בדיוק הפוך (לדעתי), דווקא בגלל שאתה לא סומך על הסינים, עדיף שבעל מקצוע יסתכל מה קורה שם בפנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
Printable View
בדיוק הפוך (לדעתי), דווקא בגלל שאתה לא סומך על הסינים, עדיף שבעל מקצוע יסתכל מה קורה שם בפנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
הללויה, אני מוכן לעלטה הגדולה.
מה שכן הדרך היחידה לשחרר את המתאם מהאוטו היתה למשוך את הכבל המכני מתוך הבגאז', זה לוקח בדיוק שניה.
כל הפטנטים שראיתי ביוטיוב לא עזרו: נעילה, פתיחה, פתיחה כפולה, לחיצה על הכפתור שעל המתאם ואז פתיחה כפולה - נאדה.קובץ מצורף 147249
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
וידאו רלוונטי לנושא השרשור, עד כדי השוני הרב בין תשתית החשמל של ארה"ב ושלנו:
https://youtu.be/ZmmhOXsIRjw?si=j4X8LfPqb_pCY9Qm
שמחתי לגלות שהאיוניק מראה בזמן אמיתי כמה חשמל הV2L צורך.
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
היום הפעלה על אמת
(חברת החשמל הורידה מתוכנן ויזום חשמל ל - 6 שעות לכל השכונה לעבודת תשתית).
עבד מצוין!, למעט :
א. הייתי צריך לחבר את גלאי העשן בבית גם לאותה פאזה (שאין חשמל לכמה שעות, הסוללה מתרוקנת ומתחיל צפצוף "מעיר מתים")
ב. הכבל VTOL לא רצה לצאת מהרכב לא משנה כמה זמן עבר (בסוף שחררתי את פין הנעילה בעזרת הכבל המכני הנמצא בתא המנוע)
בקיצור,
6 שעות עבודה (מקרר, תקשורת ראוטרים, זוג טלויזיות עם סטרימרים , מידי פעם הפעלת המיקרו, תאורה בסלון)
סה"כ 3% צריכה מהסוללה.
יפה.
חיפשתי עבור הדונגפנג בוקס שלי v2l מתאים. עוד לא הגיע לשוק, ממש עכשיו התחילו ניצנים ראשונים מעליבאבא.
אז קניתי ב22 דולר מתאם לmg.
החלפתי את הנגד מ2000 אוהם המקורי, למגוון נגדים אחרים עד שגיליתי את הערך שעובד: 1000אוהם.
פשוט וקל, במיוחד כשיש כבר את המידע לנתון הנכון. לי זה לקח קצת יותר זמן, אבל היה משעשע.
אין כלום בתוך המתאם חוץ מהנגד, אז אין פה מה להסתבך.