לזאת הכוונה בדיוק בכניסה מהגיר לתיבת העברה.
יוגי, (מיקי ) אני מניח שהצדק איתך ושאני פספסתי את המעבר הקטן .
כמעט תמיד זה נראה שהנזילה היא מהאטם התחתון. אבל בין הטרנספר לגיר יש מעבר קטן בו השמן יורד מטה ומייצר את האשליה הזאת.
כמובן שאי אפשר לשלול נזילה מהמכסה התחתון, כי בכל זאת זה לנדרובר, אבל ... אם אבטל את הנזילה , הוא ייאבד את הייחוד ... הוא לא יטפטף ויסמן טריטוריה, ואאלץ להחליף שמן בדרך המסורתית במקום החלפה טיפתית גרוויטציונית הייחודית לכרכרה האנגלית. אבל את כמות הפעמים בהם נתקלתי שבהם זה באמת היה משם, אפשר לספור על מרפק.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מנחם רוזנבך
לפי התיאור (הבהוב הנוריות של הגיר) יש לך בוודאות בעיה ב- XYZ (בורר הגיר).
הגיר עובר למוד חרום, (כלומר אתה בהילוך שלישי).
שיפצתי בעבר כאילו כמו שכבר דנו בזאת בתחילת השרשור.
במידה ותחליף אותו אשמח לאמץ את הבורר הישן/תקול.
אין בעייה - אבקש מיהודה לשים אותו בצד אלא אם הוא עצמו ישפץ את שלי .
בהצלחה מנחם
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
שגיא S
מניסיוני - העניין של הנורות S M מהבהבות ו-D מהבהב נובע מקטבי מצבר לא מהודקים מספיק.
פעם הבאה שזה קורה - תפתח מכסה מנוע, תשחק איתם קצת ותחזק אותם.
כשאחזור הביתה, אפרק לחלוטין את הקטבים, אנקה עם נייר שיוף + ספרי מגעים.
תנעל את הרכב ותפתח מחדש וזה אמור להעלם.
קרה אצלי שבוע שעבר אחרי שחיברנו צרכן חדש למצבר...
כרגיל, תודה רבה לעזרה ולזמן שהוקדש למתן תשובות.
תגובה: בעיית התנעה מוזרה D2 - TD5
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
שגיא S
מניסיוני - העניין של הנורות S M מהבהבות ו-D מהבהב נובע מקטבי מצבר לא מהודקים מספיק.
פעם הבאה שזה קורה - תפתח מכסה מנוע, תשחק איתם קצת ותחזק אותם.
תנעל את הרכב ותפתח מחדש וזה אמור להעלם.
קרה אצלי שבוע שעבר אחרי שחיברנו צרכן חדש למצבר...
זה פד"מ ראשון.
פד"מ שני, ולפני כל פעולה נוספת, לחבר לקורא תקלות. אחרת מגששים באפלה. במקרה שלי, קוד התקלה גם דייק את הסולונואיד הבעייתי- B.
נעם
