Printable View
כמה קישורים:
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...=ax15+dana+300
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...=ax15+dana+300
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...=ax15+dana+300
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...=ax15+dana+300
אין לי כל כך זמן לקרוא את כל הקישורים אז השארתי את אלה שנראו לי רלוונטים, אבל מהמעט שקראתי נראה שיש מה לקרוא ... איזה צמיגים אתה חושב להרכיב שאתה חושב על דנה 60 קדמי?
אדי
אדי, בוא נאמר שלרוב הסופות (נכון לא שלך...) מרווח הגחון הינו המידה תחת הסרן האחורי, דנה 60...במידה ושמים דנה 60 קדימה מרווח הגחון לא יפגע (אולם יש לזה השלכות אחרות טובות ורעות...החל ממשקל וכלה במשקל (וזה מכיל כמה וכמה סעיפים).
יתרה מזו, ההפסד במרווח הגחון בין דנה 60 ל70, בניגוד לGM14 גדול הינו שולי עד זניח...
לדעתי.
אדי, זה הכל בגדר מחשבות ופנטזיות,
אבל אם וכשזה יקרה, זה יהיה אחד משניים:
1) צמיגי 35 על ג'אנט 15
2) צמיגי 37 על ג'אנט 16.5 (צמיגי האמר)
ואל תשאל אותי על חוקיות, נפתור את זה בעיתו. . . .
מצד שני, אני מעריך שהפתרון של ציריות וורן מחוזקות לדנה 30, גם ייתן מענה לצמיגים הנ"ל, וייצא לאורך זמן יותר זול.
זאביק, לגבי ההערכות שלך...אני ממש לא מאמין ב37" וציריות מחוזקות...נתחיל מזה שהקייס הפריך לא יעמוד בזה עם יחסי ההעברה המקוריים. כדי שהאוטו יזוז 20 ס"מ קדימה תצטרך לשנות יחסי העברה ואז הנזק יקרה הרבה הרבה מהר יותר.
אגב, גם צמיגי 35 עם ציריות מחוזקות זה סט-אפ שלא יעמוד במבחן המציאות עם נעילה ויחסי העברה משודרגים על דנה 30 לדעתי...ואת האמת, שני אופציות אלו אינן שוות מבחינתי מכיוון שעלות הטעיה = יחסי העברה, ציריות, נעילה וג'אנטים (אם אתה רוצה 16.5 ואין סיכוי שתמצא בארץ עם 5 חורים) אינן מצדיקות כלכלית.
בקיצור דוקטור, לדעתי - לא ריאלי ומבחינתי, תתחיל עם 33, השיפור הוא מיידי...לא יספיק לך ? נמרוד ייקח את הצמיגים.
מרווח הגחון זה החלק הפחות מעניין, בכל מקרה עולים בגודל הצמיגים אז זה לא החלק הקריטי. מה שיותר חשוב, לדעתי, זה תוספת המשקל של הסרנים למשקל הבלתי-מוקפץ ... די רצינית, לא?
תכנונים ... את זה גם לי יש :D , חשבתי שמישהו כבר יעשה את זה ונראה עד כמה זה מסובך (זה משהו שחשבתי פעם לעשות). עוד אופציה שכדאי לחשוב עליה היא החלפת הסרנים בדנה 44 קדמי של וונדורה ו14 בולט אחורי כנ"ל, אתה נשאר עם הטרנספר המקורי (לטוב ולרע) וההסב נראית לי יותר פשוטה. בעיות? רוחב, וזמינות ג'נטים (15) או צמיגים(אם אתה נשאר בג'נט 16 ... ול-37" הרי לא תעבור).
לדעתי הבעיה העיקרית בדנה 30 היא שאי אפשר להרכיב יחסי העברה נמוכים מספיק. אתם בטוחים ש4.1 יספיקו ל-33" למשל ... לי אמר מישהו שהיה לו על סופה שלא, אולי הוא קצת מגזים. אם מרכיבים 4.56 הפיניון כבר חלש משמעותית, השאלה היא מה יחס ההעברה הנמוך ביותר שאפשר להרכיב בלי לגרום ליותר מדי בעיות.
אדי
אתם מדברים באויר או שמישהו כאן באמת רוצה "להמר" סופה?
"אם תרצו אין זו אגדה"ציטוט:
נכתב במקור על ידי polar bear
http://www.edu-negev.gov.il/goel/bet...images/m52.jpg
מכיר?
נתקלתי בכמה צילומים של מתאם בין דנה 300 לAX-15, ספייסר 7/8" עם כמה אפשרויות לclocking.
http://forum.neow.net/index.php?showtopic=14497
http://forum.neow.net/index.php?s=d2...&id=267698