עזרה בתימחור תומקאר, בבקשה.

תמיד דיברו על הקונספט המיוחד של הכלי הישרלי, אמינות, פשטות.. וחרטות..
אבל מה זה הגניבה על הג'נטים?! עד כמה שזכור לי .. ג'נט לג'יפ 15" ברזל פשוט עולה באיזור ה-200ש"ח..
ציפיתי לשמוע תגובות לתחלופה לג'נטים במידות זהות?
או אולי בעל מקצוע או מפעל בארץ שמייצר שרשראות שיכול ליצור העתק של השרשראות הנעה הגמורות...
מה הולך פה?!
ואני מצהיר בזאת, שום מונופול לא יעצור אותי..

נ.ב האם למישהו יש ניסיון עם קרב' מהסוג שמותקן בתומקאר.. ויכול לאמת מחיר של 2,000ש"ח לקרב'?!

תראה, מהמעט שקראתי על התומקאר, אני חושב שהרוב המוחלט של החלפים הם לא מתוצרת המפעל, אלא מדובר בפאזל של חלקים מרכבים שונים ומשונים.
אם זה באמת נכון, אז מה שנשאר לך, זה להבין מה המקור של כל חלק ולהתחיל לאסוף.
למשל שרשראות, 99.99 אחוז שמדובר בשרשרת סטנדרטית שתוכל למצוא בחנויות אינטרנטיות או חנויות של חלפי אופנועים או בתי עסק שמוכרים שרשראות בארץ.
הסתכל על צידי חוליות השרשרת וראה מה המידה שמופיעה שם, ובנוסף אם מדובר בשרשרת O רינג או שרשרת פשוטה. כשיש לך את המידע הזה, בדוק כמה שרשרת כזו עולה באינטרנט או למשל ב"אופנועית" בתל אביב.

לגבי חישוקים כנ"ל. תראה מה מעגל הברגים, מה רוחב החישוק, מה קוטרו ומה האופ-סט שלו, פנה עם המידע לעסקים הרלוונטים ותתחיל לברר.
כסא ניתן לרפד מחדש אצל רפד בעלות נמוכה בהרבה משתיארת.
גם לגבי מאייד, אם תפנה לחנות שיפורים באינטרנט, עם שרטוט של תושבת המאייד, נפח המנוע ואופיו, יוכלו להתאים לך מאייד בעלות נמוכה הרבה יותר, ואם יש לך את מק"ט המאייד בידיים אולי תמצא אותו בחו"ל במחיר זול בהרבה.
למה בכלל צריך להחליף מאייד? לא ניתן לשפץ אותו?

וכן הלאה.

בקיצור, תקוף את העסק פרה-פרה. אם המטרה היא לחסוך כסף, אני בטוח שאתה יכול לחסוך המון באמצעות מחקרים מעמיקים על החלפים ומקורותיהם.

חבל שאין (או אולי יש, נשמח לשמוע) קהילה אינטרנטית של מכורים לעניין, היית יכול לאסוף המון חומר רלוונטי ומועיל, אבל אולי אתה הראשון שירים את הקהילה הזו... :wink:

אם זה מנוע רוטקס... המחיר סביר.
מנוע תעופתי -> יקר.
ואתה חשבת שחלקים לאופנועים יקרים, חנן?? טוב שאתה לא מחזיק אולטרלייט.

אסף.

תודה רבה חנן,
מסוג ההודעות שחיכיתי לקרוא..

לאורי שלום רב,
לעניין התמחור, כלים אלו נמכרו בזמנו חדשים 45,000ש"ח בקירוב, מחירם היום תלוי בכמה גורמים:
א) במצב הרכב.
ב) במצב השוק (חורף, קיץ, ביקוש מול היצע באותה תקופה)
ג) בדגם הכלי וברמת האיבזור, רכבים אלו צויידו במגוון רחב של מתלים , כך שעם השנים יתכן כי הוחלפו מערכות המתלים, מוטות הינע הסופי ומערכת הגיר שעברו מקצה שיפורים משנה לשנה.

לכן רצוי לבדוק נושא זה בהתחלה שכן לרמת האיבזור השפעה רבה על מחיר הרכב!!

ולעניין המנוע, ברכב זה מאושרים בחוק מספר מנועים (אחז מהם הוא מנוע הרוטקס 500CC שמותקן ברכב) לכן הליך שינוי הרשיון במשרד הרישוי הוא הליך סטנדרטי לחלוטין!!

המוסך בסמוך למפעלנו פועל באופן עצמאי ואין לנו חלק בו מלבד תמיכה טכנית ואספקת חלקים, אשמח אם תעלה את טענותך בכתב ותשלח למפעלנו לפקס מס 03-9374117.
כמו כן הינך יכול לטפל בעוד כמה מוסכים מורשים ברחבי הארץ שאת פרטיהם וכתובתם תוכל לקבל אצלנו בטל 03-9374115.

בברכה
גילי הכהן
מהנדס פיתוח
חברת תומקר

גילי ברוך הבא לג'יפולוג, ותודה על הנכונות לעזור.