לא בטוח שהבנתי, כאילו בנסיעה בודדת עם דגש לחסכון?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Printable View
לא בטוח שהבנתי, כאילו בנסיעה בודדת עם דגש לחסכון?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
נסיעה בודדת שמדמה את הנסועה העיקרית של הרכב.
מבאר שבע לקיבוץ וחזרה. סביב ה100 קמ הלוך חזור, נסיעה רגועה 100-110 קמש.
יצא 1:19 משולב
שלחצתי קצת יותר על הדוושה הרכב צרח והמחשב הראה לי 1/10... מהר החזרתי לרגיל.
שןב מדובר על הקורולה
אחרי בדיקת מחירי הביטוח שלה בדרום, ירדה מהפרק..
9.5 אלף שקל למקיף+חובה לנהגים בגיל 30 ללא עבר.
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
הייתה לי אוריס. 3 שנים 0 תקלות. תא מטען עצום. מרווח ספסל אחורי קטן יחסית.
קורולה סטיישן יותר מתורבתת. ספסל אחורי מרווח יותר. מזגן ליושבים מאחור. תא מטען קטן משמעותית מהאוריס.
שתיהן טובות וחסכוניות. לא מטוסי קרב, אבל עושות את העבודה.
צריכה בשתיהן כ1:16 משולב. בנסיעות רגועות 1:19 וצפונה
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
פח של אוטו זו מחמאה.. בארהב הוא מככב בראש הרכבים שיש להמנע מהם בכל מחיר. תמצאו אותו לרוב בחברות ההשכרה בתור SUV בסיסי.
אני הייתי פוזל לכיוון 3008/5008 או C5 איירקרוס עם מנוע 1.6 טיימינג שרשרת שנחשב מוצלח מאחיו ה 1.2, אלו רכבים בעלי גיר פלנטרי אייסין מצויין, וללא בעיות מיוחדות למעט מערכת המולטימדיה בפג'ו הרגישה לחום, בסיטרואן בגלל מיקום טוב יותר כנראה פחות בעייתי. רכבים מאוד נוחים, שקטים ובטוחים.
יש לנו 2 פיגו בעבודה, אצלי הוא בן 3 ללא בעיות במולטימדיה.
הרכב השני בן שנה אחרי שהחליף פיגו אחר שהיה אצלנו גם 3 שנים, לא חווינו בעיות סיסטמטיות במולטימדיה
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אם דלק הוא פרמטר חשוב אפשר לרדת מהאאוטלנדר.
הוא הוחלף אצלנו בקורולה קרוס היברידית, כאשר חלק נכבד מהמימון מגיע מהפרשי הצריכה ביניהם.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני אישית הכי פוזל ל3008/5008 דיזל אישתי לקורולה.
תכלס הספייסטורר של סיטרואן הכי מתאים אבל יש לו מנוע 1.2 מחורבן.
הוא כל כך מחורבן שב" מועדון" שלהם בפייסבוק יש רק רכבים לפירוק. אפילו לא למכירה. רק פירוק.
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
תבחן גם את האח של ה3008, הC5 אייקרוס. לדעתי מוצלח יותר נוח יותר והכי חשוב זול יותר .
רנו מגאן סטיישן מהשנים 2020 ומעלה נכנס לך גם בתקציב נמכרו רק עם מנוע דיזל.