Printable View
טעות שלי בהבנת הנכתב פה, הייתי בטוח שהדרישה לאי מוליכות מהנוזל היא בשל העובדה שהוא חשוף לזיהום עקב מגע עם חומרים מוליכים אחרים בעלי פוטנציאל חשמלי חוץ ממחליף החום והמערכת שלו. בעבר נחשפתי למערכות חשמליות ואלקטרוניות שהיו טבולות בשמנים כגון שמן סיליקון שהיה אמור להיבדק תקופתית והחלפתו .ואולי מפה הטעות שלי.
https://youtube.com/shorts/zJ1lIlvwXUk
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
לא שנצטרך בחצי מיליון ק"מ הראשונים החלפת בלמים, אבל כשנגיע לזה, יש הרבה מאוד דרכים אלטרנטיביות לעשות את זה, הן בסורקים גנריים והן באמצעים מכניים פשוטים.
הוא הוציא קצת אוויר חם- אני מקווה שזה הקל עליו.
אני מאוד אוהב את הגישה שלו לתכנון מוצר לא מתכלה ולישמור על אפשרות לטיפול עצמי
ככלל כל המסע שלהם מאוד מעניין
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
מוזר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אני מהנסיון שלי רפידות פחות "נושכות" ובולמות כשהם הרבה זמן על המדף או רכב שלא נוסע או לא נדרש לשחיקתם .
תחושה שלי שיש עליהם כמו ציפוי קשיח ולא רך עם הזמן.
רענן
אתה לא טועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
גם לרפידות יש זמן חיים סטאטי.
יופי, חשבתי שאני סתם דיביל שמחליף כל שנה לקרוסאובר של הבת שלי (גרה בחיפה) למרות שהרפידותציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לא שחוקות ויכולות "לסחוב" לעוד שנה או שנתיים בקצב שחיקה שהיא בולמת.
רענן
אני לא מכיר פג תוקף לרפידות,ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
ובכל מקרה גם אם יש אי שם בטווח הרחוק איזה תאריך תפוגה, הוא רחוק מאד (מאד) משנתיים.
כדוגמה (או קוריוז), הסנדלים באופנוע שלי יוצרו לפני כ-25 שנה, והם מותקנים בו כבר 14 שנים (אני רוכב מעט מאד). אין שום סימן לגיל או הבדל בבלימה לעומת סנדלים חדשים.
לגבי התחושה שלך, רפידות צריכות להישחק מעט ולהתאים את עצמן לדיסק, לכן בהתחלה הן פחות נושכות. וברכב שעמד הרבה זמן, חלודה על הדיסקים משפיעה על הבלימה עד שהכל מתאים את עצמו והחלודה נשחקת.
כ-5 שנים וגיליתי את זה כשרפידה ותיקה התפוררה בבלימת חירום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
הדבר הראשון היה שאלה לגבי מועד ההתקנה.
גם אם החומר בלימה נראה בסדר, הכימיה משתנה.
הדבק ללוחית מתכת מתעייף.. וזה יגיד לך גם משפץ בלמים.
אין דין רפידות לרכב קל מאד כמו אופנוע מול רכב.
יש כמה חומרים שונים של רפידות. דווקא יצרני הרכב בדרך כלל לא ירכיבן על רכב חדש רפידות מחומרים נחותים שמתיישנים.
אסף.
אתה באמת מחליף רפידות כל שנה בלי קשר לעובי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
כן !ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
קצת הגזמה.. לא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
יכול להיות שכן. אבל,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
מוריד גלגלים, אז על הדרך.
למה אתה מוריד גלגלים?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
הצרחה בכל צד קדימה - אחורה (שחיקה אחידה לכל הרביעייה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
אגב, יש עוד יתרון,
הצלחות כמעט שלא נשחקות והחלפתן נדירה מאד
(זה בכל אופן מה שאני שם לב באקסל של אחזקת הרכבים הקודמים והעכשיויים)
אני לא מכיר את מחירי נוזל צינון ובדגמי 2025 שלחו את ההחלפה הראשונה ל-120,000 ק"מ.
אבל כמה תובנות ממה שחנן כתב:
לבקש לשלם רק על כמות נוזל הקירור שמחליפים.
בדקתי לגבי מסנן המזגן ומסתבר שזה כנראה אותו מסנן של טוסון, ספורטאג אילנטרה ועוד מהעשור האחרון וחליפיים עולים בארץ פחות מ-50 שקל ובחול עוד פחות.
ההחלפה פשוטה ביותר והגישה נוחה מצד ה"אין מנוע" מקדימה.