יותר הגיוני לקדוח חורים בפלאחים השטוחים במקדחת עמוד, לחבר לשלדה ואז לחבר בינהם ושאר החלקים בריתוך. ככה השלדה של הרכב היא תבנית הריתוך שלך.
Printable View
יותר הגיוני לקדוח חורים בפלאחים השטוחים במקדחת עמוד, לחבר לשלדה ואז לחבר בינהם ושאר החלקים בריתוך. ככה השלדה של הרכב היא תבנית הריתוך שלך.
נכון, אבל רציתי להכין כל מה שאני יכול בלי לפרק כלום,
אז בניתי שבלונה מעץ לפי המידות של הרכב,
פשוט אני לא רוצה להעמיד את הרכב מפורק, אז השתדלתי להכין כל מה שאני יכול בלי לפרק כלום.
עכשיו נשארה מעט עבודה וגם אותה אני אעשה אחרי שאחזיר את הפגוש, ללא הכננת.
ככה יוצא שבין פירוק לפירוק אני ממשיך להשתמש במוסו באופן יומיומי, שזו אחת השאיפות, לא להעמיד אותו בכלל.
שמע, מעולם לא פגשתי אותך, לפחות לפי מיטב זכרוני הסנילי, ואני אפילו מצר על זה, כי אתה יסודי ומעורר השראה.
לא פוחד לגשת לכלום, לא מתרגש מסטינגות (טעות מכוונת), ועובד עבודה עצמית כמו שצריך.
הייתי מזמין אותך לביקור אצלי, אבל להבנתי אתה בכלל לא מסתובב במרכז.
שאפו!, גדול!
תודה רבה שמיל, אמנם לא נפגשנו אבל אני דווקא גר בין גדרה לחדרה..
עוד קצת התקדמות נרשמה היום, קדחתי והתאמתי את המגש לקורות האורך,
3 ברגים 14 מ"מ בכל צד. השלדה תקרע לפני שהברגים האלה יגזרו...המקדח כוס הזה מדהים, קדחתי 14 ו-16 מ"מ בקלי קלות. לא זוכר אם זה סט מאליאקספרס או מאמאזון אבל אם מישהו יתעניין אחפש לינק לסט מקדחים הזה.
התאמנתי גם את הפגוש פלסטיק והכל יושב סבבה עם הכננת בפנים. נראה קליל וצנוע.
פירקתי הכל, והרכבתי את הפגוש והמספר, בינתיים עד הפעם הבאה..
קובץ מצורף 148998קובץ מצורף 148995קובץ מצורף 148996קובץ מצורף 148997קובץ מצורף 148994
עוד נגיעה
המגש והתושבת שלו רותכו סופית וזכו לניקיון וצביעה למראה אחיד ואופנתי..
הצבע העליון Rust-oleum hummered x2, מצא חן בעיניי, אחרי שאסיים עם הכננת נראה לי שאצבע איתו את כל הפלסטיקה, פגושים וכו'.
קובץ מצורף 149006קובץ מצורף 149007
יפה מאוד! נראית התקנה נקיה מאוד..
ממליץ לחבר את המגש לשלדה עם ברגים מגולוונים.
איזור שרואה מים ובוץ מדי פעם ולא נשטף בקלות.. שלא יחלידו ולמקרה שתצטרך לפרק את המגש מהרכב עוד כמה שנים.
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
מחכים לתמונות הסופיות. קח את הזמן.
לאט לאט..
בינתיים בצעדים קטנים, העברתי את מיקום ידית הקלאץ' למיקום אחורי יותר ביחס למיקום המקורי.
בכננת הזו יש פטנט נחמד שמאפשר למקם את ידית בקפיצות של 45 מעלות בהיקף הגיר.
זה התאים לי בדיוק כדי שהידית לא תפריע לפגוש ולמכסה המנוע.
בתמונות לפני ואחרי השינוי.
את הידית המקורית שחסרה לי, כבר הזמנתי מנציג החברה בארץ (חברת "עגורן"), , וכשאקבל אותה היא תורכב.
קובץ מצורף 149030קובץ מצורף 149031
אחהצ חיובי, הכננת נכנסה למקומה יושב טוב ישר ומוסתר,
בנסיעה מרגיש גם טוב, הפרונט יותר מרוסן בקפיצות, ההיפך ממה שחשבתי שיהיה.
כרגע המספר מסתיר את השפתיים, בהמשך גם זה יצטרך איזה פתרון פשוט.
נשאר כבל סינטטי, חשמל, טופס 4...
קובץ מצורף 149032קובץ מצורף 149033קובץ מצורף 149034קובץ מצורף 149035קובץ מצורף 149036
סחטיין אהוד
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
תודה בקרוב אצלך
אצלי זו מתנה למוסו לבת מצווה, יש לך זמן
בינתיים עוד משהו קטן,
הסולנואידים יצאו מהארגז (של הגרוטאות) והותקנו במקום היחיד שמצאתי להם,
הצופר עבר מקום ועוד קצת עיצוב עם דיסק לקורת פגוש וזה נכנס.
לא התחברתי למצבר עדיין, מתלבט איך לחבר, כבר קניתי ריליי חייתי אבל לא בא לי כל כך עליו, סתם עוד סיבוך.. נראה..
וגם לא זוכר איפה שמתי את הכבל מינוס, אבל אולי זה פלוס, כי אני לא ממהר
קובץ מצורף 149063קובץ מצורף 149064קובץ מצורף 149065קובץ מצורף 149066
זהו
החשמל מחובר, החבל נגלל על התוף.
הכננת עובדת, נקווה שלא נזדקק לה...
קובץ מצורף 149072קובץ מצורף 149073קובץ מצורף 149074
אז הפרויקט כן נגמר?
נראה יופי.
אסף.
תודה,
נשארו כמה פינישים כרגיל,
להחליט אם להעביר את הפלוס דרך הריליי, או דרך פיוז בלבד,
להתקין ידית קלאץ' חדשה, לארגן תריס למספר רישוי.
התקנה נקייה ויפה,
לגבי המספר, לחבר את הלוחית עם ציר דלת קטן פשוט למעלה.
בשימוש בכננת מרימים.
תודה,
כן זה כנראה ייגמר במשהו כזה