עם טורבו..ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
Printable View
עם טורבו..ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
יש לו כבר 3L.. זה עניין של לשפר קיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
אצטט חבר קרוב:ציטוט:
נכתב במקור על ידי היילקס אספנות
״זה רכב טיולים? סע יותר רגוע לטיול״..
אז חצי כוח (תרתי משמע..), אני עדיין משתעשע ברעיון של טורבו על הקיים בשביל טיפה מיץ.
נראה לי שפשוט משעמם לך.. זה הופך מדיון פרקטי לדיון ״בא לי״.
דורון
הבחור רוצה kz ויהיה לו כיף איתו
אתה לא
אין שום דבר פרקטי בתחום הזה
Sent from my iPhone using Tapatalk
כל הכוונה שלי הייתה בכביש, אני נוסע כמו רכב מודרני.
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
א י יכול להעיד ב1hz אצלי עם טורבו השיוט והכוח הזמין לכביש מדהים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
ועוד יותר כשהייתי צריך התפרצות כוח באיזה דיונה פעם.
גודש נראה לי איזה bar 1 וזה הבדל גדול לעומת כאלו שהם ללא
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
כן אכן ב1hz טורבו משנה לא מעט
אבל זאת דווקא דוגמא ממש טובה ללמה עדיף ללכת עם מנוע שהגיע עם טורבו במקור
מנוע HDT הגיע במקביל לhz רק עם טורבו
והוא חזק משמעותית מhz עם טורבו
וגם הרבה יותר אמין מhz סטוק טורבו
Sent from my iPhone using Tapatalk
בהיילקס יחסי העברה קצרים משמעותית מהרכבים בהם מותקנים 1HZ והרגשת הכוח ביציאה מהמקום תהיה הרבה יותר מורגשת.
ככלל המנוע יעבוד בסל״ד גבוה יותר גם בהילוך הסופי, ו״ירגיש״ חזק יותר.
ב-LOW זה יהיה שונה מאד לחיוב.
לא שמתלוננים על עוד מיצוי כוח, אבל זה עוד נתון לקחת בחשבון שיקול בחירת המנוע המיועד.
מה מקבלים בגלגלים בפועל מול מורכבות השינויים.
השאלה מה באמת בשינוי שמקבלים בהחלפת מנוע שכזו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
היכולת לשייט 120? אמינות של מנוע חדש יותר? אפילו שכיילאקס זה רכב מהאמינים שיש
אני נוטה להאמין שאם רק רוצים קצת כוח זמין לעליות ולעקיפות הייתי מסתפק בטורבו מהסקאלה הגבוהה של ההיצע עם אינטרקולר וכל הסט...
אם רוצים להפוך את הרכב ליותר "מודרני" לנסוע מהר חד משמעית לשים את המנוע של הפראדו.
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
סליחה על השאלה, אני יודע מראש שהיא לא במקום וגם לא רלוונטית.
אבל המחיר של פראדו 2002 ומעלה ארוך לא רחוק ממחיר ההסבה (במחירים של בעלי מקצוע + כל המסביב)
מה המחשבות שלך בהקשר של לקחת פראדו ולהפוך אותו לגמל חד דבשתי (סרן חי רק מאחור)
שגיא לא צריך להתנצל על שאלות.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
הגמל מדהים לצרכים שלי-עבירות, נסיעת משקלים, זיווד ואפילו הבאת עצים לקמין בחורף.
אחריי 13 שנה לא אמצא רכב ברמת תחזוקה וערך כמו ההיילקס שלי.
נק התורפה היחידה כרגע עבורי הנה המנוע בדגש על הכביש!
וגם בכביש רק בשיפועים..
שאלת הבסיס מה ייתן יותר טורבו מול 1kz
ממה שאני מבין כרגע החלפת המנוע (ממנוע שאעשה לו אוברול במחסן בנחת ) תתן יותר.
זה יעלה.... ואולי כדאי לקנות פארדו לפירוק לשחוט ממנו חלקים עפי הצורך.
אבל הגמל יהנה מכל העולמות
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
קח בחשבון שהיום נושא הגיור קשוח מאוד.
יש לך רכב מעולה ומטופל.
אני לא הייתי נוגע בכלום. מה גם שכל מחשבה על המילה טורבו בהיילקסים כאלו גוררת אחריה בעיות חום.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
מתקדמים:
מחר אני מגיע מהחזית בדרום לבית בדרך עובר לראות
מנוע 1kz-te במצב טוב
אשמח לטיפים לבדיקה חיצונית ייעודי למנועי הפראדו מעבר לבסיס שאני מכיר:
טחינה/מיים במעברים,
חלודה, מכות/עיקומים בצנרת סולר לחץ גבוה
טורבו עם חופשים ועוד.
אמיר לעניין הרישוי אני כרגע לא מוטרד.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
אומנם לא היילקס לי יש BJ60 מנוע 3.4 דיזל ללא טורבו. השאלה שלי האים בכל ההסבות שאתם מעלים כאן כל תיבות ההילוכים תואמות את כל המנועים האלה או שגם בגיר צריך לעשות שינויים . שוקל להחליף מנוע למנוע פראדו.
בהמרה למנוע 1kz (פראדו עד 2000) נדרש החלפת גיר לגיר מסדרת R זאת אומרת גיר R151F
או גיר R150F
בנוסף אם מעוניינים לשמור על הטרנספר גג״ש נדרש ליצר או לקנות פלטת תיאום
הפלטות נמכרות על ידי מגוון חברות
Marlin crowler
Advance adapters
ועוד
יש ברחבי המרשתת מדריכים מאוד מפורטים בשפה האנגלית על ההמרה וכל מה שהיא דורשת
Sent from my iPhone using Tapatalk
המקרה שלך שונהציטוט:
נכתב במקור על ידי doron cj
עדיף לך משמעותית להתקין טורבו על המנוע ה3B שלך
זה נעשה בעבר באוסטרליה עם הצלחה רבה מאוד
ללא סיבוכים או בעיות
https://forum.ih8mud.com/threads/can...-a-3bt.172355/
Sent from my iPhone using Tapatalk
מה שטוב בסדרה 60 זה פשטות יחסית, כן כמו בהיילקסים הישנים אבל עם עוד קצת נפח ומומנט למרות שזה עדיין עגלה....ציטוט:
נכתב במקור על ידי doron cj
לקחת רכב פרימיטיבי כזה ולהפוך אותו ליותר מודרני זה משהו שכדאי לעשות באמת בכובד ראש. כי לא רק שהפכת אותו למורכב יותר גם ההסבה עצמה תמיד תהיה אילתור כזה או אחר. ולא כמו היילקס - אין לך מישהו שכבר עשה את זה במרחק שיחת טלפון.
אסף.