פחחות, צבע וחשמל אפשרי לעשות לבד

ישנה עוד אופצייה לפיתרון פחחות+ריקבון
חבר טוב שלי ציפה את המירכב של הג'יפ בפוליאסטר יצאה ממש מדהים
אני יכול לתת לך את הטלפון כדי לקבל חוות דעת

הסיבה ששאלתי על החלק שמופיע בתמונה הקודמת היא,
שאצלי מותקן סטרטר של BOSCH
http://imgsrv.pic4u.co.il/12f09864c8...840020000.aspx
וממה שאני מנסה (ולא כל כך מצליח :cry: ) להבין, החלק הנוסף שיושב על הסטרטר עושה את אותה העבודה???
http://imgsrv.pic4u.co.il/12f098c455...2c0020000.aspx
(אם כן אז אני יכול להעיף את החלק שבתמונה ממקודם או שיש לו תפקידים נוספים?)
או שהוא בכלל לא קשור לעניין?
ובלי קשר אך באותו השרשור, חוו"דים לגבי הבודי?

יש לך הצתה אלקטרונית או פלטינות?
כי בסיקסים שלנו, עם הצתה אלקטרונית, יש בסולנואיד הדק נוסף שלא ראיתי בתמונה שלך שאחראי לתת 12 וולט לקויל, וגם למודול ההצתה, בזמן התנעה.

עקרונית, אתה באמת לא צריך את הסולנואיד הזה אם אתה משתמש בסטרטר עם סולנואיד מובנה כמו בתמונות האחרונות, רק תבדוק מה קורה עם ההערה הראשונה שלי.

אההה לא יודע :oops:
יש לי דסיטרביוטר של DELCO כזה שהמודול הצתה והכוייל פנימיים. אני ממש לא יודע מה ההבדל בין הצתה אלקטאונית לבין פלטינות אז אני לא כל כך יודע לומר.
בכל מקרה בסולונואיד שעל הסטרטר, יש 4 הדקים סה"כ:
אחד שמקבל מתח ישיר מהמצבר.
שני שמעביר מתח לסטרטר. (מחובר קבוע עם כבל קצרצר)
שלישי, שעד היום (כשהייו מחוברים שני הסולונואידים) קיבל מתח 12V מאותו הדק בסולונואיד הישן שממנו יצא הכבל העבה (ניתן לראות בתמונה למעלה, יש כבל אדום שמחובר ביחד עם הכתום)
רביעי, (שבתמונות נראה קצת מטושטש אבל הוא שם ממש למטה) לא היה מחובר לשום דבר.
ממה שאני מבין מחנן הוא מספק 12V לדיסטרביוטר (שוב אצלי כי הכל מחווט פנימית ואני צריך רק לתת לזה +) בזמן ההתנעה. אני מניח שאחרי ההתנעה צריך לספק את המתח ממקור אחר?

אם הבנתי אותך נכון אז הסידור הזה כבר לא רלוונטי אליך כי יש לך מפלג מסוג שונה והוא מקבל כל הזמן 12 וולט, לא רק בזמן התנעה.
בקיצור, שכח ממה שכתבתי.

פח 3 מ'מ שוקל 23 ק'ג למטר מרובע וזה המון ומיותר, כי כמו שנאמר תגרום לקורוזיה מואצת שנגרמת בין שני פחים דקי-דופן עם השראה חשמלית.לדעתי כדאי לצקת על הרצפה צבע אפוקסי לאחר איטום כל החורים ,בשכבה של 1 מ'מ עובי ועליה צביעה רגילה של 'איתן' טמבור ליופי בלבד. חוטים לפי משקל אפשר לקנות במושב כפר טרומן בגרושים,ממחסן אלקטרוניקה שקונה מהצבא עודפים, אבל לדעתי אל תכניס לכלי חוטים של פחות מ-2.5 מ'מ. ולסיום פטנט מעולה לחיבור סופיות שלעולם לא מתנתקות {סופיות מוגנות פלסטיק} שים-לב. לכל סופית יש שתי לחצניות - פנימית וחיצונית .לאחר הסרת ההגנה מהחוט נהוג להניח את החוט על הסופית וללחוץ פעמיים את המהדקים עם פלייר. זו שגיאה שבעתיד תגרום לניתוקים. יש לקחת את הסופית ולהחזיק אותה הפוך ולשים את קצה החוט רק על הסופית הפנימית ובכיוון ההפוך- ולהדק - עכשו יש לקפל את החוט לאחור לכיוון הלחצנית החיצונית ולהדק אותו מעל הלחצנית הפנימית ,בצורה זו לעולם לא יהיה לך נתק. אם לא הבנת שוחח איתי בטלפון ותחסוך המון ניתוקים עתידיים.054354505

חיים,
במקרה שאתה משתמש בנעלי כבל אשר הסופיות שלהן "פתוחות", השיטה שלך מעולה - תודה!
בזמנו רכשתי כמות מכובדת של נעלי כבל אשר הסופיות שלהן "סגורות" (עיגול שלם), ובמקרה כזה לא ניתן לישם את השיטה שלך. אולי יש לך רעיון אחר?

תודה,
אביגדור.

חיים, לגבי סופיות הפתרון הפשוט הוא לעבוד עם מקווץ סופיות...
מניסיון למוצרים שאמורים להשלח לשווקים מעבר לים ולכן נבדקים דיי בקפדניות, זה לא נופל.
לגבי האפוקסי, אתה יכול להרחיב זה משהו שמעולם לא שמעתי עליו, וזה נשמע לי יותר פשוט מלהחליף בודי :wink: .
תודה
עירא

בזמנו אריה פאהן ציפה את ריצפת הבליזר שלו בפיברגלס (או משהוא דומה) ומאוד המליץ, אתה יכול למצוא את הפרטים שלו (ואולי את השרשור) בג'יפטריפ.

ערן כל הכבוד יש לך זכרון ארוך ,אני אפילו שכחתי מזה,
לעניין-אפשר לצקת שכבת פיברגלס על מרכב הרכב ,זה ישמור על הפח הקיים ואם תעשה שכבה מספיק עבה מצידך שהפח יעלם והפיברגלס כבר ישמש כרצפה,שאותה תוכל לשטוף עם צינור מים וגם עם חומצה ולא יקרה כלום,
הבעיה- חומרי הגלם אינם זולים,והעבודה מסריחה ,ומצריכה מיומנות.אני יעזור לך בכיף לעשות זאת אם הלו"ז שלך אינו צפוף

חנן -
בעניין הסטרטר אמלי יש גם את הסולונויד הזה
שיש בו 4 חוטים
העבים זה פלוס ומה זה הקטנים? אחד בטח מהסוויץ שמגשר בין הפלוס לסטרטר
בזמן ההתנעה ומה זה השני? האם הוא מוציא פלוס 12 קבוע?

לא. השני, כמו שהסברתי, מחובר ל12 וולט רק בזמן התנעה ואח"כ הוא לא מחובר לכלום.

וחזרה לעיסקי הפחחות.
http://imgsrv.pic4u.co.il/f6378e13a6...3c0030000.aspx
כמו שניתן לראות בתמונה, בחיבורים/פינות של הבודי (החדש של סופה אם יורשה לי לציין :lol:) היה RTV או סוג כלשהו של סיליקון שמתחתיו כמובן יש חלודה (פשוט לא יאומן שאר הפך אחלה ודווקא בחיבורים חלוד) עכשיו אני שובר את הראש (והיידים) איך להוריד אותה.
דיסק 9 עם מברשת לא מגיע (תאמת המברשת שיש לי כבר דיי אכולה)
דיסק קטן עם מברשת הושבת שבוע שעבר ומחכה שיחזור מתיקון או שאקנה חדש אבל בכל מקרה זה לא עוזר לי למחר (שבת)
מקדחה עם מברשת בקצה גם לא נכנסת
מברשת ידנית מגיעה אבל איך אמרו בפרסומת של סילית "שאני אשפשף???" ות'כלס זה לא זה.
ניקוי חול מיקצועי יקר
ניקוי חול עם פיסטולט חול שמתאים לקומפרסור, אפשרי אבל לא הכי יעיל וצריך למצוא חול יבש עדין למחר בבוקר, רעיונות?

בכל מקרה מחר אני מתכנן לסיים עם כל החלודה הזו ולתת ממיר חלודה ושכבת יסוד.
לדעתכם יש טעם לשים שוב פעם RTV בחיבורים (אומנם אני יודע הכל :lol: במיוחד שמי שעשה פחחות עם RTV היה אידיוט! אבל אני מניח, בהתחשב בעבודה המקצועית יחסית, שהייתה לו סיבה ואשמח לדעת מהיא).
עירא

ד.א.
מי שרוצה לבקר מוזמן, אני ער החל מ-8:00 בבוקר. יום שבת יום עבודה 8)
053-255229

עירא,

סיליקון "סטנדרטי" מכיל חומצה, שימוש בסיליקון כזה על פח - ייצר ו\או יעודד חלודה.

אם משום מה אתה משתמש בסיליקון על מתכת תדאג שזה יהיה סיליקון ניטרלי

בעייה היא שצבע אינו תופס על סיליקון רגיל. אני מניח שיש סיליקון שמיועד לצביעה וגם אינו קורוזיבי. אני חושב שכדאי לך בכל מיקרה לאטום את החיבורים מלמעלה כדי שלא יחלחלו לך מים לאיזורים הרגישים.

http://imgsrv.pic4u.co.il/7b1882e4b1...bc0020000.aspx
נו, אז מתחילים לקבל צורה :lol: :lol: :lol: :D :D :D :lol: :lol: :lol: :wink:

תשמע, נראה טוב.

מזל טוב

עירא , בכל חנות אתה יכול לקנות בגרושים מברשת פלדה מאוד יעילה שמורכבת על מקדחה רגילה והקוטר שלה 15 עד 20 מ'מ. ממש עשר לפינות. תקנה שתיים שלוש ויספיקו לכל הפינות בבודי. אחרי שניקית שים בפינות רק אפוקסי דו-קומפוננטי שיש לעבד אותו כמו פלסטלינה ,תוך לחיצות חזקות בכדי למנוע חללי אוויר.הם באים בגלילים קטנים שמוכנים לעיבוד, ותמיד טוב שהם נמצאים ברכב לכל מיני סתימות -כולל סתימת מיכל דלק .עכשו קבל טיפ שיעשה אותך מאושר. אחרי שהפינה מלאה כדרוש , הרטב את האצבעות ברוק שלך והמשך להחליק את האפוקסי ,רק עם רוק ,לא מים ,ולא שום נוזל אחר. האצבעות מחליקות ולא נדבקות לאפוקסי ואתה מקבל משטח חלקלק שאפילו במפעל לא יודעים לייצר כמוה, ובעיבוד המדויק שרצית. עכשו לצבוע רק ליופי כי הפינה הזו לא תחליד ולא תשתחרר גם בעוד 20 שנה. את הטיפ הזה קיבלתי מזקן שעוסק בפחחות 40 שנה, ובעצמי ניסיתי את השיטה עשרות פעמים בשנים האחרונות. ספר אם ניסית.

רק כמה תמונות של אבא גאה :lol:

בהתחלה:
http://imgsrv.pic4u.co.il/7b18824ed0...180020000.aspx

באמצע:
http://imgsrv.pic4u.co.il/7b1882956e...190020000.aspx

ולקראת הסוף:
http://imgsrv.pic4u.co.il/7b188256dc...560020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/7b1882ecbe...860020000.aspx
(שיהיה ברור ש"הקמטים" שנראים בתמונה זינם עקב יכולות נמוכות של פורמט JPG במציאות הן לא שם...)
עירא

אני מקווה שלא תתעצבן אבל... למה לא הגבהת את הכנפיים האחוריות לטובת מקום לצמיגים גדולים יותר בעתיד? הרי אתה רוצה לשים צמיגי 33" בעתיד...

ממממ " לא איכפת לי אם ישארו קמטים ושקעים, העיקר שאין חלודה"....

מי אמר, מתי ובאיזה הקשר?

עירא?


נראה מצויין!

בקצב הזה עירא, אולי בולדוג יסיים יחד איתך :twisted: :lol:

סחתיין. אני די מקנא. אם רק היה לי זמן, זה בדיוק מה שהיה קורה לסופה... כבר לפני שנתיים. אם היה לי עוד זמן, זה בדיוק מה שהיה קורה ללנדרובר עכשיו.
תחזקנה ידיך!

אסף.

תאונת עבודה...
http://imgsrv.pic4u.co.il/7e342b5379...480020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/7e342b0faa...f60020000.aspx
אבל התחתית של הג'יפ קיבלה גם קצת צבע, ומחר אם הכל ילך בסדר יהיה גם צבע עליון.
עירא

הסביבה כבר משלמת את מחיר השיגעון שלך?
מחר אני נותן שיכבה אחרונה של צבע גם על הגרוטאה שלי, תשאל למה.
או, בוא אני אסביר לך, אחרי שהשחזתי את ריתוכי הכלוב, הם תפסו חלודה על גבי הצבע. ועכשיו אני צריך לנקות ולצבוע שוב, רק שהפעם כבר יש אביזרים על הרכב.
מסקנה, תעבוד לאט ובזהירות שלא תגיע למצב של צביעה מחדש מסיבות שונות ומשונות.

אם מייד אחרי שהשחזת היית מרביץ איזה ויש של מים על האוטו זה לא היה קורה ...

נשבר הז**ן מסתבר שצבע, כמו ציור, הינו סוג של אומנות.
ולי מה לעשות, יש חוש אומנותי כמו של נמלה.
היום (בשעות הצהריים) התחלתי במלאכת צביעתו החיצונית של הג'יפ בצבע עליון.
שמח וטוב לב אחרי שביצעתי פיילוט על המכסה מנוע שהיה מונח בחוץ, לבשתי את המסיכה,
ונכנסתי לתוך הכלוב שבניתי לג'יפ אבל מה לעשות שעם המסיכה הזו לא רואים ממטר (לפחות אני לא),
וכל הג'יפ מלא נזילות.
אני על סף ייאוש.
כרגע אני מחכה שכל העסק יתייבש ואז אני אשייף את הנזילות ואצבע מחדש.
ד י כ א ו ן !.
עירא

עירא
30-40 ס"מ מרחק, בתנועת מטוטלת הלוך ושוב כמו מכונה.
שים לב ליחסי החומרים, מקשה מדלל צבע. שאל בטופקולור.
ההצעה לפיסטולט טוב עדיין תקפה.

דיברתי איתם, הייחס נכון,
30-40 ס"מ כמו מטוטלת מכיר, אכן כך היה, פשוט היה הרבה יותר מידיי צבע.
עירא