ברקסים Tdi300

בגלל שיש לך הנעה 4X4 כפולה אתה חיב לבדוק ברקסים כאשר מנעים את כול הגלגלים. להניע רק 2 עלול להרוס את הדיפרנציל המרכזי. אסור להם לעשות את זה !!!

גיעלד - כבר דיברתי איתך על זה בעבר כששאלת אותי לגבי טסט ...

ברכב 4*4 קבוע אי אפשר לבדוק ברקסים או הנדברקס על גלגילות, צריך על הכביש...

איפה עשית את הטסט בסוף ?

אמיר.

הי אמיר

בסוף נגשתי לטסט ב מממ במפרץ.

העניין של האיסור ידוע לי ולא זה הנושא.

השאלה היא - למה הבלמים האחוריים לא עובדים כמו שצריך?




תודה

גלעד

מה הנזק שיכול להגרם כתוצאה מהבדיקה במכון הרישויי כאשר יש דיפרנציאל מרכזי?

הבדיקה מתבצעת במהירות גלילה של 2 קמ"ש, לפרק זמן קטן של נניח 10 שניות.

ליאור.

גילעד ,
יכולות להיות הרבה סיבות למה ברקס אחורי לא בולם טוב:
בוסטר דפוק ,
משאבת וואקום דפוקה ,
בריחה של וואקום מהצינורות,
בריחה של וואקום משסתום אל חוזר,
משאבת בלם דפוקה ,
נזילות מהקליפרים,
נזילה מהצינורות נחושת,
קליפר תפוס,
ועוד כיד הדימיון הטובה עליך ...

יש הרבה דברים שצריך לבדוק ...




קימרון -
מהירות גלילה של שני קמ"ש ?

אני ראיתי דברים אחרים ...

הנזק הוא נזק מצטבר למכלול ...הוא לא ישבר לך בבת אחת ,
אבל זה מקצר את החיים שלו ...

יש שם גלגלי שיניים שיצטרכו לספוג את הפרשי המהירויות - יסתובבו מהר מידי , ויהיה עליהם עומס גדול מידי , וזה יקצר את החיים של הדיפרנציאל ...

אם את רוצה לראות תוך כמה זמן זה ממש יגרום לנזק פיזי , תעשה את זה כל שנה ותראה מתי הרכב יפסיק לסוע :-)

ועכשיו ברצינות - יש סיבה שבסר רכב כתוב שאסור ...

נזילות אין לאורך הצנרת

אין אוויר במערכת

לגבי בוסטר ומשאבה, לא נראה לי שזה המצב כי הבלמים הקדמיים תקינים.

לפי המוסך, ווסת דפוק.

השאלה היא אם יכול להיות משהו אחר, לפני שאני מוציא 1000 + מעמ ועבודה...


בנוסף, יום לפני הטסט פורקו הנבות האחוריות להחלפת מיסבים, כמובן שפורקו גם הקליפרים - האם יכול להיות קשור?


גלעד

גריז על הדיסקים?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

גריז על הדיסקים?

---

הלוואי :)

גלעד,

דיון עבר שיעזור לך קצת:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...t=%F7%E1%E5%F2

גלעד ,

מהדברים שאתה אומר ,
הסבר נוסף שנישמע לי הגיוני - חוץ מווסת ,
זה קליפר אחורי תפוס - וזה אפשר לראות בעין
סע בשטח עם אחיזה נמוכה , ותן ברקס חזק , בזמן שמישהו מסתכל מחוץ לרכב,
אם רק אחד מהגלגלים האחוריים ננעל - צריך לפרק את הקליפר ולבדוק ...

לפעמים הם ניתפסים מחלודה , אטמים שיושבים על הבוכנה לא טוב וכו'

אמיר.

מצ"ב תוצאות הבדיקה


אם יש למישהו איזהשהן מסקנות, אני אשמח לדעת


תודה

גלעד

יש ברכב הנבדק הפרשי בלימה בין שני הגלגלים...בסרן האחורי כמובן.
אסור להפרש באחוזים להיות גדול מ 30% מהמשקל (מסה)הגבוה מהשניים...
לגבי התקלה...צריך לראות בעניים ולחפש, אין יותר מידי אפשרויות, והמכונאים באתר מבינים בזה יותר ממני...

ליאור

גלעד - אם אני זוכר אתה מאיזור חיפה - אתה מוזמן אם אתה רוצה ואעזור לך למצוא את התקלה , או לצמצם את האפשריות ...

אמיר.