Printable View
עירא, המיקום שבחרת, על הכנף, הוא המיקום המקורי בCJ וגם בסופה. במיכל עודפים המיקום, גובה, פחות חשוב (רק לא נמוך מידיי) מיכל עיבוי צריך להיות בגובה הרדיאטור לפחות (ניתן להרכיב בCJ ובסופה מיכל עיבוי, של צ'ירוקי, ולמקם אותו על המתקן של המצבר).
שים לב שהצינור לא מגיע עד תחתית המיכל אלה 3-4 ס"מ מעל.
מידה קטנה של אוויר תתנקז אל המיכל מעצמה בהדרגה, כמות גדולה יותר, כמו שנותר לאחר מילוי ראשוני, לפי הפרוצדורה שכתב קיד.
לא לשכוח פקק דו כיווני.
יש לי מכסה 10 LIB יש לי הרגשה שהוא ניפתח מוקדם מדי (80 C) ואני רוצה להחליף אותו .
כמה LIB צריך להיות המיכסה.
ליאנוביץ אין כזה אז אם מישהו יודע איפה לקנות.
תודה
יודי
אתה מדבר על מכסה לרדיאטור? הם סטנדרטיים, למיטב ידיעיתי נפתחים בלחץ של 14 PSI (אחד אטמוספירה), אתה יכול לקנות בינוביץ' וסביר להניח שבחנויות חלקי חילוף רגילות, ושאר השאלה לא ברורה. אולי אתה מתכוון לטרמוסטט שנפתח ב80 מעלות?
אני מדבר על מכסה רדיאטור SIX ליאנוביץ אין והוא בטוח לא סטנדרטי כי רשום עליו מידת לחץ בליברות
היה לי אחד שרשום עליו 9 LIB אמרו לי להחליף ל10 LIB ועכשיו יאנוביץ (שין לו כזה) אמר שהוא חושב שצריך 13 LIB .
ה-" 80 C " הוא 80 מעלות צלזיוס שאני רואה בשעון חום שאצלי הוא בצלזיוס .
יש לי מיכל עודפים וזו הטמפרטורה בה אני רואה שמתחיל לעלות המפלס במיכל העודפים.
תודה
יודי
מאיפה הנתון הזה "הפקק נפתח בלחץ פנימי של 14 PSI " ומה אמור להיות רשום על הפקק ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי coas