2,000 ש''ח כולל הכל
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
2,000 ש''ח כולל הכל
Sent from my iPhone using Tapatalk
עומרי בעל מקצוע נהדר!
לפני יותר מ8 שנים התקנתי אצלו מדרגות, גגון ואוזני עגינה ויצאתי מבסוט מאוד.
נראה אחלה, מברוק!
גם אני מהלקוחות המרוצים מאד של עמרי, שמח לקרוא שהוא ממשיך לשמור על המקצועיות והמוניטין.
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
טיול סוכות היה טבילת האש של ההיילקס המשפחתית.
ארבעה ימים בדרום - נחל צין, ציר המעיינות, נחל עשוש, נחל פארן ועוד - התגלו כשילוב מדויק ומוצלח של שבילים, נופים, אבק, עצירות יום וחניוני לילה. וכמובן אוכל - הרבה, הרבה אוכל.
אז מה למדנו?
הארגז הסגור אכל בלי מלח את כל מה שמשפחה בת חמש נפשות צריכה לארבעה ימים, ועוד נשאר מקום פנוי.
אני צריך להתאפס טוב יותר על אופן הסידור של הציוד. בגלל שאין דלתות שחף ויש דלת אחת שנפתחת הצידה, ולמרות שהאוהלים ורוב ציוד הלינה נזרקו לעומק הארגז, עדיין בכל עצירה הייתי צריך לפרוק ולהעביר ציוד שלא היינו צריכים באותו רגע. אצטרך לשפר זאת בעתיד.
המיגון החדש (Rival – גחון ותיבת העברה) ומדרכות הצד שהותקנו רגע לפני היציאה עשו את עבודתם נאמנה פעם-פעמיים, וטוב שהיו שם. חמשת החלקים הנוספים של המיגון כבר בדרך מחו”ל ויותקנו בקרוב גם כן.
ההיילקס טיילה בנונשלנטיות יחסית עם המתלים המקוריים, למרות שהם עייפים וללא הגבהה. בקרוב יותקן סט הגבהה מלא שיחסוך חלק מהמכות הקטנות שקיבל המיגון ואת התחושה של רכיבה על עז הרים. (למרות שהילדים דווקא אהבו את זה 😄)
הצמיגים החדשים הוכיחו את עצמם לטובה. במסלול שמבחינתי הוא הקצה העליון ברמת העבירות שאליה אקח את המשפחה (רמת ברק, נחל ברק, ירידה בעיקוף של מעלה ורדית) לא הרגשתי חוסר אחיזה בשום מקום. גם על הכביש – נוחים ושקטים לאורך כל הדרך לשטח ובחזרה.
המשפחה חזרה מאובקת, עייפה ומאושרת, וכבר מחכה לטיול הבא. Mission Accomplished!
קובץ מצורף 149766
קובץ מצורף 149767
קובץ מצורף 149768
קובץ מצורף 149769
טוב לראות שנהינתם
אגב, אם המשפחה חזרה מאובקת אולי כדי לשקול סידור של מקלחת שטח [emoji12]
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
אבל אז איך הם יוכלו לחזור מאובקים?
נראה מדהים! תוכל לשלוח קובץ מסלול?
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
אין לי מסלול מוכן. אנסה להעלות לעמוד ענן ולהעלות לכאןציטוט:
נכתב במקור על ידי geva dover
Sent from my iPhone using Tapatalk
החלון האחורי בארגז הוא סוג של פרספקס. שמתי לב לאחרונה שהוא יצא מהגומיות המקיפות אותו ואוטמות אותו בכמה מקומות.
לא משהו שהצלחתי להכניס חזרה לבד לצערי.
בדקתי אצל שני זגגי רכב אבל הם לא מתעסקים עם מה שאינו זכוכית לדבריהם.
מישהו נתקל במשהו דומה ויודע להפנות אותי לבעל מקצוע שידע לתקן את זה? בעדיפות לאזור השפלה (רחובות-אשדוד והסביבה)
Sent from my iPhone using Tapatalk
למה צריך חלון אחורי?
אסף.
אמנת ז'נווה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
זה לא עניין של צריך, ככה זה הגיע ואין תכנית להחליף את הארגז בשלב זה לקנופי או כל סגירה אחרת.
אז בינתיים נכנסים דרך הפרספקס הלא אטום הזה מים ואבק לארגז ואני רוצה למנוע את זה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
להדביק עם סיליקון?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
שאלתי למה חלון כי הכי קל יהיה לך לסגור אותו בפח. (ניטים או ריתוך עניין של טעם אישי).
אסף.
כן, שיערתי שכיוונת לסגירה מוחלטת שלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
סגירת פח עם ניטים תהיה בכלל אטומה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
זגג רכב, שמעון 052-2946172
ברחובות,
תנסה, לא יודע אם הוא עושה דברים כאלה או אם עובד עדיין בתחום,
בפעם האחרונה שהייתי צריך הוא עוד היה פעיל..
אם תשים מספיק סופר 7 בין השכבות אין סיבה שלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
אסף.
אין על סופר7ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כשרעבים ממש, זה אפילו משביע.
ועכשיו ברצינות, אחד השימושים המוצהרים שלו זה בידוד בין פאנלים ברכב.
אגב,
ביום ראשון הקרוב עד שלישי נפתח מכרז של מינהל הרכב הממשלתי יש בו ים של היילקסים.
אז אם מישהו מחפש זה הזמן וזו העונה לכו על זה.
דניאל
Sent from my iPhone using Tapatalk
החלון האחורי תוקן ע"י המרובע בנס ציונה. כמה דקות עבודה ופתרו את זה לגמרי.
עכשיו זה גם אטום וגם רואים אחורה - win win.
אחרי טיול קליל באזור כיסלון היום - השבוע תהיה התקנה של מיגון והגבהה. עדכון ותמונות לקראת סוף השבוע
Sent from my iPhone using Tapatalk
עוד שלב בדרך להשלמת הסטנדרט הרצוי:
הותקן סט הגבהה חדש ומלא – Old Man EMU MT64.
ההתלבטות הראשונה, בעקבות קריאה של כל שרשור הגבהה שהיה בפורום בעשור האחרון, הייתה בכלל בין קפיצים רגילים לפרבוליים.
פרבוליים אטרקטיביים מאוד על הנייר לרכב שהוא גם דיילי אבל הם פשוט לא מתאימים כשאתה מסתובב עם תוספת 300 ק”ג ביום-יום עוד לפני טיפת ציוד (בעיקר ארגז הברזל הקיים), ועוד סדר גודל של 100 ק''ג נוספים באופן קבוע.
מכאן הבחירה הטבעית הייתה ללכת על קפיצים רגילים, ואולדמן היא הבחירה הקלאסית שאי אפשר לטעות בה.
בין הסט הבסיסי של OME לבין סדרת ה־MT64, החלטתי לשלם יותר ולקבל תמורה טובה יותר בשיכוך ובנוחות – גם בכביש וגם בשטח.
בגלל העומס הקבוע, ואחרי שיחה מעמיקה עם ניצן מהנפלד ואפיון מדויק של הצרכים, הוחלט על סט Medium של 300 ק”ג עם תוספת עלה, שמתאים בפועל לכ־450 ק”ג עומס.
התרשמות ראשונית:
1) ההיילקס גבוהה. ממש. אפילו המתקין במוסך טויוטה נתניה הרים גבה (או שתיים).
2) הסט פשוט נראה טוב. כן, זה לא מוסיף לעבירות – אבל בהחלט מוסיף חיוך.
3) הגלגלים נראים עכשיו ממש קטנים… אם רק היה אפשר לשנות מידה בצורה חוקית [emoji6]
4) בכביש – שיפור מורגש מאוד בקבינה. משייטת בקלילות, סופגת יפה מהמורות ואספלט ישראלי ממוצע בלי דרמות ובלי תחושת הספינה שמטלטלת על הגלים שהייתה לפעמים לפני כן.
5) העברת ההילוכים מרגישה אחרת. המנוע מרגיש נוח וגמיש בטורים קצת גבוהים יותר מבעבר, והילוך שני שאפשר היה להתחיל איתו נסיעה קודם מרגיש עכשיו לא יציב ביציאה מהמקום. עניין של הרגל אני מניח, אני כבר בדרך.
שטח עוד לא נבחן – זה יקרה בקרוב מאוד.
ככה זה נראה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1384f14a85.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...79aa000f7c.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c39a789f53.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...27f5d5c442.jpg
יישור הקו הראשוני כמעט הושלם.
נשאר רק להתקין את יתר חלקי המיגון בשבוע הבא ואז באמת אוכל לומר שהבסיס מוכן לטיולים רציניים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תתחדש!
ממליץ בחום להשקיע עוד טיפה ולהתקין שאקלים מתגרזים ופין קדמי לקפיצי העלים.
היכולת לגרז את כלל הבושינגים של העלים תאריך את חייהם ותדאג לפעולה חלקה ושקטה של הקפיצים.
תתחדש,ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
אתה בטוח סגירת הארגז שוקלת קרוב ל-300 ק"ג?
לא נשמע לי הגיוני
מנסיון, ++++ להמלצה של יואב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
אין קשר.. גם עלה פרבולי בוחרים בהתאם למשקל הנדרש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
היתרון וההתנהגות שונים.
רוב המשאיות המודרניות נוסעות עם קפיצים פרבולים.
(גם אצלי יש אולדמן, סט שלישי כבר)
תודה על ההמלצה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
אתה יודע לומר לי אם זה משהו גנרי שמתאים לכל סט קפיצים או שזה צריך התאמה מיוחדת לסט שלי?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לקחתי את הרכב לשקילה מסודרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
המשקל שלו ריק (רטוב) היה 300 ק''ג מעל המשקל שלו כשהוא ריק לפי הספר
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא מתווכח איתך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
בדקתי בכמה מקומות שונים, להיילקס שלי האופציה של הפרבוליים ירדה מהפרק בשל המשקל בכולם.
כולם אמרו שמעל ל- 200 קילו בערך הם לא יחזיקו כמו שצריך ושאין לרכב שלי פתרון פרבולי מתאים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לי אמרו פחות או יותר את אותו הדבר לגביציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
היילקס 2022. האופציה היחידה היתה efs ולא המליצו מעל 300 קג.
לביא
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
לכל דגם רכב מק"ט משלו. יש מצב שיש חפיפה בין כמה דגמי טנדרים. אני לא זוכר. אבל זה לא אוניברסליציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
לא משנה, כבר קנית אחלה קפיצים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
אבל מה שאמרו לך לא נכון. לאולדמן קפיצים פרבוליים לכל המשקלים.
קובץ מצורף 149885