דיפינדר או גי'מיני?

הלו יוד.
הייתי בסרט הזה...
בחשבון פשוט:
ילד=9 חודשים לפחות (בתור רופא אתה צריך לדעת שאנחנו החיה הכי פחות פוריה בטבע...)
בפועל מעל לשנה.
לפני גיל שנתיים אין מה לעשות איתו בשטח,
מה שנותן לך מעל ל 3 שנים של טיולי זוגות (אתה והחבר התורן -מישהו צריך לשמור על העולל)
כל עוד לא עוברים לרכב גדול יותר ולא מתקלקלים יש מספיק מקום לזוג+ציוד בג'מיני
ואם מצב השוק ישאר כמו שהוא היום לא תהיה לך לקבל מעל למחירון עבור ג'מיני יד ראשונה
בכל שלב שימאס לך ממנו ובלי יותר מדי מאמץ
ההבדל בנוחות ובאיכות החיים בין הסמו (לפחות אצלי) לגמיני מאד משמעותי ואני אישית מאד מרוצה ממנו חוץ מהעובדה שלא רואים את השמיים.
אבל!
אם לא היה מדובר ברכב שני לא הייתי הולך על ג'מיני: השחלת תינוק לספסל האחורי על בסיס יומי מאד מסורבלת- בגלל הגובה של הרכב והמרחב הפנימי חייבים לתת קונטרה לרצפה המג'וייפת עם הברך(שנה ראשונה הכיסא מופנה נגד כיוון הנסיעה והעולל מגיע בילד-אין עם תיק ענק),
בגלל המבנה הצר של הכסאות קשה לעגן כיסא בטיחות איכותי (הכיסאות שנחשבים לבטוחים יותר רחבים מדי לרכב) ואני לא מדבר על להזיז את הכיסא הקדמי אחורה בשביל קצת מקום לרגליים,
אין מצב להכניס עגלה לתא מטען (אם בכלל אפשר לקרוא לחרך בין המשענת לדלת האחורית "תא")
ואני לא בטוח שכל הטלטלות עושות טוב ליצור שגם במצב סטאטי לא ממש מצליח לשמור על ראש יציב.
ת'כלס:רכב יחיד לזוג+עולל במסגרת תקציב שפויה (אם נתעלם מהפנטזיות)וברמת הטיולים שלנו הייתי הולך על גראנד ויטארה 5דלתות או קאיה.

ציטוט:

---

לפני גיל שנתיים אין מה לעשות איתו בשטח

---

כשהילד בן שנה, ויושב באופן עצמאי ("יושב באופן עצמאי"= כשבועטים בו הוא חוזר לשבת לבד, כפי שהגדיר מישהו לפני כמה זמן כאן בפורום) אפשר לקחת אותו לכל טיול. והם גם נהנים מזה.

את הגמד, גם בג'ימני, אפשר ורצוי להושיב מקדימה. כשהוא עוד קטן מדי- עם הכיסא הפוך. מגיל שנה- מסתכל קדימה. יותר נוח לכולם. ככה עדיין אתה בטיול זוגי, במובנים רבים. ולא צריך 5 דלתות. אני לא זוכר אם יש ביטול לכרית אוויר נוסע בג'ימני, אבל מקסימום מסמר 10 עושה את העבודה יופי יופי ( בצחוק, כן? )

אסף.

היי יואב
אם אין לך בעיה של מקום לך על הגי'מיני חדש מהניילונים לא תצטער לדקה,
יש לך ראש שקט מבעיות טכניות ותרתי משמע ראש שקט בנסיעה , אתה לא שומע את המנוע,
וכאחד שהיו לו 2 טרנו חדשים מהניילונים 97-00 עם הרבה דיזל וויברציות ,אין מה להשוות.
גם בעיר החנייה זה תענוג , בהשוואה לדיפנדר או טרנו וכו'
הביטוח בערך חמישית מהגדולים.
ובשטח בשקט בשקט אתה עושה איתו הכל בלי רעש וצילצולים. תעשה פעם טיול במעברים צרים ואז תראה את ההבדל !!!
האוטומט עם הילוך כח אתה שולט בכל מקום.
היתה לי גם ספורטאג חמודה 2001 מהניילונים ושיפרתי אותה מכל הכיוונים היא הייתה אחלה רק מאד מאד צמאה ושתתה ים דלק.גם איתה הגעתי לכל מקום אבל עם יותר הוצאות.
אני לא מתייחס אל הגימיני כאל רכב מעבר , אולי כי לילדים שלי כבר יש גיפים משל עצמם ואני לא זקוק למקום נוסף , אלא כאל הדבר האמיתי ברבע המחיר. בברכה יעקב.

תודה

בתקציב של ג'ימני חדש אפשר לקנות ויטארה קצרה בת שנתיים -שלוש...

מה ההבדל בהוצאות? משמעותי? יהיה שיפור ניכר בחסרונות של הובלת עולל בויטארה מול ג'ימני?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

כשהילד בן שנה, ויושב באופן עצמאי ("יושב באופן עצמאי"= כשבועטים בו הוא חוזר לשבת לבד, כפי שהגדיר מישהו לפני כמה זמן כאן בפורום) אפשר לקחת אותו לכל טיול. והם גם נהנים מזה.

את הגמד, גם בג'ימני, אפשר ורצוי להושיב מקדימה. כשהוא עוד קטן מדי- עם הכיסא הפוך. מגיל שנה- מסתכל קדימה. יותר נוח לכולם. ככה עדיין אתה בטיול זוגי, במובנים רבים. ולא צריך 5 דלתות. אני לא זוכר אם יש ביטול לכרית אוויר נוסע בג'ימני, אבל מקסימום מסמר 10 עושה את העבודה יופי יופי ( בצחוק, כן? )

אסף.

---

רק לוודא שאני מבין את ההמלצה- אפשר לשים תינוק תחת געל שנה במושב הקדמי?
אם כן- אתה חוסך לנו הרבה התלבטויות

עד גיל שנה - שמים את התינוק נגד כיוון הנסיעה - במושב הקידמי
איך אתה חושב הסתדרתי עד עכשיו עם תינוקת וסמוראי??
אם רוצים (או יותר נכון האישה מסכימה) זה אפשרי גם עם סמוראי וגם עם ג'ימני
הבעיה תתחיל שיהיה עוד אחד - אז אני בטוח מחליף - רק שאין לי מושג למה

בגימני אין כפתור לביטול כרית אוויר.
ניתן לבטל כרית ימנית באופ קבוע במוסך סוזוקי, 150 ש"ח וחתימה על טופס שמאשר שאתה שפוי ומבטיח שלא תתבע אף אחד ביקום אם יקרה משהו
קח בחשבון שבגלל מבנה הכיסא ממש לא פשוט לעגן לשם כיסא תינוק איכותי(מצד שני זה חסכוני כי הכסאות של ה1000 ש"ח לא נכנסים ברוחב ותאלץ להסתפק במוצר עלום שם שעולה 250...)
ותכל'ס-במקום להתקשקש כל כך הרבה , תזיז תיישבן שלך 10דקות מת"א, תבוא תעשה סיבוב ותראה כמה מקום יש עם כיסא תינוק וכמה (לא) נשאר לעגלה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yoav

רק לוודא שאני מבין את ההמלצה- אפשר לשים תינוק תחת געל שנה במושב הקדמי?
אם כן- אתה חוסך לנו הרבה התלבטויות

---

כן.

אגב, בתע"ר (מקבוצת מכשירית תנועה) מבטלים את הכרית אוויר עם ברגים קודחים:
http://www.jeepolog.com/with.php?pic...assembly07.jpg

אתם חושבים שבסוזוקי עושים אותו דבר בשביל 150 שקל....??? :roll: :roll:

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי airzax3

בגימני אין כפתור לביטול כרית אוויר.
ניתן לבטל כרית ימנית באופ קבוע במוסך סוזוקי, 150 ש"ח וחתימה על טופס שמאשר שאתה שפוי ומבטיח שלא תתבע אף אחד ביקום אם יקרה משהו
קח בחשבון שבגלל מבנה הכיסא ממש לא פשוט לעגן לשם כיסא תינוק איכותי(מצד שני זה חסכוני כי הכסאות של ה1000 ש"ח לא נכנסים ברוחב ותאלץ להסתפק במוצר עלום שם שעולה 250...)
ותכל'ס-במקום להתקשקש כל כך הרבה , תזיז תיישבן שלך 10דקות מת"א, תבוא תעשה סיבוב ותראה כמה מקום יש עם כיסא תינוק וכמה (לא) נשאר לעגלה.

---

נחום- שהמועצה לשלום הילד לא תקרא את זה!:twisted:
ובנימה רצינית- הדבר באחרון שאינ רוצה זה לקנות רכב שלא אוכל להתקין בו מושב בטיחות איכותי כי הוא קטן אלא להסתפק באיזה כיסא ש"תוכנן בגרמניה" אבל יוצר ברפובליקה של דרום מערב מונגוליה

הביטול בג'מיני הפיך -הם מרכיבים מפצל ייצור עצמי על הצמה של הכרית
לא חותכים ולא קודחים בכלום

לגבי תינוק וג'מיני-הרכב משמש לנסיעות בית-מעון בגבולות המושב
גם אם היה נכנס כיסא איכותי זה לא נראה לי הכי מומלץ כי הראש של הילדה נמצא 30 ס"מ מהחלון הקדמי ואני לא רוצה לחשוב מה עלול לקרות במקרה של תאונה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי airzax3

הביטול בג'מיני הפיך -הם מרכיבים מפצל ייצור עצמי על הצמה של הכרית
לא חותכים ולא קודחים בכלום

לגבי תינוק וג'מיני-הרכב משמש לנסיעות בית-מעון בגבולות המושב
גם אם היה נכנס כיסא איכותי זה לא נראה לי הכי מומלץ כי הראש של הילדה נמצא 30 ס"מ מהחלון הקדמי ואני לא רוצה לחשוב מה עלול לקרות במקרה של תאונה.

---

האם יש אפשרות להתקין את הביטול בכל המודלים של הג'ימני?

לא כל מוסך סוזוקי עושה את זה
אני עשיתי במוסך הקניון בר"ג -תברר איתם
03-5704855

תודה.

בקשר לשאלה המקורית:
המליצו לך להישאר עם הסמוראי, בטענה שזה אותו הדבר, לדעתי ג'ימני וסמוראי זה ממש לא אותו הדבר בכביש. הג'ימני נוח, שקט, מתורבת ומרווח יותר מסמוראי, ויש גם אופציה אוטומטית.

יואב שלום
הרשה לי להביע את דעתי הצנועה.
אני הלכתי עם הלב,ורכשתי לפני שנה דיפנדר 110 במצב סביר (עד כמה שרכב עם 450000 ק"מ יכול להיות סביר),בעברי סמוראי ופוראנר,על כל אחד מהרכבים היו לי הוצאות לא קטנות שאם יום אחד אחשב אותן (ואני לא מעיז לעשות זאת מחשש להמשך חיי הנשואים) יתברר לי שמלכתחילה היה עדיף לרכוש רכב חדש או לעזוב את נושא רכבי השטח.
אני מאמין שכמעט כל רכב שיש היסטוריה עימו צפוי להוצאות אחזקה לא קטנות (וסיפורי ההילקסים והגראנדים למינהם-מצחיקים אותי),לכן כל החלטה שלך שאינה גימני חדש או המשך עם הסמוראי היא החלטה שתתמון בחובה סיכוי להוצאות לא קטנות.
אבל אני גם מאמין שרכב שטח הוא משהו שבוחרים מאהבה ולא משיקולי עלות תועלת,לכן אני יכול לספר לך שמעולם לא נהנתי מרכב כמו מהדיפנדר (למעט ה600F שהיה לי),המשפחה שלי נהנית לטייל ימים רבים ושעות ארוכות ברכב ,שזה למעשה "חדר משפחה נוסע",הדיפנדר לא דומה לשום רכב אחר בכלום,יש לו אופי מיוחד וצריך לאהוב אותו כמו שהוא,אפשר לדגם אותו לנוחות מושלמת למשפחה,לא צריך להוסיף עליו כלום על מנת לקבל רכב שטח מעולה שעושה בקלות את מה שרכבים אחרים עושים לאחר שדרוג של אלפי שקלים,אם אתה לא ממהר לשום מקום ואין לך בעיה לקחת סיבוב בסבלנות ואשתך לא מפונקת שרוצה רכב אוטמטית מאובזר והיא בעלת נסיון בנהיגה על "פרגוסון",הדיפנדר יכול להיות חלק משמעותי מהתפתחות המשפחה.
דיפנדר הוא אחר ואני מציע לך לנסות קצת את הרכב לפני קבלת החלטה ולראות שהוא מתאים לך,הפעם הראשונה בדיפנדר היא סיוט משום שאתה בטוח שעוד שנייה הוא מתפרק,רעש נוראי ומכלולים חופשיים מרעישים ודופקים עם הזמן יכולת השמיעה שלך נחלשת ואז זה כבר לא מטריד אותך.לאחר זמן כשהשמיעה נחלשת,רגל שמאל משתחררת וכבר לא מציק לך הלחץ הקבוע של הדלת על הכתף אתה מתחיל להנות.
בהצלחה בכל מה שתבחר.
דרור הראל

היי יואב,
כמו שהבנתי מהשירשור אתם כרגע זוג שטיולי עבירות הם לא בדיוק הלחם והחמאה שלו וגרים בת"א.

כבעלים גאה של ג'ימיני במשך כמעט שלוש השנים האחרונות גם עמדתי בפני ההיתלבטות האם להישתדרג לרכב שטח "רציני" יותר (כן מה לעשות , עם מנוע של חיפושית ,יחסי העברה וצמיגים של ילדה בגן חובה וכמובן שלא לדבר על מקום איכסון..), כל חבורת סוזוקי לא נמצאת בליגה של הגדולים.
אני בכלל לא מדבר על העובדה שנראה לי די מפחיד להכניס ילדים לקופסת קרטון ששוקלת כמוני ובעלת בטיחות אקטיבית ופסיבית של רום כרמל.
אבל גם אצלי הכריע ההגיון- בתור תל אביבי שגר באיזור 1, אין מה לעשות- אני לא מכיר שום רכב שטח אחר שיכול להישתחל בחניות ומקומות צרים כמו שבט סוזוקי.
מה גם שאין לי כל כוונה בטווח הקרוב להרחיב את התא המשפחתי- ככה שירדתי מהרעיון של השידרוג.

אכן עלויות ההחזקה של הג'ימיני נמוכות- למעט צריכת הדלק הגבוהה יחסית.
אם הההחלטה שלקחתם היא להישתדרג בתחום הנוחות- אני יכול להבין את המעבר לג'ימיני (רכב חדש,שקט,אמין), אבל אם המטרה הינה לשנות את הסטטוס המשפחתי ללא שידרוג יכולות השטח של הרכב קצת קשה לי לראות את ההבדלים הגדולים בין סמוראי סלילים לג'ימיני.

בכל מקרה הרכב משרת את כל מטרותי נאמנה.
מקווה שעזרתי במשהו.

כן

הדעות השונות דווקא עוזרות. ההתלבטות בשיאה, במיוחד שתקציב הרכישה לא ישתנה בין 2 ההחלטות (בדיפנדר נשקיע פחות ברכישה ונשאיר יותר בצד ליישור). למדורה נוסף גם עניין הסחירות- ג'ימיני ייעלם ביום שנחליט למכור, מודעת למכירה על דיפנדר עלולה להצהיב עם הזמן...

הפחד הוא לנסוע בג'ימיני ולהסתכל בערגה על כל דיפנדר שעובר (יש לנו 2 תחת הבית:evil: ). מצד שני- יש את כל הצד השני..

באסה.

הכנסת לשיקולים את מרכיב הזמן?

דיפנדר (או כל רכב שטח בגודל מלא) להבדיל מג'ימני זה רכב שקונים כדי להחזיק זמן רב-לפחות כך אני מסתכל על זה אחרת אין טעם בשיפורים ודיגומים שאנחנו כולנו עושים בצורה ובמידה זו או אחרת.

אתה הרי כבר נגוע חזק בחיידק, נראה לך שמשהו ישתנה בהעדפות שלך?
אם אתה חושב על אחזקה לטווח ארוך אז למה להשקיע בדרגת ביניים כמו ג'ימני?