Printable View
לא רצוי לחבר את המרכב לשלדה (פגוש) בחיבור קשיח. יש בינהם תנועה משמעותית, במיוחד בשטח בהצלבות - בשביל זה הם מחוברים עם חיבורים גמישים. אם אתה מחבר ציר קשיח בפינה אחת, או שהוא ישבר או שיותר סביר שעם הזמן הוא יגרום לקריעה איפשהו בפח של הבודי, סביר להניח שבאזור התושבות האחוריות. בגדול, אף אחד לא עושה את זה, בגלל זה מי שמחבר לפגוש מחבר רק לפגוש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
אבל בדיוק בשביל זה קיים הפורום להסביר להדיוטות כמוני שלא שמים לב או לא מייחסים חשיבות לדברים שיעלו ביוקר לאחר מכן,
לכן בפורום ,מי ששואל לומד, והשעורים הינם טובים בהחלט
תודה נמרוד :oops:
מאיר אם אתה מעונין אתה מוזמן לבוא ולראות את המתקן שבניתי לעצמי.
המתקן מודולרי לגמרי וכולל שלושה חלקים: החלק הקבוע על הרכב, זה המחזיק את הגלגל הרזרבי, בנוסף ישנם עוד שלושה חלקים הניתנים להרכבה על המתקן אחד אחד או אחד על גבי השני, ז"א גמישות מקסימאלית. מתקן להיי ליפט ושני ג'ריקנים, מתקן להיי ליפט בלבד, וערסל.
איציק
סליחה, "המתקן מודולרי לגמרי וכולל ארבעה חלקים" :lol: :lol: :wink: :lol:
אנחנו בהתלבטות קשה איך להכין את כל המתקן תוך השענות הן על הפגוש והן על הבודי תוך ניטרול כוחות ההתנגדות בינהם בהצלבות וכו.
אולי גומי קשיח למחצה בין מפזרי הלחץ?
לדעתי, הכיוון שלכם לא נכון. מחברים או לפגוש, או לבודי. אין טעם לחבר בין שניהם ולהכניס אלמנט גמיש. גומי בין מפזרי הלחץ לא מספיק, צריך לאפשר חופש של מ"מ רבים בכיוונים מסוימים - מעלה-מטה של הציר. אבל יש גם חופש בכיוונים אחרים, כך שסתם ציר מחליק לא יעבוד. אני מציע לחשוב טוב למה בכלל אתה רוצה לחבר גם לפגוש וגם לבודי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
או לפגוש, או לבודי. שניהם אפשריים וסבירים. ביחד - אפשרי, אבל לא סביר.
החיבור היחידי שאני חושב עליו כמשהו שיכול לעזור בתמיכה של הבודי למתקן שיושב על השלדה (פגוש) ללא הסתבכות זה קשירת המתקן בעזרת רצועות גומי לכיוון הגגון\גג כך שהגמישות נשמרת אבל חלק מן העומס יושב על רצועות גומי חזקות.
לנ"ל אולי ניתן להוסיף רגליות גומי שיושבות בין המתקן לדופן האחורית של הבודי שמשמשות כסטופרים בלבד (מחוברות רק למתקן או רק לבודי).
בדיוק לשם כך קיים הםפורום כדי שאוכל להוציא את כל הרעיונות הטיפשיים או שלא לפועל
מצאתי משהוא שנראה מעניין לעיונכם
http://jeepsunlimited.com/forums/sho...hreadid=456545
ולטמבון,
כנראה שאני לא בן יחיד עם רעיונות פרועים אבל פה זה ממוסד
http://www.rockcrawler.com/techreports/hanson_tjbumper/
http://www.rockcrawler.com/techrepor...ckopen_280.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
http://www.rockcrawler.com/techrepor...errear_280.jpg
מאיר, זה מוצר אמריקאי קלאסי, מחובר לפגוש בלבד, עם ציר מסיבי ומיסבים ברי גירוז (ברי גריזה? גריזים? נגרזים?).
כל התמונות כי יש חיבור נוסף
אוקי, צודק מאיר... יש שם חיבור גם לבודי:
http://www.hansonenterprise.com/new/...nge2detail.jpg
יש בושינג גמיש בציר שמחובר לבודי.
לדעתי, החיבור הזה לא נושא עומס משמעותי, בוודאי לא כשהמתקן סגור. כשהמתקן פתוח יש עליו עומס ואולי בשביל זה הוסיפו אותו. ואולי פשוט מסיבות ויזואליות - כדי שזה יראה כאילו יש עוד ציר. בכל מקרה הבושינג הגמיש + הזרוע שבין הציר למתקן הם שמפצים על תנועות בין הבודי לשלדה, אבל הם גם מה שלא מאפשרים לחיבור הזה לשאת בעומס העיקרי של התנודות.
אמת ויציב ידידי, זה מפצה על תנודתיות רבה מדי , כאשר התנודתיות על המיתקן חזקה יש עומס בילתי נסבל על הציר שעל הטמבון ואז לאורך הזמן נוצר הכשל,
כאן כאשר יש תנודות הציר הגמיש למעשה מונע אותן, הוא אינו נושא בעיקר המעמס ,בהחלט שלא,
סבורני כי כולנו למדנון כאן משהוא חדש, וזה כבר הישג
שבת שלום
ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran4x4
ערן התחלת לצטט את עצמך???
ענקקקקקקקק
סתם צוחק
דוח מצב על פי השמועה הפגוש כמעט מוכן ומיתקון בדרך
תקן אותי אם אני טועה
ארז?.?
אתה חי??
מילואים וכאלו, מצאת תרוץ טוב עבורי
ואגב, מאיפה אני משיג ארגזי 20 ממ כאלה :?: :?:
חברים טובים באמצע הדרך :D :D
יש לך חברים שמשרתים בנ"מ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
מאיר :?:
המממ לא ממש ...
בשטחי אש בדרום יש אפשרות למצוא כאלה לא ?
לא, הסיכוי שואף לאפס, כי בעקרון החיילים אוספים ארגזי תחמושת. אחר כך הם זורקים אותם "במצבורים" (ערמות זבל), שם זה שוכב לעיתים שנים ארוכות. אתה צריך לבקש מאנשים שמשרתים במקומות שמשתמשים בתחמושת כזאת, וזה בעיקר נ"מ. וגם חיל אויר, וחיל הים. אותו ארגז משמש גם לתחמושת 40 מ"מ ולידניות, אם כי במספרים קטנים בהרבה, וזה בכל יחידת חי"ר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
אפשרות אחרת, היא לחפש במכרזים של צה"ל... אולי תמצא סטוק ענק ותוכל אפילו לעשות ביזנס קטן ממכירה לג'יפאים, זה באמת הארגזים הכי טובים שיש.
תודה על התשובה המפורטת -
נתקדם, איפה יש מכרזים של צה"ל, איך אני מגיע אליהם ?
אין כאלו בשטח כי הם מזדכים בכסף על ארזים אלו,
כל ארגז המוחזר קופת היחידה מקבלת כסף
לכן לא תמצא כאלו בשטח
מדי פעם אפשר למצוא בנעצוץ (המזבלה הצבאית לייד עובדה) כל מיני ארגזים- גם עץ וגם פח.
אסף.
אם אתם מתכוונים לארגזים קטנים (כמו ארגז כפול של שרשיר) אז יש לי שניים שלושה כאלו שאני יכול להעביר. מי שרוצה שירים טלפון - כל הקודם זוכה.
אייל
051876694.
אייל, מה המידות (בערך) ?
אני רוצה, אם אפשר שניים.
לדעתי אייל מתכוון ל"ברוס" ארגז עץ.
נראה לי שצריך לכתוב ולצלם "מדריך ג'יפולוג לזיהוי ארגזי תחמושת" :?:
אני גם יודע מי הסמכות העליונה שיכול לעשות את זה - יוני5 מלך הבונקר :twisted:
נמרוד, בשישי כשאהיה אצלו אבדוק מה יש לו :P :o