Printable View
אלון שכחתי לשאול שאלה חשובה מאוד
עוד לא בדקתי אבל ניראה לי כי הגלגל הולך לנגוע בקפיץ כאשר אני אסובב את ההגה
עדיין לא בדקתי עם הצמיגים אבל אני זוכר שגם לך הייתה את הבעיה ובגלל זה שמת ספייסרים
לדעתי הבעיה תהיה אצלי יותר קשה משום שאני עם 10 אינץ של גאנטים וצמיגי 33
הצמיגים יגיעו ביום שישי ואז אוכל לבדוק
33X12.5 ממש לא גדול על הרכב אם יש לך סרני טויוטה, חביבי. גם 35 לא.
אני בעד 35. אם אתה מחייב אותי להצטמצם ל33 על 10.5 או על 12.5, אני אכן בוחר ב12.5.
לא צריך בודי ליפט. מרימים כנפיים ע"י חיתוך וריתוך, ע"ע הודעה ישנה שלי בנושא.
הבעיה שלי נוצרה בגלל ג'אנטים דפוקים, לך אין את הבעיה הזו. חוץ מזה אם אתה הולך על 33 וסרני טויוטה שים ספייסרים, מה אכפת לך? אתה לא מזיז לסרן הזה עם משקל הזבוב של הרכב שלך.שכח מכל מה שאתה רגיל אליו בנושא שחיקה, זה לא רלוונטי לסרן הזה על הרכב הזה.
אם אתה נשאר עם הסרנים המקוריים, תכין מלאי של ציריות. מלאי גדול.
הסרנים המקוריים היו נישברים עם 235 ולחיצת גז
עם 31 היו נישברים עם טיפת גז לכן עברתי להיילקס
35 אני לא מאמין שזה יכנס לרכב ללא שינויים וצריך לשנות המון
אני רוצה שישאר לזה צורה של גיפ אחרת הייתי בונה מזה צפרדע וכולי...
לא ראיתי את הכתבה שלך אשמח לקישור
http://www.jeepolog.com/forums/showt...9+%EC%E9%F4%E8
וגם 35 נכנס בסמוראי שעדיין נראה כמו סמוראי. מה שכן, בדיוק כמו עם כל מידה מעל 31, הרכב כבר מתהפך אחורה לפני שהוא מתהפך הצידה... אידיוטי, אבל אנחנו אידיוטים עם תעודות. :mrgreen:
בשור לא כל התמונות עולות תוכל לשלוחל את התמונות של תגובה 11
בבקשה
וה נכון כולנו אידיוטים עם תעודות
בכל אופן ניראה לי שלי יקח קצת יורזמן להתהפך לאחור בגלל ששיניתי מרחק סרנים לא רציני אך משפיע
מתרוצץ לי בראש המון זמן,
וסופסוף מצאתי קצת זמן פנוי לעבוד על זה
מחשבון המרת צמיגים ממידות מילימטריות לאינצ'יות ולהיפך,
ומחשבון לחישוב יחסי העברה רצויים לפי מידת צמיגים ישנה, חדשה, ויחס העברה קיים
או חישוב מידת צמיג רצוייה, לפי מידת צמיגים ישנה, יחס העברה קיים ויחס העברה רצוי
(פשוט תכניסו שניים משלושת הנתונים).
והכל בעברית :)
http://www.zeevik.net/calc.asp
הערות, הארות והצעות יתקבלו בברכה.
יפה מאוד זאביק אפילו אדיר סוף סוף גם בעברית ולא רע בכלל
לדעתי ניתן להוסיף מהירויות לפי סל"ד המון יחבבו את זה
ולייד יחס העברה רצויי להוסיף עוד משבצת יחס העברה רצויי באחוזים
בחו"ל מדברים באחוזים בקשר לקיטים של טרנספר בhigh
אהבתי מאוד את העבודה
אין בעייה להוסיף את זה (למרות שברור שזה ייקח לי חודשיים למצוא זמן ;-) ),ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
אבל אני לא בטוח שהבנתי מה אתה מבקש . . .
אתה יכול לתת דוגמא ?
חשבתי על זה, זה לא בעייה ליישם,ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
אבל זה יצריך מהמשתמש להכניס הרבה נתונים (יחס גיר, יחס דיפ', יחס סרנים, מידות גלגל).
אני אנסה לחשוב על דרך לפשט את זה....
שיכניסו יחס סופי ומידת צמיג. את היחס הסופי ממילא אפשר לחשב עם מחשבון אחר...
ביקשת - קיבלתציטוט:
נכתב במקור על ידי אלון_ק
http://www.zeevik.net/calc.asp
ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
וואלק לא ידעתי ?
אני כנראה לא יודע ללחוץ על הגז או שהמנוע שלי מת (אני רץ לבדוק)
אחרת לא ברור לי איך עם 235 טרנספר משופר וסרנים מקוריים כלום לא נשבר ?
זה לא אותו מנוע, סושי, ודי לחכמיא ברמיזה.
עכשיו לאחר כמה שנים שעברו על השרשור אני חושב שכדאי לציין כמה פרטים לבאים אחרי
אני עם מנוע 1.6 וקרב סובארו וזאת אומרת שיש לי יותר כוח או הרבה יותר מסמוראי רגיל
ועדיין קשה לרכב לסחוב בהילוכי high
אני מצליח להגיע להילוך רביעי ל 4000 סל"ד ולא מצליח להעביר ל5 לפי החישוב שלי אני נסעתי בערך על 100
וזה הולך ככה:
סל"ד חלקי הילוך רביעי חלקי טרנספר ב HIGH חלקי סרן *60
את ה60 בסוף הוספתי כדי להגיע לסיבובי גלגל לשעה
4000 חלקי1 חלקי 1.409 חלקי 4.56 כפול 60 = 37353.85305 סיבובי גלגל לשעה
עכשיו חישבתי את היקף הגלגל ואת המהירות
33 אינ"ץ זה 83.82 סנטימטר אנו מכפילים בפאי כדי להגיע להיקף(3.14)= 263.3282962 סנטימטרים לסיבוב אחד
כדי להגיע למטרים נחלק ב100 וממטרים לקילומטרים נחלק ב1000 אזי נחלק ב100000 את ההכפלה של שני החישובים הקודמים
מ"ס סיבובי גלגל לשעה * היקף הגלגל בסנטימטרים חלקי 100000= 98.3632648קילומטר לשעה
מה אנו מבינים מכאן:
יחס העברה כמעט תואם למקורי אך לרכב קשה מאוד והוא מתאמץ אזי צריך להוסיף יחסי העברה
למי שעובר לסרנים של טויוטה קחו בחשבון לרדת מעט בגלגל לטובת פיצוי כוח ואולי תוכלו לנסוע יותר מהר כשתעברו לחמישי
הזמנתי יחס העברה 6.5 לטרנספר מה לעשות שזה קורה רק עכשיו אבל אמשיך לעדכן את חישובי המהירות וסל"ד שהרכב מגיע אליהם גם לאחר שאקבל את היחסים החדשים ועוד שאני מתכנן 35 או 37
והכל בהתאם לסחיבת הרכב בHIGH כי בLOW לא חסר לי כוח ולא חסר איטיות
כל ה"חלקיי" האלה.. למה לא להריץ את כל החישובים באחד המחשבונים שיש כאן באתר ?
היו מוציאים לך את הפרטים האלה מזמן.
שינוי יחס העברה אמנם נכון וטוב, אבל אם אתה מעלה במשקל הרכב (וסרנים של טויוטה זה חתיכת עליה במשקל, בטח ובטח בתוספת גלגלי 33) אז צריך לקחת בחשבון את הנתון שעכשיו רק גילית ולכן צריך יותר כוח למנוע או יחס העברה עוד יותר נמוך.
גיליתי ממזמן אבל עכשיו כאן אני מוכיח ומציג עובדות מעשיות ולא רק תיאוריות
דמיין לעצמך מרים פרוייקט כזה ופתאום וגלה שהרכב לא סוחב ולמה כי חישבת תיאוריות וקובי בא להצילך ומביא לך עובדות
אני לא כל כך אוהב מחשבונים כאלו כי תמיד יש איזה פרט שהורס הכל ובנוסף אני חייב לדעת תמיד מה אני עושה
לכן אין לי בעיות לחשב את זה גם 50 פעם על דף עד שאלמד בעל פה ואדקלם את זה כי רק ככה אוכל לחשוב בזמן שאני עסוק בדברים אחרים ואחת הדוגמאות היא שהמון פעמים אני חולם על הג'יפ בלילה ומדמיין אין אני בונה חלקים ובבוקר אני רושם הכל חושב על זה טוב ורץ לבנות
ראית את הרכב בבן שמן והוא נוסע סבבה לחלוטין בשבילי יש עוד המון מה לשפר ככה אני
אולי תבוא יום אחד ונעשה טיול ביחד אני אשמח אם תשב תחגור חגורה ותרגיש את המפלצת הזו
אני אשמח, כל עוד האגזוז לא יהיה בצד השני של החגורה הזו :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
אם אתה נהנה מהחישובים ונהנה מכל המסביב, אחלה. בסופו של דבר, לא מדובר פה בהמצאת הגלגל.
שילוב של סמוראי עם מנוע 1.6 עם יחסי העברה 6.5 וסרנים של טויוטה בתוספת גלגלי 33 זה דבר שבשגרה בחו"ל ורק מהפורומים אפשר להבין מה כל אחד הסיק לגבי השילוב הזה. מכאן גם הגיעו השיפורים - הטרנספר 6.54 הוא פיתוח של בחור שרצה עוד כוח במפלצון שהוא בנה שמבוסס על פלטפורמה כזו ובמקרה הייתה לו סדנא מוכנה ונסיון בתחום. הוא עשה את החישובים והגיע למסקנה שהיחס הזה אופטימלי.
תשים לב שעיקר תשומת הלב עברה לשיפורי מתלים (סליל/קויל אובר) ולשילובים של מנועים לא סטנדרטיים (החבר'ה רוצים הרבה יותר סוסים) ושינויי מבנה (הארכה של סמוראים, עיצוב מחדש, התבססות על שלדות מבניה עצמית ועוד).
בכל מקרה - המשך בעשיה, אני אבוא לטייל לקראת דצמבר.
סבבה אתה צודק אני לא בא בטענה שהמצאתי משהו
אבל תעשה חיפוש בעיברית ותראה לי איזה סמוראים יש בארץ שמשופרים
אז אני יגיד לך אני מכיר כמעט את כולם ולא נתקלתי בסמוראי עם יותר מ 32
ושלא נדבר על 35-37 שאני מתכנן אך עוד לא החלטתי מה יהיה
בקיצור אני רואה את השירשור הזה כהוכחה שקיימת כאן בארץ וכתובה בעיברית
השרשור שזה מבחינתי פותח תיאבון להמון אנשים בארץ והלוואי ויהיו עוד סמואים כאלו
אני חושב שלכל מתחיל נחמד להתחיל עם סמוראי מבחינת מחיר וגודל ואפשרות עשיה לבד
וגם נחמד לגדול עם סמוראי ולהתפתח כל אחד לכיוון שבא לו
אני מבטיח שהאגזוז לא יעבור לצד שני
הכי הרבה יעבור מעט אחורה
לא הבנתי מה רצית להגיד בכל החשבון המתמטי שלך?
החשבון מאד פשוט
יחס צמיגים חדש / יחס צמיגים ישן (או בסמוראי שלך 33/ 27 =1.22 )
יחס העברה ישן כפול התוצאה מלמעלה = יחס העברה חדש רצוי או בסמוראי 3.73 כפול 1.22=4.5506
כמו שאתה רואה החלפת צמיג ל33 והחלפת סרן טויוטה מפצים אותך בדיוק גם בלי לגעת בטרנספר או בגיר ולכן אם גם הורדת בטרנספר כ 20 אחוז בhi אז אתה עם יחסים קצרים מדיי !!!!
ואכן 100 קמ"ש בסמוראי סטנדרטי זה בסביבות 3300
תוסיף לזה 20% בסל"ד (כי זה מה ששינית בטרנספר ) ותקבל 4000 סל"ד באוה המהירות (ללא קשר להילוך בגיר !!!!)
בגדול חישוב שעשיתי פעם עם טרנספר 4:16 (ללא התייחסות למנוע )וסרני טויוטה מאפשר לשים בקלות צמיגי 33 ועדיין להשאר עם 12 אחוז יותר כח על המנוע הסטנדרטי או לעלות ל34 ועדיין הרכב ייסע כמו סמוראי סטנדרטי עם צמיגי 27
תוסיף את השינוי שעשית עם התקנת מנוע חזק יותר וטרנספר 6.5 ואני לך בעייה לשים גם 38
ועוד יישאר לך כח למכביר
איך הגעתי לזה?
פשוט
עם הסרנים הקיימים וטרנספר סטנדרט אתה יכול לשים בקלות 33
20% מ33 ייתנו 6.6 אינטש מה שאומר שתיאורתית תוכל גם כמעט 40 אינטש אבל אני גם לוקח בחשבון משקל צמיג כפקטור ולא רק קוטר מה שאומר ש38.5 זה פיס אוף קייק
וכמו שאמרת זה הכל תיאוריה
במציאות אני לא יכול להגיע להילוך חמישי כמו שכתבתי
אני בא ושם את הנתונים של התיאוריה ואחר"כ את המעשי על השולחן
בתכלאס שים 33 על סרן סמוראי והוא ניגמר בסלע הראשון וכמובן אם יש לך רגל נחמדה שאוהבת ללטף את הדוושה
אני יודע שאם אשים 39.5 הרכב לא יזוז כי יש עוד המון חישובים שלא חישבנו כמו המוממנט שניבלע בתוך הצמיג הענק
משקל הסרנים החדש והוא ממש לא אפסי הצמיגים הקשת הציוד ועוד
אני חושב שהדרך שבה חשבתי וחישבתי את הדברים בכלל לא מיותרת וגם התוצאות בסופיות בכלל לא מיותרות
בכל אופן אני נהנה בינתיים לכתוב ולפרסם את הממצאים
כאשר אני נכנס לבעיה אני לא מוצא כל כך מהר פתרון כאן באתר אם בכלל ולכן אני כותב כל דבר
ודרך אגב אין לי חברים אז כאן אני מעביר את הזמן חחחחחחחחח
טוב חברים יום חמישי היום אני חייב לעוף חברים מחכים לי חחחחחחחח
אוהב אותכם אם לא לכם אני אכתוב אז למי?
כולם חושבים שאני משוגע בעיניין הג'יפים אבל אני מכור ולא יכול להפסיק
תבינו