צמיג שטח סיני

Printable View

Show 30 post(s) from this thread on one page

15-01-25, 09:57
ד ו ר ו ן

תגובה: צמיג שטח סיני

כמו שיש הבדל באיכות בצמיגים מערביים יש בסינים,
תתחילו להעלות דגמים ויצרנים כדי שנוכל באמת להפריד מה ראוי ומה זבל.
15-01-25, 11:36
איל מ

תגובה: צמיג שטח סיני

ואיך תדע מה ראוי? "כי הרגיש לי סבבה בכביש?"
15-01-25, 13:14
yoni_0000

תגובה: צמיג שטח סיני

חודשיים עם 4 צמיגי פטריוט על הפראדו כמו שטל דיבר עליהם, מידה 265/75/16
כ2500 קמ כולל טיולים. בינתיים לא מוצא משהו רע להגיד עליהם. בשטח הם בסדר גמור ובכביש הם שקטים ולא הרגשתי הפרשי אחיזה.
מה גם שהם RT שזה משהו בין MT לAT, שזה בדיוק מה שאני צריך.

עלו באזור ה700 לחתיכה והאופציה החליפית הייתה bf km2 מלפני שלוש שנים בעלות 1400 שקל לחתיכה.
לקחתי ברגשות מעורבים אבל בינתיים אני מרוצה.
15-01-25, 13:19
yoni_0000

תגובה: צמיג שטח סיני

ציטוט:

נכתב במקור על ידי איל מ

ואיך תדע מה ראוי? "כי הרגיש לי סבבה בכביש?"

מי ישמע אתה משחיז פניות בנס הרים עם פרארי.. קצת מחקר ואם יש אתר נורמלי ליצרן והם נמכרים באירופה או בארה״ב, ויש קצת ביקורות באנגלית, זה אמור להיות מספיק טוב.
15-01-25, 13:47
ד ו ר ו ן

תגובה: צמיג שטח סיני

ציטוט:

נכתב במקור על ידי איל מ

ואיך תדע מה ראוי? "כי הרגיש לי סבבה בכביש?"

״קניתי לפני X חודשים, שימוש ככה וככה, בלאי סביר/לא סביר, ביחס לצמיג Y שהיה זה ככה וככה+צילום.

משהו להתחיל איתו.
15-01-25, 13:51
מיכה100

תגובה: צמיג שטח סיני

ציטוט:

נכתב במקור על ידי איל מ

ואיך תדע מה ראוי? "כי הרגיש לי סבבה בכביש?"

צ'מע, בשביל זה יש ג'יפולוג, לא?
נהגים מנוסים שכבר עברו הרבה סטים של צמיגים, בכל זאת יש מישקל מסויים לתחושת ישבן שלהם.
ספציפית לסט ROADCRUZA AT שאני נוסע עליו כבר חצי שנה (לינק במעלה הדיון), בהשוואה לגודייר רנגלר דוראטרק שקדמו לו, הוא שקט וחלק לפחות באותה מידה, אוחז סבבה לגמרי בכביש יבש (כן אני בודק) ועד עכשיו לא הפתיע אותי על כביש רטוב.
כמו שתיארתי בדיון שבלינק, כן חוויתי איתו החלקה היסטרית עם צמיגים רטובים על בטון מוחלק (בחניון תת קרקעי חדש).
בשטח טרשי וחולי הוא כנראה מוצלח יותר בזכות סוליה אגרסיבית יותר, אבל זה בנקודות. לבוץ לא ניכנסתי איתו.
בינתיים עמיד בהחלט, הסוליה נראית מעולה, הדופן חטפה פה ושם שריטות עמוקות אבל שום דבר קטלני.
זה על משהו כמו 10,000 ק"מ ובהערכה גסה 15% שטח.
15-01-25, 15:29
איל מ

תגובה: צמיג שטח סיני

ציטוט:

נכתב במקור על ידי yoni_0000

מי ישמע אתה משחיז פניות בנס הרים עם פרארי.. קצת מחקר ואם יש אתר נורמלי ליצרן והם נמכרים באירופה או בארה״ב, ויש קצת ביקורות באנגלית, זה אמור להיות מספיק טוב.

אבל זה בדיוק מה שאמרתי בהודעה הראשונה.
אם אני מצליח למצוא איזה קישור למבחן מעשי (ולא תחושתי), בד"כ ביוטיוב, זה מספיק טוב לי. *הבעיה היא שבד"כ אין*. גם לא אתר נורמאלי. כשמדובר בצמיג שטח, זה באמת פחות מפריע לי. עיקר הדרישה מהצמיג שלא יתפרק תו"כ נסיעה. בצמיג כביש, העוד שני מטר מרחק עצירה, או העוד קצת אחיזה בתמרון חירום בכביש רטוב הוא קריטי. לא צריך להגיע לנס הרים בשביל זה.
בעיקר ב"רכב של הבנות".
ואני דווקא מאוד מתחבר למה שכתב דורון. עיקר הבעיה היא שהיום אנחנו לא יודעים להבחין בין יינג ליאנג. מאגר הידע הרציני פשוט לא קיים. רק שלטעמי האישי מאוד, חוות הדעת של המשתמשים כאן הן משמעותיות בצמיגי שטח. פחות בצמיגי כביש.
15-01-25, 16:42
zivo

תגובה: צמיג שטח סיני

ציטוט:

נכתב במקור על ידי הדסופה

זה תיאור של צמיג מסחרי / טרקטור , קשיח ועמיד .
אחיזה / בטיחות לא בהכרח באים יחד עם זה
אם עמידות זו הדרישה העיקרית מהצמיג - סבבה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

ממש לא.
אם הייתי מחפש רק עמידות ולא היה אכפת לי מהתנהגות כביש, הייתי הולך על MT.
אני על AT כי חשובה לי התנהגות כביש.
תקרא מה כתבתי על ה KO2, זרקתי אותם בגלל התנהגות כביש ( לא יכולת שטח).
וזו בדיוק הנקודה-
אם KO2 הופכים אחרי שנתיים לקשיחים ומרעישים אז אין הצדקה למחיר.
לדעתי ( אין לי הוכחה מדעית, רק תחושת נהיגה) סיני בן 2 שנתיים נותן התנהגות כביש טובה מ KO2 בן 4 ( או במילים אחרות סיני חדש עדיף על BF בין שנתיים).
אז אני משלם פחות מחצי, ונוסע על צמיג בגיל ממוצע צעיר יותר.
15-01-25, 17:23
יונימוג אדום

תגובה: צמיג שטח סיני

הצמיג הסיני היחידי שהתקנתי בעבר על סיקס הוא פדרל - צמיג שטח קשוח וקשה , הכי טוב בטכני אולם רועש אימים בכביש ואחיזה גרועה .
בדיונות - פתח ונטיל ושים בכיס - לא ירד הצמיג ולא יזוז בדיונה :)
מאוד מרוצה מצמיג מקסיס 8060 טרפאדור - גם על הסיקס וגם על הסמוראי מחזיקים מעל 50000 ק''מ , לא רועשים בנסיעה , אחיזת כביש טובה גם בכביש רטוב , בדיונה לאחר הורדת אויר ( סביב 6 עד 8 PSI ) טובים מאוד .
בעבר השתכנעתי ע''י הדור הצעיר ( כולם נולדו לשטח ) להתקין BF KM3 - צמיג יקר משמעותית וכבד , תצרוכת הדלק עלתה ב - 15% מרעישים ולא טובים בחול .
לאחר שנה וקצת וכ - 10000 ק''מ מכרתי אותם וחזרתי למקסיס אשר עבורי הוא צמיג מנצח .
את הסיקס הנוכחי רכשתי לפני 18 שנה עם צמיגי בריג'סטון AT - היו ממש מעולים בכל פרמטר ובהחלט נתנו עבודה גם בשטח טכני עצבני , הפרמטר היחידי שהפריע לי - הנראות , רכב שטח עם צמיג פרווה ;)
לא שולל כלל צמיג סיני - יש מוצרים סינים - גם בשימוש שלי שעולים ברמתם על מוצר אירופאי או אמריקאי .

אילן
15-01-25, 17:30
GodsFather

תגובה: צמיג שטח סיני

התקנתי fronway על האאוטבק קצת לפני שמכרתי אותה. היו סבבה לגמרי. כביש אחלה אחיזה, כולל בדיקת בלימת חירום ויותר מאחת.
בשטח, לכאורה 5050, צלחה בוציאדה מכובדת בלי להתרגש. אין לי הרבה מעבר לזה, אולי אפשר לבדוק עם הבעלים החדש שגולש כאן גם ונהנה מהרכב.

Sent from my SM-F916B using Tapatalk
15-01-25, 19:14
talw

תגובה: צמיג שטח סיני

ציטוט:

נכתב במקור על ידי איל מ

אבל זה בדיוק מה שאמרתי בהודעה הראשונה.
אם אני מצליח למצוא איזה קישור למבחן מעשי (ולא תחושתי), בד"כ ביוטיוב, זה מספיק טוב לי. *הבעיה היא שבד"כ אין*. גם לא אתר נורמאלי. כשמדובר בצמיג שטח, זה באמת פחות מפריע לי. עיקר הדרישה מהצמיג שלא יתפרק תו"כ נסיעה. בצמיג כביש, העוד שני מטר מרחק עצירה, או העוד קצת אחיזה בתמרון חירום בכביש רטוב הוא קריטי. לא צריך להגיע לנס הרים בשביל זה.
בעיקר ב"רכב של הבנות".
ואני דווקא מאוד מתחבר למה שכתב דורון. עיקר הבעיה היא שהיום אנחנו לא יודעים להבחין בין יינג ליאנג. מאגר הידע הרציני פשוט לא קיים. רק שלטעמי האישי מאוד, חוות הדעת של המשתמשים כאן הן משמעותיות בצמיגי שטח. פחות בצמיגי כביש.

לא תוכל להבחין בין יינג ליאנג, קודם תבדוק מי מייבא אותו, אם זה ״האחים שמוליק הובלות״ אז תרים גבה ותמשיך הלאה בבדיקות, כמו כן צמיג זול מידי( אסף ראה 80 שח לצמיג .. וזה אחרי ששתי ידיים עוד הרוויחו לפני…לא יאומן..). על צמיג שחברה כמו מכשירי תנועה מייבאת , הייתי סומך יותר.
ובמאמר מוסגר אל תתפלא אם תגלה שחברות ״מערביות״ כמו מישלין מייצרות את הסחורה שלהן בסין? כן , אני יודע, תגיד לי שזה מפעל איכותי סיני , עם ביקורת איכות וכו׳. כן, מאותו מפעל אתה גם יכול לקבל מפס הייצור צמיג שרשום עליו יינג במקום מישלין. עסקים והסכמים בין לאומיים של חברות שמוכרות לפה וההיא לשם.
15-01-25, 19:38
איל מ

תגובה: צמיג שטח סיני

פעם אחת כבר קניתי צמיג "מבית קונטיננטל, מיוצר באותו מפעל וכו....". לא טעות שאחזור עליה. אם אין לי מידע קונקרטי על הצמיג, אני אאלץ לסמוך על מחלקת מחקר ופיתוח של חברה גדולה ומוכרת ועל מחלקת בקרת האיכות שלה.
15-01-25, 20:05
talw

תגובה: צמיג שטח סיני

מידע קונקרטי, זה מה שאנחנו מנסים לצבור פה על דפי האתר.
15-01-25, 22:55
אמוץ נ.

צמיג שטח סיני

לפני כשנה חיפשתי צמיגי MT במידה 255/75R17
היתה בעיה של זמינות.
אפילו סינים בקושי היו.
כל מני צמיגאים ״מהתחום״ הציעו BF “כמו חדשים שהרגע ירדו מרכב שהגיע מהנמל״ במחירים גבוהים. מקום אחד הציע להזמין לי General ב 1400 ליחידה, עם המתנה של מספר חודשים.
בסוף, אחרי שסיימתי טלפונים לכל המומלצים ואלה ש״בתחום״, באקט של ייאוש הרמתי טלפון לפנצ׳ריה ליד הבית.
הביאו לי מהיום למחר Kumho ב 800 ומשהו ליחידה.
יש הפתעות.

Sent from my iPhone using Tapatalk
16-01-25, 13:06
אומי5

תגובה: צמיג שטח סיני

אסף, אתה ממליץ על הצמיג שעל הקמפר? איך הוא נקרא?

הבעיה העיקרית עם הסינים היא לא רק רשימת המותגים האין סופית אלא גם קצב התחלפות המותגים, אין שום דרך לדעת אם הצ'ינגסטאר הזה הוא אותו צ'ינגסטאר מלפני שלוש שנים.

באוקטביה ליסינג שהייתה לי התעקשתי, הוספתי כסף ושמתי דנלופ. (סתם דנלופ, לא איזה משהו מיוחד)
נסעתי על אוקטביה של קולגה עם הסיני שרצו לשים לי, בקצב שהייתי רגיל לנסוע עם האוקטביה שלי, והורדתי קצב מהר מאוד.

בנתיים, עד היום, בכל הפנצ'ריות שרצו למכור לי סיני ביקשתי לראות מה מותקן על הרכב של הבעלים.
נכון, לא עברתי כל כך הרבה פנצ'ריות, אבל בנתיים כולם היו עם חברה נורמאלית.

אישית אני לא נכנע עדיין ומתעקש לשים חברה נורמאלית ומשפיע על כל מי שאני יכול.
לא רוצה להשתתף בניסוי.
אבל אם אתם כבר עושים ניסוי, תנו פרטים, חברה, דגם, שנת ייצור, אופי נסיעה....
16-01-25, 16:40
נמרוד

תגובה: צמיג שטח סיני

ציטוט:

נכתב במקור על ידי אומי5

אבל אם אתם כבר עושים ניסוי, תנו פרטים, חברה, דגם, שנת ייצור, אופי נסיעה....

יותר טוב וכולל את כל הפרטים הטכניים המוטבעים - צילום איכותי של הצמיג.
16-01-25, 18:13
ehudzeelim

תגובה: צמיג שטח סיני

אני עם Farroad A/T FRD86 (סיני),

קיבלתי רביעייה מחבר האתר שלא היה צריך אותם, במצב חדש.
שנת יצור 2021, אצלי כ-9 חודשים ועשיתי איתם כבר 27000 ק"מ.
צמיג לעומס גבוה (קוד עומס 116 כמדומני, לא נתקלתי בכזה במידה 235/75r15 עד היום) ואני סה"כ מבסוט.
חלק מהקוביות קצת נקרעו באחוריים, גם בגלל הנעילות, גם בגלל שאני נוסע בלחץ גבוה יחסית גם בשטח (מעל 30psi),
וגם כי הצמיג כבר בן 3 פלוס.
אבל לא מראה סימני יובש כלל ובכביש הוא תענוג, אחרי ה-M/T הסיניים האחרונים, אבל זה לא חוכמה..
16-01-25, 18:24
ד ו ר ו ן

תגובה: צמיג שטח סיני

תמונות..
16-01-25, 18:32
ehudzeelim

1 קבצים מצורפים

תגובה: צמיג שטח סיני

ציטוט:

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

תמונות..

יש משהו מההתקנה

קובץ מצורף 148460
16-01-25, 19:23
איל מ

תגובה: צמיג שטח סיני

מזכיר את הסוליה של הטויו at
16-01-25, 19:39
ehudzeelim

1 קבצים מצורפים

תגובה: צמיג שטח סיני

ציטוט:

נכתב במקור על ידי איל מ

מזכיר את הסוליה של הטויו at

במקרה התחדשתי לאחרונה גם בטויו..
אז אני יודע להגיד שהם עולים בערך כפול מהפארוד (על מידה מאד דומה),
אבל בדקתי אותם על כביש רטוב והפתיע אותי עד כמה הם אוחזים טוב.
כנראה יותר טוב מהפארוד גם כשהיו חדשים, (שלא זכורות לי הפתעות מהם 😁 ).
קוד העומס שלהם הוא 109, לעומת 116 בפארוד, כך שבסוף הכל עניין של מה הצרכים הספציפיים.

קובץ מצורף 148461
17-01-25, 17:10
Jake

׳×׳’׳•׳‘׳”: ׳¦׳׳™׳’ ׳©׳˜׳— ׳¡׳™׳*׳™

...בעייתי לייצר ידע כשהמותגים מתחלפים כמו סביבון. כמו ב"סמויה" שמחליפים את השם של הסם כל שבוע כדי שהג'אנקים יקנו משהו חדש (במחשבה שניה, לא בטוח שהאנלוגיה נהדרת).באחד הפרייבטים שקניתי עם צמיג מזעזע בשם FARROAD (שלא סבלתי בעיקר בגלל אחיזה ברטוב, גם חטף פנצ'רים) במשהו שנקרה iLink שנתנו עבודה סבירה.כשהחלפתי בחגים (31 MT) לא מצאתי טויו בכלל,3 BF לא טריים במחיר 1400, קופר היו ב-1000, מקסיס 8060 הזמנתי משני מקורות שבסוף אמרו שאין להם ומבשיחה עם היבואן הבנתי שגם לו אין (אולי השתנה מאז). בלית ברירה לקחתי מקסיס 764 ב-840 ש"ח, היתרון שהיו בני שבועות ספורים. הצמיג רועש מאוד בכביש בעיקר כשהוא חדש (כמה אלפי ק"מ אחרי זה משתפר אבל עדיין רועש) -- אבל אחז מצוין בגשמים הגדולים, גם במהירות גבוהה, איתגרתי אותו בכוונה. בשטח אני לומד לסמוך עליו, מוריד ל-22 PSI ולאחרונה גם 18 וזה בסדר. קצת חתכים פה ושם (אני נהג קצת אגרסיבי). בהתחשב בשוק זו אופציה יעילה למי שהשטח הוא העיקר בשבילו, לא טובה למי שהרבה בכביש.ההתלבטות היתה אם לקחת טויו AT באותו מחיר, ה MT עושים לי הרבה עבודת ניהוג, עם AT אצטרך לנהוג הרבה יותר "מיקרו" וכנראה יותר לאט...
18-01-25, 12:36
shmil

2 קבצים מצורפים

תגובה: צמיג שטח סיני

מפורום אחר:
"אלה הצמיגים הסיניים חיקוי מקסיס סטיקי , "
קובץ מצורף 148464 קובץ מצורף 148465

צמיגי JOURNEY. סיני.
נראים יופי. השאלה אם הייתי שם אותם על הרכב שלי.
24-01-25, 08:13
נמרוד

תגובה: צמיג שטח סיני

31/10.5R15 "של סיקס" וכל שאר צמיגי 15"...
235/85R16 "של דיפנדר" וכל שאר מידות 16"...
הרכבים עצמם כבר פחות נפוצים. מלאי נשאר על המדפים יותר זמן. יבואני צמיגים לא פראיירים.
הג'אנט הנפוץ בצמיגי שטח הוא כבר 17" והמידות הסטנדרטיות היום לצמיגי MT הן מה שהולך על היילקס/לנדקרוזר מצד אחד ורנגלר/ברונקו מצד שני.
24-01-25, 09:52
geva dover

תגובה: צמיג שטח סיני

ומשרד התחבורה לא יתעורר לעולם.
כלומר לא יאשר החלפת מידות לכלל רכבי האספנות (לגנט 17 לדוגמא).
בסוף בעלי הרכבים יתקעו בלי צמיגים, בלי רישוי, בלי עבר, בלי הווה, בלי עתיד

Sent from my SM-G988B using Tapatalk
24-01-25, 11:26
נמרוד

תגובה: צמיג שטח סיני

איפה שיש ביקוש תמיד יהיה היצע. כשהביקוש קטן גם ההיצע הולך וקטן, המחיר עולה ולכן השוק עובר להיות סיני. אבל צמיגים להתגלגל מטסט לטסט כנראה שיהיו.
24-01-25, 11:29
asafk

תגובה: צמיג שטח סיני

דווקא באספנות משרד התחבורה מגלים טולרנטיות מסויימת במידות תחליפיות לצמיגים שאין להשיג. לא מאוד בקלות אבל זה אפשרי - אולי גם בזכות זה שמאגרי המידע לא מכסים מכוניות ישנות.

אסף.
08-02-25, 12:47
talkl

תגובה: צמיג שטח סיני

מיכה איך האחיזה בכביש אחרי הגשמים שהיו בסופש?
ראיתי אותם על גימני ליד הבית והתלהבתי מהנראות.
היום אני עם 8060 מאוד מרוצה בשטח אבל מחפש לעבור ל AT בגלל הבטיחות בכביש

Sent from my SM-G998U1 using Tapatalk
08-02-25, 16:16
מיכה100

תגובה: צמיג שטח סיני

בסדר גמור.
צריך להודות אבל שאני לא ממש בודק איפה המגבלות שלהם על כביש רטוב. בכל זאת יש אפקט פסיכולוגי כזה של 'סע בזהירות כי הצמיגים סיניים'.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk
08-02-25, 16:35
talw

תגובה: צמיג שטח סיני

וואלה, עלית על אחלה סלוגן חדש ל רלב״ד

Show 30 post(s) from this thread on one page