אין לי לו"ז טיול באופק והרכב חונה בצל וכיף לו, אני עושה שיעורי בית בינתיים, יש עם מה לנסוע
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
Printable View
אין לי לו"ז טיול באופק והרכב חונה בצל וכיף לו, אני עושה שיעורי בית בינתיים, יש עם מה לנסוע
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
יש לי הרבה מאוד נסיון מעשי עם מתלים של לנדרובר.
אם אתה לא מתקין הגבהה - לנוחות ושימושיות אין כמו המקורי. קפיצים, בולמים, כל האביזרים. הדבר היחיד שאפשר לשפר אלו הבולמים ומידת הצמיגים. זה נכון במיוחד לדיסקברי2.
כשמתחילים להגביה ולקלקל את ההתנהגות המקורית צריך כבר לתקן עם רכיבים 'משופרים'.
אסף.
מותקנת הגבהה. קפיצים צהובים משהו לא חיפשתי לעומק אם יש מק"ט עליהם
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
הבורג/פין שמעגן את הקפיץ/פנהארד/רדיוס הוא ממתכת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
והוא לא גמיש.
אז הוספת שרוול סביבו לא משנה כלום כמו שטענת.
הפוך, הוא מאפשר תנועה חלקה יותר של הבורג בתוך השרוול להבדיל מפיתול הבושינג ללא שרוול.
ובגלל שזה לא ייחודי לקפיצי עלה הזכרתי את הרדיוס.
התייחסת לגמישות הגומי- יש פוליאוריטן ברמות קושי שונות, וזה מה שיקבע את מידת הגמישות.
לפי מה שאתה מתאר ניסית אחד בצפיפות גבוהה.
מהסוף להתחלה דורון,
ידוע לי שיש פוליאוריטן רך יותר וקשה יותר...
פשוט לכל הרכבים שראיתי עד היום הם מתהדרים בשיחות מוגברת מהמקור.. אז מה רלוונטי שאפשר לעשות רך אם עושים קשה?
להשוות את הזרוע שיש לך בהיילקס בסרן הקדמי או בכלל להכניס היילקס עם סרן קדמי לדיון פה... אין לי כח להתחיל אפילו. אין קשר.
למרות שהתאמצת למצוא... שחרר.
זה מסיט מהדיון
במה קפיץ הגבהה 2" שמותאם למשקל הרכב נחשב לקלקל מבחינתך? אם בכל מקרה מחליפ גם בולמים מתאימים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
למשל - מוטות הרדיוס או המוטות של הוואטסלינק כבר לא מקבילים לקרקע ולכן הגיאומטריה משתנה. זה קילקול. הקסטר קטן וזה משפיע על ההיגוי וגם על עבודת המתלה. ולא שאני נגד - רק אומר שזה מסיט את הרכב מאזור הנוחות שלו וצריך לתקן.
בכל מקרה דיסקברי 2 שהוא נושא הדיון 50 מ''מ זה שינוי מינורי וכמעט לא משפיע על הגיאומטריה.
וספציפית הוואטס לינק שנפתח קצת עם ההגבהה עדיין עובד קרוב למרכז של הסביבון אז אין סיבה להרכיב גומי לא מקורי.
אסף.
ראש קשה אתה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
כתבתי לך בעוד רכבים.
והרדיוס הוא רדיוס שמתנהג כמו כל רדיוס.
שחרר את העלה המסכן, למרות שזה אותו פטנט בדיוק (קפיץ עלה בצד המקובע הוא סוג של זרוע רדיוס)
רק אסנכרן אתכם שמאוד קשה להשיג "מקורי מקורי", לא אומר שלא קיים אבל לא כל דבר קיים כמו שבא/נוח לי להזמין ולהרכיב.
אז או שאני מתגמש, או שהבושינג יתגמש (משחק מילים)
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
סוג של.. אתה בוחר שלא לראות למה זה לא רלוונטי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
הזרוע אצלך מעוגנת בנק בודדת קרוב למרכז הסרן בעוד שאצלינו יש זוג בקצוות עם זוג נק עיגון לסרן.
ועלה לא מתנהג כמו זרועות רדיוס..בעצם עלה מתנהג זרוע רדיוס לא.
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
אז קיים או לא לא הבנתי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
קיים אבל לא כל מק"ט
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
מעולה ואת במקט של הקפיצים כבר מצאת?
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
מה יש לך מהקפיצים? אני צריך בושינגים בעדיפות קודם לוואטס, רוצב כבר את הכל.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
שוב טועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
הרדיוס לא במרכז בסרן, ובכל מקרה זה לא העניין.
במתלה רב חיבורי לזרועות יש עין אחת בכל צד.
העליונןת קרובות למרכז הסרן.
זה לא שונה מקפיץ העלה בצד המקובע לשלדה.
בפתיחת סרן העלה מתפתל והמומנט על הבושינג לא רק למעלה-למטה.
יש רדיוס כמו אצלך עם 2 חיבורים לסרן למניעת הגלגול.
בלנדרובר למעשה העליונה האחורית במרכזו.
ויש הרבה סוגים כי יש תצורות מתלה שונות ליצרנים.
וכולם ״נהנים״ מאותו פטנט של בורג קשיח באמצע ומה שקובע את הגמישות זה סוג הבושינג.
נכון אני טועה ואתה צודק.
התושבת torque arm של ההילקס היא זרוע רב חיבורית בקצוות הסרן... התושבת הבודדת במרכז זו טעות שרטוט של הספר יצרן.קובץ מצורף 148936
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
לא טעות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
זה שרטוט של רכב עם הגה ימני.
במתלה רב-חיבורי לזרועות יש נק עיגון יחידה בכל קצה.
וזה עדיין אותו פטנט.
חלס!
יש למישהו מידע מוכח ברשת(שזה בכלל סותר את עצמו) למה סופר פרו טוב יותר או טוב פחות מטרה פירמה?
יש פה בפורום מספר רכבים שנוסעים עם טרה פירמה מספר שנים ומרוצים
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
מה זה מוכיח? יש פה בפורום גם מספר אנשים עם לנדרובר שמרוצים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
וגם טויוטה מתקלקל.
אבל אם יש כאלה שמרוצים מטרה פירמה המוצר אולי לא כ"כ גרוע, השאלה האם מישהו מכיר השוואה בין המוצרים? ספציפית אני שואל לגבי סופר פרו שנגיד שהוא היילקס של הפוליאוריטן לעומת חברה אחרת
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
יש נסיון טוב עם סופרפרו כמוצר.
אולדמן החזיק כפול אבל יותר קשיח.