בעיות חשמל:אין איתותים ואין אורות דרך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי עמרי2

על פניו נראה תקין (אתה מתכוון בתוך תא המנוע בחיבור לאור דרך?)
איך אני בודק את המינוס?

תודה, עמרי

---

צילמתי קצת, על מנת להבין יותר מה הולך:

1.הכפתור הכחול התחתון זה מתג האורות, בעל שלושה מצבים.

http://img207.imageshack.us/img207/2200/img0040av5.jpg

2. שמיל-האם זה המוט הדחיף שדיברת עליו? יכול להיות שהוא קשור גם לבעיה שלי? (הצילום מצד הנהג, ותופס את החלק שאחרי גלגל ההגה וידית האיתות)

http://img207.imageshack.us/img207/9201/1sh5.jpg

3. אלכס, אתה מדבר על החוט השחור (יותר נכון בצבע אבק) המתחבר לבודי משמאל לפנס?
איך אני בודק אותו (כן-אני יודע שזה טריוויאלי, מצטער ;-) )?

http://img207.imageshack.us/img207/5091/img0050yl0.jpg

תודה, עמרי

הכוונה אינה למינוס של הנורה עצמה, שכן הוא משותף גם לאור המעבר ("אור נמוך") ולאור הדרך ("אור גבוה"). אתה טוען שהאור הגבוה עובד, מכאן שהמינוס של הנורה תקין.

המינוס שהתכוונתי אליו נמצא ליד הפנס השמאלי, והוא מוברג לגריל עם בורג קודח.

בדיקה לטיבו של מינוס:

יש לבדוק רציפות או התנגדות מהנקודה החשודה ל"מינוס איכותי ברכב", כלומר בלוק המנוע, קוטב המינוס של המצבר וכו'.
אם אתה בודק רציפות אתה אמור לקבל קריאה של מפל מתח לא יותר גבוה מ 0.1 וולט.
אם אתה בודק התנגדות, התוצאה צריכה להיות כמה שיותר קרובה ל-0 אוהם, ולא יותר גבוהה מ-5 אוהם בכל מקרה. שים לב שהתנגדות של 5 אוהם כבר נחשבת למינוס לא טוב.

כן, אני מתכוון לחוט השחור.

אם אתה רוצה להשתעשע, נתק אותו ונסה להדליק אורות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חימושניק

כן, אני מתכוון לחוט השחור.

אם אתה רוצה להשתעשע, נתק אותו ונסה להדליק אורות.

---

רגע, התבלבלתי, אבל החוט השחור הזה-הוא לא המינוס של הנורה? הוא לא משותף גם לאור הגבוה וגם לנמוך?

מה אמור לקרות אם אני מנתק אותו (אני שואל באמת :? )?

ואיך בכלל הוא קשור לנורה הירוקה של האיתות?!?!?!

ככה זה כשלומדים חשמל בהתכתבות...


עמרי

המינוס המשותף לאור הנמוך ולאור הגבוה הוא דווקא החוט האדום שבבית המנורה. למה אדום? כי ככה החליטו הסינים שחיווטו את בית המנורה התחליפי שמותקן אצלך.

אם אתה מנתק את המינוס השחור, מה שיקרה זה שברגע שתנסה להדליק אורות, פנסי האיתות ידלקו חלש, והמגבים יתחילו לעבוד מעצמם.

אם כבר מדברים על אורות .....
בנסיעה האחרונה שלי (בכביש) בלילב כאשר אורות הדרך דולקים
היבהבתי (אור גבוה ואח"כ נמוך) ובאותו רגע האורות של האוטו (הראשיים) נכבים ונידלקים
ושוב חוזרים על עצמם עד שאני מכבה את האורות ל5 שניות ואז מדליק והכל חוזר להיות תקין

אולי תאירו את עניי מה קורה שם ???????
תודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shmil

בין הידית למפסק מעביר תנועה מכני - מוט דחיף ממתכת.

אין קשר בין תקינות הידית לתקינות מנגנון האיתות, או לתקינות מנגנון הוישרים, הידית עצמה היא חלק מכני שמתפרק בקלות.
בתוך בית ההגה יש שני מנגנונים, מנגנון האיתות, ומנגנון הוישרים, והם מנגנונים חשמליים נפרדים.

מנגנון החלפת האורות לא יושב בתוך בית ההגה מתחת להגה, וכדי להגיע אליו, בניגוד לשניים האחרים, אין צורך להסיר הגה.
כאמור, מוט דחיף באורך של כ-20 ס"מ, הנמצא בתוך כיסוי הפלסטיק של בית הגה, מעביר באופן מכני את תנועת הידית אל מפסק האורות.

כשתראה את מפסק האורות תבין לבד שניתן לבדוק את תקינותו בהחלפת מצבים על ידי לחיצת מברג אליו.
הכיוון הוא על ידי שחרור הברגים שתופסים אותו אל עמוד ההגה, והזזתו כך שמוט הדחיף יקבל את מלוא המהלך הדרוש לו להפעלת המפסק. כן, כל שינוי מצב במפסק נשמע "קליק".

---

מצורפת תמונה של מנגנון החלפת האורות שנמצאת אצלי ברכב, ולאחר בדיקה אכן בהזזת הידית המוט דחיף ממתכת כן זז ומושך את מפסק האורות שרואים בתמונה אך לא נשמע "הקליק" בכל שינויי מצב והאורות לא מתחלפים בין הנמוכים לגבוהים,להזכירכם אורות גבוהים יש לי ונמוכים אין בכלל,אז מה למעשה זה אומר שהמפסק החלפת האורות לא תקין והידית עצמה תקינה?
הנה התמונה של המפסק החלפת האורות שנמצא מתחת להגה ומופעל ע"י משיכת הידית ובינהם ישנו המוט מתכת שפועל בצורה מכנית

את התמונה לא רואים, אבל מתיאורך עולה שאכן מחליף האורות לא תקין.
נסה לפרק אותו ממקומו כשהחוטים עדיין מחוברים ולהחליף את האורות ישר מהמתג. אם לא הולך, החלף את המתג.

הנה התמונה של המפסק החלפת האורות שנמצא ברכבי http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1991-...ayphotohosting

אם שאר האופציות שישנם בידית כמו בקרת שיוט/איתות/מגבים עובדים מצויין אז אפשר לשלול בוודאות את האופציה שהידית עצמה תקולה ולהתמקד במפסק החלפת האורות שנמצא בתחת להגה ?

אכן כך הדבר. החלפת האורות אינה קשורה לשאר פעולות הידית.

אגב, אל תקנה את המתג מחו"ל. ניתן להשיג כזה בארץ במחיר נמוך יותר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חימושניק

אכן כך הדבר. החלפת האורות אינה קשורה לשאר פעולות הידית.

אגב, אל תקנה את המתג מחו"ל. ניתן להשיג כזה בארץ במחיר נמוך יותר.

---

היכן באוטו ליין ברחוב ריב"ל בת"א? כמה בערך אמור לעלות המפסק הזה כמו שבתמונה שצירפתי?
ניתן להשיג את המפסק הזה גם משומש מפירוקייה? בחלק מהגיפים יש מפסק אורות כזה נכון?

צר לי על האיחור בתגובה.

אכן המוט בתמונה המצתורפת הוא מוט הדחיף, והמפסק בקישור לאיביי הוא אכן מפסק החלפת האור מגבוה לנמוך.

ניסיתי לפרק את המפסק החלפת האורות אך הגישה מתחת להגה ובכלל לאיזור של המפסק ממש קשה עד בלתי אפשרית לעבודה ולא ניתן לשחרר את 2 הברגים שתופסים אותו לחובק הגה יש איזה שהיא שיטה או חלק שעליי לפרק קודם ע"מ שהגישה לברגיי המפסק אורות יהיה נגיש יותר וקלה לפירוקו והחלפתו בחדש?
המפסק תפוס מאוד חזק לחובק הגה ככה שלא נראה לי שהבעיה היא שהוא צריך כיוון ע"מ שהמוט הדחיף יעשה את מלוא התנועה עד להשמע ה"קליק" בכל משיכה של הידית מכיוון שהוא בכלל לא רופף/משוחרר ולפניי כן היה עובד מצויין, אז זה אומר שככל הנראה הבעיה היא במפסק החלפת אורות תקול נכון?
קיימת אפשרות שהבעיה היא בקונקטור שמתחבר למפסק אורות ?
אשמח לשמוע רעיונות/טיפים לביצוע תהליך החלפת המפסק התקול שנמצא במקום ממש בעיתי לגישה
תודה והמשך יום טוב

אין טריק לפירוק של המתג.

התאזר בסבלנות ובכלים קומפקטיים ופרק את המתג.

הגישה מחורבנת, זה ידוע, וזה כך כמעט בכל רכב אמריקאי. זו אחת הסיבות שאני לא כ"כ מחבב רכבים אמריקאיים.

ניתן להשיג מפסק כזה משומש,והאם כדאיי בכלל?
כמה עולה מפסק כזה חדש בחנויות שמתמחות ברכבים אמריקאים?

משומש לא כדאי בכלל. המפסק הזה דרעק גם כשהוא חדש, אז אתה רוצה לשים אחד משומש שימיו, ככל הנראה ספורים?

למיטב זכרוני עלות המתג היא פחות ממאה ש"ח, בחנויות המתמחות בחשמל רכב. נתתי מקודם הכוונה לתב-אור.

אוקיי אז אתה אומר ללכת רק על מפסק חדש נכון?
לפרק אותו ולקחת איתי דוגמא כשאני ניגש לחנות שלא יהיו טעויות נכון?
מפסק כזה ניתן להשיג גם בחנויות שמתמחות בחשמל רכב כללי או רק בכאלה שמתמחות ברכבים אמריקאים כמו אוטוליין/רונית חלפים בת"א?
לפניי קיבוע המפסק החדש בעזרת הברגים למקומו איך ניתן לבדוק אותו שאכן הוא תקין שאני לא יעבוד לחינם פעמיים?

נכון, רק חדש.

המפסק מצוי בחנויות המתמחות בחשמ"ר.

לבדיקה: חבר את החוטים, ובצע סימולציה של תפקיד המוט, כלומר העבר אורות בעזרת האצבע.

לא יזיק להביא דוגמה של המתג לחנות.

בבדיקה של המפסק בכל החלפת מצב צריך להשמע "קליק" נכון?
אתה יודע אוליי כתובות של חנויות שניתן להשיג בהם את המפסק באיזור חולון?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ybar

בבדיקה של המפסק בכל החלפת מצב צריך להשמע "קליק" נכון?
אתה יודע אוליי כתובות של חנויות שניתן להשיג בהם את המפסק באיזור חולון?

---

המפסק מחובר בסה"כ ע"י 2 ברגים לחובק הגה והמוט דחיף המקשר בינו לבין הידית גם מחובר אליו נכון?

למעשה בשביל פיתרון זמני להחלפת האורות מגבוהים לנמוכים ולהפך אני יכול פשוט לקנות את המפסק ולחבר לו את הקונקטור ולהשאיר אותו "תלוי" מתחת להגה ללא קיבוע לחובק הגה וכל פעם שאני אצטרך להחליף אורות אני אלחץ על המפסק עם היד וזהו, מה שכן הידית לא תשלוט בהחלפת האורות אלה כרגיל בשאר האופציות שלה וכפי שציינתי החלפת האורות תתבצע באופן ידני ע"י לחיצה שלי על המפסק מתחת להגה ולא ע"י המוט מתכת הדחיף שאמור לעשות זאת, זה אמור לעבוד ככה נכון?עד שאני אמצא זמן פנויי להתעסק עם פירוק המפסק הישן וקיבוע החדש להגה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ybar

כל פעם שאני אצטרך להחליף אורות אני אלחץ על המפסק עם היד וזהו, מה שכן הידית לא תשלוט בהחלפת האורות אלה כרגיל בשאר האופציות שלה וכפי שציינתי החלפת האורות תתבצע באופן ידני ע"י לחיצה שלי על המפסק מתחת להגה ולא ע"י המוט מתכת הדחיף שאמור לעשות זאת, זה אמור לעבוד ככה נכון?

---

לא, זה לא יעבוד, כיוון שהלחצן הוא פנימי, ואני לא מכיר אצבע של אדם בוגר שיכולה להכנס לשם בקלות.
מאידך, אפשר עם מברג, אבל אני לא ממליץ לנהוג עם מברג ביד תוך כדי נסיון למצוא את נקודת הלחיצה.

אפשר לחבר מפסק עוקף בקלות, מפסק on-on 3 רגליים פשוט, אפשר לחבר לחצן רגל, אפשר לעשות עוד הרבה דברים, אבל הפתיחה והכיוון של המפסק ממש לא כל כך מסובכים כמו שאתה מציג את זה.
מפתח פשוט (5/16'', נדמה לי), והברגים משוחררים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ybar

למעשה בשביל פיתרון זמני להחלפת האורות מגבוהים לנמוכים ולהפך אני יכול פשוט לקנות את המפסק ולחבר לו את הקונקטור ולהשאיר אותו "תלוי" מתחת להגה ללא קיבוע לחובק הגה וכל פעם שאני אצטרך להחליף אורות אני אלחץ על המפסק עם היד וזהו, מה שכן הידית לא תשלוט בהחלפת האורות אלה כרגיל בשאר האופציות שלה וכפי שציינתי החלפת האורות תתבצע באופן ידני ע"י לחיצה שלי על המפסק מתחת להגה ולא ע"י המוט מתכת הדחיף שאמור לעשות זאת, זה אמור לעבוד ככה נכון?עד שאני אמצא זמן פנויי להתעסק עם פירוק המפסק הישן וקיבוע החדש להגה

---

יש איזה מפסק ממש פשוט שאפשר לישתמש בו כתחליף למקורי וליישם את הרעיון הזמני שציינתי בציטוט? אבל שיהיה פשוט להרכבה על אותם החוטים/קונקטור המקורי הקיים של המפסק התקול, ושיהיה ניתן ללחוץ עליו עם האצבע בקלות ע"מ להחליף אורות וגבוהים לנמוכים ולהפך
אשמח לקבל שם של מפסק כזה שיכול לבוא כתחליף למקורי והיכן ניתן לרכוש אותו באיזור המרכז אך עדיף בחולון, ופירוט שלביי ההרכבה שלו, רצויי גם שיהיה כמה שיותר קומפקטי ואסטטי וקל לתפעול
תודה

YBAR, הפכת מחליף אורות מסכן לפרוייקט ברמת פרוייקט הגרעין של איראן.

כל מה שאתה צריך לדעת, ואף יותר מזה כתוב בשרשור הזה.

גש להחליף את המתג ותפסיק להתברבר עם זה, ולבלבל לבאי הפורום את השכל, או שבסופו של דבר כבר תגיע לגיל 80 עד שתחליף את המתג.

אם יש לך חששות לבצע את העבודה, גש לחשמלאי הרכב הקרוב לביתך, הוא ישמח להחליף לך את המתג בדקות ספורות, תמורת אי-אילו שקלים.

chapaux, אלכס.

:razz: ;-)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ybar

למעשה בשביל פיתרון זמני להחלפת האורות מגבוהים לנמוכים ולהפך אני יכול פשוט לקנות את המפסק ולחבר לו את הקונקטור ולהשאיר אותו "תלוי" מתחת להגה ללא קיבוע לחובק הגה וכל פעם שאני אצטרך להחליף אורות אני אלחץ על המפסק עם היד וזהו, מה שכן הידית לא תשלוט בהחלפת האורות אלה כרגיל בשאר האופציות שלה וכפי שציינתי החלפת האורות תתבצע באופן ידני ע"י לחיצה שלי על המפסק מתחת להגה ולא ע"י המוט מתכת הדחיף שאמור לעשות זאת, זה אמור לעבוד ככה נכון?עד שאני אמצא זמן פנויי להתעסק עם פירוק המפסק הישן וקיבוע החדש להגה

---

בשביל ליישם את הפיתרון הזמני שציינתי בציטוט המפסק הזה שבתמונה יכול להתאים?http://cgi.ebay.com/ebaymotors/67-69...ayphotohosting
אפילו הקונקטור של המפסק המקורי התקול נראה לי מתאים בדיוק למפסק הזה שבתמונה בעל 3 פינים כאלה האם אני צודק?
היכן ניתן להשיג/לרכוש מפסק כזה אפילו משומש?

[QUOTE=shmil]אפשר לחבר מפסק עוקף בקלות, מפסק on-on 3 רגליים פשוט, אפשר לחבר לחצן רגל, אפשר לעשות עוד הרבה דברים, אבל הפתיחה והכיוון של המפסק ממש לא כל כך מסובכים כמו שאתה מציג את זה.
QUOTE]
זה לחצן רגל, הוא דורש לחיצה חזקה שקשה יהיה ללחוץ ביד תוך כדי נהיגה.

ועכשיו, לצערי אחזור על דברי אלכס, באופן קצת שונה:
אל תתפלא אם אנשים יפסיקו לענות לשאלותיך.

אני, למשל, כנראה שאחשוב פעמיים לפני שאכתוב תגובה כלשהי לשאלה שלך.

בהצלחה.