Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nir.samo
מנסיון אישי שלי עובד כמו מד'רפאקר....
החלפת סט של גלגלים אצלי בטראנו, (6 ברגים כל גלגל), פלוס עוד כמה פעמים ללצורך עבודות, כולל פירוק והרכבה של 2 גלגלים בקרוז, ועוד כמה פירוקים של מכלולים שונים (מוט מייצב אחורי) - תיפקד כמו גיבור!
מגיע עם 2 סוללות ומטען.
מרוצה עד הגג שקניתי אותו.
ממליץ לכל מי צריך בלאו-בדג'ט.
טל.
חנן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
איך זה עובד טכנית ?
הזמנתי סט מאמזון
נראה שמוט ההארכה זה יציקה/חריטה של חלק אחד מלא.
אגב, לא מוצא מידע באיזה טורק נדרש להדק האומים של BYD ATTO3
במוסך השרות פתחו עליי "עיני עגל" כששאלתי את השאלה באיזה טורק הידקו לאחר הצלבת הגלגלים.
תודה מראש
רענן
זה בעצם סוג של קפיץ, מוט פיתול שהאורך והעובי שלו מתוכננים כך שבמומנט מסוים האימפקטים שמגיעים מפטיש האוויר נספגים כולם באלסטיות של המוט.
תשובה של הדיוט בהנדסת מכונות. בטוח שיש פה מהנדסים שידעו להרחיב.
טוב, אז אחרי שהזמנתי סט, והוא אפילו הגיע, והוצאתי ממנו את המגבילים שמתאימים לויטארה, לצ׳רוקי, ולקומפאס - נשארו המידות הבאות (בניוטון-מטר):
90, 110, 120, 120, 160, 175, 190
אם המידות האלו מתאימות למישהו, מוזמנים ליצור קשר [emoji847]
120 ו- 175 הוזמנו, נשאר:
90, 110, 160, 190
הלכו עד עכשיו:
100 לויטארה
110 לסמוראי
120 לסופה
135 לקומפאס
150 לצ׳רוקי
175 לרנגלר JL
מחכים לאימוץ: 190 ,160 ,90. (ניוטון-מטר)
אם אני לא טועה, כל הנ"ל עם ברגי גלגל דומים, M12 או 1/2-20. אולי חוץ מהרנגלר החדש. נשמע לי מוזר המומנטים הגבוהים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
את המומנט לצ׳רוקי לקחתי מהאתר שצירפו פה, ומכיוון שהוא על 33" בחרתי את הצד הגבוה של הטווח (150)
לקומפאס, באותו אתר, היה ערך בודד ולקחתי אותו בדיוק.
אלו השניים הגבוהים למעט ה- JL.
90 גם שמור
נשארו 160 ו- 190.
מסתבר ש- 160 מתאים לרייזרים [emoji847]
נשאר רק ה- 190 ...
מחזק. ממה שאני מכיר זה סביב 100-110ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
יוצאים מהכלל הם חישוקי אלומיניום כנראה.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
יכול להיות שמה שקישרתם שווה משהו. אני הזמנתי את זה:
https://www.amazon.com/MIXPOWER-Limi.../dp/B091M2FM3K
פח של אשפה.
עשיתי עכשיו בדיקה עם מד מומנט ידני. לקחתי את המאריך הכי חלש (90NM) וסגרתי עם אימפקט קטנה ולא ממותגת. כשבאתי לבדוק עם הידית מומנט גיליתי שאני לא מצליח לחזק גם כשהיא מכוונת על ההכי גבוה שלה.
יתרה מכך, גם עם ידית כוח ומאריך זה לא זז. גם לא לכיוון הפתיחה. הייתי צריך לקפוץ על ידית כוח ומאריך של כמעט מטר כדי שיפתח, אחרי שעיקמתי מפתח גלגלים גנרי.
מזל שלא שברתי את הגוז'ון (מקווה שלא הרגתי אותו).
בקיצור,
מניח שמגביל מומנט שכזה שבאמת עובד צריך להיות של חברה גדולה, ואלו עולים הון.
נ.ב.
אצלי באוטו מומנט סגירה הוא 140NM
מה הכי גבוה של הידית מומנט שלך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אני שואל כי מה שאתה מתאר בפתיחה לא בהכרח רלוונטי במובן שאם סגרת ב-90nm, זה לא אומר שבפתיחה יידרש מומנט דומה.
המקסימום זה 120, אבל זה לא קשור.
אומר לך בוודאות שאי אפשר היה להזיז את האום לשום כיוון. לא סגירה ולא פתיחה. היה סגור ברמה של לעקם מפתח גוז'ונים. אחרי שהצלחתי לשחרר, ניסיתי שוב לסגור ולפתוח כמה פעמים עם היד כמו שאני עושה בשגרה. לא התקרב לעוצמה שבה האום היה סגור.
וזה עוד עם המאריך הכי דק. זה של ה 90.
יתרה מכך.
גם סגרתי עם הידית מומנט למומנט של 90 ואז חיברתי את המברגה עם המאריך. ראיתי איך המוט מסתובב עוד וסוגר את הבורג (זה קל לראות בזכות הכיתוב הלבן שיש עליו).
מאוד ממליץ למי שמחזיק כזה וגם ידית מומנט לעשות ניסוי.
*דיסקליימר: בסגירה נתתי למברגה לדפוק במשך כמה שניות טובות. ועדיין. המאריכים האלו אמורים להתמודד בדיוק עם זה.
קניתי את המגביל מומנט שפורסם כאן
עובד יפה עם מפתח רטיטה עוצמתי של דיוולט
Sent from my iPhone using Tapatalk