פרויקט חדש - באגי לילד בן שנתיים

מה שאתה אומר ערן מחדש לי. לא הסתכלתי אף פעם מתחת לקלנועית של סבתא שלי (שאגב נוסעת כבר שנים, משהו כמו 3-4 ק"מ כל יום). אבל אם אכן יש לך שם מכלול של סרן + מנוע + ברקס, זה באמת אידיאלי - כל המכאניקה, החשמל והבקרה תפורה כבר ומוכנה. זה ישקול גם חצי או פחות מהקלנועית, ועם ילד במקום מבוגר, המשקל בפועל יהיה אולי אפילו שליש - והביצועים בהתאם. אתה צריך לדפוק פיזית על הדלת בקיבוץ אפיקים, חייב להיות להם שם איזה מחסן מאחורה איפה שכל הקלנועיות הישנות זרוקות...

ב900 שקל בדיוטי פרי אתם קונים ג'יפ חשמלי12 וולט , עם שני מנועים ושני מצברים, ושתי מהירויות, שלוקח שני ילדים במשקל כולל של קצת מעל 50 ק"ג למהירות של כמעט 10 קמ"ש. כשיש מנוע לכל גלגל לא צריך סרן ודיפרנציאל, וגם לא נעילת דיפרנציאל.


או שתסעו בג'יפ, כמו שהבנות שלי עושות (כשקנינו את הג'יפ הגדולה שהיתה בגיל ארבע למדה במהירות לנהוג בג'יפ, והקטנה, שהיתה אז בת שנה ורבע, שימשה על תקן המנכ"ל עם הפלאפון...) , או שתרכיבו את זה על מבנה באגי. על הדרך תקנו מצבר בריא יותר משני המצברים המעפנים שיש שם.

אגב, או שהבנות שלי מפגרות בענייני גלגלים, או שאתם לא ממש יודעים מה זה ילד בן שנתיים. אני די סקפטי שילד בגיל כזה ינהג באגי. גיל שלוש כבר נשמע לי סביר יותר. הבת הקטנה שלי, היום בת שנתיים וחצי, עדיין לא נוהגת בג'יפ.

לפי האתר הזה: planetmobility
כתוב בפירוש הנעה אחורית: Rear wheel drive sealed transaxle motor 24 volt

זאת דוגמא לאותו טרנסאקס (TransAxle)
http://www.jimsrepairjimstractors.co...le-jdstx38.JPG

יש הרבה סוגים של סרנים, בהרבה גדלים, פירוקיה של קלנועיות יכול להתברר כמכרה זהב לאבות עם ראש מסובב כמו שלי :)

חנן, הבניה של הבאגי לא באה לחסוך בכסף, זה לא שכרגע יש לי 300 שקלים ואני רוצה באגי לילד :) (דרך אגב לפני כמה ימים ראיתי בחנות צעצועים אופנוע חשמלי קטן במחיר של 300 ש"ח)
אני מוכן להשקיע אבל רוצה לילד שלי משהו שאין לאף אחד אחר, משהו עם צמיגים אמיתיים, משהו עם פוטנציאל מעבר ל"פוזת הפלסטיק רנגלר" שאפשר לקנות היום כמעט בכל חנות.


לגבי היכולות המוטוריות בגיל שנתיים, על זה כבר הצהרתי בהתחלה - אין לי מושג מה היכולות.
אמרתי שנתיים כי ממרום שנותיי נראה לי ששנתיים זה מספיק, יגיע היום והזאטוט בגיל שנתיים לא יקבל רישיון נחכה גם לגיל 5.

לא חשבתי שאתה רוצה להגיע לעלות של מאות שקלים, אלא התכוונתי שאת כל מה שאתה רוצה בשביל הבאגי, יש זמין חדש על המדף, ולא צריך לנבור במחסני גרוטאות. קח את מה שיש בג'יפ הזה ושים אותו על מבנה באגי.

הטרנסאקסל הקשיח 24V נראה ממש כיוון טוב. ערן לך על זה, אני מצפה לדיווחים שוטפים מהפירוקיות!

עדכון מהשטח

אתמול ביקרתי בקיבוץ אפיקים, נכנסתי למפעל והתחלתי להתעניין, אז ככה:
סרן אחורי חדש +מנוע חדש עולה כמעט 5000 שקלים ושמו בישראל "יחידת כוח"
לגבי פירוקיות, אז יש להם משהו שנקרא ג'אנקיה, הפנו אותי לבחור שמטפל בזה והוא לא ממש שמח לשתף פעולה, מסתבר שאני לא הראשון עם הבקשות המוזרות, כבר לפני 20 שנה ביקשו ממנו חלקים בהתחלה הוא היה עוזר אבל שיגעו אותו יותר מדי ומאז הוא פשוט לא מחלק חלקים. (גם לא מוכר)

הוא גם ציין שאת כל החלקים השמישים הם ממחזרים ובדרך כלל הם זורקים רק ברזלים של שלדות ישנות סלים ופגושים.
כל מנוע וכל דיפרנציאל ישן עובר אצלם בדיקה ואם יש אפשרות להשתמש בו הוא חוזר חזרה לקו הייצור.


אולי הפתרון שלי יהיה לשים מודעות בקיבוצים של משהו בסגנון "מעוניין לקנות קלנועית לפירוק"
לא יודע, אבל עדיין לא איבדתי תקווה.

אתה באמת מצפה שקיבוצניקים יתקשרו אליך :roll:
כנס לקיבוץ חפש את המוסך או אחראי על הקלנועיות ודבר איתו.

שלום לכולם,

כמי שעובר בדיוק אותו תהליך כמו ערן, אני נהנה לקרוא את השרשור הזה!

כמה מילים בנוגע ליכולות ילד בגיל 2-3 והאפשרויות:

בני בן 2 וחצי כיום ומפגין שליטה טובה בכל הנוגע להיגוי אך פחות בכל מה שקשור להערכת זמן האצה\האטה, מה שמביא אותי לחשוב בזמן האחרון על לרדת ממנוע בנזין וללכת על מנוע חשמלי.

מעבר לסיבות כמו בטיחות וכד' שכבר עלו, יש אלמנט נוסף שלא ראיתי כאן התייחסות אליו, הכוונה לבקר השולט במנוע החשמלי. בגדול זהו חלק חשוב (ויקר?) המאפשר שליטה במנוע החשמלי.

בקרים מודרנים (כך עולה מבדיקות שעשיתי) משפיעים כמעצור כאשר מאיטים ויוצרים בלימה ע"י המנוע החשמלי, זה חשוב כי אז הילד לא צריך לשלוט בשתי דוושות שונות.

בימים האחרונים חיפשתי גם אני שלדה של קלנועית או משהו וכנראה שמצאתי משהו אני אדע בעוד יומיים שלושה ומקווה שתהיינה גם תמונות לשים כאן. בינתיים יש לי רק תאור טלפוני, אך מדובר בעצם בשלד שלדה עם ציר אחורי בעל דיפרנציאל וגג"ש.

ערן, גם אני לחוץ קצת ולכן טרם התקשרתי, אך אנחנו ממש חושבים באותו ראש!

אגב התמונות שנמרוד שם פה עם הבגי המושקע (19.06.06) זה החלום הרטוב שלי...בפרויקט הזה.

אפשרות לשליטה על המהירות יכולה להתבצע בדומה למכונת תפירה.

זה משהו בסגנון של קונוס נקבה שמורכב על המנוע וקונוס זכר שמחובר לסרן (לדוגמא)
קפיץ מפריד ביניהם והלחיצה על הדוושה מקרבת ויוצרת חיכוך הולך וגדל ככל שהלחיצה חזקה יותר.

אני אוסיף שרטוט מדויק בהזדמנות הראשונה.

מאיפה הקלנועית?

קלנועיות הם עסק יקר, הם גם לא מתקלקלות בצורת טוטל לוסט בד"כ ולא מגיעות לפירוקיה , ואם כן אז חבל על הזמן.

ישנם תלתי אופן ממונעים , ההנעה מתבצעת על הגלגל הקידמי ע"י מנוע חשמלי המורכב עם יחידת גיר
בזמנו ההורים שלי רכשו מנוע כזה ללא האופניים היות והיו לאימי אופניים כאלה ללא מנוע, המנוע עלה בסביבות ה 1500 ש"ח , נשמע יקר אבל המנוע יעיל ביותר ומניע את האופניים בקלות במשך כל היום.

אם זה מעניין מישהוא אני יכול לנסות לברר היכן ניתן לרכוש דבר כזה.

מספר דברים...

1. צאו מהסרט שילד בן שנתיים יכול לשלוט במשהו יותר מתוחכם מדוושה אחת שעובדת בצורה של נגעת - נסעת.
אם כבר גיל 3 וחצי - 4.

2. אם מדובר פה בגאווה של הבניה זה כבר משהו אחר

3. שמע לי בתור קיבוצניק , אף פעם אל תכנס לקיבוץ בלי מישהו מבפנים.
יש נטייה לקיבוצניקים ( לא לכולם אבל בדרך כלל לאלו שבידם המפתחות ) לא לשתף פעולה בשום נושא שלא קשור לקיבוץ או להם.
אם אתה לא קשור בכלל אין על מה לדבר.
אצלנו בקיבוץ מחזיקים 4-5 קלנועיות גדולות ( רכבי גולף ) ומשהו כמו 40-60 קלנועיות ליחיד או זוג ( לזקנים ).
היום בכל קיבוץ תמצא מספר כזה ומעלה של רכבים כאלו.
ותמיד יש כאלה בצד , צריך לדעת עם מי לדבר.

אם אתה או כל מי שמעוניין גר באזור הדרום ( יותר ממוקד יהיה להגיד "טווח הקאסם" ) אני אשמח לעזור ולדבר עם אותם אנשים.

הרבה זמן לא עדכנתי את השרשור אבל זה לא אומר שדברים לא מתפתחים.

את התכנון של הבאגי אני מתחיל מלמטה
כרגע אני יודע מה המידות הסופיות שלי ז"א אורך ורוחב
כדי להגיע ל Wheel base השלב הבא הוא לדעת איזה גלגלים

השאלה עכשיו היא לגבי ג'אנטים וצמיגים
משיטוט באינטרנט ראיתי ג'אנטים לGo Cart החל מ "4
וצמיגים עם קוטר חיצוני של החל מ "8

איפה אפשר לראות דברים כאלה בארץ?
מי מחזיק צמיגים מהסוג הזה?

המלצה, תחפש גלגלים של טרקטורון דשא.
אם אתה באיזור המרכז אז ראיתי את זה בכמה מקומות. לא יודע כמה זה עולה.

לאט לאט אבל מתקדם....

קניתי סרן עם דיפרנציאל ציריות ו-4 מיסבים (אומגה)

שרטטתי איזה רעיון של חיבור בין החלקים, אבל יצא ממש לא סקסי.

*החלק הצהוב מציין המשך לכיוון השלדה
** זה אורך הזרועות המקסימלי שיש לי מקום בשבילו
*** מעל הגשר צריך להתחבר קפיץ שיתמך בשלדה
**** הגודל של הגגש עדיין לא סופי - צריך לתת לו קצת מקום לגדול

איזה רעיונות יש אצלכם בבוידם?

זה אכן מגושם.

לא ברור לי מה זה הסרן הזה. אם זה יחידה אחת קשיחה, אז צריך רק שני מיסבים, ואם זה דיפרנציאל עם שתי ציריות, אז איפה התמיכה של הדיפרנציאל?

הסרן מורכב מדיפרנציאל כאשר הקורונה זה בעצם הגגש החיצוני, 2 ציריות יוצאות מהדיפרנציאל, כל ציריה יכולה להסתובב עצמאית (אחרי הכל דיפרנציאל) אבל בניגוד לציריות ברכבים אצלנו כאן אין דרגת חופש אנכית, ז"א הציריות לא יכולות לעלות ולרדת רק להסתובב.

הסיבה ל-4 מיסבים זה:
א. ככה זה היה בנוי כשזה עוד היה קלנועית.
ב. 4 מיסבים מורידים את העומס, הערכה שלי זה שעם 2 מיסבים יווצרו עומסים על הדיפרנציאל

חוץ מזה אני פתוח להצעות, כל עוד שזה על לוח השרטוט אין שום בעיה לעשות שינויים.

נסיון נוסף

הציריות צפות בתוך הדיפרנציאל? חופשיות להכנס ולצאת? מה מחזיק את הדיפרנציאל במקום?

זה פשוט מגניב ת'תחת ....


כל מי שיש לו רגל באיזה קיבוץ ... אני אשמח גם ליח' סרן כזאת וגם לחלקים של הסרן הקידמי / היגוי

אני לא מסוגל חעמוד בצד כשאתם בונים כזה דבר נהדר.

לגבי יכולות ניהוג של ילדים. כשהבת שלי היתה בת שנתיים ויממה, לא הצליחו יותר להחזיק אותי ורצתי לקנות לה טרקטורון חשמלי, למרות שאת עניין ה סע/עצור היא הבינה בתוך דקות, לקח לה קצת זמן לקלוט את הקטע של ההיגוי ( בכל זאת , אשה :-) ) הבן שלי, כשהגיע לגיל שנה ושלושה חודשים כבר נהג על זה בצורה לא רעה בכלל כשהוא שולט היטב בהיגוי אבל עוצר רק כשניגמרת הסוללה או כשיש קיר ממול ....

זה עניין של אינדבידואליזם, כמונו, יש כאלו שקולטים מהר ויש כאלו שנותנים עוד גז ... עוד גז ..... בום.

בכל מקרה, מי שיכול לסייע בהשגת החלקים, אני אשמח. גם בהודעה פרטית ....

תודה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

הציריות צפות בתוך הדיפרנציאל? חופשיות להכנס ולצאת? מה מחזיק את הדיפרנציאל במקום?

---

חסרים ברגים בשרטוטים שלי
אבל אם תשים לב ישנם 4 חורים מסביב לדיפרנציאל, הדיפרנציאל בעצם מחולק לשניים ובאמצע ארבעה ברגים סוגרים אותו, הציריות תפוסות מבפנים ז"א חופשיות להסתובב אבל לא חופשיות להכנס ולצאת.

טוב, אז אני מנחש שיש בכל מקרה מיסוב פנימי כלשהו לציריות, ומספיקים שני מיסבים בלבד בחוץ, אחד בכל צד, קרובים לדיפרנציאל, ועקב כך מבנה פשוט הרבה יותר של הזרוע שתהיה דומה יותר לזרוע הבודדת שיש בטרקטורון באמצע. בכל מקרה בסידור כזה צריך רק קפיץ/בולם אחד באמצע, אין טעם בשניים.

אני מתעקש על עניין המיסבים כי אין ערך למסב ציר ביותר משתי נקודות ברוב המקרים.

קיבלתי ואני בעד, בכלל זה פחות משקל ויותר יפה.
אשרטט את השינוי ואשלח.

עוד שנה וחצי לסיום הפרויקט
לאט לאט מתגבשות תוכניות

איפה אני מברר כאן בארץ על סרן כזה?
אם אני מייבא לבד, יהיה כאן מכס? אחרי הכל מדובר על מנוע של מכונה ולא של מכונית.[/QUOTE]

קיבוץ צרעה מיצר את הכלים האלה בארץ
כמו חן גם קיבוץ אפיקים (יותר זול) דבר איתי עם אתה צריך שיחברו אותך...

לפני שאתה בונה סתם המלצה שלי: בנה מעגל חשמלי ושחק איתו
ממיטב ידיעתי (חשמלאי... וקיבוצניק...) למנועים האלה יש מחשב אלקטרוני שלם שמחובר אליהם על מנת לשלוט בהם זה לא הדבר הכי פשוט בעולם,

לגביי מערכת היגוי, לאחר שבניתי כלי דומה לאחותי הקטנה בטור ילד, הכי מהר וזול לקנות מערכת היגוי שלמה של מכסחת דשא (מקיבוץ ניר דוד) עיניין של 350 ש"ח ויש לך צמיגים, צ'נטים וכל מה שנשאר זו ההגה עצמו (גם אפשרי של מכסחת).

ושוב אם אתה צריך קשרים בקיבוצים דבר איתי...

קיבוצניקים זה כמו אתיופים, דרום/צפון הם בטוח מכירים!

אני מעוניין לבנות קארט חשמלי קטן לבן דוד שלי, ילד בן 7.
הרעיון הוא להתבסס על הקראט של רון צ'מפיון עם כמה שינויים.

הקראט יהיה מצוייד ב2 מצברי פריקה עמוקה+מטען שיחובר לחשמל 220V לצורך טעינה ואולי אפילו ל12V של רכב לשם טעינה, אם אמצא מנגנון מתאים.

השאלה שלי היא האם מישהו פה יודע מאיפה אפשר להשיג מנוע של קלונעית בינונית (לא הקטנה ביותר, הדגם הגדול יותר אבל לא הכי גדול) או מנוע 12V בעל הספק דומה?
בנוסף אני צריך תרשים+רשימת רכיבים למנגנון ההאצה+רוורס (אם זה אפשרי ע"י 4 סלנואידים כמו בכננת...)

עכשיו לדילמה.
אני מעוניין שמאחור 2 הגלגלים יהיו נפרדים, ללא ציר בניהם. הסיבה היא שהרכב יהיה קל יותר לתימרון , קל יותר לבניה, זול יותר לבניה ובכל זאת מדובר על קראט קטן וחלש שמיועד לנסיעה על
דשא/חניה וכדומה.
אני צריך רעיון לבלם, מאחר והמנוע יחובר רק לגלגל אחד אז זאת תהיה בעיה להתקין על אותו גלגל גם ברקס, מה גם שזה מסבך את המערכת ודורש ממני 2 קליפרים וצנרת ברקס יותר מסובכת.
אשמח לרעיונות.

תודה