המלצה לרכב משפחתי

לא ציינת אם אוטומטית זה חובה.
בסהכ הדרישות לחסכוני אמין בתקציב ובגודל לא נפגשות ולעולם זו תהיה שמיכה קצרה קצרה ועל משהו יצטרך להתפשר.

הייתי בודק אם פשרה כמו דאציה לוגאן mcv באה בחשבון, תהיה פחות ישנה ותהיה חסכונית וסטיישן, אך ידנית.

לא ציינת אם אוטומטית זה חובה.
בסהכ הדרישות לחסכוני אמין בתקציב ובגודל לא נפגשות ולעולם זו תהיה שמיכה קצרה קצרה ועל משהו יצטרך להתפשר.

הייתי בודק אם פשרה כמו דאציה לוגאן mcv באה בחשבון, תהיה פחות ישנה ותהיה חסכונית וסטיישן, אך ידנית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

במקרים אחרים מאזדה פורד וולוו או VAG שזה גם כמה יצרניות פולקסוואגן, סקודה וסיאט) או פיאט וקרייזלר.
הרבה מאוד דגמים יושבים על המון חלקים משותפים.
k

---

זה לא רק החלפים אלא האיזון הכולל איכות ההרכבה והחלקים שלא משותפים.
משאבת הדלק של סובארו שהותקנה בניבה שיפרה אמינות רק של משאבת הדלק.
דאצה של פעם היה רנו. להזכיר לך את הרכבים הנטושים?
גם לנו במשפחה נסיון לא מיטבי עם רנו, בלשון המעטה.
רכב טרי בלי לעגל פינות טיפולים.

אז בעצם אתה אומר מה שאני אומר-

אי אפשר להקיש שכל הדגמים של יצרן מסויים גרועים קטגורית.
קח את דאצ׳יה -
יש לה דגמים רעים ודגמים מוצלחים.
למשל הדאסטר דיזל, משתמש לדעתי באותו המנוע או דוד של המנוע שבפלואנס. אגדה של מנוע.

לעומתם הבנזין למיטב ידיעתי דרעק גדול.

בקרב הציבור הרחב כל הדאצ׳יה וכל הרנו עכשיו מושחרים אפילו הדאסטר או הפלואנס על כל הדגמים בזמן שיש את הדיזלים שאנחנו יודעים שהם נהדרים.

אז כשזה בפייסבוק אצל אנשי העדר, אין לי ציפיות.
אבל כשזה קורה באתר רכב של אנשים אינטיליגנטיים, זה…. מאכזב.
בסוף אתה מבין שכולם עדר רק חלק יודעים להתנסח לפעמים יותר בנימוס.


Sent from my iPhone using Tapatalk

מהו המאזן מוצלח/לא מוצלח של יצרן.

רכב זה עדיין לא מוצר שמחליפים ברגע כל יומיים.
לאנשים אין סבלנות ויכולת להיות שפני הניסוי של דגמים חדשים.
כשאני מחפש רכב מיועד מראש לוקח בחשבון שטיקים של הדגם.
כשרוצים רכב להתנהלות יומיומית אין לזה מקום.

זה בדיוק המשמעות של בניית מותג לאורך שנים.
זוכר שרנו יצאו בקמפיין פרסום לשבור את תדמית האמינות?
כי הייתה סיבה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

׳©׳�׳™ ׳©׳�׳•׳©׳×׳� ׳”׳™׳• ׳¢׳� ׳’׳™׳¨ ׳¨׳•׳‘׳•׳˜׳™ ׳�׳�׳•׳“ ׳�׳•׳¦׳�׳— ׳•׳�׳“׳•׳™׳™׳§ ׳�׳‘׳� ׳›׳� ׳�׳—׳× ׳�׳”׳� ׳¢׳©׳×׳” ׳�׳� ׳™׳•׳×׳¨ ׳� 120 ׳�׳§׳�.

׳”׳™׳” ׳�׳™ ׳�׳•׳§׳˜׳‘׳™׳” dsg7 ׳©׳™׳“׳•׳¢ ׳›׳‘׳¢׳™׳™׳×׳™ ׳•׳©׳¨׳“ ׳�׳¦׳�׳™ 180.

׳�׳’׳‘ ׳›׳� ׳”׳�׳›׳•׳*׳™׳•׳× ׳’׳¨׳¨׳• ׳�׳₪׳¢׳� ׳�׳₪׳¢׳�


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

׳”׳™׳• ׳�׳™ ׳©׳×׳™ ׳�׳•׳§׳˜׳‘׳™׳•׳× (׳�׳—׳× ׳*׳’׳*׳‘׳” ׳‘׳¦׳¢׳™׳¨׳•׳×׳”) ׳“׳™׳–׳� ׳•׳¡׳•׳₪׳¨׳‘ ׳“׳•׳¨ ׳©׳*׳™ (2010, 1,800 ׳¡׳�׳´׳§) ׳©׳¢׳“׳™׳™׳� ׳‘׳�׳©׳₪׳—׳”. ׳”׳¡׳•׳₪׳¨׳‘, ׳™׳“׳•׳¢ ׳›׳¨׳›׳‘ ׳‘׳¢׳™׳™׳×׳™, ׳‘׳� 375 ׳�׳�׳£ ׳§׳´׳� ׳¢׳� ׳©׳™׳₪׳•׳¥ ׳�׳*׳•׳¢ ׳�׳—׳“ (׳¢׳´׳— ׳”׳—׳‘׳¨׳” ׳‘- 120,000 ׳�׳¢׳¨׳�) ׳•׳�׳›׳˜׳¨׳•׳*׳™׳§׳¡ ׳‘- 372,000, ׳�׳₪׳*׳™ ׳›׳—׳•׳“׳©׳™׳™׳� ׳‘׳˜׳™׳₪׳•׳� ׳�׳§׳“׳™׳�. ׳�׳*׳™ ׳�׳*׳™׳— ׳©׳”׳’׳™׳¨ ׳¨׳’׳™׳© ׳�׳�׳™׳� ׳©׳*׳•׳”׳’׳™׳� ׳•׳”׳�׳*׳•׳¢ ׳”׳™׳” ׳₪׳’׳•׳� ׳›׳—׳�׳§ ׳�׳¡׳“׳¨׳”.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

רנו... היו לי ארבע. לא מאחל גם לשונאים שלי. השתיים האחרונות לא ראו את העולם שמחוץ לקירות המוסך, רגע לאחר שקרעתי מהן את הניילונים.

---

עם אלו מנועים היו הרנו הללו?

אוטו זה לא רק מנוע.
פלסטיקים מתפוררים גם מבאסים וגם בסוף גורמים תקלות של ממש.
ריפוד תקרה צונח זה סתם מבאס.
חיבורי חשמל שהופכים בידוד לקצר וחיבור לנתק זה כבר ממש רע.
מפסקים שנופלים לתוך הדשבורד או מתפרקים במגע זה עוד יותר רע.
כרטיסים אלקטרוניים שמחזיקים מעמד עשור ואז אי אפשר לתקן או להחליף אותם זה כבר גרוע.
מיקום של בקרים לא אטומים למים בתוך מרזב זה מתכון לצרה.
(ועד עכשיו זה היה רק יצרן אחד, כן?)

אסף.

כל אחד מהרכבים שמבוססים על המנוע הזה הם בחזקת רכבים אמינים.
בניסן יש להם שם טוב וברנו שם רע.
נכון שהפלואנס לא מצטיין בהנדסת אנוש טובה מדי… אבל גם לא פח אשפה מהצד השני.


מנוע K9K של רנו-ניסאן הוא אחד ממנועי הדיזל הנפוצים ביותר בקבוצת רנו-ניסאן ודאצ’יה. הוא מותקן במגוון רחב של דגמים ממספר מותגים:

רנו (Renault)
•רנו פלואנס
•רנו מגאן (מגאן 2, 3 ו-4)
•רנו קליאו (דורות 2, 3, 4 ו-5)
•רנו קפצ’ור
•רנו סימבול
•רנו לוגאן (גרסה אירופית)
•רנו קנגו
•רנו טראפיק (בדגמים מסוימים)

ניסאן (Nissan)
•ניסאן קשקאי (Qashqai J10 ו-J11)
•ניסאן מיקרה
•ניסאן נוט
•ניסאן ג’וק
•ניסאן אלמרה

דאצ’יה (Dacia)
•דאצ’יה דאסטר
•דאצ’יה לוגאן
•דאצ’יה סנדרו
•דאצ’יה דוקר

מותגים נוספים
•מרצדס Citan (מבוסס על רנו קנגו)
•סוזוקי SX4 (בדגמים אירופיים מסוימים)

היתרונות של מנוע K9K:
•חסכוני מאוד בדלק
•אמינות גבוהה (במיוחד בגרסאות עם טורבו גיאומטרי משתנה)
•תחזוקה לא יקרה

המנוע הזה עבר מספר גרסאות ושדרוגים לאורך השנים, כאשר חלק מהגרסאות כוללות מערכת SCR להפחתת פליטת מזהמים (AdBlue).


Sent from my iPhone using Tapatalk

נשמע כמו משהו מהצ'אט ג'יפיטי

נו, אז?
יש לך משהו קונקרטי לומר על הנתונים


Sent from my iPhone using Tapatalk

בועז קנית שלושה רנו פלואנס אחת אחרי השנייה?

יש סיבה שחברות הליסינג מוציאות את הרכבים למכירה אחרי 70-100k ק"מ.

איזה בלגן, אפשר לחשוב ש1/4 היום (אתמול)
ה5008 שאני נוסע עליה בתחזוקת ליסינג בת 4 עם 133 אלף ק"מ, חוותה 2 תקלות בחייה: אחת ב88 אלף ק"מ והחלפת פלאגים מוקדמת (כנראה מחליפים ב90 או שכחו להחליף ב60) העלימה את התקלה, השנייה איבוד מים שקרה ב133 והיא כרגע במוסך(מקווה)

בהיסטוריה שלי הייתה רנו קליאו B עם מנוע 1.9 דיזל (לא טורבו) גיר ידני בובה של אוטו, חבל שמתה בתאונה אחורית.


Sent from my SM-S928B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

בועז קנית שלושה רנו פלואנס אחת אחרי השנייה?

---

קניתי????
ממתי אני קונה משפחתיות. ליסינגים מהעבודה. עברתי ממאזדה 3 שנים לפוקוס רובוטי שהליסינג אחרי כמה שיפוצים לקחו ממני אחרי 40-50 אקמ ואז ברציפות 3 פלואנסים שכל אחת מהן עשתה כמאה אלף בשנתיים ( השנים שעוד הייתי נוסע למשרד).
הליסינג משכו אותם בגלל קמ לפני תם התקופה.

אחריהן הגיעה אוקטביה שמשכו אותה 4 שנים למעל 180 אקמ וגם הייתה רכב נהדר. ללא תקלות.

איפהשהו בתוך תקופת המאזדות הייתה לי 308 שמאוד אהבתי אבל היא עשתה כמה בעיות בגיר ואז החלפתי מקום עבודה.
אחלה אוטו אם הוא בליסינג אבל לא כפרטי.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אה, ליסינג...
ואתה מטיף לאחרים להמליץ לאחיהם האהוב לקנות רנו משומשת.

Put your money where your mouth is

על סמך נסיוני המלצתי ל yoavR על פלואנס דיזל, לא על רנו באופן כללי.

אני חושב שהיום על סמך נסיונו הוא גם ימליץ לאחרים.
יש לו כבר מספיק קמ לבסס דיעה משל עצמו.

שוב, אל תיפול למותגים.
אני מדבר על דגם ספציצי. פלואנס דיזל.
לא רנו ככלל ואפילו לא פלואנס כללי כי הבנזין או החשמליות היו פח אשפה.


שמתי לב שמוטי וצחי ואולי אחרים היו מרוצים מדגמי רנו אחרים וחנן סבל מכל מה שהיה רנו. זה מלמד שהשיפוט צריך להיות על דגם



Sent from my iPhone using Tapatalk

מצטרף להמלצה על רכבי רנו / דאצ'יה עם מנוע K9K. (אבל ללא אוריאה)
חצי מיליון קילומטר ואף צפונה זו לא מילה גסה שם.

הנה הזדמנות להנות מכל הטוב הזה.

https://imageshack.com/i/pnCqD0YFj

תכלס אם המנוע לא אמין, וברכב הזה אין מנוע, נראה לי שזאת בעיה שפתרה את עצמה.